Рулевые наконечники лада веста от чего подходят

Вопрос «Какие наконечники рулевой тяги подходят на Весту? Интересуют артикулы деталей.»

Ответ АвтоВАЗа еще в апреле 2017 года был таким:

В продаже отдельно от рейки они появились только после мая.

Каталожные номера рулевых наконечников Lada Vesta: 8450039696 и 8450039697.

Цена: В настоящее время стоимость этих деталей в каталоге оригинальных запчастей LADA около 2700 рублей/шт.

Производитель: «ZF Friedrichshafen»

Аналоги: CTR (артикулы: CEFI-15R и CEFI-15L)

Аналоги, которые немного отличаются от оригинальных:

NISSAN 48640-AX600 (левый)
NISSAN 48520-AX600 (правый)
CTR CEN-131 (левый)
CTR CEN-130 (правый)
Megan CESS-4L (левый)
Megan CESS-4R (правый)
TRW JTE 1112 (левый)
TRW JTE 1111 (правый)
Lemforder 33447 01 (левый)
Lemforder 33448 01 (правый)

А какие наконечники рулевой тяги выбрали вы?

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Топ материалы

Новости

Тюнинг

С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена Весты?

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

Тяга рулевая автомобиля Лада Веста – это часть рулевого механизма, которая через специальные наконечники приводит колеса в поворотное положение. Она работает с рейкой, являясь проверенным, выносливым механизмом по принципу действия. Рулевая тяга несёт большие нагрузки. Перегрузки когда Лада Веста резко трогается, входит в поворот. Любую неровность, даже проезд лежачего полицейского она принимает на себя, а руль покачивается из стороны в сторону. Это происходит, потому что качение колеса при проезде препятствия через наконечник передается на тягу, которая постепенно «расшатывается», что может привести к неисправности. Читайте статью до конца и мы раскроем тему этой детали шире — в статье вы найдете артикул детали, неисправности и её аналоги.

На российских автодорогах не на всех автомобилях она может выдержать такой удар, поэтому какой бы сильной ни была рулевая тяга на Лада Веста, стоит быть предельно внимательным к своему транспортному средству.

Где установлены и назначение

Крепятся к рейке, а само крепление прикрыто пыльником. Когда водитель поворачивает руль, вал рулевого управления передает усилие на рейку, а та «создает давление» на сторону правого или левого колеса. Если повернуть нужно налево, рейка «проталкивает» левую тягу, оттягивает к центру автомобиля правую, чтобы колеса поворачивались в нужную сторону под правильным углом.

Для того, чтобы их поворот был плавным, а также быстрым, конструкция соединения рулевой тяги с колесами дополнена наконечником – он делает механизм более подвижным. Если установить автомобиль на подъемник или опуститесь в смотровую яму, посмотрите на передние колеса со стороны переднего бампера, над подрамником увидите рулевую тягу Лада Веста. На месте соединения с рейкой она прикрыта пыльником.

Штатная рулевая тяга – артикул и цена

До недавнего времени деталь не продавали отдельно от рейки с наконечниками. Каталожный номер комплекта в сборе – 8450006828. Стоимость от 22 000 рублей. Артикул рулевой тяги Лада Веста производства CTR – CRMZ-67. Цена – 800 рублей.

Основные неисправности

Часто механизм ломается не только из-за наезда на препятствие, но также от удара о бордюр, при серьезном ДТП, где удар пришелся по колесу или автомобиль попал в снос, или занос. Шарниры, которые отходят к наконечникам выбиваются, разбиваются — отчего зачастую повреждается не только рулевой механизм, но также элементы подвески.

Если Вы заметите один из следующих признаков на своей Весте, стоит задуматься о его ремонте:

люфт руля увеличился;
руль туго вращается (это может быть и электроусилитель);
слышится стук в передней подвеске.

Причиной этих неисправностей может быть:

заводской брак детали;
недостаток или отсутствие смазки в шарнирах детали;
в шарниры попала грязь, увеличив силу трения, противодействующую деталям;
пыльник, закрывающий соединение порвался о подрамник.

Последняя причина становится частым поводом для обращения владельцев Вест по гарантийному ремонту.

Дело в том, что в спокойном состоянии пыльник и подрамник разделяет расстояние около 1 см, а каждый раз при проезде лежачего полицейского или попадании в яму они соприкасаются. Чем выше скорость, тем сильнее, быстрее они «встречаются друг с другом».

Даже при спокойной езде пыльник порвется, а это значит, что детали, которые находятся близко к подрамнику, будут под угрозой попадания грязи с пылью, повышенного износа. Наконец, водителю с его пассажирами будет слышен стук в передней подвеске.

Производители и цены аналогов

Еще до того, как Лада анонсировала продажу детали для Весты отдельно от рейки, производители автозапчастей представили следующие аналоги:

TRT (артикул RS3026). Цена: 1 600 рублей;
Fenox (артикул SP40124). Цена: 900 рублей.

Также как аналог сервисные центры устанавливали экземпляр для Citroen C1, но они не подходят по размеру.

Снятие и установка детали

Когда ресурс комплектующих подходит к концу, начинается период подготовки к ремонту. Для замены приобретите новые гайки крепления пальца с наконечниками, подготовьте набор ключей, плоскую отвертку, смазку wd-40, а также съемник для шаровых шарниров. Работу по замене проведите по следующему алгоритму:

зафиксируйте Весту, поднимите передок на домкрате, подложите подпорки;
снимите колесо: по часовой, затем против часовой стрелки равными усилиями ослабляйте болты, пока затяжка не станет совсем слабой;
ослабьте болты крепления защитного кожуха, плоской отверткой снимите хомуты пыльника;
съемником достаньте наконечник детали;
поставьте новую деталь, наденьте на нее пыльник, затяните его хомутами;
поставьте наконечник, затяните контргайку на 50 Нм.

Есть к нам вопросы?

Оставьте свой номер
и наш менеджер свяжется с вами

Скидка 200 рублей

Получите вашу скидку прямо сейчас

Напишите свой вопрос
и наш менеджер свяжется с вами

Нужны запчасти на заказ?

Оставьте свой номер
и наш менеджер свяжется с вами

Источник статьи: http://prodemio.ru/rulevye-nakonechniki-lada-vesta-ot-chego-podhodjat/

Лайфхак: рулевые наконечники на автомобиль Лада Веста — замена, неисправности

Рулевые наконечники ответственная деталь, которая отвечает за угол поворота колес. Рулевой наконечник автомобиля Лада Веста состоит из рычага и пыльника с резьбой. Пыльник и шпилька это только визуально так, на самом деле это шарнир который соединяется с поворотным кулаком, еще точнее его проушину! С другой стороны, наконечник прикручивается к рулевой рейке. Важность и ответственность этой детали как Вы уже поняли нельзя не понимать — это управляющие детали рулевого управления!

Штатные рулевые наконечники – артикул, цена

Рулевые наконечники для Лада Веста появились в продаже только в мае 2017 года, до этого можно было найти только оригинальную рейку в сборе. Продаются они по следующим номерам:

8450039696 – правый;
8450039697 – левый.

Стоимость – около 2700 рублей. Производит их фирма ZF. В качестве аналогов наконечника на Весту до появления штатных запчастей в продаже ставили TRW JTE, иногда продолжают ставить детали этой марки до сих пор. Но установка оригинальной запчасти позволит Вам быть уверенными, что она точно подойдёт для Вашего автомобиля, не даст сбой в работе.

Основные неисправности

Неполадки при работе наконечников сильно заметны во время движения – это часть тяги, которая тесно контактирует с поворотным кулаком. Во время движения по прямой траектория движения не должна отклоняться от направления, а если автомобиль кренится, то это прямой сигнал того, что что-то случилось с рулевым управлением — оно вышло из строя. К признакам неполадки наконечников на Весте относят:

люфт рулевой тяги;
«отдача» в педаль газа;
при повороте руля на малой скорости слышится слабое постукивание;
при проезде неровностей, а также резкой манере езды слышны стуки, скрежет.

Нередко все это может проявится после «ленивого», неправильного развала-схождения колес, но чаще причиной тому становится брак при производстве, или же стандартный выход из строя по окончании срока службы.

В самой запчасти есть маленькие элементы – шарниры – это передаточный узел, который контактирует с поворотным кулаком. Он закрыт сальником, а под ним – смазка, которая снижает силу трения шарниров. Если эта смазка заканчивается, или под пыльник попадает грязь, шарнир уже не может работать так же хорошо, как прежде. Наконечник приходится менять.

Замена: Снятие и установка рулевого наконечника на Весте

Перед заменой детали на Весте не забудьте приобрести новую гайку пальца шарового шарнира (7703034221) – она одноразовая. Приготовьте:

набор ключей;
смазку WD-40;
съемник шаровых шарниров.

Работу проведите по следующему алгоритму:

Как советует производитель, снимите минусовую клемму с аккумулятора, застопорьте машину.
Задомкратьте передок, поставьте подпорку.
Двигаясь по часовой стрелке, постепенно ослабляйте затяжки болтов колеса.
Ослабьте контргайку наконечника.
Белым фломастером пометьте место установки детали, чтобы снизить погрешность при установке новой запчасти.
Очистите саму рулевую тягу от грязи.
Придерживая шаровой палец, отверните гайку крепления пальца шарнира.
Из поворотного рычага съемником достаньте палец шарнира.
Внимательно считайте количество оборотов, пока будете снимать наконечник.
Установку произведите в обратном порядке, новую запчасть закрутите на то же количество оборотов. Во время установки учтите, что момент затяжки гайки пальца шарового шарнира равен 37 Нм, контргайки – 50 Нм.

Для безопасного вождения автомобиля рекомендуется проверить на ближайшей СТО сход-развал колес после проведенных ремонтных работ.

Производители и цены аналогов

Штатные детали для Весты не всегда можно найти в ближайшем магазине, когда они сильно нужны, поэтому может возникнуть нужда в аналогичных. Лучший из них – от производителя CTR. Артикулы — CEFI-15R и CEFI-15L, стоимость – около 900 рублей за каждую штуку.
Также в качестве аналогов можно рассматривать запчасти от следующих производителей, которые совсем немного непохожи по параметрам на штатные наконечники для Весты:

Lemforder (33447 01 (левый), 33448 01 (правый) – 950 рублей).
TRW JTE (1111 (правый) и 1112 (левый) — 1400 рублей).
CTR (CEN-130 (правый) и CEN-131 (левый) – 900 рублей).
Nissan (48520-AX600 (правый) и 48640-AX600 (левый) – 1800 рублей).
Megan (CESS-4R (правый) и CESS-4L (левый) – 800 рублей).
Manover ( MR1547606 и MR154610611 – 600 рублей).

Источник статьи: http://vestaz.ru/lajfhak-rulevye-nakonechniki-na-avtomobil-lada-vesta-zamena-neispravnosti/

Рулевые наконечники лада веста от чего подходят

Какие рулевые наконечники для Lada Vesta лучше выбрать