Схема двигателя мерседес 904

Двигатель Mercedes OM904LA

Двигатели OM904LA немецкой компании Мерседес – силовые агрегаты, предназначенные для грузовых автомобилей Mercedes-Benz Atego, грузоподъемность которых составляет от 6,5 до 15 т. Моторы данной модификации в полной мере удовлетворяют эксплуатационным потребностям в плане мощности и экономичности.

Двигатели оснащены четырьмя рядными цилиндрами, суммарный объем которых составляет 4,25 л. Мощность в различных модификациях колеблется от 102 до 177 л.с. В сравнении с аналогами, эти ДВС при отличном соотношении объема и мощности обеспечивают меньший расход топлива при высоких тяговых характеристиках.

Технические характеристики

Заводская маркировка	OM 904 LA
Мощность двигателя	102 — 152 л.с. (2200 об./мин.)
Крутящий момент	520 Нм (1200-1600 об./мин.)
Объем двигателя, куб. см.	4249
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	12
Производитель двигателя	Mercedes
Степень сжатия	17.4 к 1
Диаметр цилиндра	102
Ход поршня	130
Рабочий объем камеры сгорания	61.05 куб. см.
Индекс мощности	36 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема
Масса	395 кг.

Модернизация 2004-2006 затронула параметры экологичности серии, приблизив ее к требованиям Евро 4-5. Повысился крутящий момент при тех же оборотах и мощность моторов. Использован наддув с предварительным воздушным охлаждением, внедрена технология BlueTec. Выбросы уменьшились разительно – до 80%, при этом мощность не пострадала, а экономия стала еще заметнее.

Самые современные версии выдерживают требования Евро-6, являясь лидерами в классе. Да и на качестве езды изменения чувствительности мотора заметно отразились. Особенно это проявляется на сложных участках, подъемах, при частых остановках и движении в плотном потоке.

Источник статьи: http://wikers.ru/engines/mercedes/dvigatel-om904la.html

Двигатель Mercedes OM904LA

И еще одно поколение дизелей обязано своим появлением Mercedes Atego – это ОМ 904. Грузоподъемность новых немецких грузовиков колебалась в диапазоне 6,5-15,0 тонн, для них потребовался очень тяговитый мотор, причем требования к экономичности никто не отменял. И 904 вполне справился с нагрузкой, прошел модернизацию, получил массу модификаций – и продолжает радовать владельцев по всему миру.

Объем модели сравнительно небольшой – 4,25 литра, зато мощность агрегата может достигать 177л.с./130кВт. В различных модификациях средняя мощность двигателя данной модели может также составлять 122л.с./90кВт или 150л.с./110кВт. Благодаря оптимальному соотношению объема и мощности двигатели Mercedes Benz OM904LA демонстрируют хорошие тяговые характеристики при небольшом расходе топлива.

Двигатели оснащены четырьмя рядными цилиндрами, суммарный объем которых составляет 4,25 л. Мощность в различных модификациях колеблется от 102 до 177 л.с. В сравнении с аналогами, эти ДВС при отличном соотношении объема и мощности обеспечивают меньший расход топлива при высоких тяговых характеристиках.

Технические характеристики

Заводская маркировка	OM 904 LA
Мощность двигателя	102 — 152 л.с. (2200 об./мин.)
Крутящий момент	520 Нм (1200-1600 об./мин.)
Объем двигателя, куб. см.	4249
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	12
Производитель двигателя	Mercedes
Степень сжатия	17.4 к 1
Диаметр цилиндра	102
Ход поршня	130
Рабочий объем камеры сгорания	61.05 куб. см.
Индекс мощности	36 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема
Масса	395 кг.

Модернизация 2004-2006 затронула параметры экологичности серии, приблизив ее к требованиям Евро 4-5. Повысился крутящий момент при тех же оборотах и мощность моторов. Использован наддув с предварительным воздушным охлаждением, внедрена технология BlueTec. Выбросы уменьшились разительно – до 80%, при этом мощность не пострадала, а экономия стала еще заметнее.

Самые современные версии выдерживают требования Евро-6, являясь лидерами в классе. Да и на качестве езды изменения чувствительности мотора заметно отразились. Особенно это проявляется на сложных участках, подъемах, при частых остановках и движении в плотном потоке.

Источник статьи: http://yourmotor.ru/engines/mercedes/dvigatel-om904la/

Тема: мерседес 904 мтор

Опции темы

мерседес 904 мтор

двигатель 904 (мотор сделаный, турбина после реставрации,топливная в идеале плд отличные все проверялись , насос низкого давления нормально давит, проверен везде стоит прозрачка трубок подсоса нет , фильтр топл новый) стоит на Варио
недостаточно тяги 140 лошадей , машина ездит с прицепом, хотелось узнать кто и как может увеличить мощьность , я так понимаю только прошивками , хотелось взвесить все за и против
0677698774 Михаил

Re: мерседес 904 мтор

на данной машине, при исправности всех узлов и компонентов, можно ездить хоть с двумя прицепами.. единственное кем был в прошлой жизни этот варио, тк может стоять ограничитель

Re: мерседес 904 мтор

если подробней возможно про ограничитель ? ,т к садишся за руль машина пустая, динамика машины как на паршивой копейке жигулей, вот в чем вопрос , а с прицепом очень мрачно ,хотя я видел таты с прицепом так они достаточно бодрячком ( тара прицепа 2тон )

Re: мерседес 904 мтор

компдиагностика+ инструментальная+стендовая проверка плдешек и форс, дадут ответы на многие вопросы

Re: мерседес 904 мтор

как Вы относитесь к прошивке мозгов ?

Re: мерседес 904 мтор

Ув. Миша Ваша машина для начала должна нормально поехать в штатом врианте, и только после этого можно фантазировать о каком-либо тюнинге.
Андрей все написал.

Есть варинт Варио с 2.3(ОМ601) и он едет.

Re: мерседес 904 мтор

на данном авто, смысла нет.

Re: мерседес 904 мтор

Вопрос 904 есть 140 л и 150 л и 170л отличий по турбине нет , по топливной нет , по механике то же нет ,как мне объясняли зачем развозчику в городском режиме мощный мотор по этому его программно и обрезают

и я отписывался что топливная ВСЯ проверена дальше некуда проверять, турбина отреставрирована давлление создает на подъеме правда пустой 1.8-2.0атм(кулер тоже проверяли), ендинственно может только быть что какой-то из датчиков работает не точно , говорят обычно страдает датчик наддува, но это не меняет сути вопроса мне хотелось узнать об увеличение мощности программно

Re: мерседес 904 мтор

как говорил кто то . неверю. , что при всем исправном у вас такие жалобы на тягу, не бывает здоровых людей, бывают недообследованные..так и сдесь, смените сервис или выложите результаты диагностики, особенно с тех мест когда начинается ограничение крутящего момента
установка прозрачных трубок на 904 моторе, есть колхоз полный, тк вы нарушилиработу клапанов давления топлива, которых в зависимоти от комплектации от 2 до 4
как вариант, часто устанавливают неродные форсунки, тк их вариантов для данного мотора около 10, если двигатель ремонтировался, то вариантов поршней, такое же количество и тд и тп, блоки управления тоже ремонтируют кому не лень, впаивая выходные каскады, первые попавшиеся, лижбы работало.. как то так

Источник статьи: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=116981