Номер двигателя ниссан лиф где находится

Nissan Leaf клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 4

1 Тема от kassio 2017-01-31 16:53:44 (2017-01-31 16:55:58 отредактировано kassio)

• 
• kassio
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Пригород г. Киев, Бровары
• Зарегистрирован: 2016-09-10
• Сообщений: 160
• Спасибо: 38

Тема: Есть ли двигатель в Лифе, или находчивость начальника МРЭО.

Вот собрал все док-ты и поехал на регистрацию авто в местный Административный центр МВД Украины (то, что теперь у нас вместо МРЭО).
Местный начальник схватил мои док-ты еще до того, как я успел обратится к специалисту согласно своей очереди и предложил мне выйти к моей машине. Где там, на улице вдали от видеокамер он сообщил, что документы принять не может, т.к. в Сертификате соответствия не указан имеющийся на эл.двигателе тип и номер (E57). Открыли капот заглянули вместе и увидели и марку и номер. Теперь непонятно, прав ли он, и если да — то как было у других украинских лифоводов? И можно ли считать что прочерк означает, что у данного ТС нет двигателя, как такового, а есть эл.мотор?

2 Ответ от ш3х 2017-01-31 18:26:19 (2017-01-31 18:29:34 отредактировано ш3х)

• ш3х
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2016-11-20
• Сообщений: 54
• Спасибо: 7

Re: Есть ли двигатель в Лифе, или находчивость начальника МРЭО.

посылаешь его нахер
идёшь назад в центр, регистрируешься в электр.очереди, берешь у девочки заявление на регистрацию, заполняешь и сдаешь документы.
если что-то не так, то требуешь письменный отказ в регистрации, который и будет основанием для жалобы к вышестоящему руководству и на горячую линию.
если мутят и отказываются давать письмен.ответ, то включаешь камеру на телефоне и начинаешь записывать их фривольности.

а есть ли там двигатель или нет, выяснять должны не ты и не начальник мрэо, а эксперт того заведения, коими вы не являетесь.

3 Ответ от Primrono 2017-02-08 22:09:12

• Primrono
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Одесса
• Зарегистрирован: 2016-06-06
• Сообщений: 164
• Спасибо: 53

Re: Есть ли двигатель в Лифе, или находчивость начальника МРЭО.

При этом назначается экспертиза, которая проводится тут же и стоит 200 с чем то грн. и все. У меня тоже не был вписан номер почему то. И прекрасно проходит регистрация.

4 Ответ от мак 2017-02-09 01:25:04 (2017-02-09 01:29:00 отредактировано мак)

• 
• мак
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Кременчуг
• Зарегистрирован: 2016-09-30
• Сообщений: 710
• Спасибо: 153

Re: Есть ли двигатель в Лифе, или находчивость начальника МРЭО.

У нас все без проблем еще в октябре прошло, в АЦМВД знают где все номера находятся, еще и шутили меж собой «кто хочет на электромобиле домой поехать?»
За регистрацию заплатить только не успел, банк закрылся, в другой день все закончил. По моему счас можно в любом городе на учет стать, лишь бы номера твоей области были в наличии.

Источник статьи: http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=771

Nissan Leaf клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 10

1 Тема от sambuloff 2021-03-16 18:53:04 (2021-03-16 18:53:59 отредактировано sambuloff)

• sambuloff
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Ачинск Красноярский край
• Зарегистрирован: 2021-01-14
• Сообщений: 16
• Спасибо: 0

Тема: Номер двигателя

Господа-товарищи, доброго всем времени суток! На днях буду ставить на учет, возник вопрос. В документах указан номер двигателя, не могу найти, где он выбит. В интернетп порылся, нашел фото, но там похоже aze0. А где на ze0 его найти?

2 Ответ от ivanych 2021-03-16 19:13:09

• 
• ivanych
• Участник
• На форуме

• Откуда: Хабаровск
• Зарегистрирован: 2019-08-15
• Сообщений: 778
• Спасибо: 225

Re: Номер двигателя

Господа-товарищи, доброго всем времени суток! На днях буду ставить на учет, возник вопрос. В документах указан номер двигателя, не могу найти, где он выбит. В интернетп порылся, нашел фото, но там похоже aze0. А где на ze0 его найти?

гайцам номер двигателя не интересен от слова «совсем», двигатель нынче — расходник

3 Ответ от sambuloff 2021-03-16 19:23:21

• sambuloff
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Ачинск Красноярский край
• Зарегистрирован: 2021-01-14
• Сообщений: 16
• Спасибо: 0

Re: Номер двигателя

Да кто их знает, что им в голову взбредет. сегодня им ничего не надо, а завтра надо. Перестраховаться хочу

4 Ответ от LKA 2021-03-16 19:50:53

• LKA
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Курган
• Зарегистрирован: 2017-09-13
• Сообщений: 2,655
• Спасибо: 622

Re: Номер двигателя

https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_sp … 52316.html
вот здесь хорошо видно.
без разбора или спецкамеры не посмотреть

5 Ответ от SergeyS-S 2021-03-16 19:52:30

• 
• SergeyS-S
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Амурка
• Зарегистрирован: 2017-01-15
• Сообщений: 986
• Спасибо: 111

Re: Номер двигателя

недавно был у них.. . ставил на учёт , фотали всё что нашли , да же наклейку с характеристикой колёс ,
а до этого грузика оформляли , сфоткали номер рамы и сказали на остальное пох. ,
корече говоря , понять какие тараканы и в какую сторону побегут угадать не реально

6 Ответ от vikt 2021-03-16 20:17:03

• vikt
• Участник
• Неактивен

• Откуда: томск
• Зарегистрирован: 2015-08-25
• Сообщений: 617
• Спасибо: 210

Re: Номер двигателя

гайцам номер двигателя не интересен от слова «совсем», двигатель нынче — расходник

На номер действительно не смотрят, но к сожалению перед номером есть еще модель и вот если в ней хоть один знак не такой — регистрации не будет.
Я поставил EM57 вместо EM61 и вынужден был оформить переоборудование. Примерно два месяца ушло и около 10 тыс. рублей.

Источник статьи: http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2996

История одного конкретного NISSAN LEAF («Поставить машину на учет в ГИБДД»)

Продолжим эпопею о нашем ЛИФе.

Итак, наша следующая задача: «Поставить машину на учет в ГИБДД».
Самый простой способ для этого – воспользоваться для заполнения необходимых документов порталом Госуслуг.

Никаких подводных камней, в отличии от оформления полиса электронного ОСАГО тут нет.
Есть даже небольшие бонусы от нашего государства в виде скидки на оплату госпошлины.
Очень удобно то, что вы сами можете выбрать удобный для себя день и время, чтобы подъехать в ГИБДД (при том в любое удобное для вас отделение РЭО ГИБДД).

Перед поездкой в ГИБДД мы крепим к автомобилю рамки под автомобильные номера.
Зачем?
Затем, что, когда вы получите гос. номера их будет нужно в обязательном порядке закрепить в штатных местах на автомобиле, а не класть на панель приборов, как привыкли делать некоторые, чтобы закрепить по приезду домой.
Сейчас такое размещение номерного знака приравнивается к езде без номерного знака.

Мы выбираем ближайшее к нам РЭО в г. Заречный (35 км от нашего населенного пункта).
Записываемся на 10 часов утра.
Почему именно на 10 часов, а не на 9 часов?
Потому, что это время, в которое вы должны сдать документы в окно приема документов.

А до этого вам необходимо пройти сверку номерных агрегатов на площадке осмотра транспортных средств. Поэтому рекомендую сразу на сайте Госуслуг распечатать для себя заявление о постановке на учет, на котором инспектор и будет делать отметку о сверке.

Но какие номерные агрегаты, спросите вы, необходимо сверять, если ДВС в этом автомобиле нет совсем?
Сверить необходимо номер кузова и номер электродвигателя.
Да, да, именно номер электродвигателя! Так как он внесен в данные о двигателе в ПТС.
Пугаться, что вы не найдете номер электродвигателя, не стоит.
Его очень хорошо видно даже без зеркала, которым обычно пользуются инспектора ГИБДД при сверке номеров.
Вот на этих фотографиях хорошо видно, где расположен номер электродвигателя.(не на белой табличке, а ниже — на отливе)

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5c0183b264381a04585135dc/istoriia-odnogo-konkretnogo-nissan-leaf-postavit-mashinu-na-uchet-v-gibdd-5d5b841b0ce57b00ad3e3ebd

Блог Зарецкого Егора

Блог Зарецкого Егора

Категории

Последние записи

Последние комментарии

• Аноним on Прогностикон (Disk of Pergamon)
• Саймон on Светлячки
• Антон on Светлячки
• Вадим on Ода о Honda HR-V
• Аноним on Сравнение Владивостока и Санкт-Петербурга

Ссылки

Самый полный FAQ по электромобилю Nissan Leaf

Так случилось, что информации про первый массовый электромобиль Нисан Лиф в сети очень мало, а вопросов очень много. Для новичков решил собрать наиболее частые ответы на вопросы в одном месте. В основном информация будет про AZE0 с 71% SOH на котором езжу я сам и AZE0 81% SOH на котором ездит мой товарищ.

Q: Сколько стоит нормальный Nissan Leaf.
A: На конец 2019 года цены во Владивостоке такие:
– Устаревшую модель ZE0 можно взять за 250-400 тыс. руб.
– следующее поколение AZE0 24квт – 370 – 600 тыс. руб.
– AZE0 с увеличенной батареей 30квт – 700 тыс. – 1 млн. руб.
– следующее поколение ZE1 (40 – 60 квт) – 1.2 – 1.5 млн.

Q: Какой пробег у Nissan Leaf
A: Много факторов влияющих на этот показатель, вот список по мере важности:
– состояние батареи SOH
– температура батареи
– использование печки
– манера езды
– вес шин
– давление в шинах
– загруженность машины
– рельеф маршрута
– покрытие маршрута (асфаль, грунтовка, снег, лед)

AZE0 2014 года в экономном режиме:
При 71% SOH и 100% заряде летний пробег – 140 км. Зимой 80км-90км без печки и около 50км с печкой в мороз -15.
При 81% SOH летом 135 км, зимой около 100км

Q: Сколько Nissan Leaf проезжает зимой?
A: Из-за тяжелой зимней резины, работы отопителя и падения емкости ВВБ пробег уменьшается на 25% – 60% в зависимости от морозов.
Самая печальная ситуация это -20 градусов и пробки, в таком режиме проезжает с печкой около 40км.

Q: Сколько Квт входит в подержанный Nissan Leaf?
A: При 71% SOH и теплой батарее входит 16.2 кВт, при 81% SOH – 18 квт.

Q: Какой расход кВт у Nissan Leaf?
A: В зависимости от манеры езды летом от 6 до 9 км на кВт по Владивостоку. Зимой от 2.5 до 6 кВт в зависимости от манеры езды и температуры воздуха.

Q: В чем разница между ZE0, AZE0 комплектация S, AZE0 комплектация X
A: Если кратко – у ZE0 много технических проблем которые были устранены в AZE0. Все серьезное так или иначе связано с сокращенным пробегом на одном заряде. Поэтому ZE0 стоит рассматривать если у вас есть розетка у дома, вы готовы поставить топливный отопитель и ваш зимний пробег до 70км от розетки до розетки.
AZE0 в комплектации X отличается от S наличием теплового насоса, улучшенным режимом рекуперации и измененным салоном. AZE0 S подойдет тем же кому подойдет ZE0, но тут ещё будет подогрев всего.

Q: Как работает штатная печка и тепловой насос в Nissan Leaf?
A: Тепловой насос работает по принципу кондиционера и берет тепло с теплого блока. Это экономичней основного обогревателя, который называется Heater. Тепловой насос работает до -10 градусов, ниже только Heater.
Порядок работы отопительного оборудования при -10 градусах примерно такой:
– включается Heater, который в течение 5 минут потребляет до 4квт.
– затем он плавно снижает нагрузку и начинает работать тепловой насос
– через 15 минут после включения обогрева Heater либо совсем не работает, либо работает на минимуме. Суммарное потребление в прогретом салоне 1.5-2 кВт в час. То есть каждый час печка забирает 10-16 км пробега.

Q: Как часто на практике необходимо заряжать Nissan Leaf?
A: Мой ежедневный маршрут Дом-работа-дом составляет 16 км. Зимой ,при температуре -5 -10 градусов, иногда с печкой иногда без хватало на 4 дня. Летом можно заряжать 1 раз в неделю. SOH 71%.

Q: Как правильно купить Nissan Leaf чтобы не попасть на обман?
A: В Nissan Leaf главный и самый дорогой элемент это высоковольтная батарея. От неё в большей мере зависит цена автомобиля. Поэтому состояние батареи должно соответствовать цене автомобиля. Есть несколько способов узнать состояние батареи:
– проверить число “палок” на приборной панели
– подключиться приложением LeafSpy и узнать оставшийся SOH
– подключиться приложением LeafSpy Pro и проверить сколько квт в батарее при 100% заряде, поделить полученную цифру на 22,5 (реальная вместимость новой батареи), будет получен SOH.
К сожалению НИ ОДИН ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ СПОСОБОВ НЕ ПОКАЖЕТ РЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ!

Чтобы проверить реальную емкость батареи Nissan Leaf необходимо выкатать машину до 0% потом поехать на зарядную станцию и сжечь остаток заряда при помощи печки и обогрева заднего стекла. Далее заряжаем до 100% и смотрим сколько вошло квт по данным станции. Вычитаем потери на нагрев провода между счетчиком и машиной (при длине до 5 метров они не значительные). Полученная цифра разделенная на 22,5 кВт является реальным SOH. Если различие с Leaf Spy существенное.

Q: Как ездить экономно на Nissan Leaf?
A: При езде в экстримально пенсионном режиме можно летом проехать в 2 раза дальше чем если бы вы ездили как на бензиновом авто. Для этого показатель потребляемой мощности не должен превышать 2 шариков, а скорость спуска с горы не быстрее 70км/ч (гасится рекуперацией). Режим трансмиссии при этом должен быть выставлен B+Eco.

Q: Сколько можно проехать на черепахе? Что означает черепаха на приборной панели Nissan Leaf?
A: Если появилась желтая черепаха на табло, то либо у вас замерзла батарея либо заряд подошел к концу. В последнем случае вы проедете около 3.5км ( SOH 71% ). А в целом ничего страшного, можно ехать но медленно. Обратите внимание на шарики мощности на приборной панели, часть из них потеряют дополнительный контур обводки – они не доступны.

Q: Как определить сколько можно проехать если SOC в Leaf Spy не совпадает с остатком заряда на приборной панели?
A: Нормального ответа тут нет, есть только ряд наблюдений. Например различия в SOC и приборке увеличиваются при снижении температуры.
Есть несколько индикаторов для определения заряда батареи:
– % на приборной панели
– остаток км на приборной панели
– SOC в Leaf Spy
– Remain в Leaf Spy Pro
– GIDS
Все они друг с другом никак не коррелируются и в некоторых случаях могут все вместе дружно врать. Например мне удавалось зарядить машину до 100% по всем показателям, и после этого залить ещё 2.5квт :

Расход показателей по мере уменьшения заряда батареи:

Самый правильный способ определения остатка заряда – это фиксация пробега и понимание на сколько должно хватить при текущем режиме езды.

Q: Можно ли заряжаться на быстрой зарядке CHADEMO?
A: В официальной инструкции сказано что частые зарядки на быстрых станциях могут снизить емкость ВВБ. Однако в интернете масса примеров машин которые заряжались в основном на быстрых зарядках и при этом имеют достойную ВВБ. Видимо это имеет значение, но не такое существенное, как например перегрев или долгие простои.

Q: Можно ли заряжать Nissan Leaf от обычной розетки?
A: Можно, я заряжал несколько месяцев от обычной офисной розетки выкидывая провод в окно. Но:
– со временем контакты в розетке могут расшататься от чего контакт ослабеет и в этом месте произойдет перегрев и розетка расплавится
– зарядное устройство должно содержать термодатчик который выключит его при перегреве
– провод, который идет к розетке, должен быть достаточного сечения и не греться

Q: Какова емкость новой ВВБ Nissan Leaf 24 kWt
A: Полная емкость 24 кВт, доступная емкость 22кВт.

Q: Правда ли что с середины 2013 года вышли батареи с улучшенным охлаждением?
A: Все это на уровне слухов, в 2015 году заявили что с середины 2013 года ставят так называемые “the lizard battery” которые устойчивы к высоким температурам и к сильному холоду. Но как понять установлена ли у вас такая батарея – непонятно. Так же смущает, что в следующем поколении 30кВт лифов все ещё наблюдается проблема с деградацией батареи в теплых странах.

Q: Солнечная батарея в спойлере Nissan Leaf, насколько она полезна?
A: Если кратко – практически бесполезна. Основную батарею она не заряжает. Заряжает 12В аккумулятор и по заявлению производителя её главное назначение – “бесплатно” питать систему кондиционирования, чтобы в салоне всегда было прохладно.

Q: От чего заряжается 12В аккумулятор в Nissan Leaf?
A: Он заряжается от основной батареи при включении машины, заряд на него идет не постоянный и колеблется до 14.5В.

Q: Почему после завершения автопрогрева машина не начала зарядку.
А: Зарядку машина вкючает при подключении только один раз. И если она полностью зарядилась до начала обогрева, то повторно уже не включится. Если вы хотите чтобы заряд шел одновременно с обогревом, то необходимо выставлять соответствующее время зарядки.

Q: Можно ли прогревать машину только от розетки?
A: при температуре до -10 это возможно, ниже включается Heater и потребляет больше чем может дать розетка.
Хорошая практика – сесть в машину за 20 минут до окончания прогрева по таймеру, тогда в машине уже тепло и заряд не сильно потрачен.

Источник статьи: http://gorcer.ru/samyj-polnyj-faq-po-elektromobilyu-nissan-leaf/