Пропала тяга двигателя газ 406

Богдан » 12 мар 2013 12:43

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 12 мар 2013 13:49

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 12 мар 2013 16:28

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 12 мар 2013 23:48

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 12 мар 2013 23:52

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 01:04

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 06:42

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 08:30

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 09:00

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 12:36

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 14:36

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Митенька » 13 мар 2013 22:37

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 22:46

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 13 мар 2013 23:54

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 14 мар 2013 18:22

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Митенька » 14 мар 2013 18:41

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 14 мар 2013 18:50

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 14 мар 2013 18:57

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Example626 » 14 мар 2013 18:57

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Example626 » 14 мар 2013 19:01

Источник статьи: http://www.volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=220101

Пропала тяга двигателя газ 406

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давление не мерил_ манометра нету. Насос , говоришь? Лично, с такой проблемой сталкивался? Попробовать заменить , ради проверки .

Добавлено через 1 час 36 минут 39 секунд

Весь жгут проводов в изоленте: на форсунки , на все датчики, и проч.

Кстати и ошибки я обнаруживал: 168,143, 139, 136, 133.
Но что весь жгут проводов в изоленте-факт.

Сам лично не сталкивался, но такая проблема есть и довольно нередкая. У меня с давлением всё норм, но насос летом в жаркую погоду верещит так что за 10 метров слышно и это при том что насос относительно свежий.

Ради проверки дешевле купить манометр любой сантехнический, 300 сотки примерно цена вопроса, дешевле чем новый насос всё же.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды

Ошибки могут быть старыми и висеть в памяти долго, для точности бы неплохо сделать диагностику либо бортовик подключить, чтобы понять постоянно ли они висят, либо накопленные.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

Да, рассматриваю такой вариант, если в Магнитогорске есть человек буду благодарен.
В любой сервис приедешь, спрашиваешь диагностику волг делаете: да , делаем, от Ваза до иномарки-любую машину. Желание общаться дальше сразу пропадает

Добавлено через 7 минут 56 секунд
Датчик коленвала мянял, фильтр токой очистки менял, датчик температуры охлаждащей жидкости менял. Еще один момент: машина , когда нагревается до рабочей температуры, до той, когда начинает проявляться неисправность начинат смердить,( выхлоп очень едкий, бесцветный и мне кажется СО просто зашкаливает) вот я и пытаюсь как то это связать. Может ЭБУ как то реагировать на этот показатель и включать аварийный режим? ЕЩЕ слышал о наличие катализатора на иномарках, и если он выходитиз строя -машина не едет. В волге такая проблема есть?
Один человек посоветавал поменять датчик распредвала, с его слов связь очевидна, по этому поводу есть сооброжения?
В наличие есть вторая волга с таким ДВС, работает отлично, с нее переставляю все вышеуказанные детали.

Источник статьи: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2296446

406 инжектор нет тяги

25 октября 2014, 11:02 #1

Купил волгу переделал на инжектор мотор так себе ехала лениво, купил свежее мотор пробег 80000 тыс получше но не то, как будто в место 130 лс. 80 лс. Чек не горит на диагностике ошибок не выявили, может кто подскажет чего ?

25 октября 2014, 21:06 #2

Для тог чтобы инжектор бежал,на бензине,нужно:

1.Давление топлива в рампе 3,0 (РДТ).

2.Чистые ФТО и воздушный фильтр.

3.20 зуб на шкиве к.в. был напротив ДКВ (поршни в ВМТ).

4.Кулачки р/валов вытавляются не по меткам,а по транспортирам (лучший вариант разрезные звездочки р.в.).

5.Отсутствие в подсосе у форсунок (уплотнительные кольца).

Восточный край Воронежской обл

25 октября 2014, 21:28 #3

Юрий029, 25 октября 2014, 21:06, #2

Для тог чтобы инжектор бежал,на бензине,нужно:

1.Давление топлива в рампе 3,0 (РДТ).

2.Чистые ФТО и воздушный фильтр.

3.20 зуб на шкиве к.в. был напротив ДКВ (поршни в ВМТ).

4.Кулачки р/валов вытавляются не по меткам,а по транспортирам (лучший вариант разрезные звездочки р.в.).

5.Отсутствие в подсосе у форсунок (уплотнительные кольца).

Юрок, а на карбе на 406 как распредвалы поставить,если нет транспортира и шестерен разрезных? Не помню кто говорил про это или ты, или санек воронежский!

25 октября 2014, 23:15 #4

Андрей точно не я.Транспортир стоит недорого,до тысячи.Если нет разрезных шестерен,то есть два пути,или сверлятся отверстия в звездочках (с транспортиром идет кондуктор),или выставляем р/валы по углам (без сверления),но они будут стоять не по меткам на звездочках,а по углам,но придется снимать цепь.На звездочках делал насечки для последующего контроля.Сейчас продаются комплекты от Е-4,там цепи чешские и ролики другие,как придет время менять,то их поставлю.На вид очень добротные.Без сверления и с разрезными звездочками можно выставить очень точно,с сверлением немного будет не в ноль,но гораздо лучше чем по меткам.

26 октября 2014, 10:18 #5

Юрий фильтры я ставил новые по форсункам сегодня попробую поменять , если не сложно подскажи пожалуйста как проверить какое давление выдаёт бензонасос ? Спасибо.

26 октября 2014, 10:56 #6

Если проверяем какое Р выдает насос,то измеритель Р ставим до РДТ (регулятор давления топлива),нужен тройник для вживления,если нужно измерить в рампе,т.е. работу РДТ,то после него.Это для 406 и 405.22 двс (РДТ стоит на двс,на рабочих режимах 3,0),405.24 ( РДТ стоит на погружном модуле,на рабочих режимах 3,8-4,2,но не менее 3,5) Р в рампе снимается с торца самой рампы,есть там колпачок и вот туда и накручиваем.Признак малого Р топлива,это двс «орет»,а авто не едет.

26 октября 2014, 23:00 #8

заменил форсунки смысла нет думаю что дело в микасе

26 октября 2014, 23:05 #9

или в бензонасосе и еще хотел узнать какой насос лучше ставить ? за ранее спасибо просто я денег вбухал но похоже не туда куда нужно.

27 октября 2014, 00:29 #10

Тот который выдает стабильное давление,а марку,их столько подделок,что только у проверенных продованов покупаю.

Источник статьи: http://wroom.ru/forum/topic/15225

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Потраивает и не тянет нормально ЗМЗ 406

Подтраивает, газу даю до 2500 троит троит и после тянет, на 4000-4500 опять тяга пропадает и троит, что глядеть?
Я грешу на насос, интересно мнение народа!

Comments 45

Попробуй выставить СО по газоанализатору — на некоторых СТО такая услуга есть. Такая же хрень была, пока СО не выставили — ща огонь)) На бензонасос не греши — он одно и тоже давление дает в рейку, соответственно его работа не зависит от оборотов.

Нашел причину, ниже описано

Да уж, всякое может быть))) Ладно, удачи на дорогах))

У меня знаешь что было, чуть плешь не проел всем, капиталу чуть не замутил.
Тоже подтраивала, не тянула, а в конце и вообще перестала даже заводится.
И вот что вы думаете? Свечу вывернули-на трех горшках идеально завелась и тыр пыр как должна. Завернули все труп. Штаны сняли😊- все громко и идеально, перегородка как то перегорела, что то заткнула и все. Вот как так? Я переделал все что ниже тебе написали до тех пор пока заводиться не стала, и там вообще понеслось, думали даже о такой редкой вещи как компресия из горшка в горшок, и т.п.

Жееессстьььь)))) Штаны что ли снять пойти… 😀
Про тягу, тянуть он тянул, заводиться вообще идеально, компреесия 11.5 в каждом, давление масла тоже збс, на холостых 2.5-3(вот я не знаю плохо это или нет), грешу на насос потому что он звук меняет(как будто воздух сосет, но при этом воздух то он не сосет), а баке бенз хороший, фильтра все новые))))

Насос еще какой хрен пойми, синий, обычно они же в цвет алюмишки как бэ, а этот синька да еще и гудит, не спроста все это

Синий только китайский видел, цена в три раза ниже отечественного

Ну вот он синий и стоит у меня…

Ааааа, еще, у меня бывает в глушак простреливает, по тихому(не на всю улицу конечно же) но слышно с салона хорошо)

Попробуй новый насос, если давление не как померить, только сразу в магазине бери и новый бензо фильтр, так по инструкции положено.
Если что сдашь.

Нашел причину, и честно…это какой то баян прям.)))
Дело было в свече, новой свече, ее видать продувало, как я узнал что свеча, выкрутил, проверил искру, искра есть, начинаю вкручивать без особых усилий, все, время затяжки, прикладываю чуть чуть усилия а она прокрутилась, крутиться и крутиться, думаю ну ка достану ее, воу воу, нижняя часть(все что начинается головка свечки, ну место под ключ, грани епт ;D ) и все что ниже этой грани все в башке осталось, а остальное просто высунул, быстренько открутил остатки и поставил другую свечу, не троит, не пердит, гуд короче все))

Такая фигня была тока вчера. ездил к диагносту. Диагноз плохой контакт первой форсунки. Просто фишка соскочила!

А чек горел? У меня не горит…

Горел. БК 8 ошибок выдавал.

Не горит у меня, решилась проблема

с мотором что нить делал? как все началось?

Нет, мотор в идеале по железу, давление компреесия, ахуе*ительный мотор

Источник статьи: http://www.drive2.com/c/2513574/

Пропала тяга двигателя газ 406

Богдан » 12 мар 2013 12:43

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 12 мар 2013 13:49

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 12 мар 2013 16:28

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 12 мар 2013 23:48

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 12 мар 2013 23:52

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 01:04

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 06:42

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 08:30

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 09:00

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 12:36

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

serg6033 » 13 мар 2013 14:36

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Митенька » 13 мар 2013 22:37

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 13 мар 2013 22:46

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 13 мар 2013 23:54

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 14 мар 2013 18:22

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Митенька » 14 мар 2013 18:41

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Богдан » 14 мар 2013 18:50

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Artefact » 14 мар 2013 18:57

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Example626 » 14 мар 2013 18:57

Re: Потеря тяги, детонация, перегрев и тп. ЗМЗ 406

Example626 » 14 мар 2013 19:01

Источник статьи: http://www.volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=220295