Сальник рулевой рейки форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

рулевая рейка неисправности

#1 10 окт 2016, 17:08

Re: рулевая рейка неисправности

#2 10 окт 2016, 17:31

Re: рулевая рейка неисправности

#3 13 окт 2016, 10:34

Re: рулевая рейка неисправности

#4 28 окт 2016, 15:37

Re: рулевая рейка неисправности

#5 13 ноя 2016, 21:28

Re: рулевая рейка неисправности

#6 15 ноя 2016, 13:36

Re: рулевая рейка неисправности

#7 22 ноя 2016, 14:47

Re: рулевая рейка неисправности

#8 22 ноя 2016, 16:11

Re: рулевая рейка неисправности

#9 22 ноя 2016, 18:12

Re: рулевая рейка неисправности

#10 23 ноя 2016, 05:59

рома а как это потелка?
У нас же вроде ЭУР был, как он потеч может то?

Закинул бы хоть фотку. А то я чета очкую.

Re: рулевая рейка неисправности

#11 27 ноя 2016, 20:04

Re: рулевая рейка неисправности

#12 07 дек 2016, 07:01

Re: рулевая рейка неисправности

#13 30 дек 2016, 07:55

Подскажи номер рейки которую поставил? И 2.5Т разве рейки без датчика?

Re: рулевая рейка неисправности

#14 17 янв 2017, 07:22

Рейка без датчика на машинах с ESP, к типу двигателя отношения не имеет.

Re: рулевая рейка неисправности

#15 04 апр 2017, 21:40

Re: рулевая рейка неисправности

#16 22 июн 2017, 18:58

Re: рулевая рейка неисправности

#17 22 июн 2017, 19:20

КUGA 1, 2.5 Т ,TITANIUM S , 2012 г.в, 4х4 АКПП , 0 впуск,0 выпуск ,чип ,порядка 290 hp
Volkswagen Tiguan 2 , 2.0 TSI , SportLine , 2018 г.в , 4×4 DSG DQ 500 ,320 hp REVO st 1

Источник статьи: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=664076

Сальник рулевой рейки форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

рулевая рейка неисправности

Re: рулевая рейка неисправности

#21 25 июн 2017, 19:29

Re: рулевая рейка неисправности

#22 12 июл 2017, 12:46

50000 при повороте вправо, причем только на холодную. Гарантия еще не закончилась на тот момент. Приехал к дилеру показывать, но дефект не воспроизвелся.
В течение следующих 6 месяцев ездил с этой неисправностью, причем заедание стало прогрессировать.
Гарантия закончилась. Ездил несколько раз на диагностику — дефект воспроизводится, но в чем дело понять не могут. У дилера предложили за мой счет поменять насос усилителя и если не поможет, то рейку))

В результате написал письмо в представительство Ford с просьбой диагностировать проблему и по возможности поучаствовать финансово в ремонте по программе GoodWill. В течение месяца Ford согласовал замену рейки, при моей частичной оплате. После замены рейки закусывание ушло.

Re: рулевая рейка неисправности

#23 07 окт 2017, 10:20

Re: рулевая рейка неисправности

#24 10 окт 2017, 10:10

Re: рулевая рейка неисправности

#25 15 окт 2017, 09:47

Re: рулевая рейка неисправности

#26 02 ноя 2017, 14:48

Re: рулевая рейка неисправности

#27 19 ноя 2017, 10:19

Re: рулевая рейка неисправности

#28 19 ноя 2017, 10:53

Re: рулевая рейка неисправности

#29 19 ноя 2017, 21:31

Re: рулевая рейка неисправности

#30 23 мар 2019, 15:21

В рейке начинает стучать большой подшипник( номер сейчас не вспомню, нужно искать)
Меняешь это подшипник и проблем нет.

Найду, напишу номер подшипника.

Re: рулевая рейка неисправности

#31 25 мар 2019, 23:26

Будем премного благодарны.

Источник статьи: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=668016

РЕМКОМПЛЕКТ РУЛЕВОЙ FORD KUGA II DM2 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора ремкомплект рулевой Ford Kuga II DM2 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска ремкомплект рулевой

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — M8MA. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 182 л.с., тип — бензиновый, модель — M9MA. Привод: полный. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — JQMA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — JQMB. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 182 л.с., тип — бензиновый, модель — JTMA. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 181 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 181 л.с., тип — бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 243 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 243 л.с., тип — бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — TYMA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 120 л.с., тип — дизель, модель — XRMA. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — UKMA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — UKMA. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — UFMA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — UFMA. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — T7MA. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — T7MA. Привод: полный. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — TXMA. Привод: полный. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — T8MA. Привод: полный. Год выпуска: 2014- наст. время

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/remkomplekt-rulevoy/ford/kuga-ii/

Ремонт рулевой системы Форд Куга

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт рулевого управления Форд Куга

Рулевое управление Форд Куга служит для комфортного управления и безопасности во время движения. Поэтому ему, как и тормозной системе, всегда уделяется самое пристально внимание.

Основные неисправности, требующие замены или ремонта рулевого управления автомобиля:

стук в рулевой рейке
стучат рулевые тяги или наконечники
гудит, потек, заклинил насос гидроусилителя руля
обратный доворот руля происходит рывками
выработка в червячном механизме рулевой рейки
износ пыльников рулевой рейки
потек сальник рулевой рейки
скрип и гул в рулевой рейке при поворотах рулевого колеса

Ремонт рулевой рейки

Перед демонтажем рулевой рейки Форд Куга, в первую очередь необходимо убедиться, что поломка произошла именно в ней, так как сам процесс снятия/установки занимает порядка 5-6 часов и является достаточно сложной операцией.

При ремонте рейки Форд, в случае когда не приобретается новая, необходимо сначала провести дефектовку, выявив все делали требуемые замены, а также составить список требуемых работ. Чаще всего речь идет о замене червячного механизма, потекших боковых сальниках и проточке (восстановлении) штоков от раковин и коррозии. После проведения последней операции, необходимо также тщательно подобрать сальники под новый размер.

Замена рулевых тяг, наконечников

Рулевые тяги и наконечники на Форд Куга, часто напоминают о себе стуком, при проезде неровностей, стыков на асфальте и ям. Почти неразличимые вначале звуки, быстро нарастают, что при их игнорировании, может привести к очень печальным последствиям для безопасности пассажиров и водителя.

Рулевые наконечники в среднем ходят 40-50 тысяч километров, а рулевые тяги в 1.5 раза больше. Последние часто требуют замены в случаях наезда автомобиля Форд Куга на бордюры и прочие препятствия, в результате которых, рулевые тяги гнутся. Поэтому, при каждом техническом обслуживании, наши мастера проверяют состояние наконечников, тяг, а также пыльников. При износе или трещинах в последних, их необходимо сразу же заменить на новые.

На все виды работ по диагностике и ремонту рулевого управления Форд Куга, замене рулевой рейки, насоса гура, рулевых тяг и наконечников предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Отличное соотношение цена/качество.

Источник статьи: http://www.autoservice-ford.ru/inf/kuga/remont-rulevoy-sistemy/