Ошибка двигателя форд коннект

Коды ошибок FORD

Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.

Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки FORD по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P029C — Засорение форсунки № 1

P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи

P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

Система зажигания

P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи

Контроль выбросов

P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении

P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование

P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования

P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования

P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования

P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования

P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование

P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование

P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования

P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования

P065A — Генератор — функционирование

P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи

P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование

P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение

P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение

P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти

Источник статьи: http://kodobd.ru/oshibki-ford/

Ford Tourneo Connect SWB 1.8 TDCi 5дв. минивэн, 110 л.с, 5МКПП, 2010 – 2014 г.в. — причина ошибки P0341

P0341 — Несоответствие данных датчика положения распределительного вала с датчиком коленвала

Код ошибки P0341 означает, что сигнал датчика распредвала находится вне ожидаемого диапазона или же его вращение не соответствует вращению коленвала.

Причины ошибки (кода) P0341 :

-Количество импульсов датчика распределительного вала меньше, чем ожидалось, при указанном количестве оборотов двигателя (по сравнению с импульсами датчика положения коленчатого вала).
-Наличие закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов и соединителей.

Симптомы ошибки P0341

-Сохранение кода ошибки P0341 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля.
-Падение мощности и заглохание двигателя.
-Пропуски зажигания в цилиндрах и неустойчивая работа двигателя.
-Проблемы с запуском двигателя.

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0341 :

-Считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
-Очистить коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0341 снова.
-Проверить провода и соединители датчика положения распределительного вала на предмет ослабления и наличия повреждений.
-Проверить сопротивление и напряжение датчика положения распределительного вала.
-Проверить разъем датчика положения распределительного вала на наличие коррозии.
-Проверить зубчатое колесо датчика положения распределительного вала на предмет износа и наличия повреждений.

Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0341 :

-Замена неисправного датчика положения распределительного вала
-Замена поврежденного зубчатого колеса
-Ремонт или замена закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала

Насколько серьезной является ошибка P0341?

Неисправность датчика положения распределительного вала может привести к неустойчивой работе, заглоханию или полному выходу двигателя из строя.
Могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
При загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0341
Ошибка P0341 указывает на то, что показания датчика положения распределительного вала не соотносятся с положением коленчатого вала. При диагностировании данного кода ошибки необходимо также проверить датчик положения коленчатого вала, неисправность которого может стать причиной возникновения ошибки P0341.

Источник статьи: http://zinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_16/006_oshibka_P0341_4600_raznie_2_Ford/1026.htm

Неисправности Ford Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect – это компактвэн от американского концерна, который дебютировал в 2002 году. Автомобиль базировался на Ford C170 Platform, которую также использовал Focus. Сборочные линии были расположены в Турции, Румынии и Испании. Предлагалось две версии – с короткой и длинной колесной базой. В 2009 году прошел рестайлинг, обновивший внешность автомобиля, а также расширивший список предлагаемых опций. В 2012-м состоялась презентация модели второго поколения. Она существенно обновилась внешне и технически. Теперь длиннобазная модификация обозначалась как Grand. Сегодня автомобиль не представлен в нашей стране официально. Большинство моделей, встречающихся на вторичном рынке, принадлежат к первой генерации Tourneo Connect.

Основные и частые неисправности Ford Tourneo Connect

• Неисправности Ford Tourneo Connect , связанные с форсунками. Ввиду низкого качества дизельного топлива в нашей стране эти элементы достаточно быстро исчерпывают свой ресурс. Замена обходится весьма недешево.
• Проблемы с клапаном EGR. Выход механизма из строя влечет за собой его замену, которая требует серьезных вложений. В этой связи нередко водители попросту отключают это устройство.

Мелкие неисправности Ford Tourneo Connect

• Приходят в негодность хромированные детали отделку корпуса. Такие проблемы возникают ввиду воздействия солей и реагентов. Исправить положение дел сможет только замена деталей.
• Посторонние шумы в салоне. Сверчки и скрипы встречаются достаточно часто. Причина их появления – невысокое качество материалов отделки салона.

Серьезные неисправности Ford Tourneo Connect

• Неисправности Ford Tourneo Connect , связанные с ТНВД. Проблемы с агрегатом также являются следствием использования низкокачественного горючего. Устранение этих неполадок потребует серьезных вложений.
• Выход из строя ступичного подшипника. Подобные проблемы чаще всего возникают на достаточно больших пробегах. Отметим, что замена проводится вместе со ступицей.

Дорогостоящие неисправности Ford Tourneo Connect

• Неисправности Ford Tourneo Connect , связанные с турбиной. Выход из строя нагнетателя проявляется резким падением мощности ДВС. Отметим, что и ремонт, и замена устройства обойдется очень недешево.
• Износ сцепления. Срок службы механизма напрямую зависит от уровня нагрузок, который ложится на систему трансмиссии. Замену необходимо проводить комплектом.

Ремонт Ford Tourneo Connect в специализированном автосервисе «Кволити Моторс»

Устранение неисправностей Ford Tourneo Connect необходимо доверить профессионалам. Неумелые действия способны усугубить ситуацию, в связи с чем итоговая стоимость мероприятий существенно увеличится. Поэтому рекомендуем воспользоваться услугами специалистовавтосервиса «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до капитального ремонта основных агрегатов. Также важно отметить, что на все выполненные работы всегда дается длительная гарантия, что позволит не сомневаться в их качестве.

Источник статьи: http://www.qmotors.ru/euro/defects/ford-euro/tourneoconnect/

Диагностика. Ошибки. Расшифровка ошибок и устранение.

чек энджин, ошибка двигателя, диагностика автомобиля, check engine, расшифровка ошибки

В книжке по Конику про самодиагностику написано так:
1. Что-бы войти в режим самодиагностики комбинации приборов одновременно нажимайте и удерживайте кнопку обнуления сбрасываемого счетчика пробега и поверните ключ в замке зажигания в положение «II». До включения режима диагностики может пройти 5-8 сек.
2. Отпустите кнопку в течении первых 3-х сек. после появления надписи «tESt» на дисплее комбинации приборов, т.к. в противном случае будет выполнен полный выход из режима диагностики.
3.Начнется режим проверки измерителей.
4. Для перемещения по пунктам режима диагностики или их пропуска нажимайте на кнопку обнуления счетчика пробега. Если удерживать указанную кнопку в течении 3-х сек. между пунктами диагностики, будет выполнен выход из этого режима. Выход из режима диагностики происходит также и при выключении зажигания.
5. Если доступ к режиму диагностики не может быть получен, используюте диагностический прибор.

Расшифровку кодов как-нибудь сниму на сканере (сейчас нет под рукой).

P.S. Особенно умиляет пункт 5.

Вот обещанные коды режима самодиагностики:

http://pic.ipicture.ru/uploads/081028/bWYC9V2fVo.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081028/JSWP4lCTpW.jpg

А вот как я понимаю коды для сканера:

http://pic.ipicture.ru/uploads/081028/UIA6J9n7q4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081028/voxX9V062W.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081028/110qef6EKu.jpg

igolka66
Есть eщё вот такая программуля —> http://www.check-engine.ru/checkengine.php
Позволяет считывать коды ошибок и сбрасывать их, плюс к этому в ней есть сервисные функции просмотра параметров двигателя в режиме реального времени и маршрутного компьютера.
Список фордовских моделей с которыми она умеет работать —> http://www.check-engine.ru/cars.php?list=models&brand=Ford
Коннекта в нём к сожалению нет, но можно попробовать версию от другой модели но с таким же двигателем как у Вас.

У меня эта штука есть, если нужно могу одолжить ODB II (CAN) адаптер для проверки совместимости с Вашим автО — вдруг подойдёт.
Денег стоИт сам адаптер, а софтина к нему идёт как-бы бесплатно и её можно скачать с их сайта.

Цена у сего девайса вполне демократичная —> http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu. eckengine/ford/

Может кто подскажет как войти в тестовый режим Коннекта . Во нашол только для ФФ2

. Для входа в тестовый режим: ключ в положение 1, нажать кнопку сброса одометра и держать, ключ в положение 2 и держим кнопку около 5 секунд, пока на дисплее не загорится слово TEST. Кнопку отпустить, машину можно завести.
2. Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3. Выход из тестового режима – долгое нажатие или выключение зажигания.

Компьютер проходит циклически через следующие меню.

Источник статьи: http://ffclub.ru/topic/110531/

Пишите про свои поломки

поломка двигателя, дизельный двигатель, отзывы, эксплуатация и ремонт

Antonchik Сегодня в 20:55 # « »

Ребята,заранее спасибо за помощь, Форд торнео коннект 1.8 common rail,с утра дерганье пока не прогреется,может и заглохнуть ,что не раз бывало,даешь газ имеется провал,провал на горячую тоже есть но не глохнет,даеш на холостых газ до трех тысяч и резко бросаеш загорается и сразу тухнет оранжевая шестеренка с восклицаловом внутри,заводится хорошо и на горячую и на холодную,при перегазовке на холостых летит черный дым и сажа,где ковырять и что может быть,кто чем сможет каждое мнение важно,может кто сталкивался,комп пишет сразу две ошибки p0087p0088,едет по трассе хорошо ,солярку не жрет,прием норм,на тнвд оба датчика новые.

Добрый день. Может кто подскажет. Машина 1,6 дизель
Позавчера загорелся чек на приборке.
Машина потеряла тягу, выше 3 тысяч мотор не раскручивается. Турбина молчит.

Подключил комп. Выбило 3 ошибки:
P0490 — Высокое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов.
P042F — Заедание управления EGR в закрытом положении.
P1412 — Заедание клапана EGR

Сбросил ошибки. Запустил. Мотор раскручивается нормально, турбина работает, датчик, который показывает рабочий цикл клапана рециркуляции выхлопного газа (EGRVR, %) на 0.
1 минута и все, опять выбивает ошибки, обороты не набираются, турбина глушится.

Взял с разборки клапан, сегодня поставил, скинул ошибки и все по новой, ничего не изменилось, не тянет.
P.S. Машина едет, ничего не троит.

Куда копать? В описании ошибок пишет проверить разъем С958 EGR, это фишка на самом EGR?

Источник статьи: http://ffclub.ru/topic/108181/jump_3780/