Ремонт рулевых реек опель вектра без гур своими руками

Vectra Club Russia

Замена рейки (ГУР) на обычную

Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 20 фев 2016 20:20

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение valeron » 20 фев 2016 22:54

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение DEN-VER » 21 фев 2016 04:08

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 07:11

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 07:57

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Мышаня » 21 фев 2016 11:19

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 14:01

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение zebra1771 » 21 фев 2016 14:41

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 14:48

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 15:19

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 15:42

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение druzhanin » 21 фев 2016 16:01

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 16:03

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 16:17

+Andrei+ , Не только из-за номера. Придется отойти от темы. Меняю масло 2 раза в год в двигателе. Весной и осенью. Весной залью 3,5 литра, остается 0,5 на подливку — быстро кончается, я покупаю еще 4-литровую канистру и до осени она тоже кончается — итог: четыре 4-х литровые канистры в год, да я на одном только масле уже разоряюсь. Шланг с сапуна я наращивал гофрой и спускал на защиту, чтобы «желе» капало туда, а не в моновпрыск. Плюс еще с сапуна дымит когда прогреется так, как будто колец вообще нет. Компрессия от 13,9 до 13,1 во всех цилиндрах, на холодную примерно так же. Начитавшись про люфт клапанов в направляющих, пришел к выводу, что замена колпачков может и НЕ устранить жор масла. А отдавать за работу от 6 тыс.руб. (снятие башки, замена сальников клап.) и чтобы это ещё мне вдруг и не помогло :gri: Короче проще капиталить верх, а смысла без капиталки низа, я не вижу.
Ну а по поводу рейки это уже так, заодно — наладить машину под себя, чтоб не париться 🙂

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
druzhanin , Спасибо 🙂

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=191513

Vectra Club Russia

Замена рейки (ГУР) на обычную

Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 20 фев 2016 20:20

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение valeron » 20 фев 2016 22:54

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение DEN-VER » 21 фев 2016 04:08

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 07:11

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 07:57

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Мышаня » 21 фев 2016 11:19

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 14:01

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение zebra1771 » 21 фев 2016 14:41

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 14:48

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 15:19

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 15:42

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение druzhanin » 21 фев 2016 16:01

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение +Andrei+ » 21 фев 2016 16:03

Re: Замена рейки (ГУР) на обычную

Сообщение Lynn » 21 фев 2016 16:17

+Andrei+ , Не только из-за номера. Придется отойти от темы. Меняю масло 2 раза в год в двигателе. Весной и осенью. Весной залью 3,5 литра, остается 0,5 на подливку — быстро кончается, я покупаю еще 4-литровую канистру и до осени она тоже кончается — итог: четыре 4-х литровые канистры в год, да я на одном только масле уже разоряюсь. Шланг с сапуна я наращивал гофрой и спускал на защиту, чтобы «желе» капало туда, а не в моновпрыск. Плюс еще с сапуна дымит когда прогреется так, как будто колец вообще нет. Компрессия от 13,9 до 13,1 во всех цилиндрах, на холодную примерно так же. Начитавшись про люфт клапанов в направляющих, пришел к выводу, что замена колпачков может и НЕ устранить жор масла. А отдавать за работу от 6 тыс.руб. (снятие башки, замена сальников клап.) и чтобы это ещё мне вдруг и не помогло :gri: Короче проще капиталить верх, а смысла без капиталки низа, я не вижу.
Ну а по поводу рейки это уже так, заодно — наладить машину под себя, чтоб не париться 🙂

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
druzhanin , Спасибо 🙂

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=191513