Номер двигателя мотоцикла хонда

Толчком к написанию этой страницы послужили многочисленные, к началу сезона, запросы VRX-оводов по поводу поиска той или иной детали, узла. Где купить, от каких мотоциклов подходит, по каким параметрам производить поиск? Захотелось разобраться самому и рассказать об этом другим.
Итак, для начала, как и при любом поиске информации, надо определиться с пониманием того, что ищем. А для этого рассмотрим термины и определения.
Название модели — официальное имя для конкретной модели мотопродукции Honda. Иногда содержит весьма приблизительное значение объема двигателя. В нашем случае это VRX400 (на самом деле объем двигателя — 398 кубиков). Официальной информации от Honda о принципах именования моделей не найдено. Некоторые модели каким то образом все таки были «дешифрованы» народными «дешифровальщиками». Хотя.
CB — City Bike

VT — V-Twin
VTX — V-Twin Extra
DN — Dream New
PC — Pacific Coast

ST — Sport Tourist (весьма сомнительная расшифровка. ST1300 если и турист, но никак не спорт)
XR — Extrim Road
XRV — Extrim Road V-Twin
Вроде логично, но при ближайшем рассмотрении структура рушится как карточный домик. Ибо в каждой из подкатегорий есть модели совсем с другими обозначениями. Например:

Sport Tourist — VFR800, CBR650F
Tourist — CTX1300, F6B (Gold Wing Bagger), GL1800 (Gold Wing), ST1300 (Pan-European)
. и так далее. Умом японцев не понять.
Год выпуска — модели, выпускаемые на протяжении многих лет в дополнение к имени обзавелись еще и обозначением годов выпуска. Вполне удобно и логично — 1990 VFR750F. Американцы решили, что имя получается излишне длинным и ввели свое, буквенное, обозначение годов выпуска. Получилось для той же модели — VFR750FL. К сожалению, найти полный список буквенных обозначений годов выпуска пока не удалось. Ищем.

Номер модели — начиная с 1979 года все мотоциклы Honda обзавелись своим номером модели, состоящим из двух букв и нескольких цифр. Для VRX400 — это NC33(номер рамы).

Первая буква — объем двигателя в куб.см

Источник статьи: http://vrx400.ru/documents/codes.html

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРАНомер рамы и номер двигателя необхо.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА
Номер рамы и номер двигателя необходимо знать для
регистрации вашего мотоцикла. Они могут также
потребоваться вашему дилеру при заказе запасных
частей. Запишите эти номера, чтобы их было просто
найти.

Номер рамы (1) выштампован на правой стороне
рулевой головки.
Номер двигателя (2) выбит на верхней части картера.

2) Номер двигателя

Œæ . Honda VTX1300S-14.05.05

Œ Œ PDF-MEA-VTX13005

ЭТИКЕТКА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ КРАСКИЭтикетка .

ЭТИКЕТКА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ КРАСКИ
Этикетка (1) с обозначением краски прикреплена на
раме за левой боковой панелью (стр. 40). Она будет
полезна при заказе запасных частей. Запишите цвет и
код краски, чтобы их было просто найти.

1 Наклейка с обозначением краски

Œæ . Honda VTX1300S-14.05.05

Œ Œ PDF-MEA-VTX13005

МОТОРНОЕ МАСЛООзнакомьтесь с правилами техники безопасности.

МОТОРНОЕ МАСЛО
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на
стр. 57.

Моторное масло
Хорошее моторное масло обладает многими желае
мыми качествами. Используйте только высококачест
внное моторное масло с моющими присадками и с
указанием на упаковке о соответствии классам SE, SF
или SG по классификации API.

Вязкость:
Категория вязкости моторного масла зависит от
средней температуры в регионе, где экпслуатируется
мотоцикл. Ниже приводятся рекомендации по выбору
вязкости моторного масла применительно к
температуре окружающего воздуха.

(1) Сезонное масло
(2) Всесезонное масло

Œæ . Honda VTX1300S-14.05.05

Œ Œ PDF-MEA-VTX13005

Моторное масло и масляный фильтрКачество моторного масла яв.

Моторное масло и масляный фильтр
Качество моторного масла является главным факто
ром, определяющим срок службы двигателя. Заме
няйте моторное масло через интервалы, указанные в
Регламенте технического обслуживания (стр. 59).
При работе в условиях запыленности следует менять
масло чаще, чем указано в Регламенте технического
обслуживания.

Убедительно просим вас помнить об охране окружаю
щей среды, когда речь идет об утилизации отработан
ного моторного масла. Рекомендуем слить отработан
ное масло в емкость с плотно закрывающейся крыш
кой и сдать на местный пункт приема отработанных
нефтепродуктов. Не выбрасывайте отработанное
масло в мусоросборные контейнеры и не выливайте
на землю или в дренажные стоки.

При длительном и систематическом контакте с кожей
отработанное моторное масло может вызвать онколо
гическое заболевание кожи. Хотя это маловероятно,
если вы только не контактируете с отработаным мо
торным маслом ежедневно, мы все равно рекомен
дуем тщательно мыть руки с мылом как можно скорее
после контакта с отработанным маслом.

Для замены масляного фильтра необходим специаль
ный ключ для снятия фильтра и динамометрический
ключ. Если у вас нет этого инструмента и вы не обла
даете соответствующими навыками, мы рекомендуем
доверить эту операцию вашему дилеру Honda.

Если при установке масляного фильтра не использо
вался динамометрический ключ, как можно скорее
обратитесь к официальномуу дилеру Honda для про
верки правильности сборки.

Заменяйте моторное масло на прогретом двигателе,
когда мотоцикл стоит на боковой опоре, чтобы обес
печить полный и быстрый слив масла.

Источник статьи: http://manualza.ru/honda/vtx1300s/dcfo71

Номер двигателя НОМЕР РАМЫ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫ.

(1) Номер рамы (2) Номер двигателя

НОМЕР РАМЫ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА
Для регистрации мотоцикла необходимо знать
номер рамы и номер двигателя.
Эти номера могут также потребоваться при
заказе запасных частей.
Запишите эти номера, чтобы их было просто
найти.

Номер рамы (1) выштампован на правой стороне
рулевой головки.
Номер двигателя (2) выбит на верхней части
картера двигателя.

Этикетка с обозначением краски ЭТИКЕТКА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ КРАС.

(1) Этикетка с обозначением краски

ЭТИКЕТКА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ КРАСКИ
Этикетка (1) с обозначением краски прикреплена
на раме за левой боковой панелью (стр. 40).
Она будет полезна при заказе запасных частей.
Запишите цвет и код краски, чтобы их было
просто найти.

МОТОРНОЕ МАСЛООзнакомьтесь с правилами техники безопасности.

МОТОРНОЕ МАСЛО
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 56.

Рекомендации по выбору масла

Стандарт
JASO T 903

SG или выше, исключая
масла, маркированные
на круглой этикетке API
как энергосберегающие

Ваш мотоцикл не нуждается в добавлении
присадок в масло. Используйте рекомендованное
масло. Не применяйте масла с графитовыми и
молибденовыми присадками. Их применение
может неблагоприятно повлиять на работу
сцепления. Не используйте масла классификации
API SH или выше с нанесенной на ёмкости
круглую этикетку API «энергосберегающее». Они
могут повлиять на смазку и эффективность
работы сцепления.

Не используйте масла без моющих присадок,
а также растительные масла или касторовые
масла для гонок.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Вязкость:Выбирайте моторное масло, категория вязкостикоторо.

Вязкость:
Выбирайте моторное масло, категория вязкости
которого соответствует средней температуре
воздуха в регионе, где экплуатируется мотоцикл.
Ниже приводятся рекомендации по выбору вяз
кости моторного масла в зависимости от
температуры окружающего воздуха.

Кодовый номер компании, продающей данное масло.

(1) Кодовый номер компании, продающей

(2) Классификация масел

Производитель продукта гарантирует

соответствие качества масла классу MA

стандарта JASO T 903

Стандарт JASO T 903
Стандарт JASO T 903 определяет выбор
моторных масел для 4 х тактных мотоциклетных
двигателей.
По этому стандарту предусмотрено два класса:
MA и MB. Масло, отвечающее стандарту, имеет
маркировку на ёмкости с маслом. Например, на
этикетке ниже показана маркировка класса МА.

Моторное масло и масляный фильтрКачество моторного масла яв.

При работе в условиях повышенной запыленности
масло следует менять чаще, чем указано в
Регламенте технического обслуживания.

Убедительно просим вас помнить об охране
окружающей среды при утилизации отработан
ного моторного масла. Рекомендуем слить
отработанное масло в ёмкость с плотно закрываю
щейся крышкой и сдать на местный пункт приёма
отработанных нефтепродуктов.

Не выбрасывайте отработанное масло в
мусоросборные контейнеры и не выливайте на
землю или в дренажные стоки. При длительном и
систематическом контакте с кожей отработанное
моторное масло может вызвать онкологическое
заболевание кожи. Хотя это маловероятно, если
вы только не контактируете с отработаным мотор
ным маслом ежедневно, мы все равно рекомен
дуем тщательно мыть руки с мылом как можно

скорее после контакта с отработанным маслом.
Для замены масляного фильтра необходим
специальный ключ для снятия фильтра и динамо
метрический ключ. Если у вас нет этого инстру
мента и вы не обладаете соответствующими
навыками, рекомендуется доверить эту операцию
официальному дилеру Honda.

Если при установке не использовался дина
мометрический ключ, как можно скорее обрати
тесь к официальному дилеру Honda для проверки
правильности сборки.

Для обеспечения быстрого и полного слива
отработанного масла выполняйте процедуру
замены масла на вертикально стоящем мотоцикле
и при рабочей температуре двигателя.

Источник статьи: http://manualza.ru/honda/vtx1800/blae71

Форум владельцев Honda CBR: Подскожите где номер двигателя на CBR 1000RR (2006г) — Форум владельцев Honda CBR

Форум владельцев Honda CBR
>Форум для пользователей и владельцев Fireblade
>Технические вопросы и ремонт.

Просмотр новых публикаций

Подскожите где номер двигателя на CBR 1000RR (2006г)

#1 cavaler

Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 16 Февраль 08

#2 DEN919

Группа: Фаероводы
Сообщений: 6 679
Регистрация: 26 Июль 05

#3 AAngel

Группа: Members
Сообщений: 53
Регистрация: 01 Февраль 08

#4 Garik

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 4 097
Регистрация: 26 Май 07

cavaler (Mar 13 2008, 03:47 PM) писал:

#5 tatik

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 1 574
Регистрация: 13 Февраль 07

cavaler (Mar 13 2008, 03:47 PM) писал:

В Аояме на 6 год помоему в наличии бывает.

#6 ARTEMY(MSK)

Группа: Фаероводы
Сообщений: 2 669
Регистрация: 09 Июнь 06

Странно, на мотонн.ру раньше нареканий не было.

Пользуйтесь Моторрадхоф!

#7 Banderaz

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 539
Регистрация: 09 Апрель 07

Артёмка хорошо пиарит =))))))

Автор какая тебе разница где номер это должны знать сотрудники ГИБДД

#8 X-Lod

Группа: Постояльцы
Сообщений: 377
Регистрация: 01 Сентябрь 07

#9 Garik

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 4 097
Регистрация: 26 Май 07

ARTEMY(MSK) (Mar 14 2008, 12:32 AM) писал:

#10 den.msk

Группа: Members
Сообщений: 65
Регистрация: 19 Декабрь 06

cavaler (Mar 13 2008, 03:47 PM) писал:

#11 Banderaz

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 539
Регистрация: 09 Апрель 07

X-Lod (Mar 14 2008, 02:37 AM) писал:

#12 Citizen

Группа: Members
Сообщений: 143
Регистрация: 19 Апрель 07

den.msk (Mar 14 2008, 10:50 AM) писал:

Чего красить? Где ты родной пластик при заказе некрашеный видел?
Красить надо было лицо тем, кто вез или тем, кто без обрешетки моц поставил на погруз

#13 tatik

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 1 574
Регистрация: 13 Февраль 07

den.msk (Mar 14 2008, 10:50 AM) писал:

Все го какие-то 30 000 рублей! Олигарх?

#14 cavaler

Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 16 Февраль 08

den.msk (Mar 14 2008, 12:50 PM) писал:

#15 cavaler

Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 16 Февраль 08

#16 baza

Группа: Members
Сообщений: 179
Регистрация: 02 Март 07

#17 DEN919

Группа: Фаероводы
Сообщений: 6 679
Регистрация: 26 Июль 05

cavaler (Mar 15 2008, 01:34 AM) писал:

#18 cavaler

Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 16 Февраль 08

#19 Макусита

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 3 504
Регистрация: 06 Май 06

cavaler (Mar 13 2008, 04:47 PM) писал:

#20 kosh

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 105
Регистрация: 17 Июль 07

Banderazzz (Mar 14 2008, 08:05 PM) писал:

Источник статьи: http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=5735

Номер двигателя мотоцикла хонда