Схема охлаждения двигателя бмв х5 е70

Как заменить антифриз в БМВ X5 E70 своими руками?

Процедура замены антифриза на БМВ X5 E70 N52 не отличается от аналогичных процессов не только для данной марки автомобилей, но и для машин вообще. От автовладельца требуются определенные технические знания и опыт, при их наличии все операции могут быть произведены самостоятельно, без обращения к специалистам.

Причины утечки ОЖ из бака

Актуальным вопросом для многих автовладельцев становится утечка антифриза из BMW X5 E70. Если при профилактическом осмотре в расширительном бачке обнаруживается снижение уровня охлаждающей жидкости — следует проверить систему на наличие неисправностей.

Выделяют две основные причины, по которым снижается уровень антифриза — утечка из-за изношенных или неплотных соединений и выработка самой охлаждающей жидкости. В первой ситуации после проверки системы приобретают заменяющие детали и производят нужный ремонт.

В случае исправности всех соединений обращают внимание на срок службы и качество самого антифриза. При длительной эксплуатации он не обеспечивает должного уровня охлаждения и при этом нагревается сам.

Система регуляции давления предусматривает выброс скопившихся газов. С учетом данного фактора антифриз просто выкипает. Если он недавно менялся — это говорит о низком качестве продукции. Такую охлаждающую жидкость нужно срочно заменить.

При проверке состояния антифриза в расширительном бачке обращают внимание на чистоту раствора. Если обнаруживается пена, осадок, мусор или иные примеси — это также указывает на необходимость замены и проверки системы.

Чтобы поменять определенные детали или охлаждающую жидкость от автовладельца не требуется обращения к специалистам, все манипуляции можно произвести самостоятельно. Для этого потребуется знание технического расположения узлов системы охлаждения и ее компонентов, а также следование простому порядку действий.

Пошаговая инструкция замены антифриза

При обнаружении утечки охлаждающей жидкости замена антифриза начинается с осмотра всей системы. Если обнаруживаются неисправные детали или крепления, им на смену покупаются новые. Охлаждающую жидкость в этой ситуации также придется менять.

Для замены антифриза в BMW X5 E70 понадобится следующее оборудование:

• набор отверток и ключей, плоскогубцы и пассатижи, иные инструменты в зависимости от заменяемых деталей;
• чистая тряпка, ветошь, резиновые перчатки, воронка для заливки;
• емкость для слива отработанной жидкости и промывки объемом от 12 литров;
• расходники — новые детали, антифриз, промывочное средство, дистиллированная вода.

В процессе подготовки и при замене антифриза в BMW X5 E70 обращают внимание и на технику безопасности:

• все работы с соединениями производятся при охлажденном двигателе во избежание ожогов;
• при открытии крышек и сливов учитывают давление, способное привести к брызгам и попаданию охлаждающей жидкости на лицо и руки;
• антифриз обладает высоким уровнем токсичности, вся жидкость, включая промывочные смеси и сливаемую после промывки воду, собирается в тару, не допускается их попадание в почву;
• из-за токсичности также не допускается взаимодействие животных и детей с охлаждающей жидкостью и соответствующими смесями, самому автовладельцу все работы рекомендуется производить в перчатках.

Процедуру замены антифриза условно подразделяют на три этапа: слив, промывка и заливка. Промывание не считается обязательным, однако если сливаемая охлаждающая жидкость оказалась некачественной или планируется перейти на новую марку — система тщательно очищается.

С учетом специфики сборки автомобилей БМВ X5 E70 процедура замены антифриза имеет следующий порядок действий:

• автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии используют ремонтную яму;
• в качестве дополнительной меры предосторожности некоторые автовладельцы рекомендуют отсоединять минус на аккумуляторе;
• откручивают защитный щиток мотора и пластиковую защиту под бампером;

• предварительно подставив емкость для слива отработанного антифриза ключом на 13 отвинчивают сливную пробку радиатора;

• тем же ключом откручивают слив с правой стороны на блоке цилиндров, сливают отработанную жидкость с него;

• оставшуюся часть сливают с левой стороны блока, открутив аналогичную пробку;
• пока сливается отработанная охлаждающая жидкость, производят замену изношенных деталей и соединений;
• слиться должно около 12 литров антифриза, если существенно меньше — рекомендуется пройти диагностику у специалистов;
• все пробки закручиваются, в систему заливается промывочное средство или дистиллированная вода;
• двигатель прогревается с включенной печкой, после чего ему дают остыть, промывку сливают по приведенной схеме;
• систему промывают дистиллированной водой до тех пор, пока на выходе она не останется относительно чистой;
• после завершения промывки все соединения приводятся в исходный вид, проверяют плотность креплений;
• если покупался концентрат, а не готовый антифриз — его разбавляют дистиллированной водой с ее процентным соотношением в 30-50%, смешивание производится в отдельной таре;
• рядом с наливной горловиной расположен клапан — при заливке нового антифриза его откручивают для спускания воздуха из системы;

• охлаждающая жидкость заливается до максимальной отметки на расширительном бачке, после этого все пробки закручиваются, двигатель снова прогревается до рабочей температуры;
• уровень антифриза проверяется, при необходимости его снова доливают до максимального значения.

В течение нескольких дней после замены состояние новой охлаждающей жидкости нужно проверить. Обращают внимание на уровень жидкости, если он опустился — снова доливают и одновременно проверяют систему на наличие новых утечек и неплотных соединений.

Если существенно поменялся цвет или антифриз обесцветился — его нужно заменить. Существенные цветовые изменения говорят о некачественном производстве. Приобретать подобные расходники следует только у официальных дилеров, такие могут со временем незначительно потемнеть, но в цвете не меняются.

Как убрать воздух из системы охлаждения?

При замене антифриза для БМВ или другого автомобиля не исключается образование воздушных пробок. Таковые обнаруживаются в случае, если подаваемый из вентилятора воздух при работающем двигателе горячий.

При замене антифриза в БМВ X5 E70 следует обратить внимание на воздушный клапан рядом с наливной горловиной. При заливке его откручивают, выпуская воздух из системы. Также многие автовладельцы рекомендуют прижимать шланги рукой, препятствуя образованию воздушных пробок.

Если таковая все же образовалась, двигатель глушат и вновь аккуратно отвинчивают воздушный клапан. Следует учитывать, что оттуда может ударить сжатый горячий воздух. Некоторые автомобилисты для избавления от воздушных пробок дают двигателю поработать с открытым радиатором и расширительным бачком, однако такие меры не всегда себя оправдывают.

Источник статьи: http://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza-bmw-x5-e70.html

BMW X5 Способен удивить. › Logbook › Термостаты, жалюзи и замена дополнительной помпы, свечей и блока накала Е70 3,0D

Всем добрый день, давно не писал и собралось несколько мелких ремонтов и опыта.
По классике жанра после покупки машины я наконец добрался до термостатов.
Так как машина упорно не набирала рабочую температуру решил заменить все термостаты (основной, AGR, коробки) потому что был уверен стоят еще заводские и не ошибся.
Явно заклинивших не было, но уставшие были все и температуры открытия гуляли.
После замены температура поднялась, но осталась неудовлетворенность потому что находилась на нижней границе около 82С и большой круг был закрыт.
Тогда и решил поставить активные жалюзи на радиатор, описывать не буду много так как есть много подробных отчетов и повторяться не хочется, я опирался на этот журнал www.drive2.ru/l/547468281020153972/
При подключении оказалось, что стоки в нишах блока управления двигателя и вакуумного усилителя забились стоки и собралось море грязи, но это отдельная песня и не буду писать как очищал.

Все лето проездил и с высокой температурой проблем не было, а сейчас прогревается без проблем.

Немного позже появилось жужжание с левой стороны, было непостоянное и обычно 2-3 минуты на холодную.
Несколько дней пытался найти виновника и оказалась дополнительная помпа отопления собралась на пенсию.
В магазине мне предложили поставить Pierburg, он шел сразу с кронштейном и качество хорошее.
В ТИСе написано что достаточно сдвинуть расширительный бачок и бачок ГУРа, но не так все хорошо.

и подобраться к нему не так просто, расширительный бачок я все же снял, а бачок ГУРа удалось отодвинуть достаточно для снятия. Шланги я пережимал с помощью осей от детского конструктора и пластиковых кабельных стяжек, колхоз конечно но работает. крепление помпы держится на одном винте, а шланги на разъемах.

дальше все просто остается собрать и залить антифриз обратно.

Наступают холода и решил не тянуть с заменой свечей накала, ошибки были по 4-м из 6-и.
На замену брал свечи и блок Beru, брал еще оригинальный кабель подключения, но мой оказался в хорошем состоянии (оставил его после замены на всякий случай)
Разборка по ТИСу и проблем не представляет, свечи откручивал на теплом двигателе и ставил новые на керамическую смазку Swag 10926712, словом с свечами проблем не возникло.
У свечей есть максимальное усилие на откручивание, оно свое для каждого производителя и если не идет свеча то лучше запастись динамометрическим ключом чтоб не обломать свечу и не нажить проблем.
У меня оказалось 3 живые свечи и 3 мертвые, это значит что в блоке один ключ тоже был мертвый.
Замена блока тот еще квест если не снимать патрубки охлаждения, но возможна.
Заодно поменял вакуумные шланги, они тоже были на грани, их там значительно меньше чем на Е39.
И конечно под замену пошли все прокладки впускного коллектора.

Перед сборкой отмыл двигатель от застаревшей грязи и все собрал.

Ну и на последок.
Заметил что краска на порогах вся в царапинах, поэтому купил на алике накладки из нержавейки.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/571924443278870050/

Как заменить антифриз в БМВ X5 E70 своими руками?

Процедура замены антифриза на БМВ X5 E70 N52 не отличается от аналогичных процессов не только для данной марки автомобилей, но и для машин вообще. От автовладельца требуются определенные технические знания и опыт, при их наличии все операции могут быть произведены самостоятельно, без обращения к специалистам.

Причины утечки ОЖ из бака

Актуальным вопросом для многих автовладельцев становится утечка антифриза из BMW X5 E70. Если при профилактическом осмотре в расширительном бачке обнаруживается снижение уровня охлаждающей жидкости — следует проверить систему на наличие неисправностей.

Выделяют две основные причины, по которым снижается уровень антифриза — утечка из-за изношенных или неплотных соединений и выработка самой охлаждающей жидкости. В первой ситуации после проверки системы приобретают заменяющие детали и производят нужный ремонт.

В случае исправности всех соединений обращают внимание на срок службы и качество самого антифриза. При длительной эксплуатации он не обеспечивает должного уровня охлаждения и при этом нагревается сам.

Система регуляции давления предусматривает выброс скопившихся газов. С учетом данного фактора антифриз просто выкипает. Если он недавно менялся — это говорит о низком качестве продукции. Такую охлаждающую жидкость нужно срочно заменить.

При проверке состояния антифриза в расширительном бачке обращают внимание на чистоту раствора. Если обнаруживается пена, осадок, мусор или иные примеси — это также указывает на необходимость замены и проверки системы.

Чтобы поменять определенные детали или охлаждающую жидкость от автовладельца не требуется обращения к специалистам, все манипуляции можно произвести самостоятельно. Для этого потребуется знание технического расположения узлов системы охлаждения и ее компонентов, а также следование простому порядку действий.

Пошаговая инструкция замены антифриза

При обнаружении утечки охлаждающей жидкости замена антифриза начинается с осмотра всей системы. Если обнаруживаются неисправные детали или крепления, им на смену покупаются новые. Охлаждающую жидкость в этой ситуации также придется менять.

Для замены антифриза в BMW X5 E70 понадобится следующее оборудование:

• набор отверток и ключей, плоскогубцы и пассатижи, иные инструменты в зависимости от заменяемых деталей;
• чистая тряпка, ветошь, резиновые перчатки, воронка для заливки;
• емкость для слива отработанной жидкости и промывки объемом от 12 литров;
• расходники — новые детали, антифриз, промывочное средство, дистиллированная вода.

В процессе подготовки и при замене антифриза в BMW X5 E70 обращают внимание и на технику безопасности:

• все работы с соединениями производятся при охлажденном двигателе во избежание ожогов;
• при открытии крышек и сливов учитывают давление, способное привести к брызгам и попаданию охлаждающей жидкости на лицо и руки;
• антифриз обладает высоким уровнем токсичности, вся жидкость, включая промывочные смеси и сливаемую после промывки воду, собирается в тару, не допускается их попадание в почву;
• из-за токсичности также не допускается взаимодействие животных и детей с охлаждающей жидкостью и соответствующими смесями, самому автовладельцу все работы рекомендуется производить в перчатках.

Процедуру замены антифриза условно подразделяют на три этапа: слив, промывка и заливка. Промывание не считается обязательным, однако если сливаемая охлаждающая жидкость оказалась некачественной или планируется перейти на новую марку — система тщательно очищается.

С учетом специфики сборки автомобилей БМВ X5 E70 процедура замены антифриза имеет следующий порядок действий:

• автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии используют ремонтную яму;
• в качестве дополнительной меры предосторожности некоторые автовладельцы рекомендуют отсоединять минус на аккумуляторе;
• откручивают защитный щиток мотора и пластиковую защиту под бампером;

• предварительно подставив емкость для слива отработанного антифриза ключом на 13 отвинчивают сливную пробку радиатора;

• тем же ключом откручивают слив с правой стороны на блоке цилиндров, сливают отработанную жидкость с него;

• оставшуюся часть сливают с левой стороны блока, открутив аналогичную пробку;
• пока сливается отработанная охлаждающая жидкость, производят замену изношенных деталей и соединений;
• слиться должно около 12 литров антифриза, если существенно меньше — рекомендуется пройти диагностику у специалистов;
• все пробки закручиваются, в систему заливается промывочное средство или дистиллированная вода;
• двигатель прогревается с включенной печкой, после чего ему дают остыть, промывку сливают по приведенной схеме;
• систему промывают дистиллированной водой до тех пор, пока на выходе она не останется относительно чистой;
• после завершения промывки все соединения приводятся в исходный вид, проверяют плотность креплений;
• если покупался концентрат, а не готовый антифриз — его разбавляют дистиллированной водой с ее процентным соотношением в 30-50%, смешивание производится в отдельной таре;
• рядом с наливной горловиной расположен клапан — при заливке нового антифриза его откручивают для спускания воздуха из системы;

• охлаждающая жидкость заливается до максимальной отметки на расширительном бачке, после этого все пробки закручиваются, двигатель снова прогревается до рабочей температуры;
• уровень антифриза проверяется, при необходимости его снова доливают до максимального значения.

В течение нескольких дней после замены состояние новой охлаждающей жидкости нужно проверить. Обращают внимание на уровень жидкости, если он опустился — снова доливают и одновременно проверяют систему на наличие новых утечек и неплотных соединений.

Если существенно поменялся цвет или антифриз обесцветился — его нужно заменить. Существенные цветовые изменения говорят о некачественном производстве. Приобретать подобные расходники следует только у официальных дилеров, такие могут со временем незначительно потемнеть, но в цвете не меняются.

Как убрать воздух из системы охлаждения?

При замене антифриза для БМВ или другого автомобиля не исключается образование воздушных пробок. Таковые обнаруживаются в случае, если подаваемый из вентилятора воздух при работающем двигателе горячий.

При замене антифриза в БМВ X5 E70 следует обратить внимание на воздушный клапан рядом с наливной горловиной. При заливке его откручивают, выпуская воздух из системы. Также многие автовладельцы рекомендуют прижимать шланги рукой, препятствуя образованию воздушных пробок.

Если таковая все же образовалась, двигатель глушат и вновь аккуратно отвинчивают воздушный клапан. Следует учитывать, что оттуда может ударить сжатый горячий воздух. Некоторые автомобилисты для избавления от воздушных пробок дают двигателю поработать с открытым радиатором и расширительным бачком, однако такие меры не всегда себя оправдывают.

Источник статьи: http://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza-bmw-x5-e70.html