Схема тормозной системы рено меган сценик

Renault Megane (Scenic). Руководство — часть 67

9 ° 2 Тормозная система

Задние дисковые тормоза Новые

Толщина диска: 11.0 мм
Толщина колодок (с подложкой) 11.0 мм
Диаметр диска 274 мм

Задние барабанные тормоза Новые

Внутренний диаметр барабана*:

Толщина колодок (вместе с основанием): Новые

Передняя колодка 4.90 мм
Задняя колодка 3.40 мм

* В зависимости от модели и типа двигателя; обратитесь к дилеру Renault.

Моменты затяжки резьбовых соединений Н • м

Болты крепления колесных датчиков ABS 8

Штуцер для прокачки 6
Передний тормозной суппорт

Болты* направляющих стоек 32
Болты крепления суппортов 100

Болты крепления диска к ступице 14

Фиттинги шлангов 15

Гайки фиттингов гидравлических трубок 13

Гайки крепления главного цилиндра 23
Задний тормозной суппорт:

Болты* направляющих стоек 35

Болты крепления 60

Гайка* задней ступицы 175
Болты оси ступицы заднего колеса (Scenic) см. главу 10

Болты крепления колес 90
Гайки крепления вакуумного сервоусилителя тормозов 20

1 Общая информация

Тормозная система — гидравлическая,

двухконтурная, с диагональным разделе

нием контуров, вакуумным сервоприводом.

Каждый контур управ ляеттормозами одного

переднего и одного заднего колеса от глав

ного тормозного цилиндра тандемного ти

па. В обычныхусловияхконтуры срабатывают

одновременно. В случае появления утечки в

одном из контуров, давление во втором

контуре полностью сохраняется.

Все модели оборудованы передними

дисковыми тормозами, которые приводятся

в действие посредством одноцилиндровых

суппортов с’плаваюшей» скобой, создающей

равное давпениенаобетормозные колодки.

Задние барабанные тормоза имеют по

одной передней и одной задней колодке,

которые приводятся в действие одним двух-

поршневым цилиндром. Задние тормозные

цилиндры имеют встроенные клапаны регу

лировки давления задних тормозов, которые

предотвращают блокировку задних колес

при резком торможении. Для автомати

ческой компенсации износа колодок встро

ен самонастраивающийся механизм. При

износе колодок в случае торможения ме

ханизм приводится в действие и удлиняет

эффективную длину распорной планки,

уменьшая зазор междуколодкамии бараба

Задние дисковые тормоза приводятся

однопоршневой скользящей скобой с встро

енным механизмом ручного тормоза.

На некоторых моделях в заднийтормоз-

ной контур встроены регулировочные клапа

ны давления в системе задних дисковыхтор-

мозов, чувств ительныекнагрузке. Давление

в системе регулируется клапаном, связан

ным с задней осью, пропорционально на

грузке на заднюю ось автомобиля, предуп

реждая блокировку колес при резком тор

Все модели снабжены независимым

механическим приводом стояночного тор

Внимание! При обслуживании лю

бой части системы действуйте

аккуратно и методично, скрупупез-

но соблюдая чистоту. При появлении

сомнений в работоспособности компо

нентов заменяйте их, при необходимости

комплектом на одну ось. Используйте

оригинальные запасные части, или запас

ные части известных производителей.

Обратите внимание на предупреждения,

содержащиеся в разделе «Безопасность

— прежде всего» и в настоящей главе,

касающиеся токсичности асбестовой

пыли и тормозной жидкости.

Предупреждение: Тормозная жид

кость ядовита. При попадании на

кожу незамедлительно смойте

большим количеством воды. При попа

дании внутрь организма или в глаза об-

ратитесь к врачу. Некоторые типы тор

мозной жидкости горючи и могут вос

пламеняться при соприкосновении с рас

каленными деталями. При обращении с

тормозной жидкостью примите меры

противопожарной безопасности, как при

работе с бензином. Тормозная жидкость

агрессивна для лакокрасочных покрытий

и пластиков. При попадании жидкости на

кузов автомобиля смойте ее большим

количеством воды. Жидкость также гиг

роскопична, то есть впитывает влагу из

воздуха, что делает ее непригодной к

использованию. Никогда не используйте

жидкость с истекшим сроком хранения.

При доливе или замене жидкости всегда

используйте жидкость предписанного

типа и из свежеоткрытой тары.

1. Правильная работа системы возможна

только после удаления всего воздуха из
компонентов и контуров. Этого достигают
прокачкой системы.

2. При заполнении системы используйте

только чистую свежую жидкость рекомен
дованного типа и класса. Никогда не поль

зуйтесь жидкостью повторно. Запаситесь
количеством жидкости, достаточным для
замены.
3. Если в гидросистему попала жидкость

типа, не рекомендованного Спецификацией,

систему нужно полностью промыть, все
уплотнения заменить и заполнить свежей
чистой жидкостью предписанного типа.

Источник статьи: http://zinref.ru/avtomobili/Reno/001_01_00_Renault_Megane_Scenic_1999_2002/067.htm

Прокачка тормозов Renault Scenic

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
увеличился ход педали
произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Renault Scenic?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

Был осуществлён ремонт тормозной системы Renault Scenic с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
Проводилась замена тормозной жидкости Renault Scenic.
Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Renault Scenic ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

Заметно увеличивается длина тормозного пути.
Остановка происходит рывками.
Ход педали также увеличивается.
Педаль тормоза Renault Scenic становится неестественно мягкой, «ватной».

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Renault Scenic?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Renault Scenic недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Renault Scenic, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Renault Scenic с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Scenic?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Renault Scenic требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Renault Scenic.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Renault Scenic после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Renault Scenic, повторная прокачка тормозов.
Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Renault Scenic, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Renault Scenic, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Scenic?

Рассмотрим причины поломки клапана:

Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Renault Scenic на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Источник статьи: http://renaultscenic.autoservice-km.ru/remont_avto/remont_tormoznoy_sistemy/prokachka_tormozov

Тормозная система Рено Меган

10.0 Тормозная система
Тормозная система Спецификации Передние тормозные механизмы Характеристика Новый Минимум Толщина Диска — все модели кроме Scenic: Модели со сплошными дисками 12.0 мм 10.3 мм Модели с вентилируемыми дисками: Модели 1.6 л (двигатели К7М 702 и 703) 20.0 мм 18.3 мм.

10.1 Прокачка гидросистемы тормозов
Прокачка гидросистемы тормозов Тормозная жидкость ядовита. Промойте обильным количеством холодной проточной воды части тела, на которые попала жидкость, и немедленно обратитесь за медицинской помощью, если жидкость попала в полость рта или в глаза. Некоторые типы тормозной жидкости огнеопас.

10.2 Замена тормозных трубок и шлангов
Замена тормозных трубок и шлангов Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, представленное в начале Раздела Прокачка гидросистемы тормозов. МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS СНЯТИЕ 1. Если какие-либо трубка или шланг подлежат замене, снимите крышку резервуара главного цилинд.

10.3 Замена колодок передних тормозных механизмов
Замена колодок передних тормозных механизмов Колодки дисковых тормозов следует менять на обоих передних колесах одновременно — замена колодок только на одном колесе приведет к неравному торможению. Пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, вредный для здоровья. Никогда .

10.4 Замена колодок задних тормозных механизмов
Замена колодок задних тормозных механизмов Колодки следует менять на обоих задних колесах одновременно — замена колодки только на одном колесе приведет к неравному торможению. Пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать вредный для здоровья асбест. Никогда не сдувайте ее сжатым в.

10.5 Осмотр, снятие и установка диска переднего тормозного механизма
Осмотр, снятие и установка диска переднего тормозного механизма Если один из дисков требует замены, замените ОБА диска одновременно, чтобы обеспечить равное и эффективное торможение. Рекомендуется заменить также колодки. ОСМОТР 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте п.

10.6 Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов
Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ SCENIC СНЯТИЕ 1. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите заднее колесо. 2. Используя молоток и большую плоскую отве.

10.7 Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов
Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов СНЯТИЕ 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо. 2. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и вновь затяните ее, подложив под не.

10.8 Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма
Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма На моделях, оборудованных ABS, прежде чем отворачивать соединительные муфты тормозных трубок, отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не прокачаете систему. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравли.

10.9 Снятие, переборка и установка главного цилиндра
Снятие, переборка и установка главного цилиндра СНЯТИЕ 1. Снимите крышку заливной горловины резервуара главного тормозного цилиндра и датчик уровня жидкости (обратитесь к Разделу График текущего обслуживания). 2. Где резервуар установлен непосредственно на главном цилиндре, откачайте .

10.10 Снятие и установка педали тормоза
Снятие и установка педали тормоза МОДЕЛИ С РКПП СНЯТИЕ 1. Снимите педаль сцепления как описано в Главе Сцепление. 2. Вытащите крепежную скобу и снимите штифт вилки толкателя, крепящий штангу-толкатель блока вакуумного усилителя к педали (обратитесь к иллюстрации). 3. Выдв.

10.11 Проверка, снятие и установка блока вакуумного усилителя
Проверка, снятие и установка блока вакуумного усилителя ПРОВЕРКА 1. Чтобы проверить исправность усилителя, нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить вакуум, затем запустите двигатель, удерживая педаль нажатой. При запуске двигателя педаль должна ощутимо сместиться вниз. Дай.

10.12 Снятие, проверка и установка одностороннего клапана блока вакуумного усилителя
Снятие, проверка и установка одностороннего клапана блока вакуумного усилителя СНЯТИЕ 1. Отсоедините шланг от однонаправленного клапана усилителя, установленного на передней части блока. 2. Извлеките клапан из резинового уплотнительного кольца, используя вращательное движение. Снимите.

10.13 Регулировка ручного тормоза
Регулировка ручного тормоза Если длина тяги ручного тормоза отрегулирована неправильно, не сможет работать механизм автоматического компенсатора зазора заднего тормоза. Это приведет к чрезмерному свободному ходу тормозной педали. РЕГУЛИРОВКА 1. Регулировка длины тяги ручног.

10.14 Снятие и установка рычага ручного тормоза
Снятие и установка рычага ручного тормоза СНЯТИЕ 1. Чтобы получить доступ к рычагу ручного тормоза, снимите центральную консоль полностью (модели Scenic) или только его заднюю часть (все остальные модели), как описано в Главе Кузов. Отключите разъем электропроводки от выключателя кон.

10.15 Снятие и установка тросиков ручного тормоза
Снятие и установка тросиков ручного тормоза СНЯТИЕ 1. Задние тормозные узлы соединяются с рычагом ручного тормоза двумя тросиками. Каждый тросик может быть снят отдельно следующим образом. 2. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на.

10.16 Проверка, снятие и установка клапана регулировки давления в задних
Проверка, снятие и установка клапана регулировки давления в задних тормозных механизмах ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ 1. В гидропровод каждого заднего тормоза врезан чувствительный к нагрузке клапан регулировки давления. Клапан прикреплен к днищу автомобиля и соединен с задней осью. Клапан оп.

10.17 Снятие, установка и регулировка выключателя фонарей
Снятие, установка и регулировка выключателя фонарей СНЯТИЕ 1. Выключатель фонарей стоп-сигнала находится на кронштейне педалей под приборной панелью. 2. Чтобы снять выключатель, просуньте руку под панель, отключите разъем электропроводки и выверните выключатель из кронштейна. .

10.18 Общее описание системы антиблокировки тормозов (ABS)
Общее описание системы антиблокировки тормозов (ABS) Модели с расширенной комплектацией оснащены ABS. Система состоит из гидравлического блока и четырех датчиков на колесах. Гидравлический блок включает электронное устройство управления, восемь гидравлических электромагнитных клапанов (по два дл.

10.19 Снятие и установка компонентов системы ABS
Снятие и установка компонентов системы ABS ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК Прежде чем отворачивать соединительные муфты тормозных трубок, отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не прокачаете систему. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень тру.

10.20 Снятие и установка вакуумного насоса (дизельные двигатели)
Снятие и установка вакуумного насоса (дизельные двигатели) СНЯТИЕ 1. Где необходимо, чтобы облегчить доступ к вакуумному насосу, снимите заборный воздуховод (обратитесь к Главе Системы питания и выпуска). 2. Выпустите хомут и отсоедините вакуумный шланг от насоса. 3. Отверните гайки/б.

10.21 Проверка исправности и переборка вакуумного насоса (дизельные двигатели)
Проверка исправности и переборка вакуумного насоса (дизельные двигатели) ПРОВЕРКА 1. Действие вакуумного насоса можно проверить с помощью вакуумметра. 2. Отсоедините вакуумную трубку от насоса и подключите вакуумметр и соединительную муфту насоса, используя кусок шланга. 3. Запустите .

Источник статьи: http://automend.ru/renault-megane/autocategory-1876-10.html