Передняя подвеска тойота авенсис 2008 года схема

Тойота Авенсис 2: какие амортизаторы подобрать

Амортизаторы Тойота Авенсис 2

Тойота Авенсис 2 начал выпускаться с 2003 года. Автомобиль сходит с конвейера с разными типами кузова, поэтому амортизаторы имеют индивидуальные артикулы. Но, сами стойки могут быть взаимозаменяемыми – это объясняется аналогичными размерами. Отличаются амортизаторы тем, что передние принято делить на левые и правые, а вот задние полностью схожие, но их номера разные.

KAYABA – фирма, занимающаяся производством амортизаторов для Авенсис второго поколения. Компания Тойота является непосредственным заказчиком продукции. Сегодняшняя обзорная статья посвящена знакомству с амортизаторами, их аналогами для Toyota Avensis. Для начала обсудим, какие встречаются неисправности, а также на что они оказывают влияние.

Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет

Неисправная амортизирующая система сильно ухудшает поведение транспорта на трассе. Автомобильный корпус сильно раскачивается при езде по бездорожью, наклоняется вперед/назад при резком торможении или старте, а также ухудшается маневренность.

Признаки неисправностей делятся на явные и скрытые. К первым относится утечка масла, но вторые, как правило, преобладают. Это износ масла, деформация клапанов, изменение толщины поршневой, а также стенок цилиндра.

Дискомфортная езда – не самая большая опасность, которой подвергается водитель или окружающие при неисправных амортизаторах. Поездка с такой системой – по-настоящему рискованное дело.

На что влияет неисправная амортизация:

1. Уменьшается сцепление с дорогой. Например, при раскачивании автомобильного корпуса в стороны значение сцепления будет непостоянным;
2. Тормозной путь растягивается у машин, где установлена антиблокировочная система;
3. Система курсовой устойчивости может некорректно работать;
4. Снижается управляемость автомобилем, особенно при высоком скоростном режиме;
5. Аквапланирование – сцепление с мокрой дорогой исчезает полностью или частично;
6. Раскачивание переда автомобиля при ночной езде грозит тем, что свет фар доставляет неудобства встречным автомобилистам;
7. Дискомфортная езда. Из-за раскачивания корпуса водитель устает, а пассажиров может укачать. Это относится к дальним поездкам;
8. Быстрый износ втулки стабилизаторов, покрышек, рычагов, сайлентблоков, цапфы, внутренних шрусов и других элементов.

Проверять неисправности рекомендуется на станциях технического обслуживания на смотровой яме.

Задняя подвеска тойота авенсис 2008 года схема

Вижу, что многие спрашивают и ищут по сети и форумам номера отдельных сайлентблоков, чтобы обновить заднюю подвеску своей Тойоты. Сразу скажу, что для Камри-Авенсис-Лексус номера сайлентов могут различаться, так как производитель вносил доработки и менял их характеристики.

Итак, если у Вас рестайл Тойота Авенсис Т22 (2000-2002), то схема задней подвески такая

Для обновления и придания оригинальности задней подвески вам понадобится около $300 (в Беларашке) и следующий список запчастей:

1. 48725-33020-83 * 2 штуки (в сами продольные рычаги OEM 48780-05020)

2. 48725-03010 * 2 штуки (крепление продольных рычагов OEM 48780-05020 к цапфе)

3. 48725-05080 * 6 штук (в поперечные рычаги ОЕМ 48710-05060 и их + развальнных тяг крепления к цапфе)

4. 42210-20010 * 2 штуки (плавающий сайлентблок развальных тяг)

5. 48818-05041 * 2 штуки (втулки заднего стабилизатора)

Для тех, кто хочет, чтобы все было в оригинале, нужно заказать еще болты и гайки:

болты 90119-12131*4шт (продольные рычаги) гайки 90179-12091*2шт (продольные рычаги) гайки 90179-12114*2шт (продольные рычаги) гайка 90179-14045*4шт (крепление поперечных рычагов к цапфе) болт 90119-14079*4шт(крепление поперечных рычагов к цапфе) болт 90119-14091*2шт (крепление развальных тяг к кузову) болт 90901-19045*2шт (крепление поперечных рычагов к кузову)

Как результат — знаменитая тойотовская плавность хода должна быть восстановлена!

При заказе запчастей (Общая схема кузовные детали), уточняйте корректность подбора при помощи VIN-кода (номера кузова) вашего автомобиля

© ОOО «КИТАВТО» , 2008-2020 Интернет-магазин и каталог запчастей Totax.ru Копирование материала запрещено. Все права защищены. ИНН/КПП 7713797825/771301001

Режим работы Call-центра: c 9:00 до 18:00, сб., вс.: выходной

В категории «Общая схема кузовные детали» для Toyota Avensis оригинальный номер запчасти находится в каталоге производителя Вашего транспортного средства. Подбор данной детали возможен только по VIN коду автомобиля. Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо:

Передние амортизаторы Toyota Avensis II

Амортизатор – это важнейшая часть в автомобильной подвеске. Он ответственен за поглощение ударов, ухабов, толчков и различных вибраций. В его задачу входит уменьшение колебаний от пружин и рессор.

Передние амортизаторы устанавливаются более мощные, чем задние. Связано это с расположением двигателя. Потому что инерция на переднюю подвеску оказывается большая. Из-за этого требования к амортизирующей системе становятся более строгими.

Амортизаторы для Тойоты Авенсис Т25 имеют разные оригинальные номера, что говорит о широком выборе. Как правило, все они идентичные между собой и имеют одинаковые характеристики:

1. Диаметр штока – 22 мм;
2. Диаметр корпуса – 51 мм;
3. Длина сжатого корпуса – 350 мм;
4. Рабочий ход штока – 183 мм.

Седьмое поколение

Выпуск седьмой генерации Camry начался в 2011 году, закончился выпуск модели в 2020 году. В этой генерации инженеры компании постарались сделать все так, чтобы избавить будущего владельца машины от «капризов» прошлых исполнений Камри. Так, машина получила более длинную колесную базу – 2,775 м, передняя колея в ширину имеет 1,575 м, тогда как задняя – 1,565 м.

В качестве передней полуоси в машине используется двухрычажная подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Схема передней подвески ровно такая же, как и в прошлой генерации, однако стали более качественными материалы изготовления, рычаги разместились под немного иными углами, а колеса стали располагаться еще ближе к наружным углам, что сделало авто устойчивей на дороге.

Подвеска стала жестче, что сделало машину менее валкой и более стабильной в осуществлении поворотов. Жестокость подвески увеличилась за счет использования более мощного стабилизатора спереди и изменившихся настроек. Стоит заметить и тот факт, что кузов стал значительно легче, что также улучшило маневренность машины.

Схема задней подвески неизменна – используется вновь МакФерсон с двумя фиксационными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости, двух амортизационных стоек с витыми цилиндрическими пружинами. Стоит отметить, что амортизационные стоки сзади немного больше в высоту, чем передние.

В новом поколении ходовая часть авто стала оснащаться большим количеством электронных систем стабилизации кузова, включая ABS с системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения, систему курсовой устойчивости (VSC), антипробуксовочну систему (TRC).

Во всех вышеописанных генерациях авто является максимально устойчивым на дороге, маневренным и надежным. Вместе с тем ходовая часть Камри часто является первой причиной поломки машины. Так, если появился стук при езде или авто стало хуже справляться с выбоинами или неровностями дороги, машину следует отвезти на СТО для ремонта и диагностики. Посмотреть как происходит замена той или иной запчасти можно в любом видео на популярных видеохостингах. В видео довольно подробно описан процесс замены, который можно повторить по предлагающемуся плану самостоятельно.

Подытожив все вышеперечисленное, можно создать наглядную таблицу схемы подвесок Камри:

Модель	Toyota Camry V(2001-2006 год)	Toyota Camry VI(2006-2011 год)	Toyota Camry VII(2011-2017 год)
Передняя подвеска	Независимая пружинно-рычажная, 2 рычага, стабилизатор поперечной устойчивости.	Независимая пружинно-рычажная, 2 рычага, стабилизатор поперечной устойчивости.	Независимая пружинно-рычажная, 2 рычага, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска	Независимая пружинно-рычажная, 2 рычага, стабилизатор поперечной устойчивости.	Независимая, пружинно-рычажного типа, 3 фиксационных рычага, включая два поперечный и 1 продольный, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая пружинно-рычажная, 2 рычага, стабилизатор поперечной устойчивости.

Аналоги задних амортизаторов Toyota Avensis 2

Не только оригинальные детали можно использовать, но и хорошие аналоги могут прекрасно подойти к вашей подвеске. Выбора и ассортимента достаточно, но неизменным лидером среди автолюбителей остается компания Каяба. Это надежный и доступный производитель, который выпускает амортизирующие системы высокого качества. Также неплохими компаниями являются Sensen и Fenox. Стоимость начинается от 1700 и заканчивается примерно на 4500 руб.

Ремонт передней подвески Тойота Авенсис

• Главная
• >
• Каталог статей : 3-й выпуск

Ремонт передней подвески Тойота Авенсис — кардинально важный и очень ответственный момент при эксплуатации автомобиля. Подвеска должна быть в исправном состоянии в любом автомобиле и подвергаться ремонту по ТО наравне с другими системами (ремонт двигателя форд, диагностика тормозной системы и т. п.)

Под передней подвеской автомобиля Тойота Авенсис понимают совокупность элементов деталей подвески, рулевого управления и трансмиссии. Наиболее часто из строя выходят следующие части подвески:

• Амортизаторы;
• Шаровые опоры;
• Пружины;
• Верхние опоры подвески с подшипниками;
• Нижние рычаги с сайлент-блоками;
• Опоры стабилизатора;
• Тяги стабилизатора;
• Рулевые тяги;
• Рулевая рейка;
• Рулевой карданчик;
• ШРУС;
• Подшипник ступицы.

Амортизатор в исправном состоянии не имеет масляных подтеков, а шток должен быть гладким, с зеркальной поверхностью, без царапин или раковин. При раскачивании автомобиля исправный амортизатор не издает посторонних шумов и сразу гасит колебания машины.

При неисправном амортизаторе машина качается и со стороны производит специфические движения прыгающего мячика. Первый симптом неисправности амортизатора — это подтеки масла, сигнализирующие о начавшейся проблеме.

Изношенность (проседание) пружин можно определить по низкой посадки и невозможности отрегулировать сход развал. Чтобы проверить шаровые опоры, нужно покачать нижние рычаги вверх-вниз при усилии монтировки. Предварительно, конечно, нужно загнать машину на яму или воспользоваться подъемником. При этом люфт не должен хорошо ощущаться.

Сайлент-блоки нижних рычагов при нажатии монтировкой не должны иметь люфта, потрескавшихся или выпученных сегментов резины. Дефектные подшипники при покачивании вверх-вниз имеют люфт или разорванную резиновую часть.

Опоры и тяги стабилизатора проверяются осмотром и усиленным раскачиванием. Исправные детали не имеют люфтов. Рулевые рейки ломаются довольно редко, кроме тех случаев, когда направляющая втулка изношена.

Рулевые тяги и наконечники проверяют на наличие люфта, повернув руками колесо. Дефектный рулевой карданчик имеет люфт. Неисправный подшипник ступицы гудит при движении, что легко проверить раскручиванием колеса на закрепленном автомобиле. Неисправный ШРУС громко трещит на крутом повороте.

Здесь изложены наиболее типичные неисправности, при которых требуется обязательный ремонт передней подвески. Конечно, лучше доверить это ответственное мероприятие специалистам автосервиса Тойота, которые выполняют ремонт двигателя Тойота .

Источник статьи: http://toyota-venza-auto.ru/ekspluataciya/shema-zadnej-podveski-tojota-avensis.html

Замена нижнего рычага передней подвески (для применения на моделе Toyota Avensis (T25))

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Avensis , регулировка сцепления Toyota Avensis , трансмиссия Toyota Avensis , коробка передач Toyota Avensis

#нижний_рычаг #передняя_подвеска #Toyota_Avensis #Тойота_Авенсис

Нижний рычаг передней подвески

Примечание
Ниже описаны снятие и установка нижнего рычага с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем один болт и две гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.

5. Ключом с головкой на 19 отворачиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

6. Извлекаем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

7. Удерживая одним ключом на 19 гайку крепления нижнего рычага, вторым ключом с головкой на 16 отворачиваем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

Примечание
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта, гайка должна оставаться неподвижной.

8. Также извлекаем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

9. Действуя монтировкой как рычагом, снимаем нижний рычаг в сборе. Затем удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с сайлент-блоками.

10. Берем новый нижний рычаг в сборе и вставляем его в подрамник на место старого. При необходимости воспользуйтесь отверткой, чтобы отцентрировать отверстия.

11. Вкручиваем задний…

Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При вкручивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.

… и передний болты крепления рычага к подрамнику.

Внимание:
Болты крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

12. Устанавливаем нижний рычаг передней подвески на шпильки шаровой опоры.

13. Наживляем две гайки крепления и вкручиваем болт крепления шаровой опоры к нижнему рычагу. Затем затягиваем их с моментом затяжки в 89 Н∙м.

14. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.

15. Затем окончательно затягиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки в 233 Н∙м, задний – с моментом затяжки в 214 Н∙м, удерживая при этом гайку от проворачивания. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.

16. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

17. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены нижнего рычага передней подвески Toyota Avensis (T25)

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Нижний рычаг передней подвески

Примечание
Ниже описаны снятие и установка нижнего рычага с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем один болт и две гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.

5. Ключом с головкой на 19 отворачиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

6. Извлекаем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

7. Удерживая одним ключом на 19 гайку крепления нижнего рычага, вторым ключом с головкой на 16 отворачиваем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

Примечание
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта, гайка должна оставаться неподвижной.

8. Также извлекаем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

9. Действуя монтировкой как рычагом, снимаем нижний рычаг в сборе. Затем удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с сайлент-блоками.

10. Берем новый нижний рычаг в сборе и вставляем его в подрамник на место старого. При необходимости воспользуйтесь отверткой, чтобы отцентрировать отверстия.

11. Вкручиваем задний…

Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При вкручивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.

… и передний болты крепления рычага к подрамнику.

Внимание:
Болты крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

12. Устанавливаем нижний рычаг передней подвески на шпильки шаровой опоры.

13. Наживляем две гайки крепления и вкручиваем болт крепления шаровой опоры к нижнему рычагу. Затем затягиваем их с моментом затяжки в 89 Н∙м.

14. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.

15. Затем окончательно затягиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки в 233 Н∙м, задний – с моментом затяжки в 214 Н∙м, удерживая при этом гайку от проворачивания. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.

16. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

17. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены нижнего рычага передней подвески Toyota Avensis (T25)

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник статьи: http://krutilvertel.com/zamena-nizhnego-rychaga-perednej-podveski-toyota-avensis-t25