- Наконечник рулевой в сборе ГАЗ-3102, 3110 Волга (ОАО ГАЗ)
- Наконечник рулевой тяги ГАЗ-3102, 3110 в сборе наружный G-PART (ОАО ГАЗ)
- Артикул: 3102-3414056
- Характеристики
- Параметры
- Территория отгрузки
- Другие склады и магазины партнера
- С этим товаром покупают
- Техническая информация
- Наконечник рулевой тяги ГАЗ 3110, 31105 Волга в сборе (g-PART) 3102-3414056
- Замена рулевых наконечников ГАЗ-24-3110 «Волга»
Наконечник рулевой в сборе ГАЗ-3102, 3110 Волга (ОАО ГАЗ)
Наконечник рулевой в сборе ГАЗ-3102, 3110 Волга (ОАО ГАЗ)
Размеры (Д х Ш х В):
0.095 x 0.048 x 0.07 м
Сертификаты не найдены
Раздел в стадии наполнения
Возможные замены не найдены
Раздел в стадии наполнения
Не нашли, что искали?
Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме
Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов
Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете
Динамика изменения средней цены за полгода
Наконечник рулевой в сборе ГАЗ-3102, 3110 Волга.
Наконечник рулевой — элемент рулевого управления в автомобиле, обеспечивающий подвижность и поворот колес на нужный угол. Наконечник рулевой выполняется в виде шарнирного элемента, имея в конструкции подвижные части. Он отвечает за способность автомобиля совершать необходимые маневры, обеспечивая соответствующий угол поворота ведущих колес.
Применяется в рулевом управлении автомобилей ГАЗ.
Производитель: ОАО ГАЗ
- Ширина, м — 0,04
- Высота, м — 0,07
- Длина, м — 0,1
- Вес, кг — 0,36
ГАЗ / ГАЗ-3102 (2000)
ГАЗ / ГУР 3110 и 3102 (2000)
Об этом товаре отзывов пока нет. Будьте первым!
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с политикой защиты и обработки персональных данных.
По вопросам сотрудничества обращайтесь в Департамент продаж:
Источник статьи: http://sparox.ru/catalog/gaz/nakonechnik/404957?instock=0&viewtype=list&sort=1
Наконечник рулевой тяги ГАЗ-3102, 3110 в сборе наружный G-PART (ОАО ГАЗ)
Артикул: 3102-3414056
| Екатеринбург | 2 шт. |
| Новосибирск | 2 шт. |
| Москва, Рябиновая ул. | 2 шт. |
| Сабурово | 2 шт. |
| Красногорск | 2 шт. |
| Москва, Варшавское ш. | 19 шт. |
| Королев, Ярославский пр-д. | 2 шт. |
| Люберцы, Мира ул. | 4 шт. |
| Люберцы, Машково д. | 42 шт. |
| Москва, Кетчерская ул. | 6 шт. |
Данные обновлены: 16.03.2021 в 20:28
| Екатеринбург | 2 шт. |
| Новосибирск | 2 шт. |
| Москва, Рябиновая ул. | 2 шт. |
| Сабурово | 2 шт. |
| Красногорск | 2 шт. |
| Москва, Варшавское ш. | 19 шт. |
| Королев, Ярославский пр-д. | 2 шт. |
| Люберцы, Мира ул. | 4 шт. |
| Люберцы, Машково д. | 42 шт. |
| Москва, Кетчерская ул. | 6 шт. |
Данные обновлены: 16.03.2021 в 20:28
Характеристики
| Код для заказа | 016576 |
| Артикулы | |
| Каталожная группа | Механизмы управления, ..Управление рулевое |
| Ширина, м | 0.04 |
| Высота, м | 0.07 |
| Длина, м | 0.1 |
| Вес, кг | 0.41 |
Параметры
| Количество в упаковке | 72 |
| Срок, при поставке под заказ | 120 |
| Производитель | GPART |
Территория отгрузки
Другие склады и магазины партнера
| Название точки | Наличие | Тип | Адрес | Контакты |
| Все склады |
+7 (343) 384-56-25
SashaFD@autoopt.ru
ОПТ: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной.
Розница: Пн-Пт: с 8:30 до 17:30, Сб: с 10:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (495) 660-51-64 (доб. 7576 или 7585)
Zakaz@autoopt.ru
Отгрузки только для юридических лиц по предварительному заказу
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб, Вс: выходной
+7 (383) 322-70-45
Nsk@autoopt.ru
Пн: с 8:30 до 18:00, Вт-Чт: с 9:00 до 18:00, Пт: с 9:00 до 17:30, Сб-Вс: выходной
+7 (495) 664-23-36
OlegNB@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 20:00, Сб: с 9:00 до 18:00, Вс: с 9:00 до 16:00
С этим товаром покупают
На складах : 749 шт.
На складах : 86 шт.
На складах : 55 шт.
На складах : 1043 шт.
На складах : 28 шт.
На складах : 25 шт.
На складах : 74 шт.
На складах : 177 шт.
На складах : 452 шт.
На складах : 121 шт.
Техническая информация
Ключевым элементом системы рулевого управления является наконечник рулевой тяги. От исправности этого механизма, который отвечает за повороты колес, зависит не только возможность комфортного управления автомобилем, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому при первых признаках, указывающих на неполадки наконечника, необходимо делать диагностику и ремонт.
В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы быстро получать список актуальных остатков.
Источник статьи: http://www.autoopt.ru/catalog/016576-nakonechnik_rulevoj_tjagi_gaz_3102_3110_v_sbore_naruzhnyj_g_part_oao_gaz
Наконечник рулевой тяги ГАЗ 3110, 31105 Волга в сборе (g-PART) 3102-3414056
| Производитель: Пр-тель: | ГАЗ |
| Артикул: | 3102-3414056 |
| Название: | Наконечник рулевой тяги ГАЗ 3110, 31105 Волга в сборе (g-PART) 3102-3414056 |
| Применяемость: Прим-сть: | ГАЗ 3102, 31029, 3110, 31105 «Волга» |
| Товар из категории: В категор.: | Запчасти управления рулевого ГАЗ |
| Наличие: |
Назначение: применяется врулевой системе автомобиля «Волга», обеспечивает передачу поступательного движения от вращения руля через тягу непосредственно на колеса автомобиля, задает необходимый угол поворота колес.
Габаритные размеры: 10x4x7 см (Длина х Ширина х Высота)
Вес: 0.50 кг
Тип: наружный
Материал: ковкий чугун,конструкционная сталь
Упаковка: картонная коробка «ГАЗ» (фирменная упаковка g-PARTS)
Шарнирный наконечник рулевой тяги на а/м «Волга» (модели ГАЗ 3102, 3110 и 31105) 3102-3414056 по своей конструкции представляет подвижную часть, которая одной стороной закреплена на рулевой яге, а второй к поворотному кулаку. Обеспечение пропорциональной передачи поступательного движения руля на колеса происходит за счет работы подвижных шарнирных элементов в самом наконечнике.
О неисправности наконечника говорит наличие люфта, а также отдача при нажатии на педаль газа и резкий посторонний стук снизу автомобиля на дорожном покрытии с выбоинами. Люфт происходит из-за естественного стирания тефлонового вкладыша и свободного перемещения шарового пальца. Сам наконечник является расходной деталью. При неисправности и непригодности, его легко можно заменить на новый.
Купить наружный наконечник трапеции в сборе производства ОАО «ГАЗ» 3102-3414056 предлагаем в нашем магазине в Екатеринбурге по оптовым отпускным ценам. Новые оригинальные товары производства «ГАЗ» доступны из наличия и под заказ. Телефон: +7(343) 328-51-32.
Самовывоз со склада в Москва 
Оплата при получении:
- Наличными
- Переводом на карту
- Банковской картой
- По счету (для организаций с НДС)
Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.
Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам
- Оплата наличными по факту получения товара
- Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
- Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
- Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто
Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка
| Минимальный заказ | Стоимость доставки | Бесплатная доставка от | |
| Екатеринбург | 1000 | 150 | 6000 |
| Верхняя Пышма | 3000 | 200 | 10000 |
| Березовский | 3000 | 200 | 10000 |
| Арамиль | 3000 | 200 | 10000 |
| Ревда | 5000 | 400 | 17000 |
| Первоуральск | 5000 | 400 | 17000 |
| Полевской | 7000 | 500 | 26000 |
| Сысерть | 7000 | 500 | 26000 |
| Новоуральск | 10000 | 600 | 34000 |
| Невьянск | 12000 | 700 | 37000 |
| * не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене | |||
Доставка «Почтой России»
- Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
- Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
- Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»
Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.
Источник статьи: http://rusautoopt.ru/Nakonechnik-rulevoy-tyagi-GAZ-3110-Volga-v-sbore-(v-upak_g-PART)-3102-3414056.html
Замена рулевых наконечников ГАЗ-24-3110 «Волга»
Как-то приехала ко мне на ремонт Волга, а если быть конкретнее ГАЗ-3110. Владелец жаловался на стук при повороте руля. Причины может быть, по идее только две — неисправен рулевой наконечник или на замену просятся игольчатые подшипники со шкворнями. Чаще всего такие последствия очень редко возникают именно из-за шкворней, но на всякий случай стоит проверить их живучесть. На радость водителю (и мне тоже) шкворня были целы и после проверки наконечников выяснилось, что неисправность именно в них. Стучал наружный шарнир с водительской стороны, но в остальных тоже чувствовался люфт, поэтому было решено заменить все шесть.
Проверяется наконечник с помощником, в моём случае, это был водитель. Один резко вращает руль из стороны в сторону, а другой берётся руками за шарниры. В исправном шарнире не должно быть никакого намёка на люфт, в то время как изношенный наконечник будет люфтить и вибрация во время стука будет отчётливо отдаваться в руку.
Есть одно хитрое решение проблемы, где наконечники менять не придётся. Благодаря устройству шарнира Волг, задняя крышка накручивается на резьбу, поэтому если её немного подтянуть большой плоской отвёрткой, зазор между сухарём и сферической частью пальца уменьшится и люфт исчезнет. Также существует вариант выпрессовать наконечник, открутить крышку и поменять палец, сухарь с пружиной на новый и поставить обратно, то есть не выпрессовывая сам стакан шарнира. Но это всего лишь временное решение проблемы, поэтому лучше, конечно, заменить шарнир полностью.
Настоятельно рекомендую покупать новые наконечники хорошего качества! В хороших шарнирах задняя крышка будет герметичная, в отличии от дешёвых штампованных, через которые внутрь шарнира попадает вся вода и грязь. Если в купленном шарнире крышка штампованная, а в старом — обычная, советую штампованную выбросить и использовать старую. Также и с гайкой-коронкой.
И второй момент — это пыльник. Он обязательно должен быть резиновый с металлической юбкой для напрессовки. Силиконовые с юбкой и полиуретановые короткие без юбки тоже не подходят. А сама резина пыльника должна быть полностью мягкая без твёрдых областей.
Это конечно слишком придирчивый выбор новой запчасти, но зато правильная и качественная запчасть прослужит долго.
Возвращаемся к самой работе. Кому лень снимать передние колёса и вывешивать автомобиль, можно обойтись и без этого, просто будет не очень удобно. Начинаем с коротких наружных наконечников, которые заходят в сошку цапфы. Выпрессовку пальца производим либо при помощи съёмника или, как говорится старым, дедовским способом при помощи монтировки, которую упираем между шарниром и сошкой, создавая натяжение и бъём в торец сошки, где сидит палец молотком. Переходим к другому шарниру, который крепится к центральной тяге. Также выпрессовываем наружные наконечники с другой стороны и остаётся выпрессовать шарнир с маятника и с сошки рулевого механизма. Затем снять сам маятник. Чтобы тяги не сваливались на ноги, их можно подвязать на проволоке.
Очищаем рабочие места вокруг шарниров проволочной щёткой от грязи и можно приступать к выпрессовки стаканов шарниров с рулевых тяг. Хочу обратить внимание, что каждый наконечник имеет свою область рабочего хода, то есть новый запрессовывается не как попало. Потому заранее стоит сделать отметку кирном или мелом.
Если в гараже есть тески, берём наставку по длине стакана наконечника с немного большим диаметром, подставляем наставку со стороны крышки наконечника и воздействуя тесками на палец шарнира, выпрессовуем его полностью. Когда тесков нет, это можно сделать ударом кувалды по паль
Перед тем как запрессовывать новые шарниры, обязательно их нужно разобрать и смазать литолом, потому что если там смазку на заводе и положат, то это будет как я называю: «просто палец вытерли».
Запрессовывается новый шарнир надев оправку под палец и загоняется на посадочное место в рулевую тягу при помощи тесков или кувалды. Получается для выпрессовки усилие должно прикладываться на палец, а для запрессовки — на обратную сторону стакана шарнира.
В пыльник накладываем Литол. Главное с этим не переборщить, потому что когда на пальце гайка затянется, пыльник сожмётся и из-за большого количества смазки может лопнуть. Напрессовывается пыльник на фаску вокруг посадочного места шарнира на рулевой тяге при помощи оправки. Напрессовывая пыльник очень аккуратно стучите по оправке молотком, чтобы не оторвать юбку от резиновой основы! Теперь, когда все рулевые шарниры были заменены, трапецию можно устанавливать на автомобиль. Для удобства, можно предварительно прикрутить шарниры коротких рулевых тяг к центральной и всё в сборе ставить на автомобиль.
Думаю, стоит ещё в статье затронуть маятник. Он тоже может стучать. Такое происходит обычно, когда ось маятника изнашивается и образуется зазор между ней и втулками. Дешёвым вариантом исправления проблемы, будет покупка ремкомплекта, в лучшем случае, конечно, нужно покупать новый маятник. Рассмотрим ремонт мятника при помощи ремнабора. В ремнабор кладётся новая ось и по две резиновые и металлические втулки. Резиновая втулка служит сальником оси. Для начала, маятник нужно снять с автомобиля, выпрессовав наконечник с сошки и открутив два болта, крепящие маятник к кузову. В верхней части оси вытаскивается шплинт, откручивается гайка и ось вместе с сошкой вынимается. Бывает от руки ось трудно доставать или вообще невозможно, тогда помогаем молотком и наставкой. Для с оси под неё подкладывается оправка большего диаметра и кувалдой наносятся удары по резьбовой части оси. Новая ось запрессовывается подобным способом, только кувалдой наносить удары нужно будет с обратной стороны.
Корпус маятника следует тщательно отмыть от грязи. Переходим к сборке. Сначала на ось надевается металлическая втулка, затем резиновая. Сверху надевается корпус и внутрь накладывается смазка. Затем на ось надевается вторая резиновая и металлическая втулка, шайба, закручивается гайка и шплинтуется. На этом всё. Если в корпусе вашего маятника нет тавотницы, для шприцовки, советую заранее её сделать.
Источник статьи: http://autoburum.com/blog/1082-zamena-rulevyh-nakonechnikov-gaz-24-3110-volga
