Опель астра как сделать подвеску мягче

Opel Astra 💙 › Logbook › Как сделать мягче?

Опель и сам по себе жёстковат а на 17 тапках с низинькой резиной и ещё жёстче, хотелось бы сделать его помягче. Что посоветуете, не меняя колёс.

Opel Astra 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 13

По номеру заказать новые амморты и пружины — важно, чтобы они были не из серии sport, а типа из пакета плохие дороги… они должны быть на 1см выше твоей спорт подвески… А вообще почитай про различия подвески на новых машинах… вроде были 3 варианта это sport подвеска(по жёстче и ниже на 1см) потом шла стандарт и след уже шла усиленная для универсалов и дизелей

Смените колеса!
Вмешиваясь в подвеску, очень большой шанс имеется ее испортить.
Сделать мягче просто не получится.
Хотя из самого простого на ум приходит установка масляных амортизаторов. Но, скорее всего, машина с ними чуть ниже будет, тк нет газового подпора, ну и из-за этого же работа подвески изменится.

Я вот всегда удивляюсь… когда пишут «дорогу плохо держит» )) Блин… вы на каких скоростях в повороты входите? ёлки палки… какой тут держит не держит… ребята, это городской автомобиль. Это не спорткар! И правильно автор темы жалуется! Потому что GTC идёт более жёсткая чем седаны. Именно поэтому я отказался от R17! С R17 это галимая табуретка получается! Никакого удовольствия нет на ней кататься на R17 по нашим дорогам.Особенно по области! Один плюс… выглядит получше!
В повороты на 100км/ч не вхожу… так что не знаю как там что держит ))) У меня на пред. авто и на r15 всё держало нормально! А если мозгов нет, то никакие колёса вас ни где не удержат )) Разве что по м4 приятно прокатиться.
У меня резина с профилем 40% Продаю колёса целиком… С 50% профилем будет вид всё ровно что R16 c 55 профилем. Только прибавится вес и за ним расход. Ну и чем тяжелее колёса тем быстрее убивается ходовая часть и все вытекающие оттуда!

Я это к тому… смысла ставить нет 50% профиль. Будет уродство! Проще кататься на R16 ну или смериться с жёсткостью авто!

Но это лично моё мнение )))

На М4 в Ростовской области до футбольных событий можно было оставить любые колёса😐

да о том и речь… я в деревню часто катаюсь и на дачу… дорог НЕТ совсем… яма на яме… Я там R16 боюсь в квадрат превратить ))) что уж говорить о r17 c 40 профилем! Еду 50-70км по трассе )))) Так что… не знаю… всё это красиво конечно, но не для нас.

Поставить плюшевые шины и прокатать арки, чтобы эти шины влезли!

За счёт своей жёсткости Опель дорогу хорошо держит. Колхоз приведет к ухудшению характеристик.

Ты пересядь на новый Фольксваген Поло или Шкоду Рапид и поймешь, что это лучше не делать)))

Не меняя колес поменять авто)

самый адекватный совет ))

Ну а что тут ещё посоветовать)

Как вариант, профиль повыше поставить, например 215х50

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/529011878836307048/

Тема: Как сделать помягче подвеску?

Как сделать помягче подвеску?

Интересует, есть ли для Астры варианты сделать помягче ход?
Никто не думал о подобном?

с завода взял с пакетом плохих дорог, радуюсь мягкости, а вообще этот пакет можно и поставить

А что этот пакет из себя представляет? Просто более мягкие стойки?

акстись, мужчино.

Поиском тут одну ветку нашел:
пакет для п.д. = защита картера + увелчиенный клиренс
А про подвеску ни слова

поставь аммо от таза и будет тебе щастье!

по крайней мере аммо и пружины имеют маркировку «ИСКЛ.КОМПЛЕКТ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ »
так же было на астре Г (потому и брал)
так же на фольксвагенах
еще она, говорят, крепче

В караванах вроде во всех такие аммы и пружинги стоят для тяж.условий типа

а, да, еще 15-е колеса вдовесок на зиму и чувствую себя как человек на нетабуретке даже на проселке

glucheniy писал : с завода взял с пакетом плохих дорог, радуюсь мягкости, а вообще этот пакет можно и поставить.

Мужчина не надо бредить. Пакет для плохих дорог — это увеличенный клиренс, другие амортизаторы плюс что-то еще.
А на счет мягкости — какая нафиг мягкость н абалке.

ASTRA 1.4 Turbo

Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель!

какая какая, ходы подвески больше — те же удары гасятся плавнее имхо

Коллеги и знающие люди, я все понимаю: у машины короткая база и задняя зависимая подвеска.
И все-таки кто может точно и без ремарок ответить, реально ли сделать подвеску более мягкой при замене пружин и амортизаторов?

Конечно реально!
Сам собираюсь по-умней подвесу поставить после истечения гарантии на подвеску (1 год).

Слушай, коллега, поделись мыслями, какие стойки/пружины думаешь ставить. И как бы еще при этом не сильно ухудшить управляемость.

Меня этот вопрос сильно волнует.
Почему-то в последнее время стал 5-й точкой ощущать все неровности дороги. И что самое плохое, меня это начало раздражать. Чувствуется каждая мелкая трещинка, каждый даже самый мелкий удар. Не сильно как-то гасит подвеска Астры неровности. Особенно бесит езда по стыкам на мостах и эстакадах. Ужос.

Слушай, коллега, поделись мыслями, какие стойки/пружины думаешь ставить. И как бы еще при этом не сильно ухудшить управляемость.

Меня этот вопрос сильно волнует.
Почему-то в последнее время стал 5-й точкой ощущать все неровности дороги. И что самое плохое, меня это начало раздражать. Чувствуется каждая мелкая трещинка, каждый даже самый мелкий удар. Не сильно как-то гасит подвеска Астры неровности. Особенно бесит езда по стыкам на мостах и эстакадах. Ужос.

А все говорят: «забей!».

Сильно помог в этом плане переход на 15-й радиус и использование строчки «комфорт» значений давления в шинах

Слушай, коллега, поделись мыслями, какие стойки/пружины думаешь ставить. И как бы еще при этом не сильно ухудшить управляемость.

Меня этот вопрос сильно волнует.
Почему-то в последнее время стал 5-й точкой ощущать все неровности дороги. И что самое полохое, меня это начало раздражать. Чувствуется каждая мелкая трещинка, каждый даже самый мелкий удар. Не сильно как-то гасит подвеска Астры неровности. Особенно бесит езда по стыкам на мостах и эстакадах. Ужос.

А все говорят: «забей!».

Меня именно вышеописанное и заставило задуматься.
Они поставили дешевую подвеску для управляемости (+ у меня Caravan). Конечно на хор. покрытии хорошо идет, да и на 210км\ч не болтает.
Сам собираюсь ставить весной но конкретно не вникал. Надо к ребятам в магаз заехать посоветоваться. Владельцы астр (сотруд. трейдинвеста) заказывают какие-то двухсторонние аммо, по словам зер гуд — пропадает эта трясскость на стыках и шумы в подвеске.
Поинтересуюсь.

Источник статьи: http://astraclub.ru/threads/3581-%CA%E0%EA-%F1%E4%E5%EB%E0%F2%FC-%EF%EE%EC%FF%E3%F7%E5-%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%F3

Vectra Club Russia

Как добиться плавности и бесшумности подвески .

Как добиться плавности и бесшумности подвески .

Сообщение blazer » 12 апр 2007 13:32

Народ, подскажите, реально ли добиться такого эффекта. Просто уже задолбало всё, подвеску ну совсем недавно делал, поменяно практически всё и спереди и сзади, кроме аммортизаторов. Я не особый спец, делал всё Fusion, он сказал что спереди больше менять вообщем нечего, только стойки позжее. Сзади также все сайленты поменяны и ещё чего-то. Стойки вообщем только осталось поменять. Суть в чём, всё равно не покидает ощущение что едешь на помойке 😕 млин, там что-то громыхает , там постукивает, люфтит как будто всё. Остались только стойки ну и опоры с подшипниками — НЕУЖЕЛИ этот комплект кардинально изменит ситуацию ?? Ну мне кажется не может только из-за стоек, опор и подшипников так всё плохо быть ?
Плюс очень жёстко. Как бы добиться такой подвески как на глазастом (эх ездил тут) или на A6 -ой . Там всё просто классно конечно, как будто под тобой каучук. Тихо, плавно, но тем не менее энергоёмко. По разбитой дороге летишь, машина ровно идёт и только колёса отрабатывают бесшумно под днищем. Как бы такого добиться, ну что сделать .

Мне нужна максимальная мягкость (нафик не надо чтоб дорогу держало, пусть лучше мягко будет) и тихо.

Сообщение Klim » 12 апр 2007 13:50

Сообщение VadimSPb78 » 12 апр 2007 13:58

+1 Комфорт превыше всего.

А резина какая установлена.
У меня вот к примеру зимняя Pirelli (вместе с а/м из Германии досталась), так вот езда на ней как на табуретке, совершенно деревянная резина. Когда ставлю летнюю, а она у меня очень мягкая, так разница очень и очень большая.
Когда осенью переобулся в эту зимнюю Pirelli и выехал с шиномонтажа, то был реально шокирован невероятной жёсткостью.

Сообщение My3bIKAHT » 12 апр 2007 14:04

Сообщение speedfreak » 12 апр 2007 14:13

Сообщение Bokoffsky » 12 апр 2007 15:20

Сообщение blazer » 12 апр 2007 16:17

Yokohama — очень мягкая резина, недаром её ненадолго хватает, но классная всё-равно. 205×60 я и профиль не 55 ставил специально, чтоб помягче было. Но до мягкости и тихости далеко 🙁

Млин, у всех чтоли так . Или это у меня такой хлам ??

Какие стойки поставить, чтобы машина максимально мягкая была, маслянные чисто скорее всего ? А какие .

Сообщение ALFONSO » 12 апр 2007 16:28

Сообщение kalin17 » 12 апр 2007 16:33

Re: Как добиться плавности и бесшумности подвески .

Сообщение AndruHa » 12 апр 2007 16:37

Народ, подскажите, реально ли добиться такого эффекта. Просто уже задолбало всё, подвеску ну совсем недавно делал, поменяно практически всё и спереди и сзади, кроме аммортизаторов. Я не особый спец, делал всё Fusion, он сказал что спереди больше менять вообщем нечего, только стойки позжее. Сзади также все сайленты поменяны и ещё чего-то. Стойки вообщем только осталось поменять. Суть в чём, всё равно не покидает ощущение что едешь на помойке 😕 млин, там что-то громыхает , там постукивает, люфтит как будто всё. Остались только стойки ну и опоры с подшипниками — НЕУЖЕЛИ этот комплект кардинально изменит ситуацию ?? Ну мне кажется не может только из-за стоек, опор и подшипников так всё плохо быть ?
Плюс очень жёстко. Как бы добиться такой подвески как на глазастом (эх ездил тут) или на A6 -ой . Там всё просто классно конечно, как будто под тобой каучук. Тихо, плавно, но тем не менее энергоёмко. По разбитой дороге летишь, машина ровно идёт и только колёса отрабатывают бесшумно под днищем. Как бы такого добиться, ну что сделать .

Мне нужна максимальная мягкость (нафик не надо чтоб дорогу держало, пусть лучше мягко будет) и тихо.

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=45810

Оцените мягкость подвеский своей Astr-ы

#1 Spirt

Постоянные посетители

Cообщений: 163

• Автомобиль: Opel Astra G Z16XE

• @Упоминание

#2 Ace_Odinn

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 246

• Город: С-Петербург
• Интересы: Авто, вело, мото, фото, гребля и охота.
• Автомобиль: Astra G

• @Упоминание

Астра вообще то жесткая.
Если бы амортизаторы были бы мертвыми, то скорей всего машина стала помягче, как мне кажется.
По шкале дам: 5 , ездил и на более жестких машинах.

Да, конструкция подвески тут не причем. И где там двух рычажная конструкция, или имеется в виду по рычагу на сторону?

#3 D.J.Madness

Постоянные посетители

Cообщений: 61

• Автомобиль: Opel Astra G, 2001, АКПП, Z18XE

• @Упоминание

#4 born77

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 345

• Автомобиль: Astra xэ. КияМия

• @Упоминание

#5 СЭР

Постоянные посетители

Cообщений: 48

• Город: Мурманская область
• Автомобиль: Opel Astra G 1.4 90 л.мех.Х14ХЕ

• @Упоминание

#6 Spirt

Постоянные посетители

Cообщений: 163

• Автомобиль: Opel Astra G Z16XE

• @Упоминание

Конструкция подвески оочень даже причем=) Не зря же по 3 рычага на сторону делают=)
Да, я имею ввиду по рычагу на сторону в данном случае.

Кстати забыл оценить свою. Оценю где-то на 3-4 балла=) Достаточно жесткая, простукиваются все трещины, ямки. Хотя по трассе дискомфорта не ощущаю.

Сообщение отредактировал Spirt: 20 Июль 2009 — 11:18

#7 DimaNKVD

Клубные пользователи

Cообщений: 2 768

• Город: Москва
• Интересы: Автомобили,компьютеры,фотография.
• Автомобиль: OOA C20NE, 1993 —> Toyota Camry V30 AT, full options

• @Упоминание

#8 Spirt

Постоянные посетители

Cообщений: 163

• Автомобиль: Opel Astra G Z16XE

• @Упоминание

#9 DimaNKVD

Клубные пользователи

Cообщений: 2 768

• Город: Москва
• Интересы: Автомобили,компьютеры,фотография.
• Автомобиль: OOA C20NE, 1993 —> Toyota Camry V30 AT, full options

• @Упоминание

#10 D.J.Madness

Постоянные посетители

Cообщений: 61

• Автомобиль: Opel Astra G, 2001, АКПП, Z18XE

• @Упоминание

#11 Ace_Odinn

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 246

• Город: С-Петербург
• Интересы: Авто, вело, мото, фото, гребля и охота.
• Автомобиль: Astra G

• @Упоминание

Конструкция подвески оочень даже причем=) Не зря же по 3 рычага на сторону делают=)
Да, я имею ввиду по рычагу на сторону в данном случае.

Кстати забыл оценить свою. Оценю где-то на 3-4 балла=) Достаточно жесткая, простукиваются все трещины, ямки. Хотя по трассе дискомфорта не ощущаю.

Омега В при той же конструкции подвески, я про макферсон спереди, глотает все ямки, все неровности и плывет просто как корабь =)
Так что и макферсон можно сделать мягким и комфортным, не обязательно лезть в дебри многорычажек. Хотя бы поглядите на подвеску Пассата В5 или Аудей всяких, это ж брррррррррррр просто

#12 Глобус

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Город: Россия, Московская область
• Автомобиль: Опель Астра G 1998 г.в. Х14ХЕ

• @Упоминание

#13 qwerty001

Постоянные посетители

Cообщений: 19

• Город: Великий Новгород
• Автомобиль: Opel Astra 1.6 Caravan Z16SE

• @Упоминание

#14 VVV

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 920

• Город: Брянская область
• Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold

• @Упоминание

#15 ВОРОН

Постоянные посетители

Cообщений: 84

• Город: Переславль-Залесский
• Интересы: Рыбалка.
• Автомобиль: OPEL ASTRA G CARAVAN 1.6 16V

• @Упоминание

Моя оценка 6.
Мое мнение таково.
Поездил на многих европейцах и японцах. Попадались и очень мягкие подвески, т.е. на 10. Считаю данную подвеску оптимальной по разбитым Российским дорогам, так как более мягкая была б уже поменяна. А эта живее всех живых. а вообще многое зависит от стоек. Знаю про свою модель собиралась на 2 заводах в Германии с одинаковыми стойками первые 1000 машин, далее один завод комплектовал мягкими стойками, а второй в Бохуме, мой, оставил жесткие (по европейским меркам), т.к. 65-70%% автомобилей уходили в Россию.

По резине
вообще не должна влиять на мягкость или жесткость подвески, накачали побольше получили пожоще, накачали поменьше будет чуть мягче.

Сообщение отредактировал ВОРОН: 22 Июль 2009 — 10:55

#16 Ace_Odinn

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 246

• Город: С-Петербург
• Интересы: Авто, вело, мото, фото, гребля и охота.
• Автомобиль: Astra G

• @Упоминание

Не скажи, резина довольно сильно влияет на жесткость хода. И дело не только в давлении. Замечал по себе от бренда к бренду жесткость менялась.

К тому же у всех стоят разные размерности колес. У меня например 205 55 R16 , довольно таки низкая резина, у кого то на форуме, наверное, даже 14 диски есть .

#17 dae

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 004

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: OAH Z16XER 2012

• @Упоминание

Жесткость как раз как надо, на 5 баллов. намного жестче у корса Б к примеру, а мягче у Астра Ф.
На моей машине похоже разные аммо стоят — перед газ, а задние — масло (мягкая подвеска).
Резина 195/65/R15
На литье, кстати, очень неровность дороги передается. Если хочешь комфорта — ставь штамповку

При выборе машины мне попался один экземпляр с дохлыми стойками — было руками не продавить что перед, что зад.
на сколько я понимаю, масляные аммо со временем становятся более мягкими (вытекают),
а газовые — более жесткими (испарение газа??)

#18 KONON

Постоянные посетители

Cообщений: 206

• Город: Украина г.Харьков
• Автомобиль: OPEL KADET 1.6I(С16NZ)

• @Упоминание

#19 Corior

Постоянные посетители

Cообщений: 4

• Город: Москва
• Автомобиль: Astra G 2002 г.в.

• @Упоминание

По поводу подвески Астры могу рассказать две вещи:

1. Когда 4 года назад выбирал машину, то после долгих мучений выбор пал на Астру G и в большей степени из-за ее энергоёмкой подвески. Машинку пригнали из Германии, 3-летку.
Первый год просто ловил кайф! Комфорт и плавность везде! И все, кто не садился в нее, сразу же обращали на это внимание.
Но уже на следующий год после зимы картина стала меняться. Замена опор, втулок стаб. , конечно, сказалась, но прошлогоднего комфорта уже не было — неровности, стыки, лючки проходила уже жесче, со стуком. Ещё через год превратилась в зубодробилку. Заменил аммо (оригинал) по кругу со всеми делами (тоже оригинал). Здорово, но всё равно не то. Это первое.

2. Позапрошлой осенью ездил к другу на свадьбу в Тбилиси. Ещё до войны. Первое, что бросилось в глаза, огромное количество Опелей! Главным образом Вектра В, Астра G и F, Омеги. Везде и всюду! И мерсы с бэхами. Аудюх за 4 дня видел только несколько — пару раз Олроуд (может один и тот же), бочку и селедку.
На третьем месте нашемарки, но только девятки и классика. Десяток вообще не видел! Остальных с миру по нитке.
Когда брал такси, то частенько попадал на Опеля. Блин, ну вот какая-нибудь раздолбанная F-ка, а ходит просто афигеть! С моей вообще не сравнить! Я с одним разговорился, говорю так и так, моя трясёт, а твоя как мерин прёт. А здесь климат другой, говорит, грязи меньше и зимой всякую дрянь на дороги не сыпят. То есть, все резинки там служат гораздо дольше, да и остальные детали характеристики почти не меняют. И это при том, что дороги там в основном очень плохие.

Так что, моя оценка твердая 8.

#20 Chan Chan

Постоянные посетители

Cообщений: 180

• Город: Москва
• Автомобиль: Opel Astra GL x16sz 1993 года

• @Упоминание

.
Когда брал такси, то частенько попадал на Опеля. Блин, ну вот какая-нибудь раздолбанная F-ка, а ходит просто афигеть! С моей вообще не сравнить! Я с одним разговорился, говорю так и так, моя трясёт, а твоя как мерин прёт. А здесь климат другой, говорит, грязи меньше и зимой всякую дрянь на дороги не сыпят. То есть, все резинки там служат гораздо дольше, да и остальные детали характеристики почти не меняют. И это при том, что дороги там в основном очень плохие.

Так что, моя оценка твердая 8.

А вот моя Астра-Ф — машина для вытрясания или денег, или мозгов. Трясет очень прилично.
Это при том что машина последние 7 лет эксплуатировалась только летом и поменяны задние амортизаторы (это к резинкам). Хотя тут может быть другая правда, за зиму резинки могут деформироваться, уж лучше б на ней ездили. Да и посмотреть еще надо, что там за амортизаторы поставили. Но задница прыгает будь здоров. И вообще на кочках она заставляет звучать все что внутри не приколочено.

Источник статьи: http://forum.opel-club.ru/topic/43335-otcenite-miagkost-podveskij-svoej-astr-y/