Ремонтируем кузов тойота королла

Ремонт незначительных повреждений кузова Тойота Королла

11.4. Ремонт незначительных повреждений кузова

Ремонт небольших царапин

Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост. Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы удалить рыхлую краску и воск. Промойте поверхность чистой водой.

Нанесите краску для подкрашивания на царапину при помощи маленькой кисточки. Продолжайте наносить тонкие слои краски до тех пор, пока краска полностью не заполнит царапину. Дайте новой краске подсохнуть, по меньшей мере, в течение двух недель, а затем смешайте ее с окружающей краской, заполировав окрашенную область при помощи тонкого полировочного состава. И, наконец, нанесите верхний слой воска на поцарапанную поверхность.

Если царапина проникла сквозь краску и повредила металл кузова, вызвав появление ржавчины, необходимо применять другую процедуру ремонта. Удалите ржавчину с основания царапины при помощи карманного ножа, а затем нанесите антикоррозионную краску, чтобы предотвратить появление ржавчины в будущем. Воспользовавшись резиновым или нейлоновым аппликатором, покройте поцарапанную область лессировкой (лессировка – полупрозрачный красочный слой).

Прежде, чем лессировка в царапине затвердеет, поместите кусок гладкой хлопчатобумажной ткани вокруг кончика пальца. Погрузите ткань в разбавитель, а затем быстро проведите ею вокруг поверхности царапины. Это поможет вам убедится в том, что поверхность лессировки слегка впалая. Теперь можно закрасить царапину, как было описано ранее в этом разделе.
Предупреждение

Если необходимо, лессировку можно смешать с разбавителем, чтобы приготовить очень тонкую замазку, которая идеально подходит для заполнения узких царапин.

Во время проведения ремонта вмятин первое, что необходимо сделать, это выправить вмятину, чтобы поврежденное место было как можно ближе к исходной форме. Нет смысла стараться полностью восстановить исходную форму, так как металл в поврежденном месте растягивается, и его невозможно восстановить до исходного контура. Лучше выровнять вмятину таким образом, чтобы ее уровень находился приблизительно на 3 мм ниже уровня окружающего металла.

В случае если вмятина очень мелкая, вообще нет смысла ее выравнивать.
Предупреждение

Прочно удерживайте деревянный брусок с обратной стороны металла, чтобы поглотить удары молотка и предотвратить растяжение металла.

Если вмятина находится в такой части кузова, которая имеет двойной слой, или что-либо еще делает невозможным доступ изнутри, необходимо применять иную процедуру. Просверлите несколько маленьких отверстий в металле внутри поврежденной поверхности, преимущественно в самых глубоких частях. Ввинтите длинные, самонарезающиеся винты в отверстия таким образом, чтобы они вошли в прочное зацепление с металлом. Теперь можно выправить вмятину, потянув за выступающие головки винтов при помощи плоскогубцев.

Следующий этап ремонта это снятие краски с поврежденной поверхности и с окружающего металла примерно на 2,5 см. Это делается при помощи проволочной щетки или диском для шлифовки, надетым на дрель, однако с не меньшей эффективностью это можно сделать вручную при помощи наждачной бумаги. Для того, чтобы завершить приготовления к шпатлевке, зачистите отверткой или напильником поверхность обнажившегося металла, или просверлите маленькие отверстия в поврежденной области. Это обеспечит хорошее сцепление металла и лессировки. Для того, чтобы завершить ремонт, См. подраздел по наполнению и покраске ниже в данной главе.

Починка отверстий от ржавчины или трещин

Снимите всю краску с поврежденной поверхности и с окружающего металла в радиусе приблизительно 2,5 см, воспользовавшись наждачной бумагой или проволочной щеткой, надетыми на дрель. Если они недоступны, эту работу можно сделать вручную при помощи нескольких листов наждачной бумаги.

Сняв краску, вы сможете определить степень коррозии и решить, заменять ли целую панель или, если это возможно, отремонтировать поврежденную поверхность. Новые панели кузова не так уж и дороги, как думают многие люди, и очень часто гораздо быстрее установить новую панель, чем ремонтировать большую поверхность, поврежденную ржавчиной.

Снимите все части декоративной отделки с поврежденной области, за исключением тех, которые действуют в качестве направляющей исходной формы поврежденного кузова автомобиля, такие как корпус фары, и так далее. Воспользовавшись ножницами по металлу или ножовочным полотном, удалите весь поврежденный металл, а также любой другой металл, на котором есть следы ржавчины. Молотком загните края отверстия внутрь, чтобы создать небольшую выемку для наполнительного материала.

Проволочной щеткой зачистите поврежденную поверхность, чтобы удалить порошкообразную ржавчину с поверхности металла. Если есть доступ к задней части ржавой поверхности, покройте ее антикоррозионной краской.

Перед окончательной заделкой закупорьте каким-либо способом отверстие. Это можно сделать при помощи жести, приклепанной или ввинченной в отверстие, или установите в отверстие проволочной сеткой.

Когда отверстие будет закупорено, поврежденную область можно заполнить и закрасить.

Наполнение и покраска

В настоящее время доступно большое количество наполнителей для ремонта кузова, однако, честно говоря, набор деталей для ремонта кузова, в которых есть наполнительная паста, и тюбик отвердителя полимеров лучше всего подходит для проведения ремонтных работ. Вам будет необходим широкий гибкий пластмассовый или нейлоновый аппликатор для выравнивания поверхности шпатлевки. Смешайте небольшое количество смеси шпатлевки на чистой деревянной дощечке или картонке (экономно расходуя отвердитель). Следуйте инструкциям производителей на упаковке, иначе шпатлевка затвердеет неправильно.

Используя аппликатор, нанесите наполнительную пасту на приготовленную поверхность. Проведите аппликатором по поверхности шпатлевки, чтобы достигнуть желаемого контура и уравнять поверхность шпатлевки. Когда будут достигнуты исходный уровень и контур, остановите работу с пастой. Если вы будете продолжать, то паста будет прилипать к аппликатору. Продолжайте наносить тонкие слои пасты с 20-минутными интервалами, пока уровень шпатлевки не будет точно соответствовать уровню окружающего металла.

Когда шпатлевка затвердеет, его излишек можно удалить при помощи напильника. Далее необходимо использовать наждачную бумагу, постепенно увеличивая ее зернистость, начав с бумаги с показателем зернистости 180 единиц и закончив водостойкой бумагой с показателем зернистости 600 единиц. Всегда наматывайте наждачную бумагу на резиновый или деревянный брусок, иначе поверхность шпатлевки не будет полностью плоской. Во время шлифовки поверхности шпатлевки водостойкую наждачную бумагу с показателем зернистости 600 единиц необходимо периодически смачивать в воде. Это поможет достичь очень гладкой поверхности.

Теперь область ремонта должно окружать кольцо голого металла, которое, в свою очередь, должно быть окружено хорошей неповрежденной краской. Промывайте область ремонта водой до тех пор, пока вся пыль, оставшаяся после шлифовки, не будет удалена.

На всю зачищенную поверхность нанесите тонкий слой грунтового покрытия. Это поможет обнаружить все дефекты на поверхности шпатлевки. Исправьте обнаруженные дефекты при помощи свежей шпатлевки или лассировки и еще раз зачистите поверхность наждачной бумагой. Повторяйте процедуру нанесения грунтовки и шпатлевки до тех пор, пока вы не будете удовлетворены качеством поверхности шпатлевки и кромки краски. Промойте поверхность чистой водой и дайте ей полностью высохнуть.

Теперь область ремонта готова к покраске. Окраску распылением необходимо осуществлять при теплой, сухой, безветренной погоде, когда в воздухе не будет пыли. Этих условий можно достигнуть, если у вас есть доступ в большое производственное помещение. Однако если вам предстоит работать на открытом воздухе, выбирать день покраски необходимо очень тщательно.

Если вы работаете в помещении, обрызгайте водой пол. Это поможет вам прибить пыль, которая иначе может подняться в воздух. Если область ремонта находится на одной панели кузова, закройте все окружающие панели. Это поможет вам минимизировать небольшое несовпадение в цвете краски. Декоративные детали отделки, такие как хромовые накладки, дверные ручки и так далее, также необходимо замаскировать или снять. Для маскировки воспользуйтесь липкой лентой и несколькими слоями бумаги.

Перед распылением тщательно взболтайте краску, а затем потренируйтесь распылять ее, чтобы научиться делать это правильно. Нанесите толстый слой грунтовки на ремонтируемую поверхность. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем один толстый. При помощи наждачной бумаги с зернистостью 600 единиц зачищайте поверхность грунтовки до тех пор, пока она не станет очень гладкой. Во время проведения этой операции обрабатываемая поверхность должна тщательно смачиваться водой. Наждачную бумагу также необходимо периодически опускать в воду. Дайте грунтовке высохнуть перед нанесением дополнительных слоев.

Распыляйте краску на верхний слой, увеличивая ее толщину путем нанесения нескольких слоев. Начинайте распылять краску с центра ремонтируемой области, а затем, используя круговые движения, обработайте всю ремонтируемую поверхность, а также приблизительно 5 см окружающей краски. Снимите весь маскирующий материал через 10–15 минут после нанесения последнего слоя краски. Дайте новой краске высохнуть, по меньшей мере, две недели, а затем при помощи очень тонкого шлифовального состава сделайте незаметным переход от новой краски к исходной. В завершение работы нанесите слой воска.

Источник статьи: http://automend.ru/toyota-corolla/toyota-22989-10.m_id-2507.html

Кузовной ремонт Toyota Corolla

Цены на кузовной ремонт Toyota Corolla

Стоимость кузовного ремонта “Toyota” определяется индивидуально: с учётом сложности мероприятий, их объёма и цены расходных материалов. Вы можете ознакомиться с нашими тарифами в прайс-листе в данном разделе сайта.

Автосервис «Тойота таганка» готов оценить степень повреждений и рассчитать общую стоимость работ в ходе диагностики. Запишитесь на диагностику прямо сейчас по телефону и проконсультируйтесь по всем вопросам.

Кузовной ремонт «Тойота Королла»

Профессиональный кузовной ремонт «Тойота Королла» представлен широким спектром разнонаправленных манипуляций, имеющих одну цель: вернуть кузову его эстетичность, функциональность и защитные свойства. Заказать его можно в «Тойота таганка»! Обращение к нам — залог того, что экстерьер Вашей «Corolla» вернёт себе былое величие!

Как мы ремонтируем кузов?

Приобретение новой машины — радость, особенно если это «Toyota». Она будет радовать всем, в том числе и блеском и насыщенностью лакокрасочного покрытия. К сожалению, под воздействием внешних агрессивных сред оно утратит свои характеристики, покроется микротрещинами и царапинами. Ну а если машина побывает в аварии, то и серьёзных повреждений не избежать. Устранить их и снова сделать кузов Вашей «Corolla» привлекательным готовы специалисты «Тойота таганка». Вот лишь самые основные из услуг, которые мы предоставляем:

• Покраска отдельных элементов или всего кузова;
• Восстановительная и защитная полировка;
• Стапельные мероприятия по восстановлению геометрии;
• Устранение вмятин различного диаметра.

Почему нас рекомендуют?

• Работы проводятся аттестованными мастерами по регламенту производителя;
• Применяется современное оборудование и профессиональный инструмент;
• Подбор цвета производится специализированным лицензионным ПО;
• Гарантия качества за счёт применения оригинальных расходных материалов.

Заказывайте кузовные работы в «Тойота таганка»!

Источник статьи: http://tagankaservice.ru/body-repair/corolla.html

Правильный ремонт автомобиля Тойота Королла своими руками

Когда-нибудь может возникнуть ситуация, когда автомобиль из-за выхода из строя какого-либо узла не может сдвинуться с места и возникает необходимость в проведении определённых ремонтных работ. Из-за довольно сложного устройства автомобиля Тойота модели Королла не рекомендуется проведение некоторых ремонтных работ своими руками. Давайте сейчас рассмотрим, какой ремонт можно сделать самостоятельно, а что должны сделать специалисты. Для выполнения ремонта своими руками автомобилист должен иметь навыки и опыт в проведении ремонтных работ.

Виды ремонтных работ

Опытный водитель-автомеханик своими руками сможет провести работы по восстановлению двигателя в машине модели Королла: выполнить замену подушек мотора, помпы, цепи (ремня) ГРМ, починить стартер. Не стоит самостоятельно восстанавливать поломанный масляный насос, цилиндро-поршневую группу, выполнять капитальный ремонт двигателя.

Восстановительные работы системы охлаждения Короллы не являются сложными и их можно выполнить самостоятельно (заменить и отремонтировать термостат кондиционера, печки и так далее).

Своими руками в автомобиле Toyota Corolla можно также наладить топливный и выхлопной узлы: сделать замену насоса подкачки топлива, деталей на выпускном и впускном коллекторах, выполнить очистку форсунок и так далее. А вот если в форсунках машины обнаружены большие грязевые отложения, то их лучше удалять при помощи специального оборудования на сервисном центре.

Самолично можно починить КПП: сделать ремонт или замену диска сцепления, датчиков на роботизированной или автоматизированной коробке. Но если для ремонта автомобиля Toyota Corolla необходимо разобрать коробку, то автомобилисту, при отсутствии опыта работы автомехаником, лучше доверить такую работу сотрудникам СТО. Своими руками можно отремонтировать рулевое управление, подвеску и систему торможения.

В электрическом оборудовании машин Тойота самостоятельно можно поменять или сделать ремонт фонарей, катушек и замков зажигания, ламп освещения, разных датчиков. Но восстановление ЭБУ должен выполнять только сотрудник СТО.

Кузовные работы выполняются с помощью необходимого оборудования, так что самостоятельное выполнение подобного рода мероприятий невозможно. Самому можно заменить только съёмные детали кузова: стёкла, бамперы, зеркала.

Выполнение плановых работ по мелкому ремонту и обслуживанию дают возможность увеличить надёжность и длительность эксплуатации машин Тойота. Список восстановительных работ, выполняемых своими руками, предельно условен и составлен только для автомобилистов с опытом работы автомеханика.

Ремонтные работы, которые можно выполнить самостоятельно

Давайте подробно рассмотрим некоторые из ремонтных работ Тойоты Королла, которые можно сделать своими руками.

Самой проблематичной и часто ломающейся частью стартера является щёточный механизм. Именно по этой причине зачастую и приходится ремонтировать стартер. При работе данного узла из-за трения, возникающего при контакте с коллектором, щётки постепенно изнашиваются, что является причиной долговременного запуска мотора. Также контакт с коллектором может отсутствовать и при потере упругости щёточных пружин, прижимающих щётки к коллектору. Часто, особенно в дешёвых азиатских стартерах машин Toyota Corolla, установлены пружины очень низкого качества, из-за чего и срок у этих устройств очень небольшой.

Также, во избежание отказа работы движка необходимо проводить профилактические работы, которые заключаются в проверке обеспечиваемого щёточными пружинами усилия. Если его значение не соответствует нормативам или при плохом контакте щёток с коллектором, пружины заменяются.

Ещё одной постоянной проблемой в машинах Тойота являются отказы коробки передач. Ниже перечислены ситуации, которые указывают на скорый выход из строя КПП:

• буксует КПП;
• появление на приборной панели сигнала переключения в аварийный режим АКПП;
• возникновение постоянных или периодических вибраций;
• возникновение рывков при переключении передач;
• передача не переключается;
• появление ударов в трансмиссии;
• появление посторонних шумов.

При появлении вышеперечисленных симптомов необходимо сразу же продиагностировать коробку передач.

Также избежать проблем с КПП и необходимости провести капитальный ремонт можно путём периодического обслуживания. Так, собственными руками можно менять масло, фильтры, промывать гидроблок. Водитель сам сможет проверить уровень масла (при наличии щупа). Перед поездкой в холодный зимний день необходимо периодически прогревать КПП.

Вот основные виды ремонта, которые можно выполнить самостоятельно без привлечения сотрудников СТО.

Источник статьи: http://corollacar.ru/remont/tojota-korolla-remont-svoimi-rukami.html

Обслуживание и ремонт автомобиля Тойота Королла своими руками

Автомобили японского производителя Toyota отличаются хорошим качеством. Об этом может свидетельствовать то, что на наших дорогах и сейчас достаточно машин этой марки, выпущенных в 80-х и 90-х годах прошлого столетия. Но их эксплуатация на российских дорогах, неудовлетворительное качество топлива или ГСМ в конце концов приводят к тому, что транспортное средство выходит из строя. Для того чтобы уберечь авто от возникновения поломок, следует придерживаться основных правил эксплуатации, рекомендованных производителем, вовремя проводить его обслуживание и ремонт. Рассмотрим более подробно, какие работы по обслуживанию и ремонту автомобиля Тойота Королла можно выполнить своими руками.

Наиболее частые поломки автомобилей Тойота Королла

ToyotaCorolla отличается прекрасными эксплуатационными свойствами, а ее ремонт и обслуживание обходятся владельцу не дорого. Первые поколения этих авто длительное время считались практически безупречными по надежности. Но постепенное усложнение конструкции и появление все большего количества электроники привело к тому, что обслуживание и ремонт стали требоваться намного чаще.

С ремонтом каких узлов придется столкнуться чаще всего?

1. Наиболее часто встречающаяся проблема двигателя Toyota Corolla связана со слабостью цилиндро-поршневой группы — при некачественном или редком обслуживании она подвержена быстрому износу. Поэтому ремонтные и профилактические работы следует начинать при появлении первого признака ее износа: увеличения расхода масла. Следует отметить, что у 10 поколения Королл эта проблема решена.
2. У современных моделей часто наблюдается выход из строя датчиков воздуха и температуры. Даже при хорошем обслуживании их средняя продолжительность эксплуатации составляет 60—70 тысяч км пробега.
3. Намного лучше себя показывает ходовая часть автомобиля с усиленной подвеской. Чаще всего из строя выходят стойки и втулки стабилизатора, их замена или ремонт требуется каждые 70—80 тысяч километров проезда по российским дорогам. Нужно отметить, что шумы и стуки, возникающие в ходовой части на высокой скорости (140 км/час и более) — нормальное явление, не свидетельствующее о неисправности.
4. От других автомобилей японского производства Короллу отличает надежная трансмиссия. И МКПП и «автомат» исправно служат своим владельцам и не требуют частой замены деталей. Масло в «механике» следует менять после пробега в 40—50 тыс. км; для АКПП этот срок еще больше — раз на 80—100 тысяч километров. Необходимость замены деталей сцепления возникает уже после 120—140 км пробега.

Техническое обслуживание Toyota Corolla

Для того чтобы обеспечить надежную и бесперебойную эксплуатацию автомобиля и основных его узлов, а также отсрочить его ремонт, проводят регулярное техническое обслуживание.

Ежедневное ТО включает в себя обязательную проверку и наладку своими руками таких показателей:

• общего состояния автомобиля;
• состояния кузова;
• положения зеркал;
• работоспособности электрооборудования;
• рулевой системы;
• работы датчиков;
• уровня жидкостей автомобиля;
• заряда и работоспособности аккумуляторной батареи;
• давления в шинах.

Периодическое техническое обслуживание подразумевает проведение такого комплекса работ:

• замена расходных материалов (прокладок, фильтров, колодок и т. д.);
• долив и замена жидкостей (масла в двигатель и коробку, антифриза, жидкости для омывателя, тормозной жидкости и т. д.);
  
• периодический осмотр для выявления протекания жидкостей;
• сезонная замена шин;
• замена и регулировка зазора свечей зажигания и прочее.

Читайте на нашем сайте:

Работы по ремонту автомобиля Тойота Королла

При эксплуатации любого авто рано или поздно наступает момент поломки, для устранения которых требуются определенные ремонтные работы. Автомобиль Toyota Corolla имеет достаточно сложное устройство и не все ремонтные мероприятия можно произвести самостоятельно. Естественно, это в первую очередь зависит от навыков автовладельца и его опыта в ремонте автомобилей. Разберемся, какие работы лучше поручить специалистам автосервиса, а какой ремонт Toyota Corolla можно сделать самостоятельно.

Своими руками можно сделать большинство работ по ремонту двигателя: отремонтировать стартер, при необходимости заменить подушки двигателя, помпу, цепь ГРМ и т. д. При поломке масляного насоса, элементов цилиндро-поршневой группы, а также в случае необходимости проведения капитального ремонта двигателя следует обратиться на СТО.

Работы по ремонту всех элементов систем охлаждения и отопления являются несложными и их можно выполнять самостоятельно: ремонт или замену термостата, термостата печки и кондиционера и прочие.

Также можно выполнить большинство мероприятий по наладке топливной и выхлопной систем: заменить топливный насос, детали впускного и выпускного коллектора, почистить форсунки и т. д. В автосервис следует обращаться, если на форсунках образовался достаточно большой слой отложений — на СТО есть оборудование необходимое для их очистки.

Можно провести своими руками некоторые работы по починке КПП: заменить или отремонтировать диск сцепления, заменить датчики на коробке роботе или автомате. Если для ремонта требуется произвести разбор коробок, лучше доверить это специалистам. Также можно сделать самостоятельный ремонт подвески, рулевого управления и тормозной системы.

При поломках электрооборудования можно самостоятельно произвести замену или ремонт катушки зажигания, фонарей и ламп освещения, замка зажигания, различных датчиков, ремня ГРМ, но лучше не производить самостоятельный ремонт ЭБУ.

Для проведения кузовных работ требуется специальное оборудование, поэтому рядовой автовладелец не может выполнить их самостоятельно. Исключение составляет только замена съемных элементов кузова: стекол, бамперов и зеркал.

Выполняемые вовремя работы по обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля Тойота Королла позволят сделать его эксплуатацию длительной и надежной. Перечень работ, которые можно выполнить своими руками, условен. Он составлен для автовладельцев со среднестатистическим уровнем навыков в автослесарном деле.

Источник статьи: http://corollafan.ru/obsluzhivanie/tojota-remont-svoimi-rukami.html

Кузовной ремонт Toyota Corolla

Самая продаваемая в мире модель автомобиля, Toyota Corolla – поступила в продажу в 1966 году и уже более пятидесяти лет производится на заводах Toyota в Канаде, Бразилии, Турции и Китае. Его пятидверные универсалы и хетчбэки доступны с бензиновыми, гибридными и дизельными двигателями и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Наш технический центр оказывает следующие услуги по ремонту кузова авто

• Покраска кузова полная и локальная
• Абразивная полировка
• Ремонт бамперов и порогов
• Жестяные и сварочные работы
• Стапельные работы и рихтовка

Стоимость кузовного ремонта TOYOTA Corolla

Наименование работ	Стоимость
Замена кузова	договорная
Ремонт капота	от 1800 руб.
Установка дефлекторов	от 500 руб.
Установка парктроника	от 2500 руб.
Замена багажника	от 2500 руб.
Ремонт багажника	от 2000 руб.
Замена двери	от 2500 руб.
Ремонт двери	от 2500 руб.
Замена крыши	от 20 000 руб.
Замена лонжерона	от 10 000 руб.
Замена капота	от 800 руб.
Ремонт крыла	от 1400 руб.
Замена подкрылка	от 300 руб.
Ремонт порогов	от 1500 руб.

Наименование работ	Стоимость
Покраска кузова	от 3500 руб.
Покраска бампера	от 4800 руб.
Покраска капота	от 6500 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска багажника	от 6000 руб.

Наименование работ	Стоимость
до 15 см без исправления геометрии	от 2900 руб.
свыше 15 см без исправления геометрии	от 3700 руб.

Наименование работ	Стоимость
Вмятина размером до 3 см	от 700 руб.
Вмятина размером до 5 см	от 1100 руб.
Вмятина размером до 8 см	от 1700 руб.

Наименование работ	Стоимость
Вмятина размером до 3 см	от 1400 руб.
Вмятина размером до 5 см	от 2000 руб.
Вмятина размером до 15 см	от 4400 руб.
Вмятина размером до 20 см	от 5400 руб.
Вмятина размером до 30 см	от 8900 руб.

Наименование работ	Стоимость
Нарушение геометрии до 10% площади детали	от 400-4400 руб.
Нарушение геометрии от 10% до 20% площади детали	от 4400-7400 руб.
Нарушение геометрии от 20% до 30% площади детали	от 7400-14900 руб.

Наименование работ	Стоимость
Трещина до 15 см (не сквозная)	от 2300 руб.
Трещина свыше 15 см (не сквозная)	от 3100 руб.
Разлом сквозной до 15 см	от 3700 руб.
Разлом сквозной свыше 15 см	от 5300 руб.
Ремонт заднего бампера	от 1100 руб.
Ремонт переднего бампера	от 1100 руб.
Замена бампера	от 700 руб.

Наименование работ	Стоимость
Восстановительная полировка кузова	от 7900 руб.
Жидкое стекло + экспресс полировка кузова	от 16900 руб.
Очистка лакокрасочного покрытия	от 1400-6900 руб.
Чистка 4-х колесных дисков с нанесением защитного состава	от 3700 руб.
Полировка одной детали кузова	от 500 руб.
Полировка одной фары	от 500 руб.
Полировка 2-х фар или 2-х фонарей с покрытием защитным составом	от 1500 руб.
Нанесение защитного покрытия на одну деталь кузова Жидкое стекло	от 600 руб.
Полировка кузова	от 4000 руб.

Наименование работ	Стоимость
Замена заднего стекла	от 2000 руб.
Замена бокового стекла	от 1200 руб.
Ремонт лобового стекла	от 1000 руб.
Замена фар	от 500 руб.

Кузовной ремонт Тойота Королла — это широкий спектр ремонтных мероприятий, направленных на восстановление внешнего вида и функциональности кузова и его покрытия. Их проведение время от времени требуется любому автомобилю, и Corolla — не исключение. В процессе эксплуатации кузов и его ЛКП подвергаются воздействиям влаги и химических реагентов, ударам мелких камушков, вылетающих из-под колёс, в результате чего теряют свою функциональность и эстетичность. Что уж говорить даже о небольших ДТП, после которых может потребоваться замена кузовных элементов или восстановление их геометрии?!

Профессиональный кузовной ремонт Toyota Corolla в Москве

Качество кузовных работ играет важную роль: любые ошибки исполнителя проявятся в виде различных дефектов, которые будут хорошо видны. Устранить их можно будет только исправив, а это может обойтись недёшево. Исключить дополнительные расходы можно обратившись в специализированный автосервис Тойота Дубровка.

Уже более пятнадцати лет мы работаем с моделями этого японского бренда и предлагаем профессиональный сервис по умеренной стоимости. К нам могут обратиться владельцы, авто которых пребывают на гарантии производителя и не потерять её. Это стало возможным благодаря тому, что мы работаем в соответствии с его рекомендациями и соблюдаем условия, прописанные в регламенте.

Наши мастера прошли аттестацию в Toyota: они хорошо знакомы с особенностями всех моделей и имеют в арсенале оригинальные расходные материалы, современное оборудование и профессиональный инструмент. Если нужно провести локальную покраску, применяется специализированное ПО, позволяющее подобрать цвет краски в тон. У нас можно заказать:

• Мероприятия по локальной и полной покраске;
• Общие работы замены и ремонта кузовных деталей;
• Восстановление пластиковых кузовных деталей, включая бампер;
• Устранение особо сложных вмятин, диаметром до 30-ти см;
• Удаление вмятин диаметром от трёх до восьми сантиметров без покраски;
• Восстановление геометрии деталей кузова;
• Различные виды полировки лакокрасочного покрытия и оптики;
• Замену стёкол и фар.

Преимущества кузовного ремонта Toyota Corolla в нашем автосервисе

Добиваемся наилучших результатов, позволяющих восстановить:

• первоначальную эстетичность;
• заводскую геометрию;
• защитные свойства ЛКП;
• функциональность кузова.

Заказывайте кузовные работы Тойота Королла в Тойота Дубровка!

Источник статьи: http://toyotadubrovka.ru/body-repair/corolla.html