Ремонт двигателя alz ауди а4

4-цилиндровые бензиновые двигатели Ауди А4-2000

4-цилиндровые бензиновые двигатели

1.6 л (ALZ): Двигатель рядный, с одним верхнерасположенным распредвалом (OHC). Распределительный вал расположен в головке цилиндров и приводится в движение зубчатым ремнём. Вал действует на гидравлические толкатели, расположенные вертикально, которые в свою очередь воздействуют на впускные и выпускные клапаны.

1.8 и 2.0 л (AVJ, BFB, ALT): Двигатель рядный, с двумя верхнерасположенными распредвалами (DOHC), имеет для каждого цилиндра три впускных и два выпускных клапана. Один распределительный вал приводит в движение впускные клапаны, другой выпускные. Распределительный вал выпускных клапанов приводится в движение от коленчатого вала через зубчатый ремень. Распределительные валы впускных и выпускных клапанов связаны друг с другом цепью.

2.0 л FSI (AWA): Двигатель рядный, с двумя верхнерасположенными распредвалами (DOHC), имеет для каждого цилиндра по два впускных и выпускных клапана.

Бензиновый 4-цилиндровый двигатель FSI 2.0 л

1 — Катушка зажигания
2 — Распределительный вал выпускных клапанов. На заднем конце расположен электродвигатель наклона распределительного вала
3 — Распределительный вал впускных клапанов. На переднем конце расположен ротор датчика Холла, а на заднем конце насос высокого давления для впрыска топлива. Привод осуществляется от распределительного вала выпускных клапанов через цепь
4 — Рычаг
5 — Инжектор

6 — Зубчатый ремень
7 — Масляный насос
8 — Электродвигатель наклона распределительного вала
9 — Блок управления дроссельной заслонкой
10 — Впускной трубопровод
11 — Аккумулятор вакуума
12 — Валик переключения впускного трубопровода
13 — Электродвигатель управления заслонкой впускного трубопровода
14 — Коленчатый вал

Один распределительный вал приводит в движение впускные клапаны, второй выпускные клапаны. Распределительный вал выпускных клапанов (1) приводится в движение от коленчатого вала (2) зубчатым ремнём (3). Распределительные валы впускных и выпускных клапанов связаны между собой цепью (4). Сзади на распределительном валу выпускных клапанов расположен поворотный двигатель (5), с помощью которого автоматически до 42° может смещаться угол установки распределительного вала выпускных клапанов. В задней части распределительного вала впускных клапанов (6) находится насос высокого давления системы непосредственного впрыска бензина. Он приводится в действие двойным кулачком (7) распределительного вала впускных клапанов.

Основные элементы головки цилиндров двигателей AVJ, BFB, ALT 1.8 л.

1 — Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов
2 — Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов
3 — Газораспределительная цепь
4 — Двойная крышка подшипников
5 — Распределительный вал впускных клапанов
6 — Толкатель
7 — Сухари разрезного замка
8 — Зубчатое колесо коленчатого вала
9 — Клапанная пружина
10 — Сальник

Источник статьи: http://automend.ru/audi-a4-2000/audi-960-10.m_id-77.m_id2-78.html

Ремонт двигателя Ауди

Ремонт двигателя Ауди

Автосервис «Авто Максима» в ЮАО Москвы, предлагает услуги по ремонту двигателей Ауди.

Мы гарантируем, что, однажды посетив наш автосервис, вы войдёте в число постоянных клиентов, по достоинству оценивших качество и скорость нашей работы.

В основе нашей успешной работы, лежит предельное внимание к каждой мелочи, учёт индивидуальных особенностей двигателя, глубокие знания и большой практический опыт.

Такой подход, позволяет нам проводить ремонт двигателя Audi с гарантией его последующей долгой и безотказной работы.

Современные автомобили оснащаются технически сложными силовыми агрегатами, которые требуют грамотного обслуживания и профессионального ремонта.

Если раньше мотор автомобиля можно было починить подручными средствами, то сегодня, для этого необходимы специальные знания и высокоточное оборудование.

Основные неисправности двигателей Ауди А4 1.6 и 2.0

На моторах данного авто имеется ряд распространенных неполадок. Некоторые из них являются характерными болезнями или результатом использования неправильных расходников. Среди основных проблем:

• выход из строя катушек зажигания;
• деформация гидравлических опор (подушек);
• отказ датчика температуры охлаждающей жидкости;
• неисправности датчика массового расхода воздуха;
• поломка термостата и другие неполадки.

Капитальный ремонт двигателя	Цена
V4	от 35000 руб.
V6	от 45000 руб.
V8	от 50000 руб.
V12	от 60000 руб.
Снятие/установка головки блока цилиндров	от 15000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 7000 руб.
Замена ремня ГРМ	от 12000 руб.
Компьютерная диагностика	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Расточка блоков цилиндров	по запросу
Гильзовка блоков цилиндов	по запросу
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Изготовление деталей для кап.ремонта двигателя	по запросу

ремонтируем двигателя как бензиновые так и дизельные!

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

На нашем сервисе проводится комплексное восстановление или отдельные работы. Капитальный ремонт является необходимостью уже после 300 000 км. В некоторых случаях раньше. Если не провести капремонт, проблемы будут появляться чаще, что послужит причиной значительных расходов.

Как определить наличие неполадок Ауди А4?

Существует ряд симптомов и признаков, которые позволяют выявить недостатки в работе двигателя заблаговременно. К ним относятся:

• затруднения при запуске мотора;
• троение силового агрегата;
• появление нехарактерных шумов;
• снижение динамики и потеря мощности;
• увеличение расхода топлива и другие проблемы.

Часто определить неисправный узел по симптомам невозможно. Мы предлагаем клиентам пройти бесплатную диагностику с применением современных компьютеров и ПО. Они помогут точно выявить даже мелкие недостатки в работе механизмов и найти выгодный способ их устранения.
Работы проводятся квалифицированными специалистами с применением высокотехнологичного оборудования. Наш тех.центр располагает полным спектром инструментов и материалов, что позволяет быстро и качественно восстанавливать моторы даже при серьезных проблемах. Мы также предлагаем купить недорогие запчасти оригинального производства.

ремонтируем двигателя как бензиновые так и дизельные!

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

Где заказать капитальный ремонт двигателя Audi A4?

Наш автосервис принимает заявки по телефону или через форму онлайн записи на прием на сайте. Мы подберем для вас удобное время и подробно расскажем об услугах и их стоимости. Полное восстановление силового агрегата проводится в среднем за 1 рабочий день. Сроки ремонта варьируются с учетом характера и степени поломки. Для уточнения интересующей информации звоните нам по телефону.

Диагностика Audi A4

Техцентр «НИВЮС» помимо обслуживания и ремонта А4 предлагает автомобилистам услуги по диагностике машин. Многие считают, что эта процедура является лишней, хотя это совсем не так, ведь именно обследование основных узлов и систем автомобиля позволяет выявить мельчайшие намеки на поломку.

Наши специалисты всегда готовы выполнить следующее:

• компьютерная диагностика двигателя;
• обследование тормозной системы;
• диагностика подвески;
• стендовый осмотр любого элемента;
• полная диагностика автомобиля и прочее.

Автомобилисты должны помнить, что на диагностике ни в коем случае не нужно экономить, ведь без нее дальнейшую судьбу автомобиля тяжело предсказать. Эта процедура поможет сохранить средства, так как исправить маленький недочет намного дешевле, чем менять целую систему.

Когда ремонтировать двигатель Audi A4

Неисправности двс могут проявляться по-разному, это зависит от того, какой элемент мотора вышел из строя. Но основными признаками поломки являются:

• высокий расход моторного масла;
• высокий расход топлива;
• затруднения при запуске двс;
• нагар на свечах зажигания;
• неравномерность работы мотора на холостом ходу;
• падение мощности двс;
• перегрев мотора;
• посторонние шумы и стуки во время движения;
• перебои в работе двс;
• неприятный запах в салоне;
• дымный выхлоп.

Капитальный ремонт двигателя Ауди А4

Ауди A4 – одна из самых популярных моделей в современном ассортименте немецкого автогиганта. Эти автомобили комплектуются высококачественными двигателями, которые получают самые лестные отзывы за свою надежность и долговечность. Однако даже самый качественный силовой агрегат не вечен и может получать серьезные неисправности. Специализированный техцентр «ВАГ Автосервис» в Москве предлагает недорого капитальный ремонт двигателя Ауди А4 на высоком профессиональном уровне. Мы применяем самое современное оборудование и передовые технологии. Высокий профессионализм персонала позволяет нам восстанавливать силовые агрегаты даже при самых серьезных поломках.

Капремонт силового агрегата представляет собой достаточно затратное мероприятие. Необходимость в его проведении возникает при серьезных повреждениях мотора, не устраняемых обычным текущим ремонтом. Следует учитывать, что стоимость на капитальный ремонт двигателя Ауди А4 является высокой, что связано со сложностью работы и необходимостью замены большого количества деталей. Сократить расходы и обеспечить полноценное восстановление мотора можно только при условии профессионального исполнения работ.

Процесс подбора подходящей силовой установки: нюансы

Переживать за расположение креплений не стоит: инженеры все время преследовали целью стандартизировать основные посадочные размеры. Наиболее «горячей» темой здесь является возможность совмещения определенной пары «коробка передач – двигатель». Не менее острым является вопрос об аккомодации системы управления под другой мотор.

Анализируя вышесказанное необходимо отметить, что заменить двигатель в любой Ауди А4 можно без проблем только при соблюдении следующих условий:

• агрегат и автомобиль – одного поколения;
• силовая установка подходит для располагаемого типа коробки;
• ЭСУД абсолютно идентична штатной.

Тонкой особенностью процесса подбора является именно последний пункт. Замена агрегата идентичным, как правило, не вызывает никаких вопросов с электроникой.

Проблемы начинают проявляться, когда донором является либо автомобиль более нового поколения, либо та же модификация, но с более мощным мотором. Во втором случае необходимо всего лишь дополнительно заменить ЭБУ. Первый сценарий может и вовсе не состояться, поскольку как минимум, не увяжется блок ECU и приборная доска.

Владельцам B4 и B5 следует быть крайне аккуратными при выборе: посадочные места в МКПП и АКПП различны. Конструкция ответного органа в моторе, следовательно, также будет разниться. Однако опытные автомеханики утверждают, что в отдельных случаях переделка возможна.

Мотор, созданный для работы с МКПП, можно адаптировать для АКПП путем проточки торца коленвала. Припуск на обработку составляет около 1,5 – 2 мм. Операция несложная и под силу абсолютно каждому токарю. В противоположной ситуации необходимо дополнительно установить подшипник.

Двигатель (ДВС) Ауди А4 1.6 ALZ

У нас можно приобрести новый или контрактный двигатель Ауди А4 1.6 ALZ. Двигатель (ДВС) на Audi A4 1.6 обычно покупают в том случае, если ремонт старого двигателя не возможен. Кроме этого, если например на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал нужно будет точить, то тут остается только вариант покупки другого двигателя. На наших СТО, есть вариант купить перебранный двигатель после легкого или капитального ремонта.

Варианты двигателей Ауди А4 1.6:

1. Б/у двигатель Ауди А4 1.6 ALZ

— это двигатель, который сняли с другой машины и предположительно, он может работать. Как правило, такие двигатели сняты с битых автомобилей. На некоторых, есть данные по пробегу, на некоторых нет. Гарантия на б/у двигатель — от 5 до 30 дней с момента покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки его работоспособности.

2. Перебранный двигатель Ауди А4 1.6 ALZ

— это двигатель, у которого были проблемы, устранить которые клиент не захотел или срок поставки запчастей был очень большой. Клиент оставляет такой двигатель мотористу и тот неспешно, докупает необходимые запчасти и делает его ремонт. Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняются все прокладки и сальники. Перебранные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий тип и если он есть в наличии, лучше сразу купить такой двигатель. Гарантия на перебранный ДВС — 3 месяца или 20000 км. пробега.

3. Контрактный двигатель Ауди А4 1.6 ALZ

— это двигатель, который по своей сути является б/у, но без пробега по России. Учитывая то, что утилизация машины заграницей очень дорогая, владельцы продают такие машины целиком, а мы покупаем снятые узлы и агрегаты. В зависимости от региона сборки, мы привозим двигатели из разных стран Европы, Азии и США. В последнее время, много двигателей мы привозим из ОАЭ.

4. Новый двигатель Ауди А4 1.6 ALZ

— поставляется напрямую с завода изготовителя. В редких случаях, бывает в наличии у нас на складе, но это либо двигатели в резервы либо под корпоративных клиентов. Продается без навесного оборудования. Оптимальный вариант покупки — купил, поставил и поехал.

Цена двигателя (ДВС) Ауди А4 1.6 ALZ:

Варианты	Цена ДВС	Купить
Б/у двигатель Ауди А4 1.6 ALZ	от 12000 руб.
Перебранный двигатель Ауди А4 1.6 ALZ	от 14500 руб.
Контрактный двигатель Ауди А4 1.6 ALZ	от 20000 руб.

Хотите купить двигатель Ауди А4 1.6 ALZ? Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость двигателя зависит от того, новый он, б/у, перебранный или новый, а также от наличия навесного оборудования, наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Также, стоимость формируется в зависимости от состояния двигателя. Бывают б/у двигатели, с пробитым блоком, который человек покупает только для того, что бы взять с него только ГБЦ.

Важная информация для покупки двигателя:

— мы не оплачиваем затраты на снятие/установку двигателя, если он не работает или работает неккоректно; — мы можем повторно снять и поставить купленный у нас двигатель, только на нашей СТО; — для сохранения гарантии на двигатель, он должен быть установлен на СТО, у которой есть соответствующий сертификат; — перед покупкой уточняйте, идет двигатель с навесным оборудованием или без; — двигатель не является номерным агрегатом и данные о нем не вносятся в ПТС и СТС; — перерегистрация двигателя нужна только в том случае, если вы купили и установили другой двигатель, отличный по мощности и объему.

Процесс подбора подходящей силовой установки: нюансы

Переживать за расположение креплений не стоит: инженеры все время преследовали целью стандартизировать основные посадочные размеры. Наиболее «горячей» темой здесь является возможность совмещения определенной пары «коробка передач – двигатель». Не менее острым является вопрос об аккомодации системы управления под другой мотор.

Анализируя вышесказанное необходимо отметить, что заменить двигатель в любой Ауди А4 можно без проблем только при соблюдении следующих условий:

• агрегат и автомобиль – одного поколения;
• силовая установка подходит для располагаемого типа коробки;
• ЭСУД абсолютно идентична штатной.

Тонкой особенностью процесса подбора является именно последний пункт. Замена агрегата идентичным, как правило, не вызывает никаких вопросов с электроникой.

Проблемы начинают проявляться, когда донором является либо автомобиль более нового поколения, либо та же модификация, но с более мощным мотором. Во втором случае необходимо всего лишь дополнительно заменить ЭБУ. Первый сценарий может и вовсе не состояться, поскольку как минимум, не увяжется блок ECU и приборная доска.

Владельцам B4 и B5 следует быть крайне аккуратными при выборе: посадочные места в МКПП и АКПП различны. Конструкция ответного органа в моторе, следовательно, также будет разниться. Однако опытные автомеханики утверждают, что в отдельных случаях переделка возможна.

Мотор, созданный для работы с МКПП, можно адаптировать для АКПП путем проточки торца коленвала. Припуск на обработку составляет около 1,5 – 2 мм. Операция несложная и под силу абсолютно каждому токарю. В противоположной ситуации необходимо дополнительно установить подшипник.

Обслуживание силовых агрегатов

Обслуживание силовых агрегатов Ауди А4 проводится однотипно для всех силовых агрегатов. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.

Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

• Замена масла.
• Замена фильтра масляного.
• Замена воздушного фильтра.
• Замена топливного фильтрующего элемента.
• Меняются ремень ГРМ и ролик или цепь.
• При необходимости ремень генератора.
• Водяной насос.
• Прокладка клапанной крышки.
• Другие элементы, которые необходимо заменить.
• Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм.

Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Отдельного раздела заслуживают масляные форсунки и редукционные клапана, которые используются для охлаждения поршня двигателя на оборотах. В большинстве случаев мотористы не обращают на них внимания, но при капремонте 1.8 / 2.0 TFSI двигателей они в определенной степени позволят дополнительно снизить расход масла, рассмотрим ситуацию более подробным образом.

Источник статьи: http://auto-park24.ru/remont/remont-dvigatelya-audi-a4.html