Размеры кузова mitsubishi lancer

Геометрические размеры кузова автомобиля Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2003г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer IX (2003-2009г.) (язык Английский)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer X (2007-2017г.) (язык Английский)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) (2007г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля Mitsubishi Lancer 2000–2007г.

Геометрические размеры кузова Lancer Wagon 1.8 4WD (CS_W) (2003г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля
Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2002г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Evolution. (2003г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Sportback. (2004г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2008г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Evolution. (2008г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2009г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Sportback. (2009г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля
Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 4-дверный SEDAN модель CS. (2003—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 5-дверный S.T.W. модель CS (2003—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 4-дверный SPORTS SEDAN модель CY (2008—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER EVO IX 4-дверный SEDAN модель CT9 (2006—г.)

Запросы: Геометрические размеры кузова MITSUBISHI LANCER, геометрия кузова MITSUBISHI LANCER, кузовные размеры MITSUBISHI LANCER, контрольные кузовные размеры MITSUBISHI LANCER, геометрия контрольных точек MITSUBISHI LANCER, размеры кузова и контрольные точки MITSUBISHI LANCER, MITSUBISHI LANCER размеры, body dimensions MITSUBISHI LANCER.

Источник статьи: http://razmer-kuzova.ru/Mitsubishi/Lancer.html

Кузов Мицубиси Лансер 9: размеры, оцинковка

Культовая модель Lancer 9 по-настоящему завоевала сердца любителей японского автоконцерна. Дебютировав 15 лет назад, автомобиль сумел собрать огромную базу поклонников, в первую очередь, благодаря своим техническим характеристикам и грамотно проработанной конструкции. Многие владельцы этого авто и всех его ребрендовых моделей часто отмечают, что при выборе их подкупил кузов Мицубиси Лансер 9. Но что же в нём такого особенного?

Особенности кузова: виды, размеры, оцинковка

Официальная дата начала истории девятого поколения Мицубиси Лансер отсчитывается с июня 2000 года — автомобиль был представлен на автосалоне в Токио. Однако для европейца новинка стала доступна только в августе 2003 года, после её представления в Москве. Такая разница объясняется известными хитростями автомобильной индустрии (маркетинг, доработка).

Размеры седана Lancer 9

Первые модели, представленные в Европе, были в кузове седан. Габариты автомобиля существенно увеличились, если сравнивать с более ранними версиями Лансера.

Седан

Длина, мм	4480
Ширина, мм	1695
Высота, мм	1445
Объём багажника, л	430
Двери, кол-во	4

Благодаря существенным улучшениям, салон новой модели стал куда просторней и функциональней. Учитывая ценовую категорию автомобиля, в нём использовались пусть недорогие, но качественные материалы обделки.

Многие отмечают потерю некоторых удобностей в Лансер 9 поколения, но это никак не связано с переделкой кузова. В этом аспекте виной всему переформатирование модели из авто класса «B» в класс «C».

Многочисленные фанаты автомобиля просили концерн представить его в версии универсал, что случилось в 2005 году. Помимо обновлённого кузовного ряда, экстерьер и интерьер были серьёзно переработаны, естественно, в лучшую сторону.

Универсал Lancer 9 2005 года получил название «STW» (StationWagon). Габариты остова были проработаны с большей точностью, чем в ранних моделях. Таким образом, размеры получились отличными от геометрических параметров седана. Кузов стал ещё более просторен и удобен в эксплуатации.

Размеры универсала Лансер 9

Универсал

Длина, мм	4605
Ширина, мм	1715
Высота, мм	1445
Объём багажника, л	344/1080
Двери, кол-во	5

Различия двух видов кузовов заключаются лишь в их концепте. В остальных же компонентах несущий каркас автомобиля выполнен в обоих случаях по одинаковой технологии. На Mitsubishi Lancer 9 кузов построен по следующим принципам, вне зависимости от того, седан это или универсал:

• конструкция цельнометаллическая;
• каркас включает в себя некоторые элементы, различные в зависимости от комплектации;
• построен кузов достаточно жёстко, неся на себе все основные и дополнительные узлы конструкции автомобиля;
• соединение металла выполнено разными видами электросварки.

Как видите, кузов является цельной, неразборной конструкцией, состоя при этом из базовых узлов (неотделимых) и навесных (отделимых). К последним относятся:

• двери;
• капот;
• крышка багажного отсека;
• крылья;
• бамперы;
• молдинги и прочие накладки (зависит от комплектации).

Крепятся навесные узлы к основной конструкции при помощи болтов и петель.

Что такое оцинковка

Главная деталь любого автомобиля – это кузов. Именно поэтому практически все автомобили модельного ряда Мицубиси Лансер 9 проходили базовую оцинковку. Она обеспечивает сопротивление сквозной коррозии на протяжении 12-15 лет, что и является своеобразной гарантией от производителя на несущую конструкцию автомобиля.

Ремонт: слабые места, цена

В целом, кузов Мицубиси Лансер 9 достаточно добротный, несмотря на ценовую категорию. Из-за одинакового концепта построения, как седана, так и универсала, существенных различий в ремонте они не имеют. Слабые места остова выделить сложно, ведь всё выполнено качественно и просто. Однако, если судить по отзывам владельцев, наиболее часто проводятся следующие процедуры:

• усиление креплений молдингов и накладок;
• дополнительные мероприятия по борьбе с коррозийными процессами;
• замена петель и болтов навесных элементов, их смазка;
• редко – существенные проблемы, зачастую связанные с нанесёнными водителем же повреждений кузову, к примеру, при авариях.

В то же время, все указанные выше процедуры проводятся в основном по истечении солидного времени эксплуатации и являются стандартными для любого транспортного средства.

Слабые места: крылья

Стоит отдать должное инженерам и сборщикам 9-х Lancer, ведь до сих пор по части конструкционной сборки автомобили данной модели являются примером для многих других концернов. Тем более учитывая факт невысокой стоимости машины.

Если всё-таки дело доходит до ремонта, то его стоимость будет зависеть от многих факторов:

• серьёзность повреждения;
• выбор новых деталей кузова на замену;
• профессионализм ремонтников на СТО;
• подбор и качество краска и лаки и подобное.

Исходя из этого, стоит понимать, что в каждом индивидуальном случае кузовной ремонт для Мицубиси Лансер будет стоить по-разному. Единственное, можно констатировать один факт – относительная дешевизна ремонта в плане оплаты проведения работ специалистами.

Почему выбор Lancer 9 до сих пор актуален?

Многие автолюбители всегда находились в недоумении от того, почему так много людей выбирают Мицубиси Лансер 9 и ребрендовые версии модели именно из-за кузова. И вправду, достаточно уместная и интересная к рассмотрению тема.

На самом деле ответ довольно-таки прост – качество и стиль (во многом именно первое). Да, Лансер 9 может быть не сильно выделяется по внешнему виду, однако концепт стиля был спроектирован настолько удачно, что многим приходится о душе.

Версия Лансер 9 Классик

Особенно актуален данный аспект, так сказать, в «крутых» комплектациях с различными дополнениями в виде накладок и молдингов.

Несмотря на удачно подобранный экстерьер, как седана, так и универсала, во главе стоит качество. Многие владельцы отмечают прочность кузова Mitsubishi Lancer 9. Безусловно, с течением времени появляются проблемы, этого не избежать.

Особенно радует антикоррозийная гарантия, которая длится до 15 лет, и не просто на словах или бумаге, а в реальности.

Опытные автолюбители до сих пор берут недорогой Lancer 9, предпочитая его более новым моделям. Однозначно модель до сих пор ценится во всём мире. Практичность и универсальность кузова автомобиля от Мицубиси, пожалуй, делают его одним из лучших в линейке подобных транспортных средств.

Рассматривая кузовную составляющую Лансер 9, можно констатировать, что японский автоконцерн сумел создать близкий к идеальному концепт автокара. Остов сочетает универсальность, надёжность и бюджетность, что в дополнении с другими элементами машины, делает из неё отличное и желанное многими любителями транспортное средство.

Источник статьи: http://info-mitsubishi.ru/vybor/kuzov-micubisi-lanser-9.html

Mitsubishi Lancer 9 технические характеристики и годы выпуска

Mitsubishi Lancer является семейством моделей «среднего малого класса» (или ниша «С» по европейским стандартам), которая представляется в 2-х вариантах исполнения: 4-дверный седан, а также 5-дверный хэтчбек. Машина оснащена агрессивным дизайном, удобным салоном, надежной технической начинкой, хорошими «ездовыми» повадками. Японская машина ориентирована изначально на молодых покупателей, однако на практике очень распространена у людей разного пола и возраста. Весь модельный ряд Митсубиси.

История автомобиля

История Митсубиси Лансер берет свое начало аж с 1973 года. Забегая наперед можно сказать, что история получилась довольно успешной, потому что именно этот автомобиль стал ключевым в развитии компании Mitsubishi Motors. За все время существования машина производилась в немалом количестве кузовных вариантов.

На различных рынках авто знали, как: Dodge Colt, Colt Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Mitsubishi Carisma и так далее. И лишь в 1990-х модель смогла «перешагнуть» в «гольф-класс». С того времени японский автомобиль поменял несколько семейств и до 2017-го пользовался хорошим спросом на мировом рынке. Всего существует 10 поколений. В нашей статье речь пойдет о 9-м и 10-м поколении.

Выгодно ли эксплуатировать б/у Митсубиси Лансер

В многочисленных обзорах авторитетных журналов и передач, не раз отмечали — Митсубиси Лансер 9 надежная и неприхотливая в эксплуатации машина. Если удалось приобрести Лансер в хорошем состоянии, владельцу остается только поддерживать это состояние, вовремя менять необходимые запчасти и смазочные материалы. При таких условиях эксплуатация подержанного Лансера 9 не принесет хлопот и высоких затрат на устранение возникающих неисправностей.

Модель Митсубиси Лансер 9

впервые была представлена в 2000-м году на домашнем рынке, причем покупателям предлагалась возможность выбора между двумя вариантами кузова.

Продажи велись под названием Lancer Cedia. Уже в 2003-м году автомобиль прошел рестайлинг, и в таком виде смог завоевать популярность во многих странах мира, в том числе и в России, где до сих пор можно встретить массу подобных машин с левым и правым рулем. В серии модель находилась до 2008-го года, пока не была заменена нынешней генерацией Lancer X.

IX поколение (2000-2010)

Автомобиль Mitsubishi Lancer IX поколения был первый раз продемонстрирован в 2000 году на своем рынке. Покупатели могли приобрести машину в двух кузовных решениях: седан и универсал. После 2003-го «японца» обновили.

Именно в таком обличии машина смогла завоевать известность во многих странах мира, куда можно отнести и Россию. Серийное производство Митсубиси Лансер 9 продолжалось до 2008 года, потом вышло 10 поколение японского автомобиля.

Внешний вид

Учитывая свой класс, а Митсубиси Лансер 9 поколения представляет бюджетный сегмент, автомобиль оснащен достаточно современным, пусть и немного простоватым внешний видом с массивной оптикой. Радуют глаза плавные обводы кузова, а также достаточно массивная задняя область. Установленный впереди бампер имеет небольшие противотуманные фары круглой формы, максимально разнесенные в оконечности.

Улучшает общий экстерьер Митсубиси Лансер 9 применение задних фар, получивших сложную оптику и высокий задний бампер. Японская модель выделяется своей гармоничностью. Легкосплавные колеса у машины не выбиваются из общего дизайна, однако и не придают особого вида. Их размер составляет 15 дюймов. Высота дорожного просвета составляет достаточно средние 165 миллиметров.

Если говорить в общем, оценивать экстерьер Лансер 9 не так легко, так как машину создавали больше 10 лет назад, а обновления тогда не имели такой серьезный характер, как принято сегодня. По состоянию на 2014-й года данное авто уже смотрится не лучше автомобилей отечественного производства, поэтому руководство компании приняло правильное решение, выпустив 10 семейство полностью новым.

Цельнометаллические кузова обоих версий Mitsubishi Lancer 9 в 2005-м году получили положительную оценку при прохождении серии независимых краш-тестов в США – 4 звезды безопасности.

Салон

Попадая вовнутрь седана понимаешь, что «японец» обладает спокойной, стильной внешностью. Главный упор делается на широкой центральной консоли с блоками управления «музыкой», а также воздуховодами вентиляционной системы прямоугольного типа. Благодаря традиционной приборной панели, каждая из которой имеет дисковую шкалу, обеспечивается необходимый уровень данных об основных параметрах движения.

Непосредственно перед водителем установлено 3-спицевое рулевое колесо. Салон Митсубиси Лансер 9 имеет довольно высокое качество применяемых материалов, а степень шумоизоляции признана одной из лучших в своей нише, что отражается на уровне комфорта. Отсутствуют нарекания к качеству сборки машины, которая не имеет посторонние скрипы, люфты и тому подобное.

Установленные кресла Mitsubishi Lancer IX могут похвастаться достаточным уровнем комфорта, куда можно отнести широкие возможности настроек положения. Что касается свободного места внутри, нет никаких рекордов, все на среднем уровне. Хотя сзади могут сидеть 3 взрослых человека, комфортно будет лишь двоим. В целом, интерьер «японца» получился аккуратным, эргономичным и немного аскетичным.

Багажное отделение Митсубиси Лансер 9 поколения далеко не рекордный, однако имеет продуманную конфигурацию и приличный объем – 430 литров полезного пространства. Фальшпол скрывает под собой полноразмерную запаску и стандартный комплект инструментов. Спинку второго ряда сидений можно сложить 2 неравными частями вровень с полом, что существенно повышает полезную площадь для поклажи.

Интересно, что с английского языка название данного автомобиля переводится как «улан».

Техническая часть

Для отечественного рынка девятое поколение Митсубиси Лансер поставляется с тремя 4-цилиндровыми атмосферными силовыми установками, работающими на бензине. Они имеют вертикальную компоновку, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC и технологию многоточечной подачи топлива.

Все моторы работают вместе с 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач, имеющей ручной режим смены передач. Все крутящие усилия транслируются только на передние колеса. Самые простые комплектации обладают 1.3-литровыми 4-цилиндровыми 82-сильными силовыми установками (120 Нм).

Версия с МКПП достигает отметки 100 км/ч за 13.7 сек. Максимальная составляет 171 километров в час. Потребляет такой вариант около 6.5 л на каждые 100 км в смешанном цикле.

Далее идет уже 1.6-литровая 98-сильная версия (150 Нм), которой на преодоление первой сотни потребуется 11.8-13.6 сек. Больше 176-183 километров в час машина не разгоняется. Что касается питания, потребуется 6.7-8.6 литров бензина в комбинированном режиме. Самым «навороченным» версиям достался 2.0-литровый 135-сильный мотор (176 Нм).

Уже за 9.6-12 сек авто достигает первой сотни, а «максималка» не превышает 187-204 километра в час. Потребляет такой агрегат уже больше – порядка 9.1-9.7 л в комбинированном цикле. Девятое поколение Митсубиси Лансер построено на переднеприводной «тележке», называющейся «CS2A-CS9W». Она подразумевает поперечно размещенный «движок» и немалый процент стали высокой прочности в структуре кузова.

Машина получила полностью независимое строение «ходовки». Передняя часть может похвастаться стойками McPherson, а задняя многорычажной компоновкой с эффектом пассивного подруливания (есть также поперечные стабилизаторы). Управляется Mitsubishi Lancer 9 при помощи рулевого устройства типа «шестерня-рейка», который дополняется гидравлическим усилителем.

Тормозная система оснащена дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Впереди стоят 276-миллиметровые, а сзади 262 миллиметровые тормозные диски, работающие вместе с электронными системами ABS, EBD.

Mitsubishi Lancer – самая популярная модель за всю историю компании Mitsubishi (машина продается в 120 странах мира).

За сколько можно купить?

Сегодня приобрести 9 поколение Митсубиси Лансер можно на рынке поддержанных авто. Есть варианты от 150 000 рублей и дороже, все зависит от года выпуска, технического состояния, модификации и общего состояния машины. Базовая комплектация Mitsubishi Lancer 9 получила:

• Две подушки безопасности;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• Кондиционер;
• ABS;
• Внешние зеркала с электрическим приводом регулировок;
• 15-дюймовые «катки» и прочее.

Максимальная же комплектация дополнительно имеет боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, противотуманные фары, климатическую установку с одной зоной охвата, а также легкосплавные 16-дюймовые диски.

Двигатель 2,0 л

Марка 4G63 – мотор типа DOHC (с двумя распредвалами, в ранних версиях может быть и SOHC, но на Lancer 9 не применялся), является одним из самых распространенных и популярных движков Мицубиси 2000-2010 гг., также идет с ременной передачей ГРМ, оснащается гидрокомпенсаторами.

Важные моменты, которые хочется отметить у двухлитрового движка, устанавливаемого на Лансер 9:

• для полной замены масла требуется объем 4 л (3,5 л без замены маслофильтра);
• ремень ГРМ меняется через 90000 км;
• периодичность замены ММ – в среднем через 7000-10000 км пробега;
• при обрыве приводного ремня г/распределительного механизма есть большая вероятность загибания клапанов в ГБЦ;
• из топлива лучше использовать 95-й или 98-й бензин, марку Аи-92 применять нежелательно.

Двигатель DOHC модели 4G63 отличается высокой надежностью, средний ресурс мотора до капитального ремонта составляет 350-400 тыс. км. Разумеется, ДВС может выйти из строя преждевременно, если не соблюдать регламент ТО, допускать перегрев мотора, постоянно эксплуатировать машину на очень высоких нагрузках.

Экстерьер

Митсубиси Лансер 10 получил подтянутую и весьма удачную внешность. Это видно под любым ракурсом. Невзирая на свой солидный возраст, машина смотрится достойно, актуально на фоне более новых транспортных средств. Носовая область «японца» выделяется фирменной стилистикой компании Mitsubishi, которая называется Jet Fighter (стиль истребителей).

Агрессивные нотки достигаются благодаря разинутой пасти решетки радиатора, которая получила хромированную окантовку, а также хищной прищуренной оптики. Немного расстроил тот факт, что внутри японцы установили полностью галогеновую оптику. После обновления передний бампер получил красивые светодиодные фонари, которые будто окутывают круглые противотуманные фары.

Боковая часть седана выглядит динамично. Это красноречиво подчеркивает длинный капот, сильно наклоненная передняя стойка крыши. В глаза бросаются 16-дюймовые колесные диски, имеющие 10 спиц. В качестве отдельной опции можно установить 17-дюймовые «катки». Арки колес были раздуты несильно, но вот задние японцы раздули сильнее, что можно отнести к плюсам. Есть выштамповка, которую почти невидно, так как все внимание приковывается к юбке.

Приятную линию можно заметить под дверными ручками. Спортивности седану придают аэродинамические накладки на порогах, а также эффектный задний спойлер, доступный раннее лишь в расширенном варианте. Высота дорожного просвета составила 165 миллиметров. Внешние зеркала оснащаются повторителями поворотников.

Лансер 10 поколения прошел испытания по методике Euro NCAP и смог заполучить максимальную оценку – 5 звезд.

Что касается задней части обновленного Mitsubishi Lancer X, она может похвастаться фонарями, выполненными в одном стиле с фронтальным освещением. Заднее освещение также навивает мысли об агрессии. Кроме этого, корма обладает немного тяжеловесным багажным отделением, а также выразительным бампером. Крышка багажного отделения оснащена светодиодным повторителем стоп-сигнала, установленным в середине. Задний бампер получил лишь светоотражатели, что немного огорчает.

Какую машину лучше выбрать

На рынке подержанных автомобилей, очень много предложений о покупке Митсубиси Лансер 9. Определившись с комплектацией, ценой и цветом автомобиля, рекомендуется обратиться на специализированное СТО для осмотра технического состояния автомобиля перед покупкой.

Большинство подержанных автомобилей Лансер 9 после приобретения потребуют незначительного ремонта:

• замена масла и расходников;
• перетяжка руля или элементов интерьера;
• покраска некоторых элементов кузова, чаще переднего и заднего бампера.

Для обслуживания Митсубиси Лансер 9, в автомагазинах доступны оригинальные запчасти, а также множество аналогов от известных производителей. Большинство запчастей и расходных материалов торговые сети держат в наличии.

Интерьер

Попадая в салон японского седана Митсубиси Лансер 10 поколения, снова навиваются спортивные мысли. Салон получился современным, однако чем-то особенным не выделяется. Руль имеет 3 спицы и унифицирован с прочими моделями компании Mitsubishi. На рулевом колесе есть лишь необходимый минимум кнопок. Самой стильной получилась панель приборов, выполненная в форме 2-х глубоких «колодцев». Она также имеет цветной 3.5-дюймовый дисплей между ними. Верхняя часть «приборки» имеет волнообразный козырек.

Что касается центральной консоли Лансер 10, она получила классический стиль, нет каких-то наворотов. В плане дизайна она выглядит неплохо. Сев на водительское место замечаешь простую магнитолу, встроенную в панель, что является небольшим недостатком. Так как магнитола интегрированная, она заменяется только на оригинальный мультимедийный центр.

Далее можно заметить кнопку «аварийки», а под ней 3 крутящиеся регулятора и 3 клавиши регулировки «климатом». Все выглядит просто, но продуманно и эргономично. Сам салон 10 поколения Митсубиси Лансер нельзя назвать лучшим в плане высокого уровня исполнения. Отчасти это из-за применения в большом количестве жесткого и не очень приятного пластика. Даже топовые комплектации Lancer 10 не получили отделку салона кожей.

Вдобавок к этому, качество сборки оставляет желать лучшего (между некоторыми элементами иногда виднеются зазоры). Установленные впереди кресла могут похвастаться хорошим профилем, однако более надежной боковой поддержки им точно не хватает. Возможности настроек сидений не максимальные, но их полностью хватает, так как место есть с запасом по всем направлениям.

2015-й года стал последним для 10 семейства Лансер на рынке России. А в декабре 2017-го машину перестали производить даже в Японии.

На втором ряду могут разместиться 3 взрослых человека, однако комфортно смогут чувствовать себя только двое. Свободное пространство есть как в ногах, так и по ширине, но из-за низкого потолка рослые люди могут ощущать себя неловко. Багажный отсек «японца» по критериям «гольф»-класса получился небольшим – лишь 315 литров.

Кроме этого, багажник выделяется не самой удачной формой, узким проемом и небольшой высотой. Спинку второго ряда Митсубиси Лансер 10 поколения можно сложить вровень с полом, что предоставляет возможность транспортировать длинномерные грузы. Подпольная ниша отведена для полноразмерного запасного колеса на штампованном диске.

Кузов

3-объёмный четырехдверный седан принято относить к классу «С». Создатели автомобиля особое внимание акцентировали на безопасности, учтя неудачи предыдущего Lancer, продажи которого частично провалились из-за этого параметра. В итоге Лансер 9 получил уникальный кузов, модернизированный по нескольким точкам. Кроме того, он был дополнительно усилен ребрами жесткости в дверях и боковинах.

Кузов Лансера 9 хорош и в плане надежности от сквозной коррозии. ММС давала 12-летнюю гарантию на железо.

В угоду той же безопасности получили запрограммированную степень деформации передние, задние и боковые кузовные панели машины. При авариях и столкновениях они деформировались, забирая энергию ударной волны и не давая ей проникнуть в салон.

Что касается габаритов, то Лансер 9 попадает одновременно в класс golf. Он и компактен и достаточно просторен. Длина кузова седана составляет 4535 мм, ширина – 1715 мм, а высота – 1445 мм. Дорожный просвет не маленький – 165 мм.

Размеры багажников универсала и седана

Подробнее про кузов Лансера 9 читайте тут.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Десятое поколение Mitsubishi Lancer 2020 оснащалось двумя бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми агрегатами DOHC. У каждого «движка» есть своя технология управления с помощью электронной системы фазами газораспределения MIVEC. Кроме этого, присутствует система распределенного впрыска ECI-Multi.

В роли базового мотора выступает 1.6-литровая 117-сильная (154 Нм) силовая установка. Автомобиль разгонялся с нуля до 100 км/ч за 10.8-14.1 секунды, а предельный скоростной режим не превышал 180-190 километров в час (в зависимости от коробки передач). Аппетит у 1.6-литрового двигателя небольшой – порядка 6.1-7.1 л.

Далее шла более мощная 1.8-литровая 140 сильная (177 Нм) силовая установка. На механической коробке такой вариант разгонялся до первой сотни за 10 сек. Максимальная скорость не превышала 202 км/ч. Потреблял 140-сильный «движок» около 7.5 литра на каждую сотню в комбинированном цикле. Если стояла вариаторная коробка, то разгон увеличивался на 1.4 сек, а «максималка» снижалась на 11 километров в час (потребление топливо вырастало лишь на 0.3 л).

Также раньше инженеры устанавливали «вялую» 1.5-литровую 109-сильную версию, которая особенно была «никакой» с автоматической коробкой. Еще был двигатель, объемом 2.0 литра, генерирующий 150 «лошадей», а также самый мощный мотор с тем же объемом, но уже развивающий 241 лошадиную силу.

Трансмиссия

Базовый 1.6-литровый двигатель может работать как с 5-скоростной механической, так и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Весь крутящий момент транслируется исключительно на переднюю часть. А вот более мощный 1.8-литровый вариант «сотрудничает» вместе с упомянутой выше 5-скоростной «механикой» или с бесступенчатой вариаторной коробкой CVT. Весь крутящий потенциал снова передается только на передние колеса.

Ходовая часть

В качестве основания для обновленного Митсубиси Лансер 10 японцы решили применить «глобальную» базу Project Global, созданную вместе с инженерами Mitsubishi и Daimler-Chrysler (когда они еще сотрудничали). Передняя часть автомобиля получила подвеску McPherson, которая получила стабилизаторы поперечной устойчивости, а задняя – независимую подвеску, имеющую многорычажную конструкцию.

Рулевое управление представлено реечным механизмом, который работает вместе с гидроусилителем руля. Тормозная система Lancer 10 оснащена дисковыми тормозными механизмами на всех колесах (передние вентилируемые).

Безопасность

При помощи специальной технологии RISE, которая применялась при создании Lancer X, обеспечивается высокий уровень прочности и безопасности. Инженеры разработали конструкцию кузова так, чтобы она надежно защищала сидящих внутри людей. Во время бокового и заднего удара кузов распределяет энергию удара, а также защищает топливную системы, во избежание возгорания. Пакет безопасности Митсубиси Лансер 10 является одним из лучших в своем роде. Она обладает:

• Двумя подушками безопасности;
• Датчиками присутствия пассажиров;
• Базовыми боковыми подушками безопасности;
• Верхними airbags;
• Подушкой безопасности для защиты колен водителя.

Чтобы еще лучше обезопасить сидящих в машине пассажиров, специалисты установили систему антиблокировки тормозов, следящей за уровнем сцепления каждого колеса с дорожным покрытием. А благодаря электронной системе распределения тормозных усилий получается правильно распределять тормозные усилия между передними и задними колесами.

Также нашлось место для системы курсовой устойчивости, при помощи которой машина не уходит в занос во время резких маневров и поворотов. К пассивной системе безопасности Митсубиси Лансер Х можно отнести кроме подушек безопасности еще и ремни. Не забыли про установку подголовников. Вдобавок к этому, седан получил специальные стекла, которые не рассыпаются на острые осколки.

После результатов краш-тестов машина получила оценку «хорошо». Судя по исследованиям Euro NCAP седан смог получить 5 звезд. Лансер 10 способен обеспечить безопасность взрослых пассажиров на 81 процент, детей на 80 процентов, а пешеходов на 31 процент. Таких результатов достигает не каждое транспортное средство.

Салон

Внутри седан, а особенно универсал, практичен и отвечает правилам, предъявляемым к семейным авто. Например, размеры багажника, чуть ли не самые лучшие в классе – 430 литров.

Салон Ланцер 9

В салоне до такой степени все сделано практично, что его можно назвать даже несколько аскетичным. Особенно это касается салона «российских» версий, который на фоне «штатовских» выглядит как-то серо.

В «американских» и «азиатских» версиях впечатляет мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором и красивые накладки под дерево. А руль Momo, электрический люк и кожаный салон — это верх изысканности. Такие модели оправданно «рулят» на вторичном рынке. Узнать их можно по шильдикам: Raliart, Mirage или Virage.

Решетка РаллиАрт

В целом, благодаря прямой поставке из Японии и укрупненным по сравнению с предыдущим Lancer 8 размерам, Лансер 9 (или рестайлинговая Cedia) полюбился россиянам. Владельцам импонировал задний диван, на котором даже очень высокие и тучные люди чувствовали себя комфортно. Правда, их должно было быть не больше двух, иначе становилось тесно. Не впечатляло и переднее пассажирское место из-за резко покатого потолка.

Рестайлинг 2005 года практически ничего нового не внёс. Если не считать измененной решетки радиатора и модернизированного бампера. Появился также климат контроль и новый кожаный руль.

Лучший спрос на российском рынке Лансер 9 имел в 2005-2007 годах. Недостатка в этих моделях нет и сегодня. Реже встречаются дорестайлинговые модификации 2003-2004 годов выпуска. Еще меньше машин позднего периода — 2008-2009 годов. Несмотря на преимущество в техническом плане универсала, на рынке доминирует седан. Что касается двигателей, то больше востребован 98-сильный атмосферный мотор на 1,6 литров. Из коробок – МКПП.

Примерная цена на Лансер 9 на вторичном рынке РФ

Год выпуска	Средняя цена, руб.	Средний заявленный пробег, км
2003	230000	160000
2004	254000	152000
2005	272000	135000
2006	296000	133000
2007	343000	102000
2008	398000	92000
2009	402000	78000

Напоследок рекомендация в плане выбора: универсал больше подойдет семье из нескольких человек, седан же можно использовать как такси.

Mitsubishi Lancer 9 технические характеристики:

1.) Снаряженная масса 1200 и 1205 кг , универсал – 1320 кг ;

2.) С полным комплектом дополнительного оборудования масса уже – 1234-1248 кг ;

3.) Полная масса седан – 1770 кг , универсал – 1780 кг ;

4.) Мицубиси лансер 9 объем бака в обоих исполнениях –50 л;

А как вы думаете, где собирают мицубиси лансер для России? Mitsubishi Lancer 9 собирается на заводе Мизушима, в Японии и по международным классификациям относится к классу С. В России, в свое время, это был самый продаваемый автомобиль, который до сих пор ценится автомобилистами за отличный технический уровень, приспособленность работать в наших условиях, за надежность и доступную цену. В нашу страну официальный импортер поставлял Mitsubishi Lancer с двумя двигателями – 1,3л. и 1,6 л., а так Мицубиси лансер спорт с 2,0 л двигателем. Автомобиль предлагался с типом кузова – седан и универсал и в пяти комплектациях. Т.е комплектации мицубиси лансер 9 может быть разной. Повышенным спросом пользовался мицубиси лансер универсал с пробегом и с 2,0 литровым агрегатом.

Цена и комплектации

Для отечественного рынка по состоянию на 2015-й года японцы предлагали Mitsubishi Lancer 10 с четырьмя комплектациями: Inform, Invite, Invite + и Intense. Базовая комплектация Inform оценивалась от 719 тысяч р. Она обладала двумя передними подушками безопасности, ABS, бортовым компьютером, гидравлическим усилителем «штурвала», штатной аудиосистемой, имеющей разъем AUX и стальными дисками.

Версия Invite имела 117-сильный двигатель и оценивалась не менее 809 990 руб (МКПП), а также 849 990 руб (АКПП). Кроме упомянутого выше, такой вариант имел кондиционер, электрический привод, обогрев боковых зеркал, подогрев кресел, установленных впереди, а также подлокотник между передними сиденьями. Исполнение Invite + имело все доступные «движки» и коробки передач. Ценник стартовал с отметки 849 000 и 939 990 р.

В этом варианте седан оснащался дополнительно противотуманными фарами, легкосплавными «катками», облаченным в кожу мультифункциональным рулем и рычагом трансмиссии. Самая дорогая версия Intense стоила не менее 919 990, а со всеми «фишками» могла доходить до миллиона рублей.

Дополнительно такая комплектация Митсубиси Лансер 10 поколения получила аэродинамические накладки на пороги, спойлер на багажном отсеке, боковые подушки безопасности, а также подушку безопасности для коленей водителя.

Размеры клиренса у Митсубиси Лансер 9

Значение величины клиренса Митсубиси Лансер 9 зависит от способа замера расстояния до дороги и загруженности машины. Паспортные данные, предоставляемые автопроизводителем, приведены в таблице ниже.

Таблица — Клиренс автомобиля Митсубиси Лансер 9

Модель	Размер дорожного просвета, мм
Mitsubishi Lancer 9 Sedan в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Wagon с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с увеличенным дорожным просветом в исполнении INTENSE	155
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INTENSE с увеличенным дорожным просветом	155

Согласно отзывам автовладельцев реальный дорожный просвет машины немного ниже. Особо это проявляется при полной загрузке автомобиля. В таком случае клиренс уменьшается на 25 — 35 мм. Это увеличивает риск удара днищем Митсубиси Лансер 9 при преодолении препятствий дорожного покрытия.

Тюнинг

Проводя тюнинг Mitsubishi Lancer X владелец преследует разные цели. Некоторые решаются на такие улучшения для изменения экстерьера, другие для улучшения динамических или аэродинамических показателей. Причины могут быть разные, но ниже будут приведены лишь некоторые возможность тюнинга Митсубиси Лансер.

Внешний тюнинг

К внешнему тюнингу можно отнести замену штатных колесных дисков на более новые, а также модернизацию переднего и заднего бампера, путем установки накладок. Некоторые прибегают к установке аэродинамического обвеса, что придает машине спортивных ноток, а также повышает обтекаемость авто.

Модернизация салона

Почти у всех машин Lancer 10 поколения есть одна проблема – посторонние звуки в салоне. Для этого, можно сделать шумоизоляцию для дверей, потолка, днища, задних арок (не менее 3 слоя), а также багажного отделения. Улучшив салон Митсубиси Лансер 10, можно добиться оригинальности своей машине. Первым делом можно обратить внимание на рулевое колесо, если оно имеет плохой вид, его лучше заменить.

Некоторые владельцы Митсубиси Лансер прибегают к определенному стилю, к примеру, серебристому или «под дерево». Есть водители, применяющую подсветку из светодиодов внутри японского седана. Однако специалисты рекомендуют не забывать о возросшей нагрузке на генератор автомобиля. Кроме этого, можно заменить монохромную приборную панель на цветную «приборку». Цена вопроса вряд ли превысит 25 000 руб.

Тюнинг двигателя

Чтобы повысить динамику и мощность своей машины, можно применить чип-тюнинг. С его помощью устраняются заводские недочеты, подстраивается машина под определенного водителя, повышается динамика, а также улучшается экономичность.

Кузовные проблемы

Так как с последнего года выпуска Лансер 9 прошло уже немало лет, найти ни разу не битую машину в идеальном состоянии сложно. Но в целом седаны Мицубиси отличаются достаточно прочным (оцинкованным) кузовом, сильно не ржавеют.

Из кузовных недостатков чаще всего встречаются:

• сколы краски на капоте;
• «рыжики» на кромках задних крыльев;
• коррозия на стаканах передних стоек.

Могут гнить пороги и задние арки, но чаще всего какие-то подобные проблемы появляются у битых авто, а также у Лансеров, регулярно выезжающих зимой из теплого гаража, при постоянной эксплуатации машин на дорогах, посыпанных реагентами.

Здесь еще многое зависит от хозяина транспортного средства: ведь если не обрабатывать днище, не обращать внимания на появляющиеся сколы и вздутие краски, кузов довольно быстро начнет «цвести».

Отзывы владельцев

Владельцы Mitsubishi Lancer 10 выделяют хорошую безопасность, отличное качество (если сделано в Японии), неплохую мощность и динамику, комфортный салон. Еще водители хвалят седан из-за недорого обслуживания. Внешность 10 поколения стала более спортивной, поэтому владельцев у машины стало ощутимо больше.

Управляется автомобиль четко. С другой стороны, машина получила не самый просторный багажник, немаленький расход бензина, невысокую проходимость. Также есть вопросы по шумоизоляции салона. Владельцы жалуются на некачественную окраску.

Ходовая часть

Подвеска у «десятки» заметно приятнее, чем у предыдущего поколения: она упруго проходит неровности и перескакивает через «лежачих полицейских». Зато в поворотах автомобиль не в состоянии держать дорогу, кренится во все стороны. И это совсем не то, что ожидаешь от наследника легендарного раллийного прошлого.

По отзывам владельцев о «Лансере», уже через 45 тыс. км приходится менять родные втулки стабилизатора, на 70 тыс. км — задние сайлентблоки. К 90 тыс. «умирают» стойки стабилизатора и передние амортизаторы. Хорошо, если предыдущий владелец выбрал качественные аналоги, и те проходят еще столько же.

В задней подвеске первыми сдаются наружные сайлент блоки поперечных рычагов — уже к 90 тыс. км. Остальные детали живут до 150 тыс. км.

Также читайте: Плюсы и минусы «Шкоды Рапид»

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приятная, спортивная внешность;
• Небольшие габариты;
• Неплохой салон;
• Приемлемые кресла;
• Современная приборная панель;
• Внутри не тесно;
• Хорошая управляемость;
• Неплохие динамические показатели;
• Высокий уровень безопасности;
• Солидное оснащение;
• Недорогое обслуживание;
• Надежность.

Минусы машины

• Низкий клиренс;
• Шумоизоляция;
• Качество ЛКП;
• Внутри машины применяется дешевый пластик при отделке интерьера;
• Небольшое багажное отделение.

Применение проставок для увеличения клиренса

Данный метод является одним из наиболее дешевых. Он обеспечивает увеличение дорожного просвета автомобиля до 35 мм. Наиболее часто проставки изготавливают из нижеперечисленных материалов:

• резина, позволяющая демпфировать ударные нагрузки;
• металл, славящийся своей прочностью и надежностью;
• пластик и полиуретан, имеющие усредненные характеристики между резиной и металлом.

Проставки монтируются непосредственно между чашкой кузова и стойкой амортизатора. При увеличении дорожного просвета таким способом удается добиться снижения риска цепляния колеса за арку даже при полной загрузке машины.

Итоги

Что же можно сказать в заключении? Митсубиси Лансер 10 является на самом деле неплохим японским автомобилем. Он выделяется хорошей надежностью, качеством, управляемостью и высоким уровнем безопасности.

Она имеет некоторые недочеты, в лице плохой шумоизоляции, небольшого багажника и так далее, однако за ее достоинства и стоимость, эти минусы ей можно простить. Очень жаль, но машину перестали производить даже в Японии в 2020 году. Однако некоторые поколения Mitsubishi Lancer еще долгое время можно будет встречать на дорогах многих стран.

Советуем Вам прочитать статью: Mitsubishi Motors, передовые японские автомобили

Багажник

Еще одно достоинство этой модели – вместительный багажник. «Лансер-9» универсал способен вместить до 1080 литров поклажи при сложенных сиденьях. В седане для использования доступно лишь 430 литров. Но и этого хватает для среднестатического семьянина.

При загрузке «под полку», без сложенных сидений, помещается около 344 литров поклажи.

Mitsubishi Lancer фото

Обновленный Mitsubishi Lancer

Новый японский внедорожник Pajero

Источник статьи: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/mitsubisi-lanser-4.html

Геометрические размеры кузова автомобиля Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2003г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer IX (2003-2009г.) (язык Английский)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer X (2007-2017г.) (язык Английский)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры Body dimensions Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) (2007г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля Mitsubishi Lancer 2000–2007г.

Геометрические размеры кузова Lancer Wagon 1.8 4WD (CS_W) (2003г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля
Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2002г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Evolution. (2003г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Sportback. (2004г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2008г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Evolution. (2008г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer. (2009г.)

Геометрические размеры кузова Mitsubishi Lancer Sportback. (2009г.)

Геометрические размеры кузова автомобиля
Mitsubishi Lancer.

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 4-дверный SEDAN модель CS. (2003—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 5-дверный S.T.W. модель CS (2003—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER 4-дверный SPORTS SEDAN модель CY (2008—г.)

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры MITSUBISHI LANCER EVO IX 4-дверный SEDAN модель CT9 (2006—г.)

Запросы: Геометрические размеры кузова MITSUBISHI LANCER, геометрия кузова MITSUBISHI LANCER, кузовные размеры MITSUBISHI LANCER, контрольные кузовные размеры MITSUBISHI LANCER, геометрия контрольных точек MITSUBISHI LANCER, размеры кузова и контрольные точки MITSUBISHI LANCER, MITSUBISHI LANCER размеры, body dimensions MITSUBISHI LANCER.

Источник статьи: http://razmer-kuzova.ru/Mitsubishi/Lancer.html

Mitsubishi Lancer 9 технические характеристики и годы выпуска

Mitsubishi Lancer является семейством моделей «среднего малого класса» (или ниша «С» по европейским стандартам), которая представляется в 2-х вариантах исполнения: 4-дверный седан, а также 5-дверный хэтчбек. Машина оснащена агрессивным дизайном, удобным салоном, надежной технической начинкой, хорошими «ездовыми» повадками. Японская машина ориентирована изначально на молодых покупателей, однако на практике очень распространена у людей разного пола и возраста. Весь модельный ряд Митсубиси.

История автомобиля

История Митсубиси Лансер берет свое начало аж с 1973 года. Забегая наперед можно сказать, что история получилась довольно успешной, потому что именно этот автомобиль стал ключевым в развитии компании Mitsubishi Motors. За все время существования машина производилась в немалом количестве кузовных вариантов.

На различных рынках авто знали, как: Dodge Colt, Colt Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Mitsubishi Carisma и так далее. И лишь в 1990-х модель смогла «перешагнуть» в «гольф-класс». С того времени японский автомобиль поменял несколько семейств и до 2017-го пользовался хорошим спросом на мировом рынке. Всего существует 10 поколений. В нашей статье речь пойдет о 9-м и 10-м поколении.

Выгодно ли эксплуатировать б/у Митсубиси Лансер

В многочисленных обзорах авторитетных журналов и передач, не раз отмечали — Митсубиси Лансер 9 надежная и неприхотливая в эксплуатации машина. Если удалось приобрести Лансер в хорошем состоянии, владельцу остается только поддерживать это состояние, вовремя менять необходимые запчасти и смазочные материалы. При таких условиях эксплуатация подержанного Лансера 9 не принесет хлопот и высоких затрат на устранение возникающих неисправностей.

Модель Митсубиси Лансер 9

впервые была представлена в 2000-м году на домашнем рынке, причем покупателям предлагалась возможность выбора между двумя вариантами кузова.

Продажи велись под названием Lancer Cedia. Уже в 2003-м году автомобиль прошел рестайлинг, и в таком виде смог завоевать популярность во многих странах мира, в том числе и в России, где до сих пор можно встретить массу подобных машин с левым и правым рулем. В серии модель находилась до 2008-го года, пока не была заменена нынешней генерацией Lancer X.

IX поколение (2000-2010)

Автомобиль Mitsubishi Lancer IX поколения был первый раз продемонстрирован в 2000 году на своем рынке. Покупатели могли приобрести машину в двух кузовных решениях: седан и универсал. После 2003-го «японца» обновили.

Именно в таком обличии машина смогла завоевать известность во многих странах мира, куда можно отнести и Россию. Серийное производство Митсубиси Лансер 9 продолжалось до 2008 года, потом вышло 10 поколение японского автомобиля.

Внешний вид

Учитывая свой класс, а Митсубиси Лансер 9 поколения представляет бюджетный сегмент, автомобиль оснащен достаточно современным, пусть и немного простоватым внешний видом с массивной оптикой. Радуют глаза плавные обводы кузова, а также достаточно массивная задняя область. Установленный впереди бампер имеет небольшие противотуманные фары круглой формы, максимально разнесенные в оконечности.

Улучшает общий экстерьер Митсубиси Лансер 9 применение задних фар, получивших сложную оптику и высокий задний бампер. Японская модель выделяется своей гармоничностью. Легкосплавные колеса у машины не выбиваются из общего дизайна, однако и не придают особого вида. Их размер составляет 15 дюймов. Высота дорожного просвета составляет достаточно средние 165 миллиметров.

Если говорить в общем, оценивать экстерьер Лансер 9 не так легко, так как машину создавали больше 10 лет назад, а обновления тогда не имели такой серьезный характер, как принято сегодня. По состоянию на 2014-й года данное авто уже смотрится не лучше автомобилей отечественного производства, поэтому руководство компании приняло правильное решение, выпустив 10 семейство полностью новым.

Цельнометаллические кузова обоих версий Mitsubishi Lancer 9 в 2005-м году получили положительную оценку при прохождении серии независимых краш-тестов в США – 4 звезды безопасности.

Салон

Попадая вовнутрь седана понимаешь, что «японец» обладает спокойной, стильной внешностью. Главный упор делается на широкой центральной консоли с блоками управления «музыкой», а также воздуховодами вентиляционной системы прямоугольного типа. Благодаря традиционной приборной панели, каждая из которой имеет дисковую шкалу, обеспечивается необходимый уровень данных об основных параметрах движения.

Непосредственно перед водителем установлено 3-спицевое рулевое колесо. Салон Митсубиси Лансер 9 имеет довольно высокое качество применяемых материалов, а степень шумоизоляции признана одной из лучших в своей нише, что отражается на уровне комфорта. Отсутствуют нарекания к качеству сборки машины, которая не имеет посторонние скрипы, люфты и тому подобное.

Установленные кресла Mitsubishi Lancer IX могут похвастаться достаточным уровнем комфорта, куда можно отнести широкие возможности настроек положения. Что касается свободного места внутри, нет никаких рекордов, все на среднем уровне. Хотя сзади могут сидеть 3 взрослых человека, комфортно будет лишь двоим. В целом, интерьер «японца» получился аккуратным, эргономичным и немного аскетичным.

Багажное отделение Митсубиси Лансер 9 поколения далеко не рекордный, однако имеет продуманную конфигурацию и приличный объем – 430 литров полезного пространства. Фальшпол скрывает под собой полноразмерную запаску и стандартный комплект инструментов. Спинку второго ряда сидений можно сложить 2 неравными частями вровень с полом, что существенно повышает полезную площадь для поклажи.

Интересно, что с английского языка название данного автомобиля переводится как «улан».

Техническая часть

Для отечественного рынка девятое поколение Митсубиси Лансер поставляется с тремя 4-цилиндровыми атмосферными силовыми установками, работающими на бензине. Они имеют вертикальную компоновку, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC и технологию многоточечной подачи топлива.

Все моторы работают вместе с 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач, имеющей ручной режим смены передач. Все крутящие усилия транслируются только на передние колеса. Самые простые комплектации обладают 1.3-литровыми 4-цилиндровыми 82-сильными силовыми установками (120 Нм).

Версия с МКПП достигает отметки 100 км/ч за 13.7 сек. Максимальная составляет 171 километров в час. Потребляет такой вариант около 6.5 л на каждые 100 км в смешанном цикле.

Далее идет уже 1.6-литровая 98-сильная версия (150 Нм), которой на преодоление первой сотни потребуется 11.8-13.6 сек. Больше 176-183 километров в час машина не разгоняется. Что касается питания, потребуется 6.7-8.6 литров бензина в комбинированном режиме. Самым «навороченным» версиям достался 2.0-литровый 135-сильный мотор (176 Нм).

Уже за 9.6-12 сек авто достигает первой сотни, а «максималка» не превышает 187-204 километра в час. Потребляет такой агрегат уже больше – порядка 9.1-9.7 л в комбинированном цикле. Девятое поколение Митсубиси Лансер построено на переднеприводной «тележке», называющейся «CS2A-CS9W». Она подразумевает поперечно размещенный «движок» и немалый процент стали высокой прочности в структуре кузова.

Машина получила полностью независимое строение «ходовки». Передняя часть может похвастаться стойками McPherson, а задняя многорычажной компоновкой с эффектом пассивного подруливания (есть также поперечные стабилизаторы). Управляется Mitsubishi Lancer 9 при помощи рулевого устройства типа «шестерня-рейка», который дополняется гидравлическим усилителем.

Тормозная система оснащена дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Впереди стоят 276-миллиметровые, а сзади 262 миллиметровые тормозные диски, работающие вместе с электронными системами ABS, EBD.

Mitsubishi Lancer – самая популярная модель за всю историю компании Mitsubishi (машина продается в 120 странах мира).

За сколько можно купить?

Сегодня приобрести 9 поколение Митсубиси Лансер можно на рынке поддержанных авто. Есть варианты от 150 000 рублей и дороже, все зависит от года выпуска, технического состояния, модификации и общего состояния машины. Базовая комплектация Mitsubishi Lancer 9 получила:

• Две подушки безопасности;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• Кондиционер;
• ABS;
• Внешние зеркала с электрическим приводом регулировок;
• 15-дюймовые «катки» и прочее.

Максимальная же комплектация дополнительно имеет боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, противотуманные фары, климатическую установку с одной зоной охвата, а также легкосплавные 16-дюймовые диски.

Двигатель 2,0 л

Марка 4G63 – мотор типа DOHC (с двумя распредвалами, в ранних версиях может быть и SOHC, но на Lancer 9 не применялся), является одним из самых распространенных и популярных движков Мицубиси 2000-2010 гг., также идет с ременной передачей ГРМ, оснащается гидрокомпенсаторами.

Важные моменты, которые хочется отметить у двухлитрового движка, устанавливаемого на Лансер 9:

• для полной замены масла требуется объем 4 л (3,5 л без замены маслофильтра);
• ремень ГРМ меняется через 90000 км;
• периодичность замены ММ – в среднем через 7000-10000 км пробега;
• при обрыве приводного ремня г/распределительного механизма есть большая вероятность загибания клапанов в ГБЦ;
• из топлива лучше использовать 95-й или 98-й бензин, марку Аи-92 применять нежелательно.

Двигатель DOHC модели 4G63 отличается высокой надежностью, средний ресурс мотора до капитального ремонта составляет 350-400 тыс. км. Разумеется, ДВС может выйти из строя преждевременно, если не соблюдать регламент ТО, допускать перегрев мотора, постоянно эксплуатировать машину на очень высоких нагрузках.

Экстерьер

Митсубиси Лансер 10 получил подтянутую и весьма удачную внешность. Это видно под любым ракурсом. Невзирая на свой солидный возраст, машина смотрится достойно, актуально на фоне более новых транспортных средств. Носовая область «японца» выделяется фирменной стилистикой компании Mitsubishi, которая называется Jet Fighter (стиль истребителей).

Агрессивные нотки достигаются благодаря разинутой пасти решетки радиатора, которая получила хромированную окантовку, а также хищной прищуренной оптики. Немного расстроил тот факт, что внутри японцы установили полностью галогеновую оптику. После обновления передний бампер получил красивые светодиодные фонари, которые будто окутывают круглые противотуманные фары.

Боковая часть седана выглядит динамично. Это красноречиво подчеркивает длинный капот, сильно наклоненная передняя стойка крыши. В глаза бросаются 16-дюймовые колесные диски, имеющие 10 спиц. В качестве отдельной опции можно установить 17-дюймовые «катки». Арки колес были раздуты несильно, но вот задние японцы раздули сильнее, что можно отнести к плюсам. Есть выштамповка, которую почти невидно, так как все внимание приковывается к юбке.

Приятную линию можно заметить под дверными ручками. Спортивности седану придают аэродинамические накладки на порогах, а также эффектный задний спойлер, доступный раннее лишь в расширенном варианте. Высота дорожного просвета составила 165 миллиметров. Внешние зеркала оснащаются повторителями поворотников.

Лансер 10 поколения прошел испытания по методике Euro NCAP и смог заполучить максимальную оценку – 5 звезд.

Что касается задней части обновленного Mitsubishi Lancer X, она может похвастаться фонарями, выполненными в одном стиле с фронтальным освещением. Заднее освещение также навивает мысли об агрессии. Кроме этого, корма обладает немного тяжеловесным багажным отделением, а также выразительным бампером. Крышка багажного отделения оснащена светодиодным повторителем стоп-сигнала, установленным в середине. Задний бампер получил лишь светоотражатели, что немного огорчает.

Какую машину лучше выбрать

На рынке подержанных автомобилей, очень много предложений о покупке Митсубиси Лансер 9. Определившись с комплектацией, ценой и цветом автомобиля, рекомендуется обратиться на специализированное СТО для осмотра технического состояния автомобиля перед покупкой.

Большинство подержанных автомобилей Лансер 9 после приобретения потребуют незначительного ремонта:

• замена масла и расходников;
• перетяжка руля или элементов интерьера;
• покраска некоторых элементов кузова, чаще переднего и заднего бампера.

Для обслуживания Митсубиси Лансер 9, в автомагазинах доступны оригинальные запчасти, а также множество аналогов от известных производителей. Большинство запчастей и расходных материалов торговые сети держат в наличии.

Интерьер

Попадая в салон японского седана Митсубиси Лансер 10 поколения, снова навиваются спортивные мысли. Салон получился современным, однако чем-то особенным не выделяется. Руль имеет 3 спицы и унифицирован с прочими моделями компании Mitsubishi. На рулевом колесе есть лишь необходимый минимум кнопок. Самой стильной получилась панель приборов, выполненная в форме 2-х глубоких «колодцев». Она также имеет цветной 3.5-дюймовый дисплей между ними. Верхняя часть «приборки» имеет волнообразный козырек.

Что касается центральной консоли Лансер 10, она получила классический стиль, нет каких-то наворотов. В плане дизайна она выглядит неплохо. Сев на водительское место замечаешь простую магнитолу, встроенную в панель, что является небольшим недостатком. Так как магнитола интегрированная, она заменяется только на оригинальный мультимедийный центр.

Далее можно заметить кнопку «аварийки», а под ней 3 крутящиеся регулятора и 3 клавиши регулировки «климатом». Все выглядит просто, но продуманно и эргономично. Сам салон 10 поколения Митсубиси Лансер нельзя назвать лучшим в плане высокого уровня исполнения. Отчасти это из-за применения в большом количестве жесткого и не очень приятного пластика. Даже топовые комплектации Lancer 10 не получили отделку салона кожей.

Вдобавок к этому, качество сборки оставляет желать лучшего (между некоторыми элементами иногда виднеются зазоры). Установленные впереди кресла могут похвастаться хорошим профилем, однако более надежной боковой поддержки им точно не хватает. Возможности настроек сидений не максимальные, но их полностью хватает, так как место есть с запасом по всем направлениям.

2015-й года стал последним для 10 семейства Лансер на рынке России. А в декабре 2017-го машину перестали производить даже в Японии.

На втором ряду могут разместиться 3 взрослых человека, однако комфортно смогут чувствовать себя только двое. Свободное пространство есть как в ногах, так и по ширине, но из-за низкого потолка рослые люди могут ощущать себя неловко. Багажный отсек «японца» по критериям «гольф»-класса получился небольшим – лишь 315 литров.

Кроме этого, багажник выделяется не самой удачной формой, узким проемом и небольшой высотой. Спинку второго ряда Митсубиси Лансер 10 поколения можно сложить вровень с полом, что предоставляет возможность транспортировать длинномерные грузы. Подпольная ниша отведена для полноразмерного запасного колеса на штампованном диске.

Кузов

3-объёмный четырехдверный седан принято относить к классу «С». Создатели автомобиля особое внимание акцентировали на безопасности, учтя неудачи предыдущего Lancer, продажи которого частично провалились из-за этого параметра. В итоге Лансер 9 получил уникальный кузов, модернизированный по нескольким точкам. Кроме того, он был дополнительно усилен ребрами жесткости в дверях и боковинах.

Кузов Лансера 9 хорош и в плане надежности от сквозной коррозии. ММС давала 12-летнюю гарантию на железо.

В угоду той же безопасности получили запрограммированную степень деформации передние, задние и боковые кузовные панели машины. При авариях и столкновениях они деформировались, забирая энергию ударной волны и не давая ей проникнуть в салон.

Что касается габаритов, то Лансер 9 попадает одновременно в класс golf. Он и компактен и достаточно просторен. Длина кузова седана составляет 4535 мм, ширина – 1715 мм, а высота – 1445 мм. Дорожный просвет не маленький – 165 мм.

Размеры багажников универсала и седана

Подробнее про кузов Лансера 9 читайте тут.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Десятое поколение Mitsubishi Lancer 2020 оснащалось двумя бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми агрегатами DOHC. У каждого «движка» есть своя технология управления с помощью электронной системы фазами газораспределения MIVEC. Кроме этого, присутствует система распределенного впрыска ECI-Multi.

В роли базового мотора выступает 1.6-литровая 117-сильная (154 Нм) силовая установка. Автомобиль разгонялся с нуля до 100 км/ч за 10.8-14.1 секунды, а предельный скоростной режим не превышал 180-190 километров в час (в зависимости от коробки передач). Аппетит у 1.6-литрового двигателя небольшой – порядка 6.1-7.1 л.

Далее шла более мощная 1.8-литровая 140 сильная (177 Нм) силовая установка. На механической коробке такой вариант разгонялся до первой сотни за 10 сек. Максимальная скорость не превышала 202 км/ч. Потреблял 140-сильный «движок» около 7.5 литра на каждую сотню в комбинированном цикле. Если стояла вариаторная коробка, то разгон увеличивался на 1.4 сек, а «максималка» снижалась на 11 километров в час (потребление топливо вырастало лишь на 0.3 л).

Также раньше инженеры устанавливали «вялую» 1.5-литровую 109-сильную версию, которая особенно была «никакой» с автоматической коробкой. Еще был двигатель, объемом 2.0 литра, генерирующий 150 «лошадей», а также самый мощный мотор с тем же объемом, но уже развивающий 241 лошадиную силу.

Трансмиссия

Базовый 1.6-литровый двигатель может работать как с 5-скоростной механической, так и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Весь крутящий момент транслируется исключительно на переднюю часть. А вот более мощный 1.8-литровый вариант «сотрудничает» вместе с упомянутой выше 5-скоростной «механикой» или с бесступенчатой вариаторной коробкой CVT. Весь крутящий потенциал снова передается только на передние колеса.

Ходовая часть

В качестве основания для обновленного Митсубиси Лансер 10 японцы решили применить «глобальную» базу Project Global, созданную вместе с инженерами Mitsubishi и Daimler-Chrysler (когда они еще сотрудничали). Передняя часть автомобиля получила подвеску McPherson, которая получила стабилизаторы поперечной устойчивости, а задняя – независимую подвеску, имеющую многорычажную конструкцию.

Рулевое управление представлено реечным механизмом, который работает вместе с гидроусилителем руля. Тормозная система Lancer 10 оснащена дисковыми тормозными механизмами на всех колесах (передние вентилируемые).

Безопасность

При помощи специальной технологии RISE, которая применялась при создании Lancer X, обеспечивается высокий уровень прочности и безопасности. Инженеры разработали конструкцию кузова так, чтобы она надежно защищала сидящих внутри людей. Во время бокового и заднего удара кузов распределяет энергию удара, а также защищает топливную системы, во избежание возгорания. Пакет безопасности Митсубиси Лансер 10 является одним из лучших в своем роде. Она обладает:

• Двумя подушками безопасности;
• Датчиками присутствия пассажиров;
• Базовыми боковыми подушками безопасности;
• Верхними airbags;
• Подушкой безопасности для защиты колен водителя.

Чтобы еще лучше обезопасить сидящих в машине пассажиров, специалисты установили систему антиблокировки тормозов, следящей за уровнем сцепления каждого колеса с дорожным покрытием. А благодаря электронной системе распределения тормозных усилий получается правильно распределять тормозные усилия между передними и задними колесами.

Также нашлось место для системы курсовой устойчивости, при помощи которой машина не уходит в занос во время резких маневров и поворотов. К пассивной системе безопасности Митсубиси Лансер Х можно отнести кроме подушек безопасности еще и ремни. Не забыли про установку подголовников. Вдобавок к этому, седан получил специальные стекла, которые не рассыпаются на острые осколки.

После результатов краш-тестов машина получила оценку «хорошо». Судя по исследованиям Euro NCAP седан смог получить 5 звезд. Лансер 10 способен обеспечить безопасность взрослых пассажиров на 81 процент, детей на 80 процентов, а пешеходов на 31 процент. Таких результатов достигает не каждое транспортное средство.

Салон

Внутри седан, а особенно универсал, практичен и отвечает правилам, предъявляемым к семейным авто. Например, размеры багажника, чуть ли не самые лучшие в классе – 430 литров.

Салон Ланцер 9

В салоне до такой степени все сделано практично, что его можно назвать даже несколько аскетичным. Особенно это касается салона «российских» версий, который на фоне «штатовских» выглядит как-то серо.

В «американских» и «азиатских» версиях впечатляет мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором и красивые накладки под дерево. А руль Momo, электрический люк и кожаный салон — это верх изысканности. Такие модели оправданно «рулят» на вторичном рынке. Узнать их можно по шильдикам: Raliart, Mirage или Virage.

Решетка РаллиАрт

В целом, благодаря прямой поставке из Японии и укрупненным по сравнению с предыдущим Lancer 8 размерам, Лансер 9 (или рестайлинговая Cedia) полюбился россиянам. Владельцам импонировал задний диван, на котором даже очень высокие и тучные люди чувствовали себя комфортно. Правда, их должно было быть не больше двух, иначе становилось тесно. Не впечатляло и переднее пассажирское место из-за резко покатого потолка.

Рестайлинг 2005 года практически ничего нового не внёс. Если не считать измененной решетки радиатора и модернизированного бампера. Появился также климат контроль и новый кожаный руль.

Лучший спрос на российском рынке Лансер 9 имел в 2005-2007 годах. Недостатка в этих моделях нет и сегодня. Реже встречаются дорестайлинговые модификации 2003-2004 годов выпуска. Еще меньше машин позднего периода — 2008-2009 годов. Несмотря на преимущество в техническом плане универсала, на рынке доминирует седан. Что касается двигателей, то больше востребован 98-сильный атмосферный мотор на 1,6 литров. Из коробок – МКПП.

Примерная цена на Лансер 9 на вторичном рынке РФ

Год выпуска	Средняя цена, руб.	Средний заявленный пробег, км
2003	230000	160000
2004	254000	152000
2005	272000	135000
2006	296000	133000
2007	343000	102000
2008	398000	92000
2009	402000	78000

Напоследок рекомендация в плане выбора: универсал больше подойдет семье из нескольких человек, седан же можно использовать как такси.

Mitsubishi Lancer 9 технические характеристики:

1.) Снаряженная масса 1200 и 1205 кг , универсал – 1320 кг ;

2.) С полным комплектом дополнительного оборудования масса уже – 1234-1248 кг ;

3.) Полная масса седан – 1770 кг , универсал – 1780 кг ;

4.) Мицубиси лансер 9 объем бака в обоих исполнениях –50 л;

А как вы думаете, где собирают мицубиси лансер для России? Mitsubishi Lancer 9 собирается на заводе Мизушима, в Японии и по международным классификациям относится к классу С. В России, в свое время, это был самый продаваемый автомобиль, который до сих пор ценится автомобилистами за отличный технический уровень, приспособленность работать в наших условиях, за надежность и доступную цену. В нашу страну официальный импортер поставлял Mitsubishi Lancer с двумя двигателями – 1,3л. и 1,6 л., а так Мицубиси лансер спорт с 2,0 л двигателем. Автомобиль предлагался с типом кузова – седан и универсал и в пяти комплектациях. Т.е комплектации мицубиси лансер 9 может быть разной. Повышенным спросом пользовался мицубиси лансер универсал с пробегом и с 2,0 литровым агрегатом.

Цена и комплектации

Для отечественного рынка по состоянию на 2015-й года японцы предлагали Mitsubishi Lancer 10 с четырьмя комплектациями: Inform, Invite, Invite + и Intense. Базовая комплектация Inform оценивалась от 719 тысяч р. Она обладала двумя передними подушками безопасности, ABS, бортовым компьютером, гидравлическим усилителем «штурвала», штатной аудиосистемой, имеющей разъем AUX и стальными дисками.

Версия Invite имела 117-сильный двигатель и оценивалась не менее 809 990 руб (МКПП), а также 849 990 руб (АКПП). Кроме упомянутого выше, такой вариант имел кондиционер, электрический привод, обогрев боковых зеркал, подогрев кресел, установленных впереди, а также подлокотник между передними сиденьями. Исполнение Invite + имело все доступные «движки» и коробки передач. Ценник стартовал с отметки 849 000 и 939 990 р.

В этом варианте седан оснащался дополнительно противотуманными фарами, легкосплавными «катками», облаченным в кожу мультифункциональным рулем и рычагом трансмиссии. Самая дорогая версия Intense стоила не менее 919 990, а со всеми «фишками» могла доходить до миллиона рублей.

Дополнительно такая комплектация Митсубиси Лансер 10 поколения получила аэродинамические накладки на пороги, спойлер на багажном отсеке, боковые подушки безопасности, а также подушку безопасности для коленей водителя.

Размеры клиренса у Митсубиси Лансер 9

Значение величины клиренса Митсубиси Лансер 9 зависит от способа замера расстояния до дороги и загруженности машины. Паспортные данные, предоставляемые автопроизводителем, приведены в таблице ниже.

Таблица — Клиренс автомобиля Митсубиси Лансер 9

Модель	Размер дорожного просвета, мм
Mitsubishi Lancer 9 Sedan в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Wagon с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с увеличенным дорожным просветом в исполнении INTENSE	155
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INTENSE с увеличенным дорожным просветом	155

Согласно отзывам автовладельцев реальный дорожный просвет машины немного ниже. Особо это проявляется при полной загрузке автомобиля. В таком случае клиренс уменьшается на 25 — 35 мм. Это увеличивает риск удара днищем Митсубиси Лансер 9 при преодолении препятствий дорожного покрытия.

Тюнинг

Проводя тюнинг Mitsubishi Lancer X владелец преследует разные цели. Некоторые решаются на такие улучшения для изменения экстерьера, другие для улучшения динамических или аэродинамических показателей. Причины могут быть разные, но ниже будут приведены лишь некоторые возможность тюнинга Митсубиси Лансер.

Внешний тюнинг

К внешнему тюнингу можно отнести замену штатных колесных дисков на более новые, а также модернизацию переднего и заднего бампера, путем установки накладок. Некоторые прибегают к установке аэродинамического обвеса, что придает машине спортивных ноток, а также повышает обтекаемость авто.

Модернизация салона

Почти у всех машин Lancer 10 поколения есть одна проблема – посторонние звуки в салоне. Для этого, можно сделать шумоизоляцию для дверей, потолка, днища, задних арок (не менее 3 слоя), а также багажного отделения. Улучшив салон Митсубиси Лансер 10, можно добиться оригинальности своей машине. Первым делом можно обратить внимание на рулевое колесо, если оно имеет плохой вид, его лучше заменить.

Некоторые владельцы Митсубиси Лансер прибегают к определенному стилю, к примеру, серебристому или «под дерево». Есть водители, применяющую подсветку из светодиодов внутри японского седана. Однако специалисты рекомендуют не забывать о возросшей нагрузке на генератор автомобиля. Кроме этого, можно заменить монохромную приборную панель на цветную «приборку». Цена вопроса вряд ли превысит 25 000 руб.

Тюнинг двигателя

Чтобы повысить динамику и мощность своей машины, можно применить чип-тюнинг. С его помощью устраняются заводские недочеты, подстраивается машина под определенного водителя, повышается динамика, а также улучшается экономичность.

Кузовные проблемы

Так как с последнего года выпуска Лансер 9 прошло уже немало лет, найти ни разу не битую машину в идеальном состоянии сложно. Но в целом седаны Мицубиси отличаются достаточно прочным (оцинкованным) кузовом, сильно не ржавеют.

Из кузовных недостатков чаще всего встречаются:

• сколы краски на капоте;
• «рыжики» на кромках задних крыльев;
• коррозия на стаканах передних стоек.

Могут гнить пороги и задние арки, но чаще всего какие-то подобные проблемы появляются у битых авто, а также у Лансеров, регулярно выезжающих зимой из теплого гаража, при постоянной эксплуатации машин на дорогах, посыпанных реагентами.

Здесь еще многое зависит от хозяина транспортного средства: ведь если не обрабатывать днище, не обращать внимания на появляющиеся сколы и вздутие краски, кузов довольно быстро начнет «цвести».

Отзывы владельцев

Владельцы Mitsubishi Lancer 10 выделяют хорошую безопасность, отличное качество (если сделано в Японии), неплохую мощность и динамику, комфортный салон. Еще водители хвалят седан из-за недорого обслуживания. Внешность 10 поколения стала более спортивной, поэтому владельцев у машины стало ощутимо больше.

Управляется автомобиль четко. С другой стороны, машина получила не самый просторный багажник, немаленький расход бензина, невысокую проходимость. Также есть вопросы по шумоизоляции салона. Владельцы жалуются на некачественную окраску.

Ходовая часть

Подвеска у «десятки» заметно приятнее, чем у предыдущего поколения: она упруго проходит неровности и перескакивает через «лежачих полицейских». Зато в поворотах автомобиль не в состоянии держать дорогу, кренится во все стороны. И это совсем не то, что ожидаешь от наследника легендарного раллийного прошлого.

По отзывам владельцев о «Лансере», уже через 45 тыс. км приходится менять родные втулки стабилизатора, на 70 тыс. км — задние сайлентблоки. К 90 тыс. «умирают» стойки стабилизатора и передние амортизаторы. Хорошо, если предыдущий владелец выбрал качественные аналоги, и те проходят еще столько же.

В задней подвеске первыми сдаются наружные сайлент блоки поперечных рычагов — уже к 90 тыс. км. Остальные детали живут до 150 тыс. км.

Также читайте: Плюсы и минусы «Шкоды Рапид»

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приятная, спортивная внешность;
• Небольшие габариты;
• Неплохой салон;
• Приемлемые кресла;
• Современная приборная панель;
• Внутри не тесно;
• Хорошая управляемость;
• Неплохие динамические показатели;
• Высокий уровень безопасности;
• Солидное оснащение;
• Недорогое обслуживание;
• Надежность.

Минусы машины

• Низкий клиренс;
• Шумоизоляция;
• Качество ЛКП;
• Внутри машины применяется дешевый пластик при отделке интерьера;
• Небольшое багажное отделение.

Применение проставок для увеличения клиренса

Данный метод является одним из наиболее дешевых. Он обеспечивает увеличение дорожного просвета автомобиля до 35 мм. Наиболее часто проставки изготавливают из нижеперечисленных материалов:

• резина, позволяющая демпфировать ударные нагрузки;
• металл, славящийся своей прочностью и надежностью;
• пластик и полиуретан, имеющие усредненные характеристики между резиной и металлом.

Проставки монтируются непосредственно между чашкой кузова и стойкой амортизатора. При увеличении дорожного просвета таким способом удается добиться снижения риска цепляния колеса за арку даже при полной загрузке машины.

Итоги

Что же можно сказать в заключении? Митсубиси Лансер 10 является на самом деле неплохим японским автомобилем. Он выделяется хорошей надежностью, качеством, управляемостью и высоким уровнем безопасности.

Она имеет некоторые недочеты, в лице плохой шумоизоляции, небольшого багажника и так далее, однако за ее достоинства и стоимость, эти минусы ей можно простить. Очень жаль, но машину перестали производить даже в Японии в 2020 году. Однако некоторые поколения Mitsubishi Lancer еще долгое время можно будет встречать на дорогах многих стран.

Советуем Вам прочитать статью: Mitsubishi Motors, передовые японские автомобили

Багажник

Еще одно достоинство этой модели – вместительный багажник. «Лансер-9» универсал способен вместить до 1080 литров поклажи при сложенных сиденьях. В седане для использования доступно лишь 430 литров. Но и этого хватает для среднестатического семьянина.

При загрузке «под полку», без сложенных сидений, помещается около 344 литров поклажи.

Mitsubishi Lancer фото

Обновленный Mitsubishi Lancer

Новый японский внедорожник Pajero

Источник статьи: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/mitsubisi-lanser-4.html