Ремонт дизельных двигателей рено мастер

Ремонт Рено Мастер в Москве

Владельцы Renault Master (Рено Мастер) предпочитают не обращаться в неофициальные сервисы, поскольку их владельцы не заботятся о качестве ремонта, деталей, оборудования, а также нанимают непрофессиональных сотрудников. Наш автосервис не является официальным, но предлагает вам лучшие условия работы, а именно:

Каждый мастер и автослесарь обладает огромным опытом в ремонте не только Renault_Master, но и всех моделей этой марки, поэтому они знают все особенности авто. Ремонт выполняется в кратчайшие сроки и не заставляет владельцев автомобилей ждать слишком долго.

В работе мы используем исключительно качественный европейский инструментарий. Мы регулярно приобретаем новое, усовершенствованное оборудование.

Наш автосервис располагает собственным складом, где и находятся все комплектующие, детали, запчасти и прочее. Это и позволяет в большинстве случаев отремонтировать машину всего за несколько часов. В том случае, когда деталь будет отсутствовать, мы доставим ее в сервис в течение суток.

Мы не завышаем цены, как это делают в официальных сервисах, но выполняем ремонт авто Renault_Master качественно.

После окончания ремонтных работ вам будет предоставлена гарантия сроком до 730 дней, поскольку мы знаем, что сервис от наших мастеров всегда качественный.

Ремонтные работы для Рено Мастер

Практичность, стиль, приемлемая цена – такие характеристики справедливы в отношении популярной модели автомобиля Renault Master (Рено Мастер). А у какого мастера владельцы планируют проходить регулярное обслуживание и ремонт авто? Все больше автомобилистов склоняются к выбору в пользу сервиса дилерского уровня – «МИГ Автосервис». Преимущества очевидны и оправданы:

• огромный опыт работы с различными модификациями и версиями Renault Master (Рено Мастер);
• регулярное повышение персоналом своих специальных знаний и навыков по программам, проводимым брендом;
• технологичное оснащение сервиса, современное оборудование и инновационные средства диагностики и контроля;
• цены существенно ниже дилерских;
• гарантии на все виды работ до 730 дней.

Кроме того, эксперты и клиенты (многие из них становятся постоянными) отмечают выгодные условия приобретения необходимых для ремонта комплектующих.

Запчасти для ремонта Рено Мастер

В чем выгода? В том, что все необходимое для ремонта авто Рено Мастер находится непосредственно в ремонтной зоне салона, где оборудован большой склад комплектующих. Если в ходе работ потребуется крайне редкая деталь или элемент, он оперативно (в течение дня) будет доставлен в салон. Все остальное будет у мастера тут же, со склада.

Ценовой фактор – еще одна привилегия для владельцев Renault Master (Рено Мастер) – клиентов автосервиса. Компания является официальным дистрибьютором производителя, что позволяет ей приобретать запчасти на выгодных условиях. Этой скидкой техцентр делится с посетителями, предлагая комплектующие на 10-20 процентов ниже средних розничных цен.

Обслуживание и ремонт Рено Мастер

Доступные цены и запчасти, высокий профессионализм, гарантии и качество – основные, но далеко не единственные плюсы в сотрудничестве с автоцентром. Его концепция – постоянное динамичное развитие во всех направлениях, обновление знаний и опыта, усовершенствование методик и технологий. При этом политика ценообразования требует стабильности и привлекательных условий, акций и демократичных для заказчиков цен. Все эти условия эффективно и неукоснительно соблюдаются с момента создания компании – 2001 года.

МИГ Автосервис предлагает быстрый и оперативный ремонт Рено Мастер 3 2.5 dci в ЮЗАО на метро Калужская (район Черёмушки) и в САО на улице Лобненская в Москве по самым приемлемым ценам. Личный склад с комплектующими и запчастями от производителя позволяет максимально в сжатые сроки выполнять заказы. Широкий спектр оказываемых автосервисом услуг, качество и оперативность выполнения работ совместно с высоким профессионализмом и узкой специализацией наших сотрудников позволит систематически проводить обслуживание или осуществлять ремонт микроавтобусов Рено 2. Постоянно обновляющиеся методики, современные технологии и оборудование последнего поколения позволяет МИГ Автосервис быть лидером в своей области. Ведь многолетний опыт компании, индивидуальный подход к каждому клиенту и автомобилю позволило зарекомендовать автосервис, и выстроить доверительные отношения со своими клиентами. Если необходимо быстро и качественно произвести ремонт Renault Master (Рено Мастер) – тогда Вам только к нам!

Источник статьи: http://migauto.ru/service/renault-master/

Безразборный ремонт коммерческой модели Renault Master (Рено Мастер)

Грузовые автомобили Renault Master используются для перевозок в разных сферах бизнеса. Поэтому так важны их надежность, бесперебойная работа, ресурс, который можно значительно увеличить с помощью присадок RVS Master.

Двигатели Рено Мастер

Фургон выпускается с 1980 года, за это время произведено три поколения Рено Мастер. Как и положено коммерческому транспорту, в качестве силовых агрегатов используются экономичные дизеля с солидным запасом прочности, хорошими тяговыми характеристиками. Объем моторов для Renault Master второго и третьего поколений колеблется от 2,2 до 2,8 л. Это известные по другим моделям французского автопроизводителя силовые агрегаты S8W/S9W, G9T, S9U, Nissan YD, M9R, M9T.

Именно дизельный M9T объемом 2,3 л устанавливается на Мастер с 2010 года. В зависимости от компоновки, 2,3 dCi развивает 125 или 150 л. с. Выигрывает у предшественников в плане габаритов и экономичности. Для газораспределительного механизма применена цепь, что положительно сказалось на ресурсе M9T.

Мотор M9T создавался японскими инженерами на базе уже известных наработок с M9R. Для этого ДВС использовали 16-клапанную головку, гидрокомпенсаторы, топливную систему Bosch, пьезофорсунки. Расход в смешанном цикле составляет всего 8 л топлива на 100 км. При правильном обслуживании ресурс M9T превышает 300 тыс. км. Потенциальные проблемы двигателя Рено Мастер напрямую связаны со сложными эксплуатационными условиями: растяжение цепи, загрязнение клапана EGR и сажевого фильтра.

Чтобы продлить жизнь двигателю, топливной системе, клапану EGR, нужно придерживаться ряда правил:

1. Сократить межсервисные пробеги – в зависимости от сложности эксплуатационных условий (в каком регионе ездите, перегружаете ли автомобиль, где заправляетесь), менять масло и фильтры следует каждые 10–15 тыс. км.
2. Добавлять в топливный бак катализатор горения FuelEXx Diesel, который на 3–5 единиц повысит цетановый показатель, снизит расход (экономия – до 10%), минимизирует нагрузку на сажевый фильтр, упростит пуск при минусовой температуре. Катализатор горения сможет уберечь от серьезных поломок, если вы заправились низкосортной соляркой на неизвестной АЗС.
3. 3. Сделать профилактическую обработку двигателя присадкой RVS Master. В моторе умещается 8 л масла, поэтому для двукратной обработки подойдет Di12 и Di4. Частицы присадки сформируют на рабочих поверхностях из черных металлов плотный слой металлокерамики, который устранит износ и упрочнит поверхности трения. Благодаря такой присадке нормализуется компрессия, минимум на 1 л снижается расход топлива, облегчается пуск при минусовой температуре.

На версии Renault Master второго поколения примечателен двигатель 2,2 dCi – G9T. Из-за увеличенных межсервисных интервалов этот мотор часто попадает на СТО. Причиной преждевременного стука служат шатунные вкладыши, которые может провернуть при относительно малых пробегах, до 100 тыс. км. Чтобы этого не произошло, следует чаще менять масло, а шатунные вкладыши заменить при пробеге 50000 км. Так вы убережете себя от попадания абразивной стружки в масло.

Еще одна проблема G9T – выход из строя турбины, что приводит к жору масла, вплоть до 3-4 л на тысячу км. Мотор печально известен непродуманной системой смазки, что вкупе со слабым масляным насосом чревато масляным голоданием. Вызывают нарекания и форсунки, которые из-за конструктивных особенностей могут потерять гидроплотность. Этому способствует низкокачественное топливо, фильтры. Чтобы нагрузка на форсунки снизилась, рекомендуем заправляться на проверенных АЗС, плюс добавлять в бак присадку – катализатор горения FuelEXx Diesel.

Старшим собратом G9T является G9U объемом 2,5 л. Его мощность колеблется от 100 до 145 л. с. Крутящий момент может достигать 310 Н·м. Отличается от G9T ходом поршня и диаметром цилиндра. Среди типичных поломок числятся троение, выход из строя турбины, плавающие обороты, спровоцированные загрязнением сажевого фильтра, клапана EGR. Примечательно, что отдельные экземпляры G9U до капитального ремонта наездили 500 тыс. км. Для безразборного ремонта G9T, G9U также подойдут присадки RVS Master, которые помогут продлить ресурс, снизить расход, устранить имеющийся износ.

Коробка, привод Renault Master

Рено Мастер комплектуется шестиступенчатой механикой PF6 или коробкой PA0. Для безразборного ремонта МКПП подойдет присадка RVS Master Transmission Tr3. Её же уместно использовать для обработки мостов в полноприводных версиях Рено Мастер. Что касается автомата, робота, их эксплуатация сложна из-за того, что в случае поломки сложно найти мастеров, которые бы взялись за ремонт. Поэтому для продления жизни АКПП рекомендуем RVS Master Transmission Atr7. Присадка компенсирует износ и устранит характерные пинки, рывки при переключениях, тем самым избавив вас от необходимости преждевременной дефектовки, восстановления.

Источник статьи: http://rvsmaster.ru/articles-magazine/bezrazbornyj-remont-kommercheskoj-modeli-renault-master/

Ремонт двигателей Рено Мастер (Renault Master)

Renault принадлежит французской автомобильной компании. Благодаря своему двигателю, автомобиль начинает движение, поэтому двигатель авто считается его самым важным органом, как человеческое сердце. Без его существования, машина не сможет продолжать жить. К сожалению, со временем все имеет свойство изнашиваться, поэтому машине как никому необходима диагностика и своевременное обслуживание. Чем раньше обратиться в автосервис с неисправностью, тем больше шансов на ее устранение и возвращение в прежнее состояние.

Какие проблемы чаще всего возникают у автомобилей Renault?

1. Проблема первая – нехорошие звуки в тот момент, когда начинает работать двигатель. Стук, пощелкивание или другие не свойственные звуки, которые не должны возникать при нормальной работе автомобиля.
2. Вторая проблема – неисправность системы. Как правило, при этой проблеме падает мощность машины, увеличивается расход топлива. Если вовремя обратится с этой проблемой в сервис, то есть шанс провести ремонт более экономично и привести машину в стабильное состояние.

Почему возникают данные проблемы?

Как правило, когда возникают какие-то проблемы с двигателем, чаще всего виноват сам водитель, который неправильно эксплуатировал автомобиль. Ведь двигатель Renault неприхотливый при использовании и обслуживании.

Мы поможем решить вам любую проблему

Двигатель автомобиля марки Renault неприхотливы не только в использовании, но и экономичны в ремонте. Ремонт и обслуживание двигателя Renault в Москве вам обойдется в приличные деньги. У нас вы сможете отремонтировать двигатель Рено» под ключ» дешево и качественно.

Наши специалисты знают свое дело на сто процентов. Они сталкивались с самыми сложными проблемами, которые, казалось бы, уже не решить. Поэтому они точно смогут помочь вам решить проблемы, связанные с вашим любимым автомобилем Renault. Наши профессионалы с точностью разберут поставленную задачу и, несомненно, придут к оптимальному решению.

Что нужно сделать нашим будущим клиентам

Все очень просто! Если вы решили пройти профилактическую диагностику или записаться на обслуживание своего автомобиля, то вы можете оставить заявку или позвонить по номеру телефона, который указан на нашем сайте.

Не затягивайте с возникшими проблемами! При своевременном обращении у вашего автомобиля Renault будет больше шансов на починку, а вы сможете потратить куда меньше денежных средств и не попадете в неожиданную проблемную ситуацию.

Оставляйте заявку на нашем сайте или звоните по номеру прямо сейчас, и мы сможем решить все проблемы, которые касаются вашего любимого автомобиля!

Источник статьи: http://remont-dvigatelja-auto.ru/remont-dvigatelja/renault/renault-master

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Renault Master

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Master Propulsion.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 2005
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 6,1 Mb

Руководство по обслуживанию и ремонту Renault Master.

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Master первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 6,7 Mb

Руководство по ремонту Renault Master 1997-2003 г.

Сборник руководств по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Master 1997-2003 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 2001-2003
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 34,9 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Master с 1998 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Interstar, Renault Master и Opel/Vauxhall Movano с 1998 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 434
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Master с 2010 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan NV400, Opel Movano и Renault Master с 2010 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2,3 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: 2012
• Страниц: 227
• Формат: PDF
• Размер: 97,1 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Master с 2010 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan NV400, Opel Movano и Renault Master с 2010 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2,3 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 234
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Renault Master 2011 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Master 2011 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: 241/21
• Формат: PDF
• Размер: 8,0 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Renault Master с 2003 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Interstar, Renault Master и Opel Movano с 2003 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автомастер
• Год издания: —
• Страниц: 336
• Формат: —
• Размер: —

Электросхемы Renault Master 2000-2008 г.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Master 2000-2008 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 978,6 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник статьи: http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/renault/master