Рено меган регулировка ручного тормоза

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Renault Megane 2. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Для предварительной проверки правиль­ности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать щелчки храпового устройства. Если авто­мобиль не удерживается стояночным тор­мозом (см. «Проверка стояночного тормо­за», с. 167), отрегулируйте привод. Регули­ровочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под обли­цовкой тоннеля пола.

Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Подденьте крышку регулировочного узла привода стояночного тормоза.

2. . и снимите крышку.

3. Вращением регулировочной гайки стояночного тормоза добейтесь в тормоз­ном механизме задних колес.

4. . необходимого зазора А (1 мм)между упором разжимного рычага и ограничи­телем.

5. Приподнимите заднюю часть автомо­биля и проверните рукой задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонти­руйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

6. Если регулировкой троса не удается добиться затормаживания автомобиля, необходимо заменить тормозные колодки тормозных механизмов задних колес (см. «Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес», с. 176) или тро­сы привода стояночного тормоза (см. «За­мена тросов привода стояночного тормо­за», с. 178).

Видео по теме «Renault Megane 2. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»

Ремонт ручника на Renault Megane
Замена троса ручного тормоза Рено Флюенс/РеноМеган 3
Ремонт, регулировка ручного тормоза Renault Logan

Источник статьи: http://carmanuals.ru/renault/renault-megane-2/regulirovka-privoda-stoyanochnogo-tormoza

Рено меган регулировка ручного тормоза

Всем Привет. В сегодняшнем посте хочу Вам рассказать как отрегулировать ручной тормоз на автомобиле Рено Меган 2. Для этого нам понадобится шлицевая отвертка, длинная головка на 13 мм и смотровая яма.

Процесс регулировки ручного тормоза на автомобиле Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

1. Снимаем пластиковую накладку туннеля поля, на которой располагаются кнопки вкл/выкл подогрева сидений. Для этого поддеваем её шлицевой отверткой и выводим защелки из зацепления.

Далее выкладываю фото с месторасположением защелок на обратной стороне пластиковой наладки туннеля пола.

2. На задней стороне пластиковой накладки нажимаем на фиксаторы и снимаем разъемы с кнопок подогрева сидений.

Далее перед нами открывается вот такая картина.

3. Тянем и отпускаем рычаг стояночного тормоза 3-4 раза, прикладывая к нему тоже усилие, что при фиксации автомобиля стояночным тормозом.

4. Опустив рычаг стояночного тормоза, спускаемся в смотровую яму и на тормозных механизмах задних колес проверяем расстояние, на которое выступ 1 рычага рабочего цилиндра не доходит до ограничителя 2.

Выступ рычага не должен доходить до ограничителя хода на 1 мм, а задние колеса при этом должны свободно вращаться.

Если зазор больше, то вероятно велико натяжение тросов или подклинивает рабочий цилиндр. Как решить проблему с подклинивающим рабочим цилиндром читаем в посте «Проблемы с ручником на Рено Меган 2». Если зазор отсутствует, возможно, неисправен суппорт заднего тормозного механизма или на автомобилях с большим пробегом вытянулись тросы привода.

5. Для изменения натяжения троса длинной головкой на 13 мм вращаем регулировочную гайку. Для увеличения натяжения гайку заворачиваем, для ослабления – отворачиваем.

6. Потянув за рычаг стояночного тормоза, убеждаемся в том, что задние колеса заблокированы, рычаг фиксируется в поднятом положении. Опустив рычаг стояночного тормоза, убеждаемся, что задние колеса свободно вращаются.

7. При необходимости регулировку повторяем.

8. После окончания работ, одеваем разъемы на кнопки вкл/выкл подогрева сидений и устанавливаем пластиковую накладку туннеля пола обратно.

Источник статьи: http://my-megane2.ru/podtyagivaem-ruchnik-na-reno-megan-2

Регулировка ручного тормоза

Регулировка ручного тормоза Renault Megane

Регулировка ручного тормоза

Если длина тяги ручного тормоза отрегулирована неправильно, не сможет работать механизм автоматического компенсатора зазора заднего тормоза. Это приведет к чрезмерному свободному ходу тормозной педали.

1. Регулировка длины тяги ручного тормоза поддерживается действием автоматических компенсаторов зазора барабанного тормоза. Иногда требуется компенсировать растяжение тросика, но чаще всего регулировка необходима после снятия тормозных колодок, барабанов, тросиков или рычага ручного тормоза. Регулировка выполняется следующим образом.
2. Снимите оба барабана заднего тормоза как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов.
3. Убедитесь, что колесики регулятора разжимных планок левого и правого тормозных узлов вращаются свободно, затем поверните каждое колесико назад на 5-6 зубцов.
4. Попросите ассистента сместить рычаг ручного тормоза и убедитесь, что рабочие рычаги ручного тормоза обоих тормозов двигаются легко и ровно. Если это не так, проверьте тросики/колодки на наличие повреждений и признаков износа, прежде чем начать работу.

5a. Полностью выпустите рычаг ручного тормоза и убедитесь, что ограничители на рабочих рычагах упираются в края колодок. Если это не так, подкорректируйте длину тросика, используя регулятор, расположенный на обратной стороне рычага ручного тормоза. Чтобы получить доступ к регулятору, отсоедините и снимите термоизоляцию выпускной системы, которая расположена у задней части рычага ручного тормоза.

5b. Ослабьте контргайку (где имеется).

5c. Отверните регулировочную гайку, пока у тросика не появится небольшой свободный ход (обратитесь к иллюстрациям).

6. Попросите ассистента медленно переместить рычаг ручного тормоза и понаблюдайте за движением рабочих рычагов на колодках. Рычаги должны начать двигаться в момент, когда рычаг ручного тормоза находится между первым и вторым надрезом храповика, то есть когда ручной тормоз находится на первом надрезе, ограничители все еще должны прилегать к колодкам. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку (где имеется) и поверните регулировочную гайку.
7. По окончании регулировки надежно затяните контргайку. Установите термоизоляцию тормозной системы и надежно затяните болты/гайки крепления.
8. Установите тормозные барабаны как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов. Проверьте действие механизма автоматического компенсатора зазора, нажимая педаль тормоза. Попросите ассистента подойти к барабанам и послушать, не раздадутся ли щелчки, свидетельствующие о правильной работе механизма.
9. Установите колеса, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.

Видео про «Регулировка ручного тормоза» для Renault Megane

Как подтянуть ручник Renault Megane \ How to tighten the Renault Megane handle
Регулировка стояночного тормоза (ручника) Рено Меган 1999 г.в.
Ремонт ручника на Renault Megane

Источник статьи: http://carmanuals.ru/renault/renault-megane/tormoznaya-sistema/regulirovka-ruchnogo-tormoza

Регулировка ручного тормоза Рено Меган

Регулировка ручного тормоза

Если длина тяги ручного тормоза отрегулирована неправильно, не сможет работать механизм автоматического компенсатора зазора заднего тормоза. Это приведет к чрезмерному свободному ходу тормозной педали.

1. Регулировка длины тяги ручного тормоза поддерживается действием автоматических компенсаторов зазора барабанного тормоза. Иногда требуется компенсировать растяжение тросика, но чаще всего регулировка необходима после снятия тормозных колодок, барабанов, тросиков или рычага ручного тормоза. Регулировка выполняется следующим образом.
2. Снимите оба барабана заднего тормоза как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов.
3. Убедитесь, что колесики регулятора разжимных планок левого и правого тормозных узлов вращаются свободно, затем поверните каждое колесико назад на 5-6 зубцов.
4. Попросите ассистента сместить рычаг ручного тормоза и убедитесь, что рабочие рычаги ручного тормоза обоих тормозов двигаются легко и ровно. Если это не так, проверьте тросики/колодки на наличие повреждений и признаков износа, прежде чем начать работу.

5a. Полностью выпустите рычаг ручного тормоза и убедитесь, что ограничители на рабочих рычагах упираются в края колодок. Если это не так, подкорректируйте длину тросика, используя регулятор, расположенный на обратной стороне рычага ручного тормоза. Чтобы получить доступ к регулятору, отсоедините и снимите термоизоляцию выпускной системы, которая расположена у задней части рычага ручного тормоза.

5b. Ослабьте контргайку (где имеется).

5c. Отверните регулировочную гайку, пока у тросика не появится небольшой свободный ход (обратитесь к иллюстрациям).

6. Попросите ассистента медленно переместить рычаг ручного тормоза и понаблюдайте за движением рабочих рычагов на колодках. Рычаги должны начать двигаться в момент, когда рычаг ручного тормоза находится между первым и вторым надрезом храповика, то есть когда ручной тормоз находится на первом надрезе, ограничители все еще должны прилегать к колодкам. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку (где имеется) и поверните регулировочную гайку.
7. По окончании регулировки надежно затяните контргайку. Установите термоизоляцию тормозной системы и надежно затяните болты/гайки крепления.
8. Установите тормозные барабаны как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов. Проверьте действие механизма автоматического компенсатора зазора, нажимая педаль тормоза. Попросите ассистента подойти к барабанам и послушать, не раздадутся ли щелчки, свидетельствующие о правильной работе механизма.
9. Установите колеса, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.

Источник статьи: http://automend.ru/renault-megane/renault-25519-10.m_id-1876.html

Рено меган регулировка ручного тормоза

Всем Привет. В сегодняшнем посте хочу Вам рассказать как отрегулировать ручной тормоз на автомобиле Рено Меган 2. Для этого нам понадобится шлицевая отвертка, длинная головка на 13 мм и смотровая яма.

Процесс регулировки ручного тормоза на автомобиле Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

1. Снимаем пластиковую накладку туннеля поля, на которой располагаются кнопки вкл/выкл подогрева сидений. Для этого поддеваем её шлицевой отверткой и выводим защелки из зацепления.

Далее выкладываю фото с месторасположением защелок на обратной стороне пластиковой наладки туннеля пола.

2. На задней стороне пластиковой накладки нажимаем на фиксаторы и снимаем разъемы с кнопок подогрева сидений.

Далее перед нами открывается вот такая картина.

3. Тянем и отпускаем рычаг стояночного тормоза 3-4 раза, прикладывая к нему тоже усилие, что при фиксации автомобиля стояночным тормозом.

4. Опустив рычаг стояночного тормоза, спускаемся в смотровую яму и на тормозных механизмах задних колес проверяем расстояние, на которое выступ 1 рычага рабочего цилиндра не доходит до ограничителя 2.

Выступ рычага не должен доходить до ограничителя хода на 1 мм, а задние колеса при этом должны свободно вращаться.

Если зазор больше, то вероятно велико натяжение тросов или подклинивает рабочий цилиндр. Как решить проблему с подклинивающим рабочим цилиндром читаем в посте «Проблемы с ручником на Рено Меган 2». Если зазор отсутствует, возможно, неисправен суппорт заднего тормозного механизма или на автомобилях с большим пробегом вытянулись тросы привода.

5. Для изменения натяжения троса длинной головкой на 13 мм вращаем регулировочную гайку. Для увеличения натяжения гайку заворачиваем, для ослабления – отворачиваем.

6. Потянув за рычаг стояночного тормоза, убеждаемся в том, что задние колеса заблокированы, рычаг фиксируется в поднятом положении. Опустив рычаг стояночного тормоза, убеждаемся, что задние колеса свободно вращаются.

7. При необходимости регулировку повторяем.

8. После окончания работ, одеваем разъемы на кнопки вкл/выкл подогрева сидений и устанавливаем пластиковую накладку туннеля пола обратно.

Источник статьи: http://meganeed.ru/self/podtyagivaem-ruchnik-na-reno-megan-2.php

Читайте также:  Бмв е39 дубовая педаль тормоза
Оцените статью
Все про машины