Опель корса ремонт кузова

Кузовной ремонт Опель Корса (Opel Corsa) в Спб.

Немецкие автомобили славятся своей надежностью и практичностью. Но, как и любой механизм, для продления службы и обеспечения хорошей работы, нужно верно выбирать автосервис по обслуживанию. Мы давно знакомы с моделью Опель Корса и готовы предложить свою помощь во всех направлениях.

Обзор кузовного ремонта автомобилей Опель Корса (Opel Corsa), выполненного в СКР:

К нам обратился клиент, автомобиль которого серьезно пострадал вследствие ДТП. Удар был сильный, диск заднего колеса сломало, крыло правое очень сильно искривлено, балка вырвана, геометрия нарушена. По передней части тоже были повреждения.

СКР – это мульти сервис, позволяющий выполнять ремонт «под ключ» и предлагающий свои клиентам широкий комплекс услуг и дополнительных опций, которые экономят время и деньги Вам.

Честное отношение к клиенту – залог долгой работоспособности вашего авто и защита от лишних затрат. Мы предоставляем гарантию на все услуги. Весь процесс можно наблюдать на нашей страничке в инстаграм и на нашем сайте. Вы всегда в курсе, на какой стадии в данный момент ваш «железный друг».

Видеоотчеты автомобилей Опель Корса (Opel Corsa), выполненных в СКР:

Станция кузовного ремонта – это только правильное восстановление. Исправление всех деформаций по геометрии, железу и пластику. Нам под силу отремонтировать то, что другие сервисы будут менять. Мастерство наших рабочих гарантирует высокое качество, а наличие специализированного оборудования позволяет исправлять сложные повреждения после тяжелых ДТП.

Спектр предоставляемых услуг огромен. Вам не придется искать СТО по замене масла, устранения неисправности по электрике или двигателю. Мы делаем все работы, в кротчайшие сроки.

Стоимость на любую позицию из нашего прайса является средним показателем по городу Санкт-Петербург, но значительно превосходит в качестве даже дилеров.

Сколько стоит «реставрация» кузова можно определить, не выезжая из дома. Просто отправьте нам фотографии, и мы точно и быстро назовем какая цена Вас ждет.

Любой вопрос можно задать через специальную форму, или по телефону.

Стоимость: от 300 р.

Сроки ремонта: от 1 часа

История модели Опель Корса (Opel Corsa)

История Корсы начинается с 1982 года. Предлагалось два варианта кузова седан и хэтчбек.

1 поколение (А)

1982-1993

С 1993 года добавились пикапы и универсалы. Эта модель продавалась по всему миру под разными марками: Opel, Chevrolet, Vauxhall, Buick. В Европе продавались хэтчбеки, развозные пикапы и универсалы Corsa, а в некоторых странах — еще и седаны. Это поколение выпускалось по 2000 год.

2 поколение (В)

1993-2000

С 2000 года Корса стала всемирным авто, завоевав немалую популярность.

3 поколение (С)

2000-2006

С 2006 года началось четвертое поколение, для России устанавливались бензиновые моторы. За восемь лет в России было продано 75 тысяч экземпляров модели.

4 поколение (D)

2006-2014

В 2014 году были усовершенствованны шасси, интерьер, дизайн. Моторы трехцилиндровые турбированные, а также атмосферные двигателя, как и до этого. Коробка передач: механическая, роботизированная и автоматическая.

5 поколение

2014

5 поколение

2014

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б, на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

Источник статьи: http://rem-kuzov.ru/kuzovnoj-remont-opel/kuzovnoj-remont-opel-korsa/

Кузовной ремонт Опель Корса в Москве

Компания оказывает услуги по ремонту машин. Если необходимо выполнить кузовной ремонт Опель Корса, можете не сомневаться, что именно здесь вы получите услугу на хорошем уровне.

Когда необходимы кузовные работы?

Обращаясь в автосервис за кузовным ремонтом Opel Corsa, вы можете рассчитывать на высокую квалификацию мастеров, которые готовы выполнить ремонтные работы или покраску автомобиля очень хорошо. Предлагаем следующие услуги:

• Мастера готовы выполнить подбор цвета, а далее локальное или полную покраску автомобиля
• Полировка.
• Выравнивание металла.
• Замена разных элементов.

Работники автосервиса готовы сделать всё возможное, чтобы кузовной ремонт Опель был выполнен качественно. Когда к нам обращаются? В разных ситуациях, но как правило после ДТП.

Преимущества автосервиса

Заказывая кузовной ремонт Опель у нас, вы получаете эти преимущества:

1. Удобное расположение сервиса.
2. Все нужные материалы и запчасти.
3. Четкое соблюдение необходимой последовательности при работе.
4. Приемлемые цены.
5. Гарантия на все виды услуг.

В сервисе кузовной ремонт Opel выполняется с применением не только мастерства и опыта специалистов, но также и современной техники, качественных расходных материалов.
Стоимость ремонтных работ может быть различной из-за характера повреждения кузова. Проконсультироваться о стоимости работ вы сможете прямо на месте, подъехав в наш автосервис. Специалисты определят объёмы ремонтных работ, огласят вам необходимый список услуг и их цену. Мы гарантируем, что качественно восстановим кузов вашего автомобиля быстро, результатом вы останетесь довольны. Ведь мы мастера своего дела и работаем уже не первый год.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО

• Снятие/установка детали от 450 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

ПОЛНЫЙ РЕМОНТ КУЗОВА

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

• оценка;
• снятие и демонтаж составных частей;
• восстановление геометрии;
• подготовка к покраске;
• покраска;
• покраска в камере;
• сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще — дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

• ремонт бамперов — цена от 800 руб.
• устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

ПОКРАСКА

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

• покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
• полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

ЭВАКУАТОР

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт — услуга для вас бесплатная.

* – цены указаны с учетом материалов. Действуют скидки от объема работы.

Источник статьи: http://kuzovnoi-msk.ru/kuzovnoi-remont/opel/corsa

Кузовной ремонт Опель Корса в Москве

Восстановление геометрии кузова, покраска деталей автомобиля, пострадавшего в ходе ДТП – основное направление работ сервисного центра «АВТОРУСЬ». Кузовной ремонт Опель Корса проводится опытными мастерами с применением инновационного оборудования и специальной камеры.

В зависимости от повреждений клиентам могут предлагаться восстановительные работы «родных» частей или же замена несущих элементов кузова. Используются только брендовые запчасти от проверенных поставщиков с выдачей гарантии на каждый замененный модуль и на работу в целом.

Выполняем работы любой сложности: от устранения мелких царапин до капитального ремонта при тяжелых авариях.

• восстановление геометрии – устранение вмятин, рельефности;
• замена/восстановление несущих стоек кузова – включает работы по восстановлению лонжеронов, чаши радиатора, усилителя бампера, стоек кузова и т. д.;
• сварочные работы – заделывание трещин, поломок, наложение сварочных швов, выравнивание и шлифование поверхности.

В перечень арматурных работ входит разборка/сборка частей кузова, в частности снятие внутренней обшивки, дверей, крыльев, салона, выставление зазоров и починка дверных замков.

Услуга окраски автомобиля предлагается как в комплексе с восстановительными работами, так и отдельно, включает:

• полную покраску авто;
• локальную покраску деталей;
• полировочные работы;
• удаление царапин.

Комплексный подход позволит устранить сопутствующие неисправности, в частности, починить электрическую систему, двигатель, заменить масло и т. д. Перечень робот согласовывается с клиентом.

Профессиональный подход к каждому случаю

Сервисный центр «АВТОРУСЬ Бутово» предоставляет качественный кузовной ремонт, предлагая высокий уровень сервиса, наличие на складе запасных частей для замены, быстрые сроки выполнения работ по доступной цене.

Специалисты компании знают тонкости проведения ремонтных работ после ДТП. Используя современные методы диагностики, мастер точно определяет все повреждения автомобиля. Помимо внешних деформаций, это могут быть трещины в несущих элементах или нарушение конфигурации. Второстепенные повреждения часто упускаются неопытными ремонтниками, что приводит к более серьезным последствиям и необходимости отправлять авто в мастерскую повторно. Так теряется не только время, но и деньги.

Как работают наши мастера:

• полная диагностика автомобиля;
• выправление конструкции рамы;
• сварочные и арматурные работы;
• замена неподлежащих ремонту модулей;
• восстановление геометрии кузова с несложными повреждениями;
• покраска полная, частичная или царапин.

Передача машины владельцу проводится после тестирования, дополнительного осмотра и оценки качества работы. Перечень выполненных операций по приводится в чеке за услугу.

Обращайтесь в «АВТОРУСЬ»: выполняем ремонт качественно, с гарантией!

Источник статьи: http://rusavt.ru/servis-i-remont/opel/corsa/kuzovnoi-remont

Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей

Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей Opel Corsa

Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей

При отсутствии доступа к задней стороне панели кузова для выстукивания вмятины, ее следует вытянуть с помощью молотка со скользящим бойком. В самом глубоком месте вмятины, или вдоль ее границы, насверлите или набейте небольшие отверстия на расстоянии не менее 2.5 см друг от друга…

…затем ввинтите шток молотка в отверстие и приведите его в действие. Постукивайте обычным молотком у края вмятины, чтобы помочь металлу принять первоначальную форму. После окончания этой процедуры поверхность вмятины должна приблизиться к своему первоначальному контуру и примерно на 0.3 см выступать над поверхностью окружающего металла.

С помощью грубой наждачной бумаги удалите краску до голого металла. Можно сделать это вручную, но приспособление, показанное на фото, поможет Вам ускорить процесс. С помощью более тонкой, примерно № 320, наждачной бумаги сведите на нет краску в радиусе не менее 2.5 см вокруг участка вмятины.

После удаления краски лучше проверить на ощупь, чем на вид, достаточно ли ровной является поверхность металла. Застучите молотком выпуклости и/или вытяните впадины там, где это необходимо. Очистите восстанавливаемую поверхность восковым или силиконовым пятновыводителем.

Следуя инструкциям на упаковке, смешайте пачку пластиковой шпаклевки с отвердителем. Пропорция смешивания является критичной, и если вы нарушите ее, шпаклевка застынет слишком медленно или слишком быстро (и Вы не успеете нанести ее и придать нужную форму).

Работая быстро, чтобы не дать застыть шпаклевке, с помощью пластикового аппликатора с нажимом нанесите ее на поверхность металла, удостоверяясь, что происходит полное зацепление с металлом. Обработайте шпаклевку, чтобы она приняла форму, близкую к первоначальной форме участка и слегка возвышалась над окружающей поверхностью.

Дайте шпаклевке застыть до такого состояния, чтобы ее можно было продавить только ногтем. С помощью напильника или приспособления, показанного на фото, грубо обработайте шпаклевку.

С помощью грубой наждачной бумаги, закрепленной на дощечке или бруске, обработайте шпаклевку, чтобы она стала гладкой и ровной. Постепенно переходите к более и более тонким сортам бумаги, всегда используя дощечку или брусок, и закончите обработку номером 360 или 400.

В результате обработки рука не должна чувствовать границы перехода от шпаклевки к голому металлу и от голого металла к старой краске. Если эта цель достигнута, удалите пыль и укройте соседние панели и детали отделки.

Нанесите несколько слоев грунтовки на обрабатываемую поверхность. Не разбрызгивайте слишком много грунтовки, чтобы она не стекала, и после нанесения каждого слоя давайте предыдущему высохнуть. Обычно здесь используется профессиональный пистолет-разбрызгиватель, но в магазинах автозапчастей имеется в продаже грунтовка в недорогой аэрозольной упаковке.

Грунтовка поможет выявить дефекты или царапины. Заполните их полировальной пастой. Следуя инструкциям на упаковке, обработайте ее тонкой (№ 360 или 400) наждачной бумагой до гладкости. Повторите полировку, нанося полировальную пасту и шлифуя ее, до тех пор, пока загрунтованная поверхность не станет абсолютно гладкой.

Закончите шлифовку очень тонкой бумагой (№ 400 или 600), чтобы удалить излишки грунтовки. Вымойте участок обработки водой и дайте ему высохнуть. Используйте липкую салфетку для полного удаления пыли, затем нанесите слой наружной краски. Не пытайтесь вытирать или наносить восковое покрытие на данный участок до тех пор, пока краска не высохнет полностью (не менее двух недель).

Восстановление легко оцарапанного лакокрасочного покрытия

Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузовной панели, восстановление лакокрасочного покрытия производится чрезвычайно просто. Для удаления частиц отслоившейся краски и воскового покрытия слегка натрите дефектный участок тонкой шлифовальной пастой. Ополосните обработанную поверхность чистой водой. При помощи маленькой кисточки заполните царапину краской того же типа и цвета, что и использованная для окрашивания данной панели. Продолжайте наносить краску слой за слоем до тех пор, пока дно царапины не сравняется с поверхностью окружающего лакокрасочного покрытия кузовной панели. Дайте краске полимеризоваться в течение, по крайней мере, двух недель, затем тщательно зашлифуйте переходную зону с применением тонкой шлифовальной пасты. В заключение обработайте восстановленную панель воском. Если царапина проникла сквозь краску и достигла металла панели, вызвав развитие коррозии, восстановительный ремонт должен производиться по иной технологии. Перочинным ножом выскоблите со дна царапины порошкообразную ржавчину, затем обработайте поврежденный участок ингибитором коррозии во избежание развития ее в будущем. При помощи изготовленного из твердой резины или нейлона аппликатора заполните поврежденную область шпаклевкой глянцовочного типа. При необходимости, что особо полезно при устранении узких глубоких борозд, шпаклевка может быть разбавлена специальным растворителем. Прежде чем шпаклевка затвердеет внутри царапины, оберните кончик пальца мягкой хлопчатобумажной тканью, смочите его в растворителе, и быстро проведите вдоль царапины. В результате, поверхность должна стать слегка вогнутой. Теперь, после застывания шпаклевки, обработанный участок может быть окрашен с применением описанной в первой части настоящего подраздела технологии.

При ремонте глубоких вмятин первоочередной задачей становится вытягивание деформированной поверхности кузовной панели с целью восстановления ее первоначальной формы. Заметим, что нет смысла добиваться стопроцентного соответствия оригиналу, тем более, что это и недостижимо ввиду необратимых нарушений внутренней структуры металла в момент удара. Вполне достаточно будет вывести деформированную поверхность до уровня, расположенного на 3 мм ниже поверхности окружающей неповрежденной части панели.

В случае если вмятина неглубока, вытягивание ее вообще теряет всякий смысл.

Если к деформированному участку можно подобраться с обратной стороны панели, следует попытаться отрихтовать панель изнутри, выстукивая металл молотком с мягким бойком. При этом к лицевой стороне поврежденного участка следует плотно прижимать деревянный брусок с целью погашения импульса ударов и во избежание чрезмерного выгибания восстанавливаемого металла. Если вмятина располагается на двухслойном участке кузовной панели, либо доступ к последней с обратной ее стороны невозможен по какой-либо иной причине, следует поменять методику. Насверлите в наиболее сильно деформированных областях вмятины несколько маленьких отверстий, затем вверните в них длинные саморезы, оставляя головки последних торчащими над поверхностью металла. Теперь приступайте к вытягиванию металла, захватывая головки винтов самоконтрящимися щипцами. На следующей стадии обработки следует полностью очистить от краски поврежденный участок и окружающую его на ширину приблизительно 3 см поверхность панели. Данную работу лучше всего производить при помощи проволочной или шлифовальной насадки к электродрели. Не менее эффективно зачистка краски может быть выполнена и вручную с применением наждачной бумаги. Заключительным этапом подготовки поверхности к шпаклеванию является загрубление обнаженного металла вмятины путем процарапывания его отверткой или обломком напильника, либо высверливания маленьких отверстий. Шероховатость поверхности повышает эффективность адгезии к ней шпаклевочной пасты. Далее можно приступать к шпаклеванию и окраске обработанного участка.

Ремонт проржавевших отверстий и пробоин

При помощи шлифовальной или проволочной насадки к электродрели удалите из поврежденной области и на участке шириной около 3 см вокруг нее всю краску. Не менее эффективно работа может быть выполнена и вручную наждачной бумагой. Очистив поверхность от краски, можно оценить степень повреждения металла коррозией и определиться в вопросе о целесообразности выполнения ремонта панели (возможно, разумнее будет заменить ее целиком, если это в принципе возможно). Новые кузовные панели зачастую могут быть приобретены далеко не за такие большие деньги, как это кажется, — достаточно потратить пару дней, объезжая городские разборки и автомобильные свалки. Снимите с поврежденной панели все элементы кузовной отделки, за исключением тех, которые могут служить ориентиром при реставрации исходной формы поврежденного участка (например, облицовка блок-фар и т.п.). Ножницами по металлу или при помощи ножовочного полотна удалите все свободно болтающиеся, слабо закрепленные и безнадежно поврежденные коррозией куски металла. Молотком загните края отверстия внутрь с целью образования углубления для размещения в нем шпаклевочного материала. Проволочной щеткой удалите с поврежденного участка порошкообразную ржавчину. Если имеется доступ к обратной стороне панели, обработайте ее вокруг поврежденной области ингибитором коррозии. Прежде чем приступать к шпаклеванию, следует заглушить пробоину. Обычно это производится путем приклеивания или привинчивания к обратной стороне панели в поврежденной ее области куска жести, мелкоячеистой проволочной сетки, либо алюминиевой фольги. Надежно заблокировав отверстие, можно приступать к шпаклеванию панели и последующему ее окрашиванию. Оптимальным материалом для заглушивания крупных пробоин являются стеклоткань, либо мелкоячеистая пластмассовая сетка. Вырезав подходящий по размеру кусок материала, заведите его в пробоину и закрепите внахлест с обратной стороны панели комками шпаклевочной пасты. Для заделки узких пробоин лучше всего подходит алюминиевая фольга, выпускаемая в виде клейкой ленты. Достаточно удалить защитную пленку и подклеить фольгу с обратной стороны кузовной панели, надежно заглушив отверстие. С целью усиления фольга может быть наклеена в несколько слоев.

Шпаклевание и окрашивание

В настоящее время химическая промышленность предлагает вниманию покупателей широчайший спектр различных кузовных шпаклевок. Однако для данного типа работ лучше всего подходит предлагаемая в комплекте с наборами для ремонта кузовных панелей двухкомпонентная шпаклевочная паста с прилагаемым к ней отвердителем в тюбике. Для достижения гладкости и правильности формы зашпаклеванной поверхности паста должна наноситься гибким резиновым или нейлоновым аппликатором.

Строго следуя инструкциям изготовителей (нарушение их может привести к неполному застыванию шпаклевочной массы), замешайте немного шпаклевки на чистой деревянной дощечке, либо листе картона. Старайтесь бережно расходовать отвердитель. Аппликатором нанесите приготовленную смесь на обработанную поверхность поврежденного участка кузовной панели. Для получения правильного контура выводимой поверхности каждый мазок аппликатором должен проходить через всю длину восстанавливаемого участка. Как только форма восстанавливаемого участка панели приблизится к первоначальной, немедленно прекращайте нанесение шпаклевки, так как она, застывая, начнет подлипать к аппликатору, образуя комки и оставляя борозды на обрабатываемой поверхности. Продолжайте наносить шпаклевку слой за слоем с интервалами около 20 минут до тех пор, пока уровень поверхности восстанавливаемого участка слегка не возвысится над окружающим металлом неповрежденной части панели. По застывании пасты, избыток шпаклевочной массы может быть удален при помощи скребка или напильника. Далее начинается этап зашкуривания и шлифовки. Лучше всего данная работа выполняется при помощи водостойкой наждачной бумаги с равномерной зернистостью и прочной адгезией абразива (желательно импортного производства). Начинать шлифовку следует крупнозернистой бумагой № 40, по прогрессирующей снижая зернистость до № 400. Для того, чтобы добиться адекватной плоскостности шлифуемой поверхности бумагу следует оборачивать вокруг бруска из плотной резины, дерева или пенопласта (для удобства бумага может быть наклеена на брусок). В процессе обработки поверхности бумага должна регулярно и часто смачиваться водой. Описанная технология позволяет добиться абсолютной гладкости восстанавливаемой поверхности на заключительном этапе шлифовки. По завершении шлифовки обработанный участок должен оказаться окруженным кольцом чистого обнаженного металла, заканчивающимся постепенно сходящим на нет краем неповрежденного лакокрасочного покрытия. Ополосните обработанный участок панели чистой водой, смыв с нее весь образовавшийся в ходе шлифовки абразив, затем тщательно просушите поверхность. Из аэрозольного баллончика обрызгайте обработанную поверхность, покрыв ее тонким слоем светлой грунтовки, что поможет выявить все допущенные в процессе шлифовки ошибки. Обнаруженные дефекты затем устраняются путем повторного зашпаклевывания. Повторите этап шлифовки. Продолжайте действовать в том же ключе до тех пор, пока не добьетесь требуемой формы и гладкости восстанавливаемого участка панели. В заключение не забудьте ополоснуть панель чистой водой и просушите ее. Теперь можно переходить к окрашиванию. Работа с краскопультом должна производиться при неподвижном воздухе в сухом, теплом и незапыленном помещении. Если обстоятельства вынуждают проводить окрашивание на открытом воздухе, следует со всей серьезностью отнестись к выбору подходящих погодных условий. При работе в закрытом помещении, прибейте пыль, обрызгав пол водой. Если производится окраска лишь отдельного участка кузова, прикройте окружающие неповрежденные панели старыми газетами, закрепив их клейкой бумажной лентой. Такие элементы отделки, как хромированные декоративные полосы, дверные ручки, облицовка блок-фар и т.п., на этапе окрашивания лучше снять с кузовной панели. При использовании поставляемых в виде аэрозолей красок тщательно встряхните баллончик, затем обрызгайте пробную поверхность, отрабатывая технологию окрашивания. Покройте подготовленную к окрашиванию поверхность мощным слоем грунтовки. Толщина покрытия должна достигаться за счет многократности нанесения краски тонкими слоями. Не жалея воды, зашлифуйте подготавливаемую поверхность мелкозернистой наждачной бумагой № 400. Перед нанесением декоративной краски дайте грунтовке полностью просохнуть. Начинайте тонкими слоями наносить на загрунтованную поверхность декоративную краску. Окрашивание начинайте из центра восстанавливаемого участка, совершая рукой с аэрозольным баллончиком/краскопультом циркулярные движения, по спирали расширяя их радиус и не останавливаясь до тех пор, пока весь подготовленный участок не окажется с нахлестом в три-пять сантиметров покрыт слоем свежей краски. Спустя 10 ё 15 минут (лучше не позже, чтобы не повредить край начинающей подсыхать краски) после нанесения последнего слоя отлепите прикрывавшие окружающие панели кузова клейкую ленту и снимите газеты. Окончательная полимеризация краски происходит по истечении около двух недель, после чего для сглаживания перехода от свежей краски к старой, натрите восстановленную поверхность тонкой полировочной пастой. В заключение обработайте панель воском.

Восстановление пластмассовых компонентов

Выполнение ремонта треснувших пластмассовых компонентов следует поручить специалистам. В основу технологии положено использование бор-машинки для протачивания вдоль трещины канавки, в которую затем укладывается пластмассовый стержень из того же типа пластика, что и сама ремонтируемая деталь. Далее половинки треснувшей панели спаиваются друг с другом при помощи специального фена. Избыток пластмассы удаляется путем шлифовки.

Менее серьезные повреждения могут быть устранены собственными силами механика-любителя путем заполнения дефекта 2-компонентным эпоксидным компаундом (технология аналогична применяемой при шпаклевании поврежденных участков металлических кузовных панелей).

При замене поврежденного пластмассового компонента следует позаботиться о подборе подходящей по цвету сменной панели. Для подкрашивания изготовленных из пластмассы деталей следует использовать специальные краски и грунтовки, — спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров и строго следуйте инструкциям изготовителей.

Видео про «Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей» для Opel Corsa

Удаление вмятин без покраски

Источник статьи: http://carmanuals.ru/opel/opel-corsa/kuzov/remont-neznachitelnyh-povrezhdeniy-kuzovnyh-paneley

Кузовной ремонт Опель Корса (Opel Corsa) в Спб.

Немецкие автомобили славятся своей надежностью и практичностью. Но, как и любой механизм, для продления службы и обеспечения хорошей работы, нужно верно выбирать автосервис по обслуживанию. Мы давно знакомы с моделью Опель Корса и готовы предложить свою помощь во всех направлениях.

Обзор кузовного ремонта автомобилей Опель Корса (Opel Corsa), выполненного в СКР:

К нам обратился клиент, автомобиль которого серьезно пострадал вследствие ДТП. Удар был сильный, диск заднего колеса сломало, крыло правое очень сильно искривлено, балка вырвана, геометрия нарушена. По передней части тоже были повреждения.

СКР – это мульти сервис, позволяющий выполнять ремонт «под ключ» и предлагающий свои клиентам широкий комплекс услуг и дополнительных опций, которые экономят время и деньги Вам.

Честное отношение к клиенту – залог долгой работоспособности вашего авто и защита от лишних затрат. Мы предоставляем гарантию на все услуги. Весь процесс можно наблюдать на нашей страничке в инстаграм и на нашем сайте. Вы всегда в курсе, на какой стадии в данный момент ваш «железный друг».

Видеоотчеты автомобилей Опель Корса (Opel Corsa), выполненных в СКР:

Станция кузовного ремонта – это только правильное восстановление. Исправление всех деформаций по геометрии, железу и пластику. Нам под силу отремонтировать то, что другие сервисы будут менять. Мастерство наших рабочих гарантирует высокое качество, а наличие специализированного оборудования позволяет исправлять сложные повреждения после тяжелых ДТП.

Спектр предоставляемых услуг огромен. Вам не придется искать СТО по замене масла, устранения неисправности по электрике или двигателю. Мы делаем все работы, в кротчайшие сроки.

Стоимость на любую позицию из нашего прайса является средним показателем по городу Санкт-Петербург, но значительно превосходит в качестве даже дилеров.

Сколько стоит «реставрация» кузова можно определить, не выезжая из дома. Просто отправьте нам фотографии, и мы точно и быстро назовем какая цена Вас ждет.

Любой вопрос можно задать через специальную форму, или по телефону.

Стоимость: от 300 р.

Сроки ремонта: от 1 часа

История модели Опель Корса (Opel Corsa)

История Корсы начинается с 1982 года. Предлагалось два варианта кузова седан и хэтчбек.

1 поколение (А)

1982-1993

С 1993 года добавились пикапы и универсалы. Эта модель продавалась по всему миру под разными марками: Opel, Chevrolet, Vauxhall, Buick. В Европе продавались хэтчбеки, развозные пикапы и универсалы Corsa, а в некоторых странах — еще и седаны. Это поколение выпускалось по 2000 год.

2 поколение (В)

1993-2000

С 2000 года Корса стала всемирным авто, завоевав немалую популярность.

3 поколение (С)

2000-2006

С 2006 года началось четвертое поколение, для России устанавливались бензиновые моторы. За восемь лет в России было продано 75 тысяч экземпляров модели.

4 поколение (D)

2006-2014

В 2014 году были усовершенствованны шасси, интерьер, дизайн. Моторы трехцилиндровые турбированные, а также атмосферные двигателя, как и до этого. Коробка передач: механическая, роботизированная и автоматическая.

5 поколение

2014

5 поколение

2014

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б, на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

Источник статьи: http://rem-kuzov.ru/kuzovnoj-remont-opel/kuzovnoj-remont-opel-korsa/

Кузовной ремонт Опель Корса в Москве

Компания оказывает услуги по ремонту машин. Если необходимо выполнить кузовной ремонт Опель Корса, можете не сомневаться, что именно здесь вы получите услугу на хорошем уровне.

Когда необходимы кузовные работы?

Обращаясь в автосервис за кузовным ремонтом Opel Corsa, вы можете рассчитывать на высокую квалификацию мастеров, которые готовы выполнить ремонтные работы или покраску автомобиля очень хорошо. Предлагаем следующие услуги:

• Мастера готовы выполнить подбор цвета, а далее локальное или полную покраску автомобиля
• Полировка.
• Выравнивание металла.
• Замена разных элементов.

Работники автосервиса готовы сделать всё возможное, чтобы кузовной ремонт Опель был выполнен качественно. Когда к нам обращаются? В разных ситуациях, но как правило после ДТП.

Преимущества автосервиса

Заказывая кузовной ремонт Опель у нас, вы получаете эти преимущества:

1. Удобное расположение сервиса.
2. Все нужные материалы и запчасти.
3. Четкое соблюдение необходимой последовательности при работе.
4. Приемлемые цены.
5. Гарантия на все виды услуг.

В сервисе кузовной ремонт Opel выполняется с применением не только мастерства и опыта специалистов, но также и современной техники, качественных расходных материалов.
Стоимость ремонтных работ может быть различной из-за характера повреждения кузова. Проконсультироваться о стоимости работ вы сможете прямо на месте, подъехав в наш автосервис. Специалисты определят объёмы ремонтных работ, огласят вам необходимый список услуг и их цену. Мы гарантируем, что качественно восстановим кузов вашего автомобиля быстро, результатом вы останетесь довольны. Ведь мы мастера своего дела и работаем уже не первый год.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО

• Снятие/установка детали от 450 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

ПОЛНЫЙ РЕМОНТ КУЗОВА

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

• оценка;
• снятие и демонтаж составных частей;
• восстановление геометрии;
• подготовка к покраске;
• покраска;
• покраска в камере;
• сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще — дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

• ремонт бамперов — цена от 800 руб.
• устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

ПОКРАСКА

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

• покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
• полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

ЭВАКУАТОР

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт — услуга для вас бесплатная.

* – цены указаны с учетом материалов. Действуют скидки от объема работы.

Источник статьи: http://kuzovnoi-msk.ru/kuzovnoi-remont/opel/corsa

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ КОРСА

Производство хэтчбеков Opel Corsa началось в 1982 году в Испании. До 2019 сменилось пять поколений автомобиля, последнее из которых вышло в 2014. В Европе Opel Corsa стабильно входит в 10-ку самых продаваемых автомобилей.

Кузовной ремонт Opel может потребоваться после ДТП, падения дерева, попадания постороннего предмета или из-за сквозной коррозии. Чаще всего восстановления или замены требуют бампера, капот, крылья или двери автомобиля. Естественная коррозия обычно развивается в первую очередь в скрытых полостях, например, за молдингами, подкрылками и уплотнителями. В случае поверхностного повреждения лакокрасочного покрытия сколы, царапины и потертости могут быть устранены путем точечной или локальной покраски Opel. Это позволит не только сократить затраты на восстановление автомобиля, но и избежать снижения его товарной стоимости при последующей продаже или сдаче в trade in.

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ КОРСА

Центр «Алмас» производит качественный кузовной ремонт Opel в Москве с 2001 года. Отличное знание конструктивных особенностей каждой модели, а также наличие профессионального оборудования для сварки, рихтовки и покраски позволяет восстановить ваш автомобиль до состояния нового. Наши специалисты могут на высоком уровне выполнить кузовной ремонт Opel любой сложности, в том числе с восстановлением геометрии кузова на стапеле.

В зависимости от характера повреждений, имеющихся в распоряжении средств и пожеланий владельца, мы можем предложить варианты восстановления с ремонтом пострадавших деталей или заменой их на оригинальные и аналоги. Если автомобиль находится не на ходу, мы готовы обеспечить его доставку на эвакуаторе. Клиентам также предоставляется бесплатная охраняемая парковка на период ожидания запчастей или осмотра представителем страховой компании.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ OPEL CORSA

Цена кузовного ремонта Opel Corsa?

От 1200 рублей. Чтобы оценить стоимость ремонта, лучше всего приехать в кузовной цех. Для приблизительной оценки можно прислать фотографии повреждений через мессенджер.

Сколько по времени займёт кузовной ремонт Opel Corsa?

Ремонт и покраска Opel Corsa зависит от характера повреждения. От 2 дней.

А если Opel Corsa после очень серьезного ДТП, вы сможете помочь?

Да, сможем помочь на всех этапах: начиная от заказа вам эвакуатора и помощи в организации независимой экспертизы до покупки запчастей и полного кузовного ремонта Opel Corsa.

Как обеспечивается сохранность Opel Corsa на время проведения ремонта?

У нас имеется автостоянка с круглосуточной охраной.

Какое оборудование вы применяете для кузовного ремонта Opel Corsa?

В кузовном цехе Алмас имеется профессиональное оборудование:
✅ окрасочно-сушильная камера Sima;
✅ стапель Blackhawk;
✅ инфракрасные сушки;
✅ споттер для точечной сварки и другое оборудование.

Отзывы об АЛМАС

Хороший сервис. Серьезное отношение и квалифицированные специалисты. Хорошее оборудование. Могут сделать не только жестянку-покраску, но и по ходовой. Необходимые детали для ремонта оперативно приобретут по согласовании с заказчиком. Обладают оборудованием для работы по CAN, могут снять фолты. Серьезное заведение. Нашел случайно, но остался доволен ремонтом и отнощением.

Делал здесь ремонт своей Зафирки после аварии. Всё сделали очень быстро и качественно. Адекватный, внимательный персонал, хорошие цены. Спасибо Михаилу за профессиональную работу. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

В Алмас я обратился прочитав отзывы других людей на Яндекс картах, т. е. здесь, спасибо за ваш труд. Моему автомобилю требовался локальный кузовной ремонт, вздулась краска на левом заднем крыле. Через сайт отправил фотографии повреждения Михаилу, он связался со мной и назвал стоимость работ, цена меня устроила, но ещё меня интересовало когда можно будет начать ремонт. Михаил чуть позже перезвонил и назначил день, 13 число, а 16 машину можно будет уже забрать. Так всё и произошло, в указанный день автомобиль приняли в ремонт, и также в озвученный мне день я получил машину назад. предварительная стоимость ремонта совпала с окончательной, не считая копеек. Спасибо мастерам Алмаса за качественный ремонт, и отдельное спасибо Михаилу, который курировал меня с первого до последнего дня!

Огромное спасибо за кузовной ремонт и покраску моего автомобиля Хонда CR-V. Очень качественно. Была вмятина на переднем левом крыле и вмятина на крышке багажника. Все выровняли, покрасили без нареканий, цвет окрашенных деталей полностью совпадает с цветом остального кузова. Работы провели в срок. Буду рекомендовать этот кузовной цех своим знакомым. Отдельная благодарность мастеру-приемщику Михаилу. Удачи вам и процветания! Спасибо огромное!

Делал мелкий кузовной ремонт. Компания адекватная, не разводят на дополнительные услуги. Делают быстро. Приёмщик Михаил помог в решении вопроса — нужно было привести машину в приличный вид, не вкладывая больших денег. Буду обращаться, если понадобится, в дальнейшем.

Впервые нашел Алмас год назад, когда была необходимость покраски и устранения вмятин на Ауди. Мне даже краткую экскурсию сделали — показали боксы для покраски. Сделали все очень качественно! Позже сделали бесплатно полировку. В цвет попали, объяснили что делали и как. Персонал вежливый. Огромную благодарность хочу выразить Михаилу, за понимание и профессионализм.

Многие годы обслуживаю по кузовным делам свои автомобили в Алмас. Всегда отменное качество ремонта. По деньгам всегда возможны варианты ремонта. Я выбираю не оригинал в случае, если Михаил подтвердит, что деталь по зазорам встанет как нужно.
Отдельно отмечу мастера-локальщика. Классно делает локальную покраску, в том числе на сложных цветах (жёлтая Ауди).

Оцените стоимость кузовного ремонта Опель Корса в цехе Алмас сейчас!

Сделайте 2 фотографии:

• общий вид автомобиля (с расстояния 2 метра);
• повреждение крупным планом, очищенное от загрязнений (с расстояния 1 метр).

Отправьте фотографии через мессенджер или вложением на электронною почту kuzov@almas.su.

Мы сделаем расчет только того, что увидим на фотографии. Реальная стоимость кузовного ремонта Опель Корса может отличаться от предварительного расчета.

Источник статьи: http://xn--80aa6ae0a.xn--p1ai/%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82/%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C/%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%B0/