Подогрев двигателя для тойота карина

Устройство очень простое — кипятильник в алюминиевом корпусе с 2-мя отверстиями для входа охлаждающей жидкости и выхода. Оптимальная схема работы
расположение самого подогревателя в самой низкой точке двигателя — забор жидкости идет с заливной пробки головки двигателя, выход в верхний шланг радиатора. По этой схеме решил и соединять.
Все остальные схемы подключения (в разрез шлангов печки) более легкие — но менее эффективные и могут привести к различным проблемам.

Порядок действий.
Для удобства монтажа подогревателя на двигатель 5A-FE

1. Снимаем вентилятор радиатора.
2. Снимаем полностью генератор.

это необходимо для обеспечения хорошего доступа к сливной пробке ОЖ в головке блока цилиндров. Болт прикручен довольно крепко, а грани слизываются легко поэтому не стоит экономить время на этом.

3. Сливаем ОЖ из радиатора (пластиковый кран белого цвета в нижней части радиатора, около 3-4 литров)
4. Головкой откручиваем сливную пробку ОЖ на блоке головки цилиндров. Инструмент должен быть качественный, грани металла на сливной пробки довольно легко слизываются. Из блока сливаем порядка 3-4 литров ОЖ.
5. В место сливной пробки вкручиваем переходной штуцер из набора идущего к подогревателю двигателя. Штуцер для надежности садим на герметик. Закручиваем внимательно дозируя усилия, несмотря на большую длину резьбовой части для вкручивания штуцера — фактически его надо вкручивать на 1/4, 1/3 ее длины.
6. Подогреватель рекомендует крепить на опору двигателя. Я в процессе монтажа нашел более простое менее трудозатратное решение по времени. Подогреватель закрепил на болт защиты коллектора двигателя через прилагаемый к подогревателю крепежную пластину.

7 Отрезаем нужной длины шланг, из прилагаемого в комплекте, от вкрученного вместо сливной пробки ОЖ штуцера головки блока цилиндров до входного отверстия подогревателя. Шланг садим на герметик и зажимаем хомутами которые тоже идут в комплекте.

8. Разрезаем верхний патрубок идущий от радиатора к двигателю и вставляем в него тройник идущий в комплекте к подогревателю.
9. Отмеряем необходимую длину оставшегося шланга и соединяем выход подогревателя с тройником верхнего патрубка радиатора. Все садим на герметик.

10. Модель подогревателя брал с бамперным разъемом — который идеально разместился в решетке Carina в рестайлинговом кузове 2000 года.

Для экономии электроэнергии в щитке был размещен электронный еженедельный таймер, который включает и выключает подогреватель по расписанию.

11. Не забываем после монтажа залить на место охлаждающую жидкость предварительно закрутив пробку радиатора. Производитель рекомендует перед первым включением подогревателя двигателя проехать на машине для выхода воздушных пробок, что и мной было сделано.

На следующей день собственно и прошли испытания и делюсь первыми впечатлениями.

На машине установлен бортовой компьютер мультитроникс поэтому буду оперировать точными цифрами.

1. Температура ОЖ 40 (заезжал/выезжал в гараж) поэтому двигатель был не холодный.
2. После включения в сеть подогреватель заметно шумит как чайник который скоро закипит. Выходной патрубок из подогревателя сразу становится горячий, входной из пробки слива ОЖ, практически холодный. Схема работает как надо.
2. Через 25 минут нагрева мультитроникс показывает 90 градусов, но электрический выключатель подогреватель еще не срабатывает — и это считаю минус. Термовыключатель подогревателя срабатывает по входному потоку ОЖ, а это еще не нагретая жидкость. При этом термостат уже открылся на большой круг добавляя еще холодной ОЖ.
3. Наконец при температуре 92 градуса по Мультитрониксу, он берет температуру с блока, подогреватель ОЖ отключился но буквально на 1-2 минуты. Уже открытый термостат делает свое дело — через это время температура ОЖ уже упала до 86 градусов он включается снова. И так два — три раза больше ждать не ждал. Поставил таймер в автоматический режим и ушел домой.

Зачем это надо для меня.

1. Экономия времени на прогрев двигателя
2. Возможность завестись утром при любой температуре
3. Экономия топлива
4. Сохранения ресурса двигателя.

По мере эксплуатации девайса буду делиться впечатлениями. Будут дополнительные вопросы по монтажу подогревателя — пишите отвечу.

Источник статьи: http://toyotapoint.ru/garantiinoe-i-servisnoe-obsluzhivanie/11627-gotovimsya-k-zime-ustanovka-elektro-podogrevatelya-na-carina-at212-5a-fe-foto-otche.html

ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CARINA VI T19 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подогрев двигателя Toyota Carina VI T19 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска подогрев двигателя

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — 5A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1997

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 99 л.с., код — AT190, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1997

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 106 л.с., код — AT190, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1997

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 107 л.с., код — AT190, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1997

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., код — AT190_, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1997

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 107 л.с., код — AT191, тип — бензиновый, модель — 7A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1997

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 126 л.с., код — ST191, тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1997

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — 7A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1997

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 133 л.с., код — ST191, тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1997

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — 7A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1997

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 158 л.с., код — ST191_, тип — бензиновый, модель — 3S-GE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 175 л.с., код — ST191_, тип — бензиновый, модель — 3S-GE. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1997

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 73 л.с., код — CT190, тип — дизель, модель — 2C. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 83 л.с., код — CT190_, тип — дизель, модель — 2C-T. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1997

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/podogrev-dvigatelya/toyota/carina-e-sjedan-t19/

ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CARINA IV T17 УНИВЕРСАЛ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подогрев двигателя Toyota Carina IV T17 Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Выберете модификацию т/с для поиска подогрев двигателя

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 86 л.с., тип — бензиновый, модель — 5A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 87 л.с., тип — бензиновый, модель — 5A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., код — AT171, тип — бензиновый, модель — 4A-F. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1989

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 98 л.с., код — AT171, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., код — AT171, тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: полный. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — 4S-FI. Привод: полный. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 121 л.с., тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 121 л.с., тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: полный. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 128 л.с., тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 73 л.с., код — CT170, тип — дизель, модель — 2C-L. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/podogrev-dvigatelya/toyota/carina-mk-ii-univjersal-t17/

ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CARINA IV T17 ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подогрев двигателя Toyota Carina IV T17 Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Выберете модификацию т/с для поиска подогрев двигателя

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — 4A-FE. Привод: полный. Год выпуска: 1988-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 121 л.с., код — ST171, тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 128 л.с., тип — бензиновый, модель — 3S-FE. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 73 л.с., тип — дизель, модель — 2C-L. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1992

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/podogrev-dvigatelya/toyota/carina-mk-ii-t17/

Подогрев двигателя для тойота карина

ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CARINA

Toyota Carina VI (T190) 1992 — 1998

Toyota Carina IV 1987 — 1992

Toyota Carina III 1983 — 1988

Toyota Carina IV (T150) 1983 — 1988

Toyota Carina II 1978 — 1983

Toyota Carina I 1973 — 1978