Схема предохранителей хонда срв 3 поколения 2006 2012

«Семейный Доктор» для Вашей Хонды

Nav view search

Навигация

Искать

• Вы здесь:
• Главная »
• Документация »
• Электросхемы Honda CR-V-3

Электросхемы Honda CR-V-3

Электросхемы CR-V третьего поколения до рестайлинга (2007-2010 г.в.) с бензиновыми двигателями R20, K24.

Содержание:

Схемы системы управления двигателем и акпп (ECM/PCM):

Общая схема. Состоит из 23 листов. Язык русский (со всеми «косяками» перевода).

Стеклоомыватели и стеклоочисттели: комбинированный переключатель омывателей, электроприводы стеклоочистителей и насосы омывателей, блок омывателя фар (актуально только для 2007 г.в.).

Освещение салона, лампы козырьков, освещение вещевого ящика.

Прикуриватель и розетки питания аксессуаров.

Блок парктроников, выключатель паркроников.

Блокировка ключа в замке зажигания.

Электроприводы регулировки водительского кресла.

Кнопки руревого колеса (круиз контроль, счётчик пробега).

Подогрев передних кресел.

Боковые зеркала (приводы и подогрев).

Электропривод шторки люка.

ABS (для комплектаций без VSA).

EPS (электроусилитель руля для комплектаций с двигателем R20A).

ACC (адаптивный круиз контроль), (в Россию не поставлялись).

Аудиосистема без сабвуфера и управления на руле.

Источник статьи: http://sansanych-honda.ru/documents/wir-diag-crv-3

Предохранители и реле Honda CR-V 3

Рассмотрены автомобили Хонда СРВ 3 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля расположение предохранителей и реле может отличаться от вашей, поэтому смотрите схему, расположенную на наклейках вашего автомобиля.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке honda cr-v 3.

Расположен слева задней части моторного отсека.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

наклейка расположена на внутренней стороне крышки блока.

хонда срв 3 с дизельным двигателем.

для увеличения нажмите на изображении.

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

(100A) Главный предохранитель аккумуляторной батареи

(50A) Главный предохранитель фар

(30A) Преднатяжители ремней безопасности

(80A) Главный предохранитель дополнительного оборудования

(70A) Блок управления свечами накаливания

(40A) Главный предохранитель электрических стеклоподъемников

(7,5A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

(15A) Управление двигателем

(7.5A) Блок управления системой впрыска

(40A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

(30A) Обогреватель заднего стекла

(10A) Фонари заднего хода

(7,5A) Освещение салона

(30A) Подогреватель топлива

(30A) Электродвигатель основного вентилятора

(7,5A) Подогреватель топлива

(15A) Звуковой сигнал, стоп-сигналы

(15A) Аварийная световая сигнализация

(30A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера

(20A) Управление двигателем

(20A) Электропривод передних сидений

(20A) Электропривод передних сидений

(30A) Омыватель фар

расположение предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом для автомобилей хода срв 3 с бензиновым двигателем.

для увеличения нажмите на изображении.

описание и назначение.

Реле катушки зажигания

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле кислородного датчика

Реле обогревателя заднего стекла

Реле системы управления двигателем

Реле очистителя заднего стекла

Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя

Реле блока управления дроссельной заслонкой

Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

(100A) Главный предохранитель аккумулятора

(50A) Замок зажигания

(50A) Главный предохранитель фар, Главный предохранитель электрических стеклоподъемников

(30A) Преднатяжители ремней безопасности

(20A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера

(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Обогреватель заднего стекла

(40A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

(15A) Аварийная световая сигнализация

(15A) Управление двигателем

(15A) Звуковой сигнал, стоп-сигналы

(20A) Электропривод передних сидений

(20A) Электропривод передних сидений

(7,5A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера

(30A) Преднатяжители ремней безопасности

(15A) Катушки зажигания

(15A) Управление двигателем

(7,5A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

(15A) Управление двигателем

(7.5A) Освещение салона

(10A) Фонари заднего хода

Дополнительный блок под капотом.

Блок предохранителей в салоне honda cr-v.

Находится под панелью приборов со стороны водителя.

Схема расположения предохранителей — бензин.

для увеличения нажмите на изображении.

Реле электропривода стеклоподъемников

Реле топливного насоса

(7.5A) Электрические стеклоподъемник

(15A) Топливный насос

(7,5A) Блок управления системой ABS/VSA

(15A) Подогреватель передних сидений

(20A) Противотуманные фары

(10A) Лампы системы освещения в дневное время

(10A) Очиститель заднего стекла

(7,5A) ODS (Система обнаружения пассажиров на сиденьях)

(7,5A) Приборная панель

(10A) Электронный блок управления SRS

(10A) Правая фара (дальний свет)

(10A) Левая фара (дальний свет)

(7,5A) Маломощные лампы (внутреннее освещение салона)

(7,5A) Маломощные лампы (Наружные приборы освещения)

(10A) Правая фара (ближний свет

(10A) Левая фара (ближний свет)

(20A) Главный предохранитель цепи дальнего света фар

(15A) главный предохранитель маломощных ламп

(7,5A) Задний противотуманный фонарь

(20A) Главный предохранитель цепи ближнего света фар

Источник статьи: http://avtoblokrele.ru/honda/predohraniteli-i-rele-honda-cr-v-3.html

Схема предохранителей хонда срв 3 поколения 2006 2012

Предохранители Honda CRV 3 в салоне

Салонный блок предохранителей расположен под передней панелью со стороны водителя. Наклейка с указанием расположения предохранителей расположена на рулевой колонке.

Honda CRV 3 — схема предохранителей в салоне

1 Электрические стеклоподъемники
2 Топливный насос
3 IG1ACG
4 Системы ABS/VSA
5 Обогреватели сидений
6 Передние противотуманные фары
7 Система дневного освещения
8 Задний стеклоочиститель
9 ODS (Система обнаружения пассажиров на сиденьях)
10 Приборы
11 Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)
12 Правая фара (дальний свет)
13 Левая фара (дальний свет)
14 Маломощные лампы (Салон)
15 Маломощные лампы (Наружные приборы освещения)
16 Правая фара (ближний свет)
17 Левая фара (ближний свет)
18 Главный предохранитель фар дальнего света
19 Главный предохранитель маломощных ламп
20 Задний противотуманный фонарь
21 Главный предохранитель фар ближнего света
22 Системы ACC/EPT/Динамической стабилизации прицепа/AFS
23 Не используется
24 Солнцезащитные шторки
25 Замки дверей
26 Стеклоподъемник двери водителя
27 HAC Option
28 Задняя розетка для подключения дополнительного оборудования
29 Дополнительное оборудование
30 Электрический стеклоподъемник двери переднего пассажира
31 Омыватель фар
32 Электрический стеклоподъемник задней правой двери
33 Электрический стеклоподъемник задней левой двери
34 Дополнительное оборудование, радиопиемник
35 Блокировка ключа зажигания ACC
36 IG2 HAC
37 Система дневного освещения
38 Передний стеклоочиститель
39 Предохранители Honda CRV 3 под капотом (дизельный двигатель)

Honda CRV 3 — схема предохранителей под капотом для дизельного двигателя

1 Главный предохранитель аккумуляторной батареи / Электродвигатель системы ABS
2 Главный предохранитель фар / Главный предохранитель системы зажигания
3 Правый/Левый усовершенствованный преднатяжитель ремня безопасности
4 Главный предохранитель дополнительного оборудования
5 Свечи накаливания
6 Главный предохранитель электрических стеклоподъемников
7 MG муфта
8 IGP2
9 ISV
10 IGP2
11 Не используется
12 Вентилятор
13 ABS F/S
14 Аудиосистема
15 Обогреватель заднего стекла
16 Фонари заднего хода
17 Освещение салона
18 Подогреватель топлива
19 Главный предохранитель основного вентилятора
20 Подогреватель топлива
21 Звуковой сигнал, стоп-сигналы
22 Аварийная световая сигнализация
23 Электродвигатель вторичного вентилятора
24 IGP
25 Не используется
26 Функция электрической регулировки наклона спинки сиденья водителя
27 Функция электрической регулировки продольного перемещения сиденья водителя
28 Омыватель фар

Предохранители Honda CRV 3 под капотом (бензиновый двигатель)

Honda CRV 3 — схема предохранителей под капотом для бензинового двигателя

1 Главный предохранитель аккумуляторной батареи
2 Главный предохранитель дополнительного оборудования / Главный предохранитель системы зажигания
3 Предохранитель электродвигателя системы VSA/электродвигателя системы ABS / VSA F/S/ABS F/S
4 Главный предохранитель фар / Главный предохранитель электрических стеклоподъемников
5 EPT-R
6 Электродвигатель вторичного вентилятора
7 Главный предохранитель основного вентилятора
8 Обогреватель заднего стекла
9 Вентилятор
10 Аварийная световая сигнализация
11 LAF
12 Звуковой сигнал, стоп-сигналы
13 Функция электрической регулировки наклона спинки сиденья водителя
14 Функция электрической регулировки продольного перемещения сиденья водителя
15 IGPS OIL LEVEL
16 EPT-L
17 Аудиосистема
18 Катушка зажигания
19 Главный предохранитель системы впрыска топлива
20 MG муфта
21 DBW
22 Плафоны освещения салона
23 Фонари заднего хода

В дополнительном маленьком блоке:

Honda CRV 3 — дополнительный блок предохранителей под капотом для бензинового двигателя

1 Омыватель фар
2 Не используется

Предохранители и реле Honda CR-V 1

Реле включения и плавкие предохранители основных цепей электрооборудования расположены в блоке. На автомобилях с левым расположением рулевого колеса, основной блок предохранителей установлен в моторном отсеке с правой стороны, а с правым расположением рулевого колеса — с левой стороны. На крышке блока указаны номинальный ток предохранителей, защищаемые ими цепи и включаемое через реле электрооборудование.

Плавкие предохранители отдельных участков цепи электрооборудования расположены в дополнительном блоке, установленном в панель приборов. Номера предохранителей указаны на корпусе блока.

Основной блок предохранителей и реле (в моторном отсеке):
1 — предохранитель на 100 А цепи аккумуляторной батареи (BATTERY); 2 — предохранитель на 15 А цепей звукового сигнала и сигнала торможения (HORN STOP); 3 — предохранитель на 10 А цепи аварийной сигнализации (HAZARD); предохранитель на 30 А цепи блок-фар (HEAD LIGHT);5 — нсзадействованные гнёзда предохранителей (резерв); 6 — предохранитель на 40 А реле стартера и цепи выключателя зажигания (IG1); 7 — предохранитель на 40 А цепи электрических стеклоподъёмников (POWER WINDOW); 8 — предохранитель на 7,5 А цепи освещения салона (INTERIOR LIGHT); 9 — предохранитель на 15 А цепи ЭБУ системы управления двигателем (Fl Е/М); 10 — предохранитель на 7,5 А цепи фонаря заднего хода (BACK UP); 11 — предохранитель на 20 А цепи нагревательного элемента заднего стекла (RR DEFROSTER); 12 — предохранитель на 20 А цепей центрального замка и электропривода вентиляционного люка (DR LOCK UNIT. ROOF); 13 — предохранитель на 10 А цепи электровентилятора радиатора кондиционера; 14 — предохранитель на 40 А цепи электровентилятора отопителя; 15 — предохранитель на 20 А цепи электровентилятора системы охлаждения двигателя (COOLING FAN); 16 — реле включения (HEATER MOTOR RELAY); 17 — предохранитель на 40 А цепей дополнительного оборудования (HEATER MOTOR); 18 — реле включения элсктровентилятора системы охлаждения двигателя (COOLING FAN RELAY); 19 — реле включения климатической установки (MG. CLUTCH RELAY); 20 — реле включения элсктровентилятора радиатора кондиционера (CONDENSER FAN RELAY)

Дополнительный монтажный блок предохранителей и реле: 1 — щипцы для извлечения предохранителей; 2 — предохранители F23-F33; 3 — предохранители F12-F22; 4 — предохранители F 1 — F U ; 5 — гнездо для установки запасного предохранителя; 6 — три гнезда для установки запасных предохранителей

Блок предохранителей и реле АБС (в моторном отсеке): 1 — реле включения насоса АБС (PUMP MOTOR RELAY); 2 — предохранитель на 7,5 А цепи электронасоса АБС (MTR CHECK); 3 — предохранитель на 20 А цепи электрооборудования АБС (ABS+B); 4 — предохранитель на 40 А цепи электронасоса АБС (PUMP MOTOR)

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители, рассчитанные на больший ток или заменять их на самодельные.

Проверка и замена
1. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. На автомобилях с правым расположением органов управления для доступа к монтажному блоку, установленному в панели приборов, открываем ящик для монет. Чуть приподняв, выводим нижнюю часть из зацепления с панелью приборов. Смещая ящик вниз, выводим его верхний ограничительный выступ и снимаем ящик.

На автомобилях с левым расположением органов управления открываем крышку блока.

В блоке предохранителей, расположенном в панели приборов, находится пинцет для извлечения малогабаритных предохранителей штекерного типа из гнёзд. Сила тока и защищаемые цепи предохранителей указаны на крышке и задней стенке ящика для монет.

3. Для доступа к предохранителям и реле основного монтажного блока, нажимаем на два фиксатора и открываем крышку блока.
4. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока.
5. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей нити.

Иногда нить предохранителя остаётся целой, в то время как её соединение с выводами внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя следует при помощи омметра.

6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
7. Предохранители, встроенные в прямоугольные корпуса (MAXFUSE/в переводной литературе их называют «плавкие вставки»), извлекаем пальцами или плоскогубцами.
8. Для замены предохранителя, рассчитанного на большой ток, крестовой отвёрткой отворачиваем два винта его крепления.
9. Извлекаем предохранитель из монтажного блока.

При установке такого предохранителя, его необходимо надёжно закрепить, затянув винты крепления.

10. Для замены реле, извлекаем его пальцами.
5. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей нити.

Иногда нить предохранителя остаётся целой, в то время как её соединение с выводами внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя следует при помощи омметра.

6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
7. Предохранители, встроенные в прямоугольные корпуса (MAXFUSE/в переводной литературе их называют «плавкие вставки»), извлекаем пальцами или плоскогубцами.
8. Для замены предохранителя, рассчитанного на большой ток, крестовой отвёрткой отворачиваем два винта его крепления.
9. Извлекаем предохранитель из монтажного блока.

При установке такого предохранителя, его необходимо надёжно закрепить, затянув винты крепления.

10. Для замены реле, извлекаем его пальцами.

Убедиться в неисправности реле можно, если установить на его место другое — заведомо исправное.

11. Устанавливаем новое реле аналогичного типа.
12. По окончании работы закрываем крышку монтажного блока (или устанавливаем ящик для монет в панель приборов) и подсоединяем аккумуляторную батарею.

Аккумулятор, блок реле и предохранителей моторного отсека.
Замок зажигагия, блок реле и предохранителей салона.
Блок реле и предохранителей салона (продолжение), стартер, генератор, топливный насос.
Система управления двигателем и коробкой передач (ECM/PCM) с двигателем K24Z и АКПП.
Система управления двигателем и и коробкой передач (ECM/PCM) с двигателем R20А и АКПП.
Мультиплексорный блок (MICU): управление замками дверей, датчики дверей, управление звуковыми сигналами, управление стеклоочистителями.
Приборная панель: индикаторы режима АКПП, спидометр, тахометр, модуль F-CAN, модуль B-CAN, датчик уровня топлива, зуммер, кнопки управления приборами, ЖК дисплей, ндикаторы.
Приборная панель (продолжение): индикаторы, цепи клавиш круиз контроля, цепи блока парктроников, датчик уровня тормозной жидкости, датчик стояночного тормоза. реле указателей поворота и аварийной синализации.
Наружное освещение: выключатель указателелей поворотов, переключатель головного света, переключатель ПТФ, датчик дождя и автоматического управления светом, лампы головного света (галоген/ксенон), ручной и автоматический корректоры фар.
Наружное освещегние: система адаптивного головного света (ASF), лампы заднегот хода, габаритные лампы, противотуманные лампы, лампы указателей поворота.
Электрические стеклоподъёмники.
Отопитель и кондиционер с климат-контролем.
Отопитель и кондиционер без климат-контроля.
Аудиосистема с навигацией, сабвуфер, кнопки управления аудиосистемой на руле.
Аудиосистема без навигации, сабвуфер, кнопки управления аудиосистемой на руле (тут обнаружены ошибки в цепях питания — не соответствуют предохранители, см. отдельные схемы).

Предохранители дополнительного блока и защищаемые цепи
№	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	—	Резерв (элементы обогрева наружных зеркал, противотуманные фары)
F2	—	Резерв (омыватель передних фар, элементы обогрева наружных зеркал)
F3	10	Очиститель и омыватель заднего стекла
F4	10	Правая фара (дальний свет)
F5	10	Левая фара (дальний свет)
F6	10	Задняя розетка (в багажном отделении)
F7	20	Электропривод стеклоподъёмника левой задней двери
F8	20	Электропривод стеклоподъёмника правой задней двери
F9	—	Резерв (катушка зажигания)
F10	20	Электропривод стеклоподъёмника двери впередисидящего пассажира
F11	20	Электропривод стеклоподъёмника двери водителя
F12	7.5	Указатели поворота
F13	15	Топливный насос
F14	7,5	Резерв (блок круиз-контроля)
F15	7,5	Генератор
F16	7,5	АБС
F17	7,5	Реле включения климатической установки
F18	7,5	Резерв (реле включения габаритного света)
F19	7,5	Лампы фонаря света заднего хода
F20	7,5	Резерв (лампы габаритного света)
F21	10	Правая фара (ближний свет)
F22	10	Левая фара (ближний свет)
F23	10	Подушки безопасности SRS
F24	7,5	Реле включения стеклоподъёмников
F25	7,5	Контрольные приборы
F26	20	Очиститель и омыватель ветрового стекла
F27	10	Передняя розетка
F28	10	Магнитола, часы
F29	—	Резерв (задние противотуманные фонари)
F30	7,5	Лампы подсветки приборов
F31	7,5	Реле включения стартера
F32	7,5	Фонари освещения номерного знака, лампы задних габаритных фонарей
F33	7,5	Система блокировки

Информация актуальна для моделей Хонда ЦРВ 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.

Honda CR-V Николаич ›
Logbook ›
37 и 7. Отключение евросвета и омывателей фар на Honda CR-V

37 и 7)
Никогда мне не нравился постоянно включенный ближний свет (евросвет) фар вместе с габаритами взамен ДХО: омыватели фар срабатывают вместе с включением омывателя стекла именно когда включен ближний свет фар и незамерзайка уходит литрами, зимой могут вылезти и не убраться назад в бампер, мутнеет пластик фар от галогенок, выгорают отражатели, перегреваются контакты ламп, лишняя нагрузка на аккумулятор при старте двигателя, особенно зимой, нагрузка на генератор при движении, меньше служат лампы H1 (тем более стоят дорогие KOITO WhiteBeam III). В пробках в жару нужно это все отключать первым делом.
К тому же теряется смысл режима «AUTO», так как ближний свет горит всегда и датчик освещенности не используется.
Разница в режиме «OFF» и «AUTO» только в подсветке приборов (при AUTO подсветка приборов притухает).

К счастью, для полного отключения постоянного ближнего света как ДХО нужно вытащить предохранитель №37 в ногах водителя под рулевой колонкой. (в отличие от Мазды, где нужно делать кучу манипуляций для отключения — это камень в огород Мазды, да-да! :))
Берем пинцет из блока предохранителей в моторном отсеке и легко им вытаскиваем наш предохранитель в салоне под рулем.
Итог: В режиме «OFF» свет выключен, в режиме «AUTO» свет включается от датчика освещенности когда стемнело, в режиме «ON» включается всегда, а омыватель фар включается кнопкой только когда включен свет — отлично!

Если нужен евросвет без еврогабаритов, то нужно вытащить только предохранитель №7 — тогда в положении «OFF» будет гореть только ближний свет, без передних и задних габаритов, а все остальные режимы работают штатно! Это находка для тех у кого нет дхо, чтобы не жечь зря днём габаритные лампы. И чтобы не включать габариты с противотуманками. Но в сумерках может ухудшиться заметность авто сзади.

Кстати: омыватель фар включается каждый 10-й цикл включения омывателя стекла, когда включен ближний свет, то есть отключив ближний отключается и омыватель!

По ПДД нужно ездить или с постоянно включенным ближним или с противотуманками, что и делаю, так как противотуманки находятся внизу и стеклянные — у них нет проблем с перегревом и помутнением, к тому же там обычные заводские лампы, так как спектр желтых ламп имеет более длинные волны, которые огибают капельки воды, а не отражаются и намного лучше освещают в туман и в дождь.

У меня светодиодные кукурузины в габаритах светят очень ярко и днем выглядят почти как ДХО (цветовая температура 5000 Кельвинов — дневной свет), поэтому даже не всегда включаю противотуманки и ГАИ не останавливает.

Кукурузина в габариты

Есть отличное решение ДХО от Алексеича: Совмещенные ДХО/поворотники
2x T20 7440 50W 2835 42SMD Error Free Canbus LED DRL Daytime Running Lights & Front Turn Signals All in One T20 7440 Turn Light

ДХО в поворотники
2

Кстати, когда выключен свет или светят только габариты, то омыватель тоже не работает!

За работу омывателей фар отвечают два предохранителя. Один находится в малом блоке предохранителей под капотом (зеленый), а второй (№35 — 7.5A — силовое реле окoн, дворников, омывателя, (реле люка)) – под рулевой колонкой в салоне.

Полное отключение омывателей фар
1. Открываем капот.
2. Открываем крышку большого блока предохранителей (справа) и берем оттуда пинцет.
3. Открываем малый блок предохранителей и вынимаем единственный зеленый предохранитель.
4. Убираем пинцет в крышку, закрываем оба блока предохранителей и капот.
Чтобы не потерять предохранитель, можно переместить его в соседний разъем малого блока, который не используется и является запасным.

Независимо от выбранного мотора кроссовер комплектуется полным приводом и вариатором. Возможность дистанционного запуска двигателя доступна для владельца уже в базовой комплектации кроссовера.

В обновленной Honda CR-V (специально для России) клиренс увеличили за счет более высоких пружин — до 180 мм на машине с 2-литровым мотором и 182 мм на модели с двигателем объемом 2,4 литра.

В автомобиле спереди установлен McPherson, сзади — многорычажная система. Вместе с высоким клиренсом это дает отличную управляемость и проходимость автомобиля. Одно из новшеств — задние амортизаторы теперь установлены отдельно от пружин, а не проходят внутри них, как раньше.

За маневренность и плавность хода на российских дорогах у Honda CR-V отвечают стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы со сниженным внутренним трением. Для импортируемых в Россию автомобилей производитель производил дополнительную настройку подвески. Рулевое управление позволит водителю «чувствовать» автомобиль на любых скоростях и виражах, а информативную обратную связь с авто обеспечит электроусилитель руля с переменным передаточным отношением.

В угоду современным требованиям Honda CR-V оснащен ECO-режимом, который снижает выбросы вредных веществ в атмосферу, экономит топливо и влияет на динамические характеристики двигателя. Садясь за руль пятого поколения CR-V, отключаем экологичный режим, выбираем стандартный вариант D либо спортивный S. Машина ощутимо прибавляет в разгоне. По городу кроссовер показывает отличную динамику, уверенно входит в повороты и при желании позволяет резко перестраиваться. Благодаря большим зеркалам удобно контролировать ситуацию вокруг машины. Дополнительно в корпусе правого зеркала встроена камера, которая включается при каждом перестроении.

Электронное рулевое управление четкое, хорошо сбалансированное и естественное. Руль совершает всего 2,2 оборота от упора до упора. Тормоза быстро реагируют на нажатие, машина останавливается мягко. На педали легко дозировать усилие. Каждое колесо Honda CR-V оснащено дисковым тормозным механизмом. Спереди тормоза вентилируемые, что позволяет обезопасить их от перегрева.

Подвеска удачно балансирует на грани жёсткости и комфорта, мелкие неровности на дороге проезжаешь, не замечая их.

На трассе Honda CR-V приятно удивляет плавностью хода и высокой курсовой устойчивостью. На скорости 130–150 км/ч в салоне тихо, можно общаться с теми, кто сидит сзади, не повышая голоса.

Полный привод и поведение кроссовера на бездорожье

В Honda CR-V полный привод реализован с помощью Real Time AWD. Основное достоинство подобной системы заключается в том, что полный привод подключается только тогда, когда это действительно необходимо. Это происходит автоматически, без каких-либо действий со стороны водителя. Для большинства дорожных условий полный привод не нужен и неэффективен, он потребляет больше топлива при минимуме реальной отдачи. Автоматически подключаемый полный привод работает следующим образом: постоянно функционирует передний привод в обычных, повседневных условиях эксплуатации, однако когда передние колеса начинают пробуксовывать, в действие автоматически начинают приводиться задние колеса, увеличивая тягу на колесах. С помощью системы Real Time AWD на задние колеса можно направить транслировать до 40 процентов крутящего момента, это на 57% больше, чем было до этого.

Honda CR-V С характером! ›
Бортжурнал ›
Мойка Honda CR-V под капотом.

Одни говорят: «Не лезь под капот, не мой, не мешай машине работать».
Другие говорят: » Грязь под капотом плохо. Надо мыть. Я вот помыл и всё хорошо».
И те и другие по своему правы.
Лично я всегда. с момента покупки хотел помыть под капотом. Но как-то всё не доводилось. И тут озадачившись вопросом мойки двигателя загуглился так сказать. И понял, что лучше не мыть на платных мойках. Ибо опыт братьев говорит, что у многих такие мойки заканчиваются плачевно.
Многие советую мыть самому из своей мойки — так тщательнее, качественне и спрашивать будешь только с себя.
Но у меня нет мойки, нет химии. Зато у меня есть ведерко с водой и тряпочка!:)))
Благо под капотом у меня нет подтеканий масла и прочих жижь, а из грязи только засохшие капли и пыль.
Решил помыть просто водой там, куда достанет рука. Ибо самые видимые места те, куда как раз и достает рука )))

Источник статьи: http://evrasia-today.ru/predohraniteli-honda-srv-3/