Прокачать двигатель опель вектра

1 При использовании рекомендован-
ных типов охлаждающей жидкости и
правильной эксплуатации система ох-
лаждения современных двигателей не
нуждается в дополнительном обслужи-
вании.
2 Если в силу сложившихся обстоя-
тельств придется в место антифриза
залить в систему воду, кратковремен-
ная эксплуатация системы на воде (в
течение нескольких суток) не повлечет
серьезных изменений в ее функциони-
ровании. При первой же возможности
заправьте систему свежим антифризом
— он растворит мелкие остатки осадка
и легкую накипь, следующую замену
антифриза произведите через более
короткий срок, нежели обычно.
3 При длительной эксплуатации си-
стемы охлаждения на воде, особенно
жесткой, на стенках рубашки охлажде-
ния и внутренних каналов радиатора
неминуемо образуется слой накипи,
который будет препятствовать цирку-
ляции жидкости и ухудшит теплооб-
менные свойства радиатора. Для его
удаления необходимо использовать
сильно действующие химические ра-
створители, при этом существует зна-
чительный риск повреждения радиато-
ра и головки блока цилиндров, а про-
мывка не обеспечивает 100-процент-
ный результат. В целях экономии сво-
их денежных средств используйте в
системе охлаждения только рекомен-
дованные жидкости (см. Специфика-
ции).
4 Промывку имеет смысл произво-
дить в некоторых случаях после дли-
тельного использования охлаждающей
жидкости без замены, когда она зна-
чительно изменила свой цвет и в не»-
заметно накопление частиц грязи или
после использования и окончания при-
работки специальных герметиков, ко-
торые добавлялись в систему охлаж-
дения для локализации незначитель-
ной течи в радиаторе. Внимание: Е
обязательном порядке проконсульти-
руйтесь со специалистами СТО Opel с
возможности применения на данном
двигателе конкретных герметиков! Пр*
добавлении герметика строго следуй-
те прилагаемой к нему инструкции/
П р о м ы в к а
5 Радиатор промывается отдельно о

системы с целью предотвращения рис-
ка блокировки тонких внутренних ка-
налов его теплообменника в результа-
те забивания их отложениями, вымь-
ваемыми из водяной рубашки двига-
теля. З а м е ч а н и е : Разумно будет так-
же отдельно промыть теплообменни•
отопителя.
6 Отсоедините от радиатора верхни.
и нижний шланги и вставьте в патру-
бок первого садовый шланг. Включите
подачу воды и продолжайте промывк.
до тех пор, пока из нижнего патрубка
не начнет вытекать чистая прозрачная
струя.
7 В случаях особо сильного загряз-
нения или нарушения проходимости
радиатора снимите последний (см
Раздел 7) и произведите его обратно-
поточную промывку, заправив садовьё
шланг в нижний патрубок, — если до-
биться положительного результата не
удается, доставьте радиатор в мастер-
скую автосервиса для проведения не-
обходимого восстановительного ре-
монта.
8 Продукты коррозии и плотные от-
ложения удаляются из тракта системь
охлаждения путем химической обра-
ботки, — следуйте инструкциям изгото-
вителей приобретенного Вами чистя-
щего средства.
9 Для промывки водяной рубашк.’
двигателя снимите термостат и отсое-
дините нижний шланг от радиатора.
10 Заправьте садовый шланг в отвер-
стие под установку термостата в г о л о е
ке цилиндров, включите подачу водь
продолжайте промывку до тех пор, пока
из нижнего шланга не начнет вытекать
прозрачная струя.
11 Снимите расширительный бачок ,
промойте его чистой водой (в случае
необходимости — с мылом). Очистите
уровневые метки на стенках бачка.
12 По завершении промывки, устано-
вите все снимавшиеся компоненты на
свои места.

3 Опорожнение и з а п р а в ка
с и с т е мы о х л а ж д а ю щ ей
ж и д к о с т ью
1 Замена охлаждающей жидкости
производится при обслуживания и ре-
монте автомобиля в выше указанных
случаях (см. Раздел 2).
2 В ходе обслуживания в обязатель-
ном порядке должно также проверять-
ся состояние всех шлангов системы
см. Главу 1). Дефектные компоненты
подлежат замене (см. Раздел 4).
3 Не забывайте о мерах предосто-
рожности, которые должны соблюдать-
ся при обслуживании системы охлаж-
дения (см. Раздел 2). К непосредствен-
ному выполнению процедур обслужи-
вания следует приступать лишь после
полного остывания двигателя, т.е. спу-
стя не менее нескольких часов после
завершения поездки.
Внимание: Следите за тем, чтобы при
зыполнении работ с охлаждающей
жидкостью она не попадала на зубча-
тый ремень или мультиреберный ре-
мень! Гпиколь, входящий в состав ох-
лаждающей жидкости, может повредить
ткань зубчатого ремня в такой степе-
ни, что ремень через некоторое время
заботы порвется, что в свою очередь
может привести к тяжелым поврежде-
ниям двигателя!
О п о р о ж н е н и е
4 На моделях соответствующей ком-
плектации необходимо отключить или
установить в ЕСО-режим кондиционер
зоздуха.
5 Снимите крышку с горловины рас-
ширительного бачка. В н и м а н и е : Если
двигатель еще не полностью остыл,
оберните крышку ветошью с целью
устранения риска ошпаривания (см.
плаву 1, Раздел 4)!
6 Поднимите и установите автомо-
биль на подставки, снимите защиту кар-
ьера двигателя, (см. Главу 2, Раздел 5).
7 Подставьте под радиатор чистую
емкость соответствующего объема.
Для удобства слива охлаждающей жид-
кости рекомендуется надеть на слив-
ной патрубок (см. сопр. иллюстра-
цию) шланг и другой его конец опус-
тить в подготовленную емкость.
8 Откройте на радиаторе сливной
зентиль и слейте жидкость.
Э Закройте вентиль и опустите авто-
мобиль.
З а п р а в к а
10 Проверьте исправность состояния
и надежность крепления всех шлангов
охладительного тракта. Замените де-
системы охлаждения
фектные компоненты, подтяните хому-
ты (см. Раздел 4).
11 Снимите крышку расширительного
бачка. Рассоедините быстроразъемное
соединение подводящего шланга теп-
лообменника отопления салона.
12 Начинайте медленно заливать све-
жую смесь антифриза с водой в гор-
ловину бачка пока жидкость не появить-
ся у среза подводящего шланга. Уста-
новите шланг на место.
13 Продолжайте заливать охлаждаю-
щую жидкость в расширительный ба-
чок до тех пор, пока уровень жидкости
в бачке не поднимется до уровня мар-
кировки «KALT/COLD» (см. сопр. ил-
люстрацию) расширительного бачка.
14 Установите на место крышку рас-
ширительного бачка.
15 Запустите двигатель и дайте ему
прогреться до нормальной рабочей
температуры, при этом доведите чис-
ло оборотов двигателя до 2 5 0 0 об/
мин так, чтобы включилась первая сту-
пень вентилятора.
16 Удалите воздух из системы охлаж-
дения, для этого дайте двигателю по-
работать в течение 2 минут, чередуя
работу двигателя при 2 0 0 0 — 2 5 0 0 об/
мин в течение примерно 3 0 с е к у н д с
5-секундным промежутком работы на
холостых оборотах. При этом воздух в
системе охлаждения удаляется через
возвратный и соединительный шланги
расширительного бачка.
17 Осмотрите компоненты системы
охлаждения на наличие признаков раз-
вития утечек, затем остановите двига-
тель и дайте ему полностью остыть.
18 При соответствующей комплекта-
ции установите защиту картера.
19 В заключение еще раз проверьте
уровень охлаждающей жидкости, при
необходимости произведите соответ-
ствующую корректировку (см. Главу 1).
Затяните крышку расширительного
бачка.