САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА TOYOTA RAV4 III ACA3,ACE,ALA3,GSA3,ZSA3 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора сайлентблок рычага Toyota RAV4 III ACA3,ACE,ALA3,GSA3,ZSA3 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска сайлентблок рычага
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 148 л.с., тип — бензиновый, модель — 3ZR-FAE. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2012
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 148 л.с., тип — бензиновый, модель — 3ZR-FAE. Привод: полный. Год выпуска: 2009-2012
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 152 л.с., тип — бензиновый, модель — 1AZ-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2012
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 158 л.с., тип — бензиновый, модель — 3ZR-FAE. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 158 л.с., тип — бензиновый, модель — 3ZR-FAE. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — 2AZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2012
Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — 2AZ-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — 2AR-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — 2AR-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 3.5 л., мощность — 269 л.с., тип — бензиновый, модель — 2GR-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012
Двигатель: объем — 3.5 л., мощность — 273 л.с., тип — бензиновый, модель — 2GR-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2012
Двигатель: объем — 3.5 л., мощность — 273 л.с., тип — бензиновый, модель — 2GR-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012
Двигатель: объем — 3.5 л., мощность — 280 л.с., тип — бензиновый, модель — 2GR-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2012
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — 2AD-FTV. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2012
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — 2AD-FHV. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — 2AD-FHV. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2012
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 177 л.с., тип — дизель, модель — 2AD-FHV. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2012
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/saylentblok-rychaga/toyota/rav-4-iii-aca3-ace-ala3-gsa3-zsa3/
Сайлентблоки задней подвески тойота рав 4 третьего поколения
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.10.2010
Город: Саратов
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)
Всем привет, что то подобную тему не нашел, проблема вот в чем, застучали плавающие сайтентблоки в задней цапфе, с обеих сторон, с права сильнее. По началу стуки были еле заметны и можно было их списать на хлам в багажнике, но вот настал момент когда стук перерос в откровенное громыхание.
Решил полностью пересмотреть заднюю подвеску. НО немного предыстории поисков стука — грешил на амортизаторы, но так как нужно было ехать к официалам (по другой причине) заказал проверку и задней ходовки, перед этим прокатился с менеджером (говорит да стуки есть все проверим), после 3 часов мне позвонили, приехал, подвели к подьемнику, показали что поставили какие то херовины на развальные тяги, на вопрос о стуках ответили у вас все в порядке, стуки возможны от износа амортизаторов, на что я им ответил что амортизаторы были заменены на новые всего то 700 км назад, а стуки как были так и есть, пожали плечами и проводили меня. Я оставил не лесные отзывы в службе по работе с клиентами и немного поругавшись с менеджером, короче я отказался платить за диагностику задней ходовки, согласились.
Приехал в гараж знакомому, после 2 выходных дней, выяснилось что это плавающие сайлентблоки в цапфе, так много времени заняло няти е установка всех рычагов и тяг, некоторые болты пришлось пилить болгаркой.
Теперь самое интересное — сойлентблока отдельно нету, постойте всякие Фебесты не в счет, их я даже не рассматриваю. Перерыл интернет, есть супровские сайленты, но нужно точить гильзу.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? заказал Фебестовский сайлент для снятия размеров, попробую токаря найти.
Пробег на машине 139 000 км.
Группа: Пользователи
Сообщений: 5984
Регистрация: 19.8.2011
Город: Междуреченск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1635 раз(а)
|
Кажется надо раскошелиться на 3т.р. и купить рычаг.
А проблема называется «ушлый автопроизводитель».
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 9.3.2014
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Похоже топикстартеру нужен новый кулак, а он подороже будет.
Себе ставил фебест, тк альтернативы тоже не нашел, 40000 отъездил, пока держатся, посмотрим на сколько хватит.
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.10.2010
Город: Саратов
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)
В общем оплатил Фебест, с него будем снимать размеры , потом понесу токарю, должно получиться вот так (Супровский плавающий с гильзой и шайбами делался для Лексус РХ 300):
Источник статьи: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Plavayushchiy-saytentblok-t33400
Сайлентблоки задней подвески тойота рав 4 третьего поколения
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.10.2010
Город: Саратов
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)
Всем привет, что то подобную тему не нашел, проблема вот в чем, застучали плавающие сайтентблоки в задней цапфе, с обеих сторон, с права сильнее. По началу стуки были еле заметны и можно было их списать на хлам в багажнике, но вот настал момент когда стук перерос в откровенное громыхание.
Решил полностью пересмотреть заднюю подвеску. НО немного предыстории поисков стука — грешил на амортизаторы, но так как нужно было ехать к официалам (по другой причине) заказал проверку и задней ходовки, перед этим прокатился с менеджером (говорит да стуки есть все проверим), после 3 часов мне позвонили, приехал, подвели к подьемнику, показали что поставили какие то херовины на развальные тяги, на вопрос о стуках ответили у вас все в порядке, стуки возможны от износа амортизаторов, на что я им ответил что амортизаторы были заменены на новые всего то 700 км назад, а стуки как были так и есть, пожали плечами и проводили меня. Я оставил не лесные отзывы в службе по работе с клиентами и немного поругавшись с менеджером, короче я отказался платить за диагностику задней ходовки, согласились.
Приехал в гараж знакомому, после 2 выходных дней, выяснилось что это плавающие сайлентблоки в цапфе, так много времени заняло няти е установка всех рычагов и тяг, некоторые болты пришлось пилить болгаркой.
Теперь самое интересное — сойлентблока отдельно нету, постойте всякие Фебесты не в счет, их я даже не рассматриваю. Перерыл интернет, есть супровские сайленты, но нужно точить гильзу.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? заказал Фебестовский сайлент для снятия размеров, попробую токаря найти.
Пробег на машине 139 000 км.
Группа: Пользователи
Сообщений: 5984
Регистрация: 19.8.2011
Город: Междуреченск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1635 раз(а)
|
Кажется надо раскошелиться на 3т.р. и купить рычаг.
А проблема называется «ушлый автопроизводитель».
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 9.3.2014
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Похоже топикстартеру нужен новый кулак, а он подороже будет.
Себе ставил фебест, тк альтернативы тоже не нашел, 40000 отъездил, пока держатся, посмотрим на сколько хватит.
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.10.2010
Город: Саратов
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)
В общем оплатил Фебест, с него будем снимать размеры , потом понесу токарю, должно получиться вот так (Супровский плавающий с гильзой и шайбами делался для Лексус РХ 300):
Источник статьи: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Plavayushchiy-saytentblok-t33400
