опять просьба, кто может дайте номерок пружин передних стоек, заранее благодарен.очень надо.
Пружины
ivas777 » 04 дек 2013, 02:20
Увы, здесь не так все просто- здесь нужен цвет пружин (отметка/метка на пружинах, определенного цвета), чтобы точно сказать номер. или у оф. дилера (или экзист?!) этот номер выведать по вин номеру.
Вот диалоджис при нажатии на з/ч пружина (з/ч под №9), запрашивает ее цвет/цвета:
Re: Передние амортизаторы
Андрей1 » 04 дек 2013, 19:59
Пружины
ivas777 » 05 дек 2013, 00:47
Пружины
Андрей1 » 05 дек 2013, 06:01
Re: Пружины (все по пружинам)
ivas777 » 05 дек 2013, 09:56
Re: Пружины (все по пружинам)
Андрей1 » 15 дек 2013, 14:57
Re: Пружины (все по пружинам)
ivas777 » 02 мар 2014, 10:22
По просьбе коллеги выкладываю материал по задним пружинам (метки: жёлтая и красная ).
п.с. Что-то экзист альтернатив не даёт на этот номер задних пружин.
п.п.с. и непонятно-это цена за комплект или штучная цена в экзисте (. ) Хоть и старый диалоджис, но там цена 4200за 1шт, так что есть надежда, что это комплект 8тыр стоит (. ). ну не могла же цена в два раза вырасти за 1 пружину с 2011г?!
п.п.п.с. узнал у своего официала (Петровский), у них цена дешевле 7700руб (+скидка по карте), он конечно неуверенно сказал (типа: не написано там)), но это вроде цена за 1пружину Ждать з/ч около 1месяца +/- Я бы, если не критично, дождался бы (если нет необходимости срочно менять) у офов акцию на з/ч (от 15-23%), которая по наблюдениям раз в 3-4 месяца бывает и купил бы за 10-12тыр комплект пружин.
п.п.п.п.с. вообще блин посмотрел цену з/ч на подобные пирожки Пежо/Ситро и офигел, что цена з/ч Рено стремится в космос и переплёвывает БМВ п.м., т.к. задняя пружина на ситро/пежо стОит родная около 5тыр, а неродных вариантов куча и цена пружины около 2-2,5т.р. А на Ларгус (он же Логан) к примеру задняя пружина стоит 1.2т.р. (только бильштайн под 5т.р.)
Re: Пружины (все по пружинам)
dixi`s » 06 мар 2014, 17:15
Источник статьи: http://kangoo2.ru/viewtopic.php?t=2094
Renault Kangoo
Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.
Баннерное место под шапкой 728 —>
Страница 1 из 2
1
2
>
Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.
Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.
Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.
Поправьте, плз, если я что не так понимаю.
Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.
Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.
Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.
Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.
Поправьте, плз, если я что не так понимаю.
Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.
Источник статьи: http://renault-club.ru/showthread.php?p=379185
Renault Kangoo
Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.
Баннерное место под шапкой 728 —>
Страница 1 из 2
1
2
>
Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.
Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.
Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.
Поправьте, плз, если я что не так понимаю.
Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.
Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.
Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.
Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.
Поправьте, плз, если я что не так понимаю.
Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.
Источник статьи: http://renault-club.ru/showthread.php?p=379185
