Номер двигателя toyota vista

Номер двигателя toyota vista

попроси гаишника который №-ра сверяет

Они же и требуют, а я незнаю где он, его ведь надо протереть, показать где смотреть

дак у тебя 4с или 3с?

Они идентичные, размер головы разный

Сними защиту с коллектора, увидишь площадку. Номер на ней.

Сверху не увидать значит что-ли, а как гаишник смотрит

Открываешь капот, прямо перед тобой внизу такая выпукло-впуклая хрень жестяная прикручена. Закрывает выпускной коллектор. Там по-моему четыре болта. Откручиваешь, снимаешь (только не обожгись). В том месте, где коллектор прикручивается к блоку увидишь ровную площадку. Номер выбит на ней бо-ольшими цифрами и буквами. Но это на 4S. На 3S не знаю.

Смотреть и крутить сверху.

А спасибо, не откручивая то можно разглядеть

Неа, крутить надо. Да там работы на три минуты, все болты сверху. По-моему на 10.

да ниче тама откручивать не надо

эту площадку и так видно. Если запылена, протери как следует тряпочкой. Покрайней мере я так делал, когда показывал гаерам (двига 4с)

да ниче тама откручивать не надо

эту площадку и так видно. Если запылена, протери как следует тряпочкой. Покрайней мере я так делал, когда показывал гаерам (двига 4с)

площадку и так видно намотай на палку тряпку и протри ! потом с фонариком подлезь он

в длинну от бампера к торпеде написан, первые цифры увидишь и ладно гаерам хватит.

=M@RauDeR=, она находится под колектором, рядом со щупом, откручивать не надо ничего, и так видно, площадка примерно 5*10 см, расположена, поперек двс, (не вдоль), у меня так

ббб, рано ответил. Надо было еще подождать.

ббб, а ты уже родился когда создали этот топ?

Все написали про то, где у 4S номер находится.
У 3S он находится на задней части блока (с торца вобщем). Между коробкой и штукой отукда шланги на печку идут. Хз как по русски, water outlet короче. Там очень узкая щель, что хер подлезешь, но с зеркальцами и правильно подсветив, разглядеть можно. У некоторых номер продублирован в правой нижней части блока, в районе насоса ГУР, но не у всех. Это все у поперечных 3Sов. У продольных не помню как.

Источник статьи: http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=290820

Двигатель Toyota 3S-FSE

2.0-литровый двигатель Тойота 3S-FSE с прямым впрыском D4 выпускался с 1996 по 2003 год и ставился на десятое поколение модели Корона либо Камри в кузове V50, известную как Виста. Именно на данном агрегате впервые появилась фирменная система прямого впрыска топлива.

• Характеристики
• Описание
• Расход
• Применение
• Отзывы
• Сервис
• Поломки
• Цены

Технические характеристики двигателя Toyota 3S-FSE 2.0 D4

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	1998 см³
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86 мм

Система питания	прямой впрыск D4
Мощность	145 л.с.
Крутящий момент	196 Нм
Степень сжатия	11
Тип топлива	АИ-95
Экологические нормы	ЕВРО 3

Описание устройства мотора 3SFSE 2.0 литра

Первый двигатель компании с системой прямого впрыска топлива D4 представили в 1996 году. Кроме этого двс получил фазорегулятор VVTi и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Во всем остальном данный силовой агрегат не отличался от третьего поколения моторов 3SFE. А значит здесь такой же 4-цилиндровый чугунный блок с алюминиевой 16-клапанной головкой, ременным приводом ГРМ, что вращает впускной вал, выпускной связан с ним через шестерню. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены, раз в 100 000 км нужно регулировать зазоры клапанов.

Двигатель выпускался без изменений до 2003 года пока его не заменил аналогичный 1AZ-FSE.

Онлайн-мануал по системе впрыска D4 находится здесь

Источник статьи: http://otoba.ru/dvigatel/toyota/3s-fse.html

Идентификация тойота, номер двигателя Тойота

Идентификация тойота, номер двигателя Тойота

Номер кузова и идентификационная табличка расположены на перегородке моторного отсека.

На двигателях серии S 4S-FE, 3S-FE, 3S-GE

Двигатели серии JZ 1JZ-GE, 2JZ-GE

Двигатели: 1Y, 2Y, 3Y

Двигатели: 2L, 3L

1MZ-FE

A — 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE; B-1G-FE.

Модели с левым рулем. А — двигатель, В — гибридная трансмиссия

Модели с правым рулем. А — двигатель, В — гибридная трансмиссия. двигатель 1NZ-FXI

Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE.

А-двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE В — двигатели 1ZZ-FE, 2ZZ-GE;

С — двигатель ЗС-Е

D — коробки передач U340E, U341E, U340F, U341F Е — коробка передач U441E;

Источник статьи: http://toyoinfo.ru/news/1/2013-07-06-1052

Номер двигателя toyota vista

попроси гаишника который №-ра сверяет

Они же и требуют, а я незнаю где он, его ведь надо протереть, показать где смотреть

дак у тебя 4с или 3с?

Они идентичные, размер головы разный

Сними защиту с коллектора, увидишь площадку. Номер на ней.

Сверху не увидать значит что-ли, а как гаишник смотрит

Открываешь капот, прямо перед тобой внизу такая выпукло-впуклая хрень жестяная прикручена. Закрывает выпускной коллектор. Там по-моему четыре болта. Откручиваешь, снимаешь (только не обожгись). В том месте, где коллектор прикручивается к блоку увидишь ровную площадку. Номер выбит на ней бо-ольшими цифрами и буквами. Но это на 4S. На 3S не знаю.

Смотреть и крутить сверху.

А спасибо, не откручивая то можно разглядеть

Неа, крутить надо. Да там работы на три минуты, все болты сверху. По-моему на 10.

да ниче тама откручивать не надо

эту площадку и так видно. Если запылена, протери как следует тряпочкой. Покрайней мере я так делал, когда показывал гаерам (двига 4с)

да ниче тама откручивать не надо

эту площадку и так видно. Если запылена, протери как следует тряпочкой. Покрайней мере я так делал, когда показывал гаерам (двига 4с)

площадку и так видно намотай на палку тряпку и протри ! потом с фонариком подлезь он

в длинну от бампера к торпеде написан, первые цифры увидишь и ладно гаерам хватит.

=M@RauDeR=, она находится под колектором, рядом со щупом, откручивать не надо ничего, и так видно, площадка примерно 5*10 см, расположена, поперек двс, (не вдоль), у меня так

ббб, рано ответил. Надо было еще подождать.

ббб, а ты уже родился когда создали этот топ?

Все написали про то, где у 4S номер находится.
У 3S он находится на задней части блока (с торца вобщем). Между коробкой и штукой отукда шланги на печку идут. Хз как по русски, water outlet короче. Там очень узкая щель, что хер подлезешь, но с зеркальцами и правильно подсветив, разглядеть можно. У некоторых номер продублирован в правой нижней части блока, в районе насоса ГУР, но не у всех. Это все у поперечных 3Sов. У продольных не помню как.

Источник статьи: http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=290820

Двигатели Toyota Vista

Toyota Vista — это представитель среднеразмерного класса седанов. Это аналог модели тойотовской Camry в кузове той же серии, но с некоторыми отличиями в дизайне отдельных элементов (иные фары, другая передняя решетка радиатора, видоизмененные бамперы, а также задние фонари). Автомобиль делали исключительно для своего внутреннего японского рынка.

Висту продавали дилерские сети Toyota Vista Store, а Camry реализовывалась через Corolla Store. Прародителем семейства Camry/Vista является спорт-седан Toyota Celica Camry, который выпускали с 1980 года по 1982 год, та машина имела задний привод, а её последователи были с передними ведущими колесами (редкие машины имели полный привод).

Toyota Vista V10 1 поколения

Стартовали продажи этого автомобиля в 1982 году. Машина ничем особенным не отличалась от конкурентов того времени, но и слабых мест у нее также не было. Это был хороший качественный автомобиль.

Она шла с одним единственным бензиновым двигателем 1S, который развивал 100 лошадиных сил и имел рабочий объем в 1,8 литра. Это четырехцилиндровый рядный мотор. Такой же силовой агрегат ставили и на Toyota Camry, который является близкой моделью для Висты.

Toyota Vista V20 2 поколения

Данная генерация вышла в 1986 году, в тот год также из производства изъяли первое поколение Висты. Машина стала современнее, её формы обрели более скругленные линии. Немного поработали и над салоном.

К этой машине предлагалось три бензиновых двигателя и один «дизель», а от старого ДВС отказались.

Теперь Toyota Vista могла комплектоваться мотором 1S-i, который имел рабочий объем 1,8 литра и обладал мощностью в скромных 85 «лошадок». Этот же двигатель ставили на Тойота Камри. Другой ДВС назывался 3S-FE, его мощность составляла 120 лошадиных сил, при объеме 1,8 литра. Этот двигатель получил широкое распространение среди моделей автомашин Тойота, его ставили на:

• Avensis;
• Caldina;
• Camry;
• Carina;
• Carina E;
• Carina ED;
• Celica;
• Corona;
• Corona Exiv;
• Corona Premio;
• Corona SF;
• Curren;
• Gaia;
• Ipsum;
• Lite Ace Noah;
• Nadia;
• Picnic;
• RAV4;
• Town Ace Noah;
• Vista Ardeo.

Самым мощным мотором для второго поколения Висты был 3S-GE, он выдавал 140 лошадиных сил, а его рабочий объем достигал двух литров. Данный силовой агрегат также был широко распространён и ставился на много тойотовских моделей авто, среди них были:

Дизельный мотор имел маркировку 2C-T, его объем равнялся двум литрам, и он развивал мощность эквивалентную 82 «лошадком», он также встречался под капотом у:

• Caldina;
• Camry;
• Carina;
• Carina E;
• Corona Premio;
• Lite Ace;
• Master Ace Surf;
• Town Ace.

Начиная с данного поколения и по четвертую генерацию Висты включительно, производитель выпускал две версии кузова: стильный седан «hardtop» с дверями без рамок и классическая версия «family type». Отдельно эти версии не стоит рассматривать, так как все отличия сейчас были обозначены.

Toyota Vista V20 рестайлинг 2 поколения

Обновление сделали в 1988 году, автомобиль приобрел тойотовские черты дизайна и стал более статный и красивый. Больших изменений ни внешне, ни во внутреннем убранстве сделано не было.

Три мотора перешли с дорестайлинговой модели (3S-FE, 3S-GE и 2C-T (мощность подняли до 85 «лошадок»)), а один двигатель был новый – это 4S-FI с объёмом в 1,8 литра при мощности 105 лошадиных сил. Этот мотор устанавливали кроме Висты на:

Toyota Vista V30 3 поколения

Она вышла в 1990 году и внешне была полным соответствием времени с характерными тойотовскими линями кузова и оптикой, салон сделали современнее и комфортнее. Линейка моторов почти не изменилась (1 двигатель убрали и один добавили), но поменялась мощность всей двигателей в ней, все они стали мощнее. Теперь ДВС 2C-T имел мощность в 91 л.с., мотор 3S-GE выдавал 165 «лошадок», 3S-FE развивал 135 или 140 «кобыл».

От двигателя 4S-FI отказались в пользу 4S-FE с объемом 1,8 литра и мощностью 115 лошадиных сил, этот же мотор был под капотом у:

Toyota Vista V30 рестайлинг 3 поколения

Этот стайлинг датируется 1992 годом, это было просто логическое обновление модели, которое вызвано временем. Изменения были минимальны, линейка двигателей не досчиталась мотора 3S-GE. А двигатель 4S-FE получил прибавку в 10 сил и теперь развивал 125 «лошадок». Машины такой версии выпускались до 1994 года, пока не вышла четвертая генерация Висты.

Toyota Vista V40 4 поколения

Автомобиль стильный, современный, соответствующий времени.

Два бензиновых мотора 3S-FE и 4S-FE взяли от прошлой генерации Висты, а также отказались от дизельного двигателя 2C-T, он был заменен на 3C-T (2,2 литра и 91 лошадиная сила), его ставили теперь на:

• Camry;
• Estima Emina;
• Estima Lucida;
• Lite Ace;
• Lite Ace Noah;
• Town Ace;
• Town Ace Noah.

Toyota Vista V40 рестайлинг 4 поколения

Доработка вышла 1996 году, линейка моторов и их параметры остались в нетронутом виде. Главная особенность выведшей обновки – это современная и стильная «хрустальная» оптика. Также в глаза бросалась и новая радиаторная решетка. Также поработали над салоном и повысили уровень безопасности авто.

Toyota Vista V50 5 поколения

Старт продаж начался в 1998 году, пятое поколение Висты выпускалось в одном исполнении (больше не было деления на «hardtop» и «family type»). Теперь это вместительный седан даже с некоторыми возможностями минивэна.

От старого поколения сюда перешел двигатель 3S-FE, который в зависимости от настроек мог развивать или 135 «лошадок» или же 145. Другие старые ДВС убрали и добавили новый мотор 1ZZ-FE, он имел рабочий объем 1,8 литра и мощность 130 лошадиных сил. Этот ДВС также ставили на множество моделей Тойота:

• Allex;
• Allion;
• Avensis;
• Caldina;
• Celica;
• Corolla;
• Corolla Fielder;
• Corolla Runx;
• Corolla Spacio;
• Corolla Verso;
• Isis;
• Matrix;
• MR-S;
• Opa;
• Premio;
• RAV4;
• Vista Ardeo;
• Voltz;
• WiLL VS;
• Wish.

Рестайлинг Toyota Vista V50 5 поколения

Это последняя версия автомобиля, после нее Висты больше не выпускали. Старт данной генерации автомобилей датирован 2000 годам, последний такой авто выпустили в 2003 году. Внешние изменения были сделаны под стать времени, но при этом внешность модели не потеряла свою узнаваемость.

В линейке двигателей произошли изменения и пополнения. ДВС 3S-FE остался таким же, как и на дорестайлинговой модели, двигатель 1ZZ-FE стал мощнее и теперь развивал 136 лошадиных сил. Также было добавлено два бензиновых мотора.

Первый – это 3S-FSE (два литра и 145 «лошади»), он также встречался под капотом у таких моделей Тойота, как:

• Corona Premio;
• Nadia;
• Toyota Vista Ardeo.

Другой новый двигатель – это 1AZ-FSE (два литра объема и мощность в 152 лошадиные силы). Такой двигатель устанавливали и на такие модели Тойота как:

Технические характеристики двигателей Тойота Виста

Название модели ДВС	Рабочий объем двигателя	Мощность мотора	Тип потребляемого топлива
1S	1,8 литра	100 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
1S-i	1,8 литра	85 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
3S-FE	2,0 литра	120/135/140/145 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
3S-GE	2,0 литра	140/165 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
2C-T	2,0 литра	82/85 лошадиных сил	Дизель
4S-FI	1,8 литра	105 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
4S-FE	1,8 литра	115/125 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
1ZZ-FE	1,8 литра	130/136 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
3S-FSE	2,0 литра	145/150 лошадиных сил	Бензин АИ-92/АИ-95
1AZ-FSE	2,0 литра	152 лошадиные силы	Бензин АИ-92/АИ-95
3C-T	2,2 литра	91 лошадиная сила	Дизель

Все моторы качественные и без особых проблем. Запчасти легко можно найти почти на все их них, за исключением совсем старых и редких двигателей 1S и 1S-i, но и на них при желании и старании можно отыскать комплектующие на вторичном рынке или на автомобильных разборках приобрести их постность в сборе (контрактные моторы), даже без пробега по России. Все другие моторы очень распространены. И это обуславливает довольно низкую стоимость на их комплектующие на вторичном рынке.

Источник статьи: http://motorist.expert/katalog-po-modelyam/dvigateli-toyota-vista.html