- Е70 не работает ручник
- #31 adler200555
- #32 uno
- #33 adler200555
- #34 adler200555
- #35 Игорь Неважно
- #36 BMW_Electric
- #37 Игорь Неважно
- #38 mojoХЕД
- #39 Gladj525
- #40 mojoХЕД
- #41 Gladj525
- #42 mojoХЕД
- #43 alik888
- #44 Gladj525
- #45 mojoХЕД
- polikarpovs › Blog › Проблема с блоком ручника X5 E70, X6 E71, BMW 7 серии и ее решение
Е70 не работает ручник
#31 adler200555
- E70
- Россия
Конечно отпишусь.Мне очень интересно что с родным блоком случилось.
#32 uno
- е60 3.0d
- Минск
Конечно отпишусь.Мне очень интересно что с родным блоком случилось.
#33 adler200555
- E70
- Россия
#34 adler200555
- E70
- Россия
Всё получилось.Заменили блок.Сделали сброс.Работает.В старом тоже нашли неисправность,управляющий ключ пробит.
#35 Игорь Неважно
- BMW X6
- Минск, Беларусь
Хочу спросить по той же беде. Х6 2009 год, недавно загорелась ошибка ручника жёлтого цвета. Предыдущий хозяин говорил, что менял тросы и блок управления пол года назад у кого-то мастера в Ратомке. Какие варианты по ремонту?
#36 BMW_Electric
- X7
- Минск
Сообщение отредактировал BMW_Electric: 13 Январь 2015 — 01:07
#37 Игорь Неважно
- BMW X6
- Минск, Беларусь
жгут проводов под балкой, неконтакт в разъёме, неисправность блока, мало ли.
ошибки какие?
Ошибка показала, что нет связи с блоком управления.
#38 mojoХЕД
- S-class
- Минск
Ребята, встречался кто нибудь с ошибкой блока стояночного тормоза? Спецы говорят привет блоку.
Давайте обсудим такую проблему.
#39 Gladj525
- Skoda
- минск и область
спецам виднее. а так проблема с ними есть.
#40 mojoХЕД
- S-class
- Минск
спецам виднее. а так проблема с ними есть.
Я так понял ты уже встречался с этим чудо девайсом? Вопрос. С чего они горят?
#41 Gladj525
- Skoda
- минск и область
на е 65 менял вместе с тросами
#42 mojoХЕД
- S-class
- Минск
на е 65 менял вместе с тросами
C чего необходимость замены?
Ну ру клубе описывают это в большом масштабе. Оказывается это расходник. Цена на блок не радует. Как насчет ремонта?
#43 alik888
- bmw
- belarus
#44 Gladj525
- Skoda
- минск и область
озвучьте ошибку для начала.
#45 mojoХЕД
- S-class
- Минск
а горит parking всегда или при определенных условиях ??
Садишься в машину (просто сел) горит желтым «PARK» на приборной доске. Заводишь загорается «PARK» желтым на приборке и на центральной консоли. Читал компом, блок не читается, спецы сказали что ему торба. На ру клубе пишут, что фишка может ипать моск, но я не думаю, хотя проверю. Аааа вот еще, предохранитель №129 5А целый.
Источник статьи: http://www.bmwclub.by/forum/topic/181245-%D0%B570-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA/page-3
polikarpovs › Blog › Проблема с блоком ручника X5 E70, X6 E71, BMW 7 серии и ее решение
Всем привет! Эта информация уже была опубликована и на нашем сайте, и в нашей группе ВК, решил изложить ее и здесь, т.к. многие ищут решение проблемы именно на Драйве.
Итак.
Исполнительный узел с ЭБУ ( он же блок управления стояночным тормозом).
Для X5 E70 и X6 E71 он имеет оригинальный номер 34436850289. Более ранние номера: 34436796072, 34436788968, 34436788556, 34436785487, 34436782205, 34436779451.
Для BMW 7 серии номер 34436856931. Более ранние номера 34436797789, 34436797175, 34436796892, 34436784652, 34436784651, 34436790417, 34436789533.
В какой-то момент на панели приборов загорается значок ((Р)), при этом машина может или не становиться на ручник или еще хуже- не сниматься с него. Зачастую, в таком случае с помощью специального красного ключика из родного набора инструментов можно аварийно разблокировать ручник, чтобы доехать до сервиса.
Трос аварийной разблокировки ручника. Находится в багажнике слева на полу возле фонаря. Надеть на него сключ( см.выше) и потянуть до щелчка.
А иногда и это не помогает и машина отправляется в сервис верхом на эвакуаторе, что добавляет доп. расходы нервов и денег.
Всему виной вышеупомянутый блок управления ручника. Чтобы понять, как он работает, рассмотрим его «начинку».
Он состоит из :
-Редуктора, который натягивает и отпускает тросы;
-Датчик Холла, который определяет, включен ручник или выключен;
-Плата управления, которая управляет мотором редуктора и считывает показания датчика Холла.
В этих блоках поломки бывают разные, но при каждой из них ошибка прописывается в процессор. Стереть ее диагностическим оборудованием невозможно. Для этого нужно внутрисхемно подключаться программатором к процессору и прошивать его. Иногда это заканчивается заменой процессора.
Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам (стираются щетки, ломаются подшипники). Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком.
По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора.
Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор.
Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход.
Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, т.е. время и нервы тратятся впустую.
Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это сделать.
При замене неисправного блока на другой, следует обратить внимание на состояние колодок РУЧНИКА( не путать с основными колодками. Если они изношены, то и исправный блок ручника может быстро выйти из строя.
Всем удачи на дорогах!
Источник статьи: http://www.drive2.com/b/493305788480094809/
