Размер ниссан террано 21 кузов

Размер ниссан террано 21 кузов

Выберите подходящее для вас сервисное предложение

«НИССАН-ТЕРРАНО»: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кроссоверы «Ниссан-Террано» созданы специально для бездорожья. Благодаря высокому клиренсу (190–210 мм) им не страшны дороги с ухабами и парковки вплотную к бордюрам. В случае необходимости дорожный просвет можно увеличить, установив проставки под амортизаторы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN TERRANO

«Ниссан-Террано» 2019 модельного года может иметь бензиновый или дизельный двигатель объемом 1.6–2.0 л. Мощность силового агрегата варьируется в пределах от 85 до 170 л. с. Крутящий момент составляет 145–353 Н*м.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10.4–18 секунд. На 100 км пути понадобится 5–13.9 л топлива в зависимости от режима движения.

По типу привода автомобили «Террано» бывают:

• переднеприводными (FF),
• полноприводными (4WD).

Машины выпускаются с автоматической (АКПП) или механической (МКПП) коробкой переключения передач. Первые более удобны в эксплуатации, с управлением легко справится человек, даже не имеющий многолетнего опыта вождения. Основными достоинствами «механики» являются простота обслуживания и надежность, подтвержденная многочисленными отзывами пользователей.

Автомобили представлены в комплектациях Comfort, Elegance, Elegance Plus, а также Tekna. Они отличаются количеством дополнительных опций и внутренним оформлением салона.

Минимальные размеры кузова Terrano составляют 4315x1822x1625 мм, а максимальные — 4770x1840x1750 мм. Масса машин — 1248–1930 кг. Объем багажника может достигать 408–475 л.

Купить автомобиль нового поколения по выгодной цене предлагает компания «У Сервис+». Посетите один из салонов официального дилера Nissan и примите участие в тест-драйве Terrano 2020.

Источник статьи: http://nissan-moscow.ru/models/terrano/specifications/

Размер ниссан террано 21 кузов

Выберите подходящее для вас сервисное предложение

«НИССАН-ТЕРРАНО»: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кроссоверы «Ниссан-Террано» созданы специально для бездорожья. Благодаря высокому клиренсу (190–210 мм) им не страшны дороги с ухабами и парковки вплотную к бордюрам. В случае необходимости дорожный просвет можно увеличить, установив проставки под амортизаторы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN TERRANO

«Ниссан-Террано» 2019 модельного года может иметь бензиновый или дизельный двигатель объемом 1.6–2.0 л. Мощность силового агрегата варьируется в пределах от 85 до 170 л. с. Крутящий момент составляет 145–353 Н*м.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10.4–18 секунд. На 100 км пути понадобится 5–13.9 л топлива в зависимости от режима движения.

По типу привода автомобили «Террано» бывают:

• переднеприводными (FF),
• полноприводными (4WD).

Машины выпускаются с автоматической (АКПП) или механической (МКПП) коробкой переключения передач. Первые более удобны в эксплуатации, с управлением легко справится человек, даже не имеющий многолетнего опыта вождения. Основными достоинствами «механики» являются простота обслуживания и надежность, подтвержденная многочисленными отзывами пользователей.

Автомобили представлены в комплектациях Comfort, Elegance, Elegance Plus, а также Tekna. Они отличаются количеством дополнительных опций и внутренним оформлением салона.

Минимальные размеры кузова Terrano составляют 4315x1822x1625 мм, а максимальные — 4770x1840x1750 мм. Масса машин — 1248–1930 кг. Объем багажника может достигать 408–475 л.

Купить автомобиль нового поколения по выгодной цене предлагает компания «У Сервис+». Посетите один из салонов официального дилера Nissan и примите участие в тест-драйве Terrano 2020.

Источник статьи: http://nissan-moscow.ru/models/terrano/specifications/

Внедорожник Nissan Terrano I (Pathfinder)

Ниссан Террано 1 (1985-1995) технические характеристики. Обзор Nissan Terrano I и фотографии.

Первое поколение внедорожника Nissan Terrano в кузове WD21 предстало перед публикой в 1985 году, тогда же оно поступило в продажу. В 1990-м автомобиль пережил небольшую модернизацию, после чего серийно производился еще три года до выхода на рынок модели очередной генерации. Стоит отметить, что «первый Террано» также широко известен под именем Pathfinder, под которым он продвигался в Северной Америке.

Внедорожник Nissan Terrano I был доступен в исполнениях с тремя или пятью дверьми, однако внешние размеры кузова были идентичны в обоих случаях: 4366 мм в длину, 1689 мм в ширину и 1679 мм в высоту.

На колесную базу у автомобиля выделено расстояние в 2650 мм, а его просвет под днищем насчитывает 210 мм. В зависимости от модификации, снаряженная масса «японца» варьируется от 1540 до 1670 кг.

Технические характеристики. Для «Террано» первого поколения в течение жизненного цикла предлагались различные двигатели.
Машина комплектовалась рядными бензиновыми «четверками» объемом 2.4 литра, выдающими от 103 до 124 лошадиных сил мощности и от 186 до 197 Нм крутящего момента.
Был доступен внедорожник и с V-образным шестицилиндровым агрегатом на 3.0 литра, потенциал которого составляет 143 силы и 220 Нм тяги (с 1990-го – 153 «лошадки» и 244 Нм).

Коробок передач две – 5-скоростная «ручная» и 4-диапазонная автоматическая.

На автомобиль устанавливалась полноприводная трансмиссия типа part-time с подключаемым передним приводом, дифференциалом повышенного трения в задней оси и двухступенчатой раздаточной коробкой.

В основе Nissan Terrano I – платформа WD21 с рамной конструкцией кузова. Передняя подвеска – двойная независимая, задняя – зависимая с пятью реактивными тягами. В рулевой механизм интегрирован гидроусилитель управления, тормозная система двухконтурная с вентилируемыми дисками спереди и «барабанами» сзади (редко встречаются полностью дисковые устройства).

Ниссан «Террано» первой генерации периодически встречается на дорогах России.
К основным достоинствам модели владельцы относят хороший запас пространства для пятерых седоков, тяговитые двигатели, большой грузовой отсек, высокую приспособленность к покорению бездорожья, общую надежность конструкции и недорогое обслуживание.
Но «не обошлось и без ложки дегтя» – плохая звукоизоляция, слабое освещение от головной оптики и сложность с поиском некоторых запчастей.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/terrano-i_8712.html

Nissan Terrano

• Марка автомобиля: Nissan
• Страна производитель: Япония

• Год выпуска: 1985
• Тип кузова: Кроссовер

Nissan Terrano является передне- или полноприводным «кроссовером компактного класса», а также «двоюродным братом» Renault Duster (но более «престижным» и дорогим). Машина имеет «громкое имя», а в технической части она «почти на треть» унифицирована с «франко-румынским исходником». В общей сложности было выпущено 3 поколения Ниссан Террано. Последнее семейство вышло в 2013-м, а уже в 2016 году специалисты провели запланированный рестайлинг. Весь модельный ряд Ниссан.

История автомобиля

Свою историю автомобиль начинает в 1985-м году, когда появилась «среднеразмерная» версия внедорожника, имевшего рамную конструкцию и полноценный «внедорожный арсенал» (его знают еще под именем Pathfinder. Прошло более 20 лет и внедорожник перестали производить в серийном порядке. Но с 2013-го японская компания возродила «славное имя», однако в принципиально другом формате – в виде бюджетного «компактного SUV».

I поколение (Pathfinder) в кузове WD21 (1985-1995)

Новый японский «игрок» на автомобильном рынке обладал рамным кузовом, тяговитыми силовыми агрегатами и подключаемым полным приводом, обеспечивающим весьма хорошую проходимость. В 1990 году машину немного обновили. Важно заметить, что первое поколение Nissan Terrano выпускали также под именем Pathfinder. Джип выпускался в трех- или пятидверном варианте.

Высота дорожного просвета составляла внушительные 210 миллиметров. Внешность автомобиля была достаточно мужской. Преобладали прямые, грубые формы. Передняя часть имела прямоугольные фары, небольшую радиаторную решетку. Боковая часть выделялась скошенными окнами, делавшими Nissan Terrano WD21 более стильным.

Название этой японской машины произошло от английского слова «terra», переводимого, как «земля».

Внутренняя часть выделялась традиционным для японцев прямоугольным стилем приборной панели. Хотя сама приборка получилась простой, все приборы видны, а рычаги легкодоступны. Перед водителем стоит 4-спицевый руль. Сидения не самые удобные, но имеют большие подголовники и небольшой боковой подпор.

Технические характеристики WD21

Первое поколение Ниссан Террано оснащалось различными моторами. Автомобиль имел рядные бензиновые 4-цилиндровые 2.4-литровые агрегаты, генерирующие 103-124 лошадиные силы (186-197 Нм). Кроме этого, подкапотное пространство имело V-образный 6-цилиндровым 3.0-литровый двигатель, развивающий 143 «лошади» (220 Нм). После 1990 года он выдавал 153 конские силы (244 Нм).

Вместе с двигателями японцы устанавливали 5-скоростную механическую и 4-диапазонную автоматическую коробку передач. Ниссан Террано 1 обладал полноприводной трансмиссией типа part-time, где подключался передний привод. Также был дифференциал повышенного трения сзади и 2-ступенчатая раздаточная коробка.

В качестве основания первого Ниссан Террано инженеры использовали платформу ED21, имеющую рамную конструкцию кузова. Передняя часть обладала двойной независимой, а задняя – зависимой с 5 реактивными тягами. Руль работал со встроенным гидравлическим усилителем. Не обошлось без двухконтурной тормозной системы, имеющей передние вентилируемые дисковые устройства и барабанные сзади (редкие модели оснащались полностью дисковыми устройствами).

II поколение R20 (1993-2006)

Эта машина была не просто «переименованна», а разрабатывалась для европейских покупателей. Выпускали автомобиль в 3- или 5-дверном варианте. Он оснащался новой внешностью, рамной конструкцией кузова, тяговитыми двигателями и подключаемым полным приводом. Ниссан Террано 2 постепенно превращался в городской кроссовер. С 1999 машина пережила обновление, которое затронуло внешность и внутреннее убранство. Уже через 3 года японский кроссовер вновь обновили.

Внешность новой машины обладает строгими линиями и грубоватыми формами, но как раз эти угловатые и прямоугольные линии говорят о внедорожном характере автомобиля. К самому заметному дизайнерскому элементу можно отнести изящно-вычурную подоконную линию, начинающую подъем вверх в центре задних дверей. Высота дорожного просвета составляет 210 миллиметров. Передняя часть выделяется крупным бампером, прямоугольными фарами, между которыми стоит стильная хромированная радиаторная решетка.

Салон Ниссан Террано 2 имеет доброжелательную и уютную атмосферу. Что касается комбинации приборов, она имеет простой дизайн. Все интуитивно просто и информативно. У передней панели есть округлые формы, что смотрится достаточно красиво. На центральной консоли есть магнитола и архаичный блок управления климатической системой.

В самом верху установлены 2 дефлектора вентиляционной системы. Хотя отделочные материалы недорогие, они выделяются своей добротностью и хорошим качеством сборки. Передняя часть может похвастаться интересным 4-спицевым рулевым колесом, а также креслами, получившими удобную форму. Радует внятная боковая поддержка и неплохой перечень настроек.

На втором ряду у 5-дверного кроссовера Nissan Terrano R20 предостаточно свободного места везде, но для сидящих на «галерке» его не так много. Что касается короткобазного варианта, там на втором ряду свободного пространства меньше. Багажник тоже имеет только 115 л (для короткого варианта). Но при необходимости, его можно увеличить до отметки 1 900 литров полезного пространства. Удлиненная версия имеет 335/1 610 л соответственно.

Техническая часть

Вместе с кроссовером Ниссан Террано 2 поколения шли 3 силовые установки, работающие на бензине и дизельном топливе. Базовым вариантом принято считать 2.4-литровую бензиновую 4-цилиндровую 118-сильную (191 Нм) силовую установку. Вместе с ней установили 5-скоростную механическую коробку передач и полноприводную трансмиссию. В обычном режиме все усилия транслируются на задние колеса, но на скорости до 40 километров в час можно подключить передние колеса.

Далее идут пара 4-цилиндровых турбодизельных мотора, рабочий объем которых составляет 2.7 и 3.0 л. Они вырабатывают 125 и 154 конские силы (278 и 304 Нм соответственно). Для них специалисты предусмотрели механическую или 4-диапазонную автоматическую коробку переключения передач и полный привод. Японская модель уже за 13-17.4 сек может разгоняться с нуля до отметки 100 км/ч. Максимальная скорость не превышает 155-170 километров в час. Расход топлива Ниссан Террано составляет 8.8-11.1 л в смешанном режиме.

В качестве основания инженеры решили положить несущую раму. Передняя часть получила независимую двухрычажную конструкцию и торсионы в качестве упругих элементов, а задняя – зависимую подвеску с неразрезным мостом и пружинами, тягой Панара и 4 рычагами. Руль построен по типу «шестерня-рейка» и имеет гидравлический усилитель.

Стоимость сегодня

По состоянию на февраль 2020 года купить поддержанный Nissan Terrano II можно от 160 000 рублей. Стоимость напрямую зависит от варианта кузова, общего состояния и года выпуска.

III поколение (2013-настоящее время)

В августе 2013-го во время автосмотрин в Мумбае японцы показали третье поколение Ниссан Террано – бюджетный кроссовер компактного класса, который является перелицованным и более престижным вариантом французского вседорожника Рено Дастер.

С самого начала машину проектировали только для Индии, но с апреля 2014 года новинка доехала до Российской Федерации. Уже с приходом весны 2016-го японская компания решила обновить свой самый доступный вседорожник. Рестайлинг затронул салон, немного подкапотное пространство. Также появилась новая модификация и подросла стоимость.

Экстерьер

Современная версия Ниссан Террано 3 проектировалась на основании «тележки» Рено Дастер. Кроме этого, внешний облик у машины тоже получился довольно похожим, хотя японцам удалось сделать экстерьер своего автомобиля более солидным и стильным. Если говорить на чистоту, то с внешней стороны Nissan Terrano 4wd воспринимается на класс выше, чем схожая модель Renault Duster.

Отчасти это благодаря другой передней части, которая получила крупную радиаторную решетку в стиле автомобиля Pathfinder, интересную фактурную оптику передних фар и большой передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами круглой формы. Боковая часть обладает переработанным дизайном дверей, новыми ручками, более дутыми колесными арками, которые придают Nissan Terrano III мощи и агрессивности.

Вдобавок к этому, японский компактный кроссвер оснащен стильными «катками». Также, чтобы лучше выделить боковую часть, инженеры окрасили боковые стойки в черный цвет, а не оставили в цвет кузова, как это можно наблюдать в версии Дастер. Высота дорожного просвета составила 205 миллиметров для переднеприводного исполнения и 210 миллиметров для версии с полным приводом.

А в длину японская модель получилась на 27 миллиметров больше, чем Renault Duster. Благодаря этому внутри пассажиры могут чувствовать себя более свободно. Задняя часть может похвастаться также многими отличиями. Фонари были серьезно увеличены в размерах и частично перекочевали на заднюю дверь.

Также дизайнеры переработали дизайн задней двери, которая теперь более гармонично вписывается в общий стиль автомобиля. При прямом сравнении Террано с Дастер, «японец» всухую выигрывает у французского кроссовера по внешности, хотя они и родственны. Важно заметить, что машина имеет короткие свесы, обеспечивающие хорошую геометрическую проходимость и уверенный клиренс.

Интерьер

Внутренняя часть рестайлинговой модели Ниссан Террано 3 получила немало сходств с французским «собратом», но в общем, интерьер японской модели получился дороже и качественнее. Конечно, у машин почти идентичная компоновка приборов, схожие дефлекторы вентиляционной системы, и центральная консоль, но японские инженеры решили не скупиться и применили более качественный пластик, который хотя и твердый, но более практичный и устойчивый к царапинам.

Сразу можно заметить новый 3-спицевый руль, который по какой-то причине уже не имеет подрулевой переключатель развлекательной установки. Кроме этого, можно увидеть более современную мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, который также выводит изображение из вмонтированной задней камеры. С помощью такой функции существенно упрощается парковка в городской черте и не только.

Более дорогие модификации получили достаточно «бюджетную» кожу, которая, если необходимо, может присутствовать на креслах, рулевом колесе, а также рычаге коробки передач. Внутри могут довольно комфортно разместиться 5 человек, невзирая даже на рост. Кресла хотя и не получили крупную комплекцию, но позволяют усесться удобно почти любому человеку. Что касается посадки, она высокая.

А так как впереди стоит большой почти горизонтальный капот, создается ощущение, что управляешь крупным внедорожником. На втором ряду есть большой диван и приличный запас до передних кресел. Свободного места достаточно в коленях и над головой. Багажное отделение версии с полным приводом получило 408 литров, а моноприводный вариант – 475 л.

При необходимости можно убрать задние спинки в соотношении 40/60, что предоставит уже 1 570 (1 636) литров полезного пространства. Как и раньше, подпольная ниша Ниссан оснащается полноценным запасным колесом и комплектом инструментов.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка японцы предусмотрели 2 мотора, работающих на бензине, которые соответствуют европейским стандартам Euro-4. Базовая версия имеет 1.6-литровый 4-цилиндровый рядный силовой агрегат, получивший технологию распределенного питания, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. В итоге он генерирует 114 лошадиные силы (156 Нм). Расход топлива составляет примерно 7.4-7.6 л бензина на каждые 100 километров пути.

Дорогие версии оснащаются рядным 4-цилиндровым 2.0-литровым мотором, который имеет распределенную подачу топлива, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. Все это позволяет ему вырабатывать 143 конские силы (195 Нм). Расход топлива Ниссан Террано с таким «движком» составит 7.8-8.7 л каждые 100 километров в смешанном цикле.

Трансмиссия

С 1.6-литровым силовым агрегатом работает 5- или 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач (первая идет с моноприводом, а вторая с 4х4). Уже за 10.9-12.5 сек автомобиль разгоняется до 100 километров в час, а максимальная скорость не превышает 167 км/ч.

Более мощный двигатель работает с 6-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач и только с полным приводом. Для достижения скоростной отметки в 100 км/ч потребуется 10.7-11.5 сек, а «максималка» составляет 174-180 километров в час.

Ходовая часть

Основанием для японского компактного кроссовера Ниссан Террано 2019 послужила платформа Рено Дастер, где есть поперечно ориентированная силовая установка. Передняя часть оснащается стандартной независимой конструкцией со стойками типа McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади же японцы поставили полузависимую архитектуру с торсионной балкой.

Полноприводные автомобили могут похвастаться многорычажным комплексом с винтовыми пружинами. Руль имеет реечный тип и гидравлический усилитель. Тормозная система, как и раньше, получила только передние дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят простые «барабаны».

Что касается полноприводной технологии (All Mode 4×4), то она имеет типичную для бюджетных моделей схему с электромагнитной многодисковой муфтой, которая активирует заднюю ось во время проскальзывания передних колес.

Безопасность

Как и любой современный автомобиль, Ниссан Террано 3 имеет неплохой список систем активной и пассивной безопасности. В общем уровень безопасности схож с Рено Дастер, но там многие опции не доступны в базовой оснастке. Уже штатная комплектация оснащена:

• Автоблокировкой дверей после начала движения;
• Двумя подушками безопасности;
• Антиблокировочной системой и ESP;
• Ключом с возможностью удаленного управления центральным замком и иммобилайзером;
• Креплениями для детских сидений ISOFIX;
• 3-точечными ремнями, имеющими функцию аварийного блокирования;
• Ремнями передних кресел, которые получили ограничитель нагрузок.

Цена и комплектации

Для российского рынка машина идет в 4-х вариантах исполнения: Comfort, Elegance, Elegance Plus и Tekna. Базовый вариант стоил от 855 тысяч руб и оснащался:

• Кондиционером;
• Корректором передней оптики;
• Механической регулировкой передних сидений;
• Возможностью настройки рулевого колеса по вертикали;
• Электрическим приводом стекол передних дверей;
• Электрическим приводом внешних зеркал с функцией подогрева;
• Стальными 16-дюймовыми «катками»;
• Системами ABS и ESP;
• Двумя подушками безопасности;
• Иммобилайзером;
• Аудиосистемой с четырьмя динамиками;
• Технологией синхронизации телефона по Bluetooth;
• Разъемом USB и AUX.

Версию с полным приводом можно купить минимум за 925 тысяч руб. Если нужна еще автоматическая коробка, понадобится 1 079 000 р. Тововая комплектация Nissan Terrano III стоит не менее 1 150 000 р. Такой вариант может похвастаться:

• Легкосплавными колесами;
• Полным электрическим пакетом;
• Кожаной отделкой салона и руля;
• Тонировкой задних окон;
• Парктроником;
• Более продвинутой мультимедийной системой с навигацией;
• Задней камерой.

Тюнинг

Автомобиль достаточно новый, поэтому особенных улучшений не предусматривает. Внешность японского кроссовера довольно симпатичная. Тюнинг Ниссан Террано 3 поколения может включать лишь улучшения по шумоизоляции, добавлению освещения внутри машины, улучшения музыкальной системы и так далее. Кроме того, можно провести чип-тюнинг Ниссан Террано, однако важно делать это у специалистов, чтобы не допустить серьезные проблемы.

Сравнение с конкурентами

Отзывы владельцев

Судя по отзывам владельцев Ниссан Террано, машина обладает хорошей проходимостью, уверенным качеством сборки, износостойкостью, надежностью и неплохим уровнем комфорта. Также водители отмечают неплохую управляемость, систему полного привода, внешность и стоимость. Внутри хватает свободного пространства.

Недостатки Ниссан Террано заключаются в немного не современном салоне, расходе топлива, шумности. Также важно отметить, что часто не хватает мощности кондиционера и есть вопросы по слабой краске. Страдает качество «музыки», обзорности и света.

Плюсы и минусы

• Хорошая проходимость;
• Салон;
• Приятная внешность;
• Багажное отделение;
• Полный привод;
• Подвеска;
• Надежность;
• Управляемость;
• Микроклимат;
• Ликвидность;
• Неплохие динамические показатели;
• Трансмиссия;
• Клиренс.

• Музыкальная система;
• Качество ЛКП;
• Вопросы по шумоизоляции;
• Свет;
• Качество сборки;
• Экономичность;
• Уровень обзора;
• Не всегда хватает силового агрегата;
• Передняя панель выглядит несовременно.

Итоги

В целом машина получилась очень удачной. Все бы ничего, если бы обновленный Nissan Terrano 2020 стоил только немного больше Renault Duster, на базе которого он и был собран. Но японцы посчитали, что это автомобиль на уровень выше, поэтому и стоимость его должна полностью соответствовать данному уровню.

А так, кроссовер имеет приятную внешность, полный привод, высокий клиренс, неплохую динамику и надежность. В этом моменте не последнюю роль играет сама компания Ниссан. Поэтому некоторые водители предпочитают приобретать именно Nissan Terrano 3 поколения, а не аналогичного «француза».

Nissan Terrano III фото

Все, что нужно знать покупателям о внедорожниках «Ниссан»

Nissan Cefiro А32

Спецверсии Nissan Qashqai и X-Trail представлены официально

Ниссан Максима 2018: серьезный седан с нарядным дизайном

Зима близко: названы лучшие автомобили для дорог

Тест драйв

Видео обзор

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник статьи: http://all-auto.org/21015-nissan-terrano.html

Размер ниссан террано 21 кузов

Выберите подходящее для вас сервисное предложение

«НИССАН-ТЕРРАНО»: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кроссоверы «Ниссан-Террано» созданы специально для бездорожья. Благодаря высокому клиренсу (190–210 мм) им не страшны дороги с ухабами и парковки вплотную к бордюрам. В случае необходимости дорожный просвет можно увеличить, установив проставки под амортизаторы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN TERRANO

«Ниссан-Террано» 2019 модельного года может иметь бензиновый или дизельный двигатель объемом 1.6–2.0 л. Мощность силового агрегата варьируется в пределах от 85 до 170 л. с. Крутящий момент составляет 145–353 Н*м.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10.4–18 секунд. На 100 км пути понадобится 5–13.9 л топлива в зависимости от режима движения.

По типу привода автомобили «Террано» бывают:

• переднеприводными (FF),
• полноприводными (4WD).

Машины выпускаются с автоматической (АКПП) или механической (МКПП) коробкой переключения передач. Первые более удобны в эксплуатации, с управлением легко справится человек, даже не имеющий многолетнего опыта вождения. Основными достоинствами «механики» являются простота обслуживания и надежность, подтвержденная многочисленными отзывами пользователей.

Автомобили представлены в комплектациях Comfort, Elegance, Elegance Plus, а также Tekna. Они отличаются количеством дополнительных опций и внутренним оформлением салона.

Минимальные размеры кузова Terrano составляют 4315x1822x1625 мм, а максимальные — 4770x1840x1750 мм. Масса машин — 1248–1930 кг. Объем багажника может достигать 408–475 л.

Купить автомобиль нового поколения по выгодной цене предлагает компания «У Сервис+». Посетите один из салонов официального дилера Nissan и примите участие в тест-драйве Terrano 2020.

Источник статьи: http://nissan-moscow.ru/models/terrano/specifications/

Внедорожник Nissan Terrano I (Pathfinder)

Ниссан Террано 1 (1985-1995) технические характеристики. Обзор Nissan Terrano I и фотографии.

Первое поколение внедорожника Nissan Terrano в кузове WD21 предстало перед публикой в 1985 году, тогда же оно поступило в продажу. В 1990-м автомобиль пережил небольшую модернизацию, после чего серийно производился еще три года до выхода на рынок модели очередной генерации. Стоит отметить, что «первый Террано» также широко известен под именем Pathfinder, под которым он продвигался в Северной Америке.

Внедорожник Nissan Terrano I был доступен в исполнениях с тремя или пятью дверьми, однако внешние размеры кузова были идентичны в обоих случаях: 4366 мм в длину, 1689 мм в ширину и 1679 мм в высоту.

На колесную базу у автомобиля выделено расстояние в 2650 мм, а его просвет под днищем насчитывает 210 мм. В зависимости от модификации, снаряженная масса «японца» варьируется от 1540 до 1670 кг.

Технические характеристики. Для «Террано» первого поколения в течение жизненного цикла предлагались различные двигатели.
Машина комплектовалась рядными бензиновыми «четверками» объемом 2.4 литра, выдающими от 103 до 124 лошадиных сил мощности и от 186 до 197 Нм крутящего момента.
Был доступен внедорожник и с V-образным шестицилиндровым агрегатом на 3.0 литра, потенциал которого составляет 143 силы и 220 Нм тяги (с 1990-го – 153 «лошадки» и 244 Нм).

Коробок передач две – 5-скоростная «ручная» и 4-диапазонная автоматическая.

На автомобиль устанавливалась полноприводная трансмиссия типа part-time с подключаемым передним приводом, дифференциалом повышенного трения в задней оси и двухступенчатой раздаточной коробкой.

В основе Nissan Terrano I – платформа WD21 с рамной конструкцией кузова. Передняя подвеска – двойная независимая, задняя – зависимая с пятью реактивными тягами. В рулевой механизм интегрирован гидроусилитель управления, тормозная система двухконтурная с вентилируемыми дисками спереди и «барабанами» сзади (редко встречаются полностью дисковые устройства).

Ниссан «Террано» первой генерации периодически встречается на дорогах России.
К основным достоинствам модели владельцы относят хороший запас пространства для пятерых седоков, тяговитые двигатели, большой грузовой отсек, высокую приспособленность к покорению бездорожья, общую надежность конструкции и недорогое обслуживание.
Но «не обошлось и без ложки дегтя» – плохая звукоизоляция, слабое освещение от головной оптики и сложность с поиском некоторых запчастей.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/terrano-i_8712.html

Доступный и проходимый кроссовер — Ниссан Террано

Когда-то (с 1986 по 2005 годы) под названием Террано компания Ниссан выпускала рамный внедорожник. На американском рынке он был известен как Pathfinder, это же имя впоследствии стало основным, а первое на время ушло в небытие. В конце лета 2013 года модель Nissan Terrano снова возродили, но на этот раз совсем в другом обличье.

Новым автомобиль уже тогда можно было назвать с большой натяжкой. По сути это тот же Рено Дастер, только перелицованный и с доработанным салоном.

Основным рынком сбыта должна была стать Индия, поэтому презентацию модели японцы провели там же в городе Мумбаи. Здесь же были запущены основные производственные линии. Спустя полгода наладили сборку в России. Одновременно начались продажи.

Ниссан Террано 2014 и 2015 годов выпуска доступен как с передним, так и с полным приводом. Под капотом можно встретить один из двух бензиновых двигателей (1.6 К4М или 2.0 F4R), оснащённых механической или автоматической трансмиссией. Внешне от своего французского родственника кроссовер отличается по иному оформленной передней частью кузова, изменённой кормой, дверями и новым интерьером.

Внешность Nissan Terrano

Сильнее всего сходство Ниссан Террано и Рено Дастер заметно, если смотреть сбоку. Причём это можно сказать как о кроссовере выпущенном до рестайлинга 2017 года, так и после.

Такие же выпуклые арки колёс, подоконная линия, уходящая вверх, ближе к корме, скошенное стекло на задней стойке, но иные двери с проштампованным ребром внизу.

Зато передняя часть имеет типичный ниссановский дизайн. Она выглядит массивно и агрессивно. Острая линия капота поверх широкой радиаторной решётки щедро отделанной хромом. Передняя оптика напоминает взгляд хищника, готового к прыжку. Выразительные линии бампера с широко расставленными противотуманными фарами. Всё это делает облик Террано привлекательным и похожим на старший по рангу X-Trail.

Корма выглядит не хуже. Широкий по бокам бампер сужается в центре, уступая место задней двери с хромированной перекладиной в центре. Ощущение завершённости добавляют стильные двухцветные задние фонари. А вот стекло багажной двери без изменений перекочевало на японский кроссовер с родственного Дастера.

Внешность Nissan Terrano 2014 – 2016 годов выпуска куда выигрышней, чем у современного Дастера. Француз выглядит откровенно бюджетным, японский собрат на его фоне заметно богаче и современней. Экстерьер Террано схож с более дорогими автомобилями. Да что там говорить, просто взгляните на фото и поймёте всё сами.

Салон французско-японского кроссовера

Интерьер Ниссан Террано 2015 тоже лучше, чем у француза, но во многом с ним перекликается. В целом форму торпедо изменили, хотя схожесть с Рено всё же угадывается. Новые вентиляционные воздуховоды над центральной консолью выглядят приятно. Сама консоль тоже изменилась в лучшую сторону, но от неё так же веет бюджетностью, хоть и в меньшей степени. В простых комплектациях её центральную часть занимает блок аудиосистемы с монохромным экранчиком, в топовых – 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа (NissanConnect). Над консолью есть небольшой, но удобный бардачок для мелочёвки.

Но даже на фото видно, что материалы отделки так и остались бюджетными.

Руль достаточно пухлый. Приборы имеют классическую компоновку – спидометр с тахометром по бокам, а между ними экран бортового компьютера, они информативны и наглядны. Расположение всех органов управления в Terrano 2016 такое же, как у француза. Передние сиденья с увеличенной толщиной подушки. Не хватает нормальной боковой поддержки, зато диапазона регулировок достаточно во всех направлениях.

Сзади просторно, хватит места на троих. Но о комфорте речи не идёт – ставшие привычными даже в бюджетном сегменте центральный подлокотник и задние воздуховоды отсутствуют.

Багажник

Багажное отделение Nissan Terrano 2019 вместительное. Его характеристики зависят от наличия полного привода. В версии 2WD здесь 475 литров полезного пространства, в 4WD – 408 литров. Если сложить спинки задних сидений (соотношение 60 на 40), полезный объём увеличится до 1646 или 1570 л.

Порог дверного проёма расположен низко, это делает удобной погрузку-выгрузку вещей.

В багажнике Террано 2018 есть подпольная ниша. В неё поместили полноразмерное запасное колесо и набор инструментов..

Технические характеристики Террано

На нашем рынке Nissan Terrano 2016 представлен с двумя бензиновыми двигателями. Они перекочевали на японца без изменений с французского собрата. Все они отвечают экологическим нормам Euro 4. А вот дизельной вариации Террано нет.

Платформа тоже заимствована у Дастер. Здесь несущий кузов с поперечным расположением силовой установки.

Габариты и объёмы

Размеры Ниссан Террано 2016 говорят о том, что это компактный кроссовер. Причём по своей длине (4342 мм) он немногим больше чем представители субкомпактного класса.

При этом тесным Terrano назвать нельзя. Небольшая длина и малые свесы позволяют без проблем преодолевать внедорожные препятствия, этому способствует и клиренс в 205 мм. Масса разнится в зависимости от уровня оснащённости (1248 – 1434 кг). Варьируется и объём багажного отсека. У полноприводного кроссовера из-за наличия дополнительных элементов трансмиссии и изменённой подвески места в багажнике на 67 литров меньше, чем у переднеприводного.

Общие характеристики Terrano 2015:

• длина – 4342 мм;
• высота – 1668;
• ширина – 1822;
• колёсная база – 2674;
• клиренс – 205 мм;
• объём багажника – 408/1570 (полный привод) или 475/1646 (передний привод);
• объём топливного бака – 50 л;
• масса – 1390 кг.

Характеристики двигателей

На Террано устанавливают бензиновые двигатели объёмом 1,6 и 2 литра.

Рассмотрим характеристики автомобиля с каждым из них.

Nissan Terrano 2017 c мотором 1.6 К4М, 6-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на все колёса:

• разгон до сотни – 13,5 с;
• максимальная скорость – 158 км/ч;
• мощность – 102 л.с.;
• крутящий момент – 145 Нм;
• степень сжатия – 9,8;
• экологический уровень – Euro 4;
• расход топлива (город/трасса/средний) – 11/7/8,2 л.

Ниссан Террано 2018 с силовым агрегатом 2.0 F4R, 6МКПП и 4WD:

• разгон до сотни – 10,4 с;
• максимальная скорость – 177 км/ч;
• мощность – 135 л.с.;
• крутящий момент – 191 Нм;
• степень сжатия – 9,8;
• экологический уровень – Euro 4;
• расход топлива – 10,3/6,5/7,8.

Подвеска, тормоза и привод

Nissan Terrano построен на единой с Renault Duster платформе. Здесь несущий кузов, поперечно расположенный двигатель.

Передняя подвеска Ниссан Террано 2020 – McPherson, независимая, имеющая стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади в автомобилях с приводом 4WD многорычажка и винтовые пружины, в 2WD – полузависимая торсионная балка.

Рулевой механизм реечный с гидроусилителем. Передние тормоза дисковые вентилируемые, сзади – барабанные. Полный привод реализован по технологии характерной для бюджетных кроссоверов. Электромагнитная муфта подключает заднюю ось, если передние колёса начинают проскальзывать.

Безопасность

Что касается безопасности, то уже в базовой комплектации Террано 2020 имеется стандартный для современных автомобилей минимум:

• две передние подушки безопасности;
• автоматический блокиратор дверей при движении (программируемый);
• преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней;
• крепление для детского кресла Isofix;
• ABS;
• ESP (за исключением переднеприводной версии с 1,6-литровым мотором и МКПП).

Terrano 2018 в комплектациях подороже имеет боковые подушки безопасности и третий подголовник на заднем диване.

Процесс парковки облегчает парктроник и камера заднего вида.

Плюсы и минусы Ниссан Террано

У любого автомобиля есть свои недостатки, и Nissan Terrano не исключение.

Приводим список того, что не устраивает владельцев японского кроссовера:

• Слабоватые и прожорливые моторы.
• Нет дизельного двигателя.
• Слабое лакокрасочное покрытие. Быстро появляются сколы, которые впоследствии становятся очагами ржавчины.
• Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.
• Не очень удобная компоновка узлов и агрегатов. Иногда при устранении мелкой проблемы приходится разбирать половину автомобиля.
• Фары потеют после сильных дождей.
• Неудобные пороги, при посадки-высадке легко загрязнить одежду.
• Маленький объём бензобака.
• В салоне не хватает отделений для мелких вещей.
• И ещё один минус – цена. Дастер, имеющий те же самые характеристики стоит дешевле.

Теперь несколько слов о достоинствах Ниссан Террано:

• Дизайн, кроссовер не выглядит бюджетным.
• Проходимость. На бездорожье Террано имеет преимущества перед конкурентами.
• Вместительный багажник.
• Практичность.
• Просторный по меркам класса салон.
• Неприхотливость в эксплуатации и недорогое обслуживание.
• Неубиваемая подвеска.
• Надёжные двигатели.
• Большой выбор запчастей в магазинах.

Рестайлинг Nissan Terrano

Произошедший в 2017 году рестайлинг Ниссан Террано принёс не слишком много изменений. Производитель акцентировал внимание на пожеланиях покупателей. Например, наконец-то кнопку сигнала перенесли с подрулевого рычага в привычное и место – на руль. Рулевое колесо тоже новое, на нём появились клавиши, с помощью которых можно управлять круиз контролем.

У передних кресел удлинили подушку и изменили материал обивки. Рычаг АКПП теперь такой же, как у Рено Каптюр. Слегка изменили дизайн центральной консоли, установив новую мультимедийную систему с обновлённой навигацией. Новую приборную доску подсветили не раздражающим глаза белым светом. За доплату стали предлагать обогрев ветрового стекла, новую камеру заднего вида и возможность запускать двигатель дистанционно.

Есть новшества и в технической части. Двигатель 1.6 К4М заменили на 1.6 Н4М, а сохранившийся 2.0 F4R стал мощнее.

О том, как изменились характеристики автомобиля с обновлёнными силовыми агрегатами, читайте ниже.

Справедливости ради стоит сказать, что это не первое обновление Terrano. За год до рестайлинга стал доступен автомат (только на полноприводных версиях кроссовера с мотором объёмом 2 литра). Кроме этого изменили дизайн приборного щита, в салоне установили ещё одну розетку, в багажнике мягкую шторку сменила жёсткая полка, и появилась возможность открывать лючок топливного бака дистанционно, не выходя из машины.

Характеристики двигателей

Параметры Ниссан Террано 2019 с двигателем 1.6 Н4М, 6МКПП и приводом на все колёса:

• разгон до 100 – 12,5 с.;
• максимальная скорость – 166 км/ч;
• мощность – 114 л.с.;
• крутящий момент – 156 Нм;
• степень сжатия – 10,7;
• экологический уровень – Euro 4;
• расход топлива (город/трасса/средний) – 9,1/6,8/7,6 л.

Характеристики Terrano 2020 с мотором 2.0 F4R, 4АКПП и полным приводом:

• разгон до 100 – 11,5 с.;
• максимальная скорость -174 км/ч;
• мощность – 143 л.с.;
• крутящий момент – 195 Нм;
• степень сжатия – 11,1;
• экологический уровень – Euro 5;
• расход топлива – 11,3/7,2/8,7 л.

Тест-драйв Террано

Сев в водительское кресло, сразу понимаешь, что находишься за рулём компактного кроссовера. Посадка тесновата, хотя это можно было бы компенсировать регулировкой по вылету рулевой колонки, но, увы, здесь такая опция не предусмотрена. Сиденья регулируются во всех направлениях. Жаль только, что спрофилированы не очень удачно, в городе вы этого не почувствуете, но в дальних поездках спина будет уставать.

Несмотря на то, что материалы отделки салона такие же дешёвые, как у Дастер, находиться тут приятней. Основательно дизайн интерьера не переделали, но добавили элегантности.

При езде не хватает информативности рулевого управления, это чувствуется в поворотах. Зато скоростную прямую держит стабильно. Энергоёмкость подвески на высоте. Она комфортна и сглаживает неровности асфальта.

По бездорожью Ниссан Террано едет уверено. Ему нипочём ни камни, ни раскисшая колея, конечно если при этом хватает величины клиренса в 210 мм. Даже диагональное вывешивание не доставляет проблем – электроника справляется с этим играючи, да и большие ходы подвески способствуют хорошему зацепу. У кузова удачная геометрия. Короткие свесы позволяют штурмовать горки с углом въезда и съезда 28,5 и 33,3 градуса соответственно.

Пробить длинноходную подвеску до ограничителей трудно. О её неубиваемости ходят легенды. Вот только наезд на неровности или ямы чётко ощущается на руле.

Nissan Terrano конечно не полноценный внедорожник, но среди кроссоверов по части проходимости он на высоте.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Ниссан Террано. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Заключение

В технической части Ниссан Террано является полным близнецом Рено Дастер. Японцы лишь изменили внешность и улучшили дизайн салона. Это пошло на пользу кроссоверу, он стал выглядеть богаче.

Но с изменениями выросла и цена. В остальном автомобили идентичны, с общими плюсами и минусами.

Источник статьи: http://autonissancar.ru/terrano/dostupnyj-i-prohodimyj-krossover-nissan-terrano