Рулевая рейка хонда фит ge6

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 12.8.2012
Город: Улан-Удэ
Авто: Ноnda Fit (2 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)

Цитата:

(deputat03 @ 23.6.2014, 17:37)


	доброго времени суток. кто-нибудь менял рейку на Фите GE-6? самостоятельно или в сервисе? купил контрактную, собираюсь менять, какие есть особенности, подводные камни?

сам отвечаю на свой вопрос. поменял рейку, ничего сложного нету, но надо скидывать балку и одну подушку двигателя. стуки ушли, руль стал туже.

ps кому интересно, могу продать старую рейку в сборе, кому-то на запчасти или для опытов может пригодиться. пишите в личку.

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 3.7.2012
Город: Иркутск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 109
Регистрация: 15.7.2007
Город: Мытищи/москва
Авто: Honda Freed
Пол: Мужской
Поблагодарили: 22 раз(а)

подниму тему, так как стучит рулевое.
сегодня поискал этот стук, и он внутри рейки. у рулевых тяг и стоек стабилизатора, правда, шары слишком легко крутятся, но всё ж не люфтят.

на гидрорейке на CR-V в своё по поводу таких стуков время менял втулку на пассажирском конце рейки

здесь, судя по мануалу, только прижим подтягивается? этого достаточно? попробую не следующих выходных, но интересен чужой опыт

ясно, никто не делал.
тут как раз морозы прошли, и брякать так сильно перестало, но зима же каждый год случается, так что я прижим на рейке подтянул, результат понравился. машина плотнее идёт.

далее для тех кто сам с руками.

есть нюанс: нужен накидной ключ 40 мм, достаточно тонкий и узкий, окошко для него в подрамнике очень невелико.
такой фиг найдёшь, хотя можно купить по артикулу из мануала.
я купил подходящий по форме и длине ударный ключ на 41, срезал с него болгаркой половину металла, в итоге всё получилось.
правда, мануал велит полностью сменить герметик на регулировочном болте, но что-то нет такого желания. ну и надо понимать, что возможно недотянуть или перетянуть. я сначала затянул чуть сильнее, после ездовой проверки подслабил.

но надо иметь в виду, что брякать могут заодно и/или шарниры рулевых тяг, и/или шарниры стоек стабилизатора. и если бренчит ещё не очень сильно, простое дёргание рукой, тем более без помощника, не поможет выявить такой подызношеный шарнир. надо обхватить шарнир пальцами, пока кто-то дёргает руль туда-сюда, внутренний шар — нащупать через пыльник. ещё надёжнее — отсоединить наружный шар рулевой тяги от амортизатора и проверить подвижность шаров: если совсем легко шарниры шевелятся, то им уже пора, даже если нет явного люфта; со стойками стабилизатора так вообще только таким способом.

Сообщение отредактировал Halimann — 26.2.2017, 6:00

Источник статьи: http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Lyuft-rulevoy-reyki-t28220-st20