Схема замка зажигания мицубиси

Содержание

Расположение проводных жгутов, маркировка проводов и разъемов
Назначение реле и предохранителей в моторном отсеке
Маркировка разъемов
Маркировка проводов
Цветовая маркировка
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
Вопрос про распиновку колодки замка зажигания
Вопрос про распиновку колодки замка зажигания
Проверка выключателя (замка) зажигания Mitsubishi Lancer X
Расположение проводных жгутов, маркировка проводов и разъемов
Назначение реле и предохранителей в моторном отсеке
Маркировка разъемов
Маркировка проводов
Цветовая маркировка
Электрическая схема автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER

Расположение проводных жгутов, маркировка проводов и разъемов

Внимание! На рисунке показаны только главные проводные жгуты.

Примечание. Знак (*) указывает, что также расположен на правой стороне автомобиля.

Примечание. Треугольные метки на корпусе реле должны совпадать с аналогичными на блоке предохранителей.

Назначение реле и предохранителей в моторном отсеке

Маркировка разъемов

Разъемы делятся на группы по месту расположения на автомобиле и имеют символьное обозначение.

Маркировка проводов

Провода различаются по цвету изоляции и сечению токопроводящей части в зависимости от того, к каким электрическим устройствам они подсоединены.

На схемах указана маркировка провода буквенным кодом.

Цветовая маркировка

При двухбуквенном коде цвета изоляции провода (например, R-G) первой буквой обозначается основной цвет провода (красный), а второй – цвет полоски на проводе (зеленый).

Используемая электрическая цепь в зависимости от цвета изоляции провода

Источник статьи: http://www.mitsubishiman.ru/Outlander/1/electrics/schemes/raspolozhenie-provodnyh-zhgutov-markirovka-provodov-i-razemov

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Непрочитанные сообщения
Темы без ответов
Активные темы
Поиск

Вопрос про распиновку колодки замка зажигания

#1 Непрочитанное сообщение andrewa4 » Сб фев 18, 2012 8:09 pm

#2 Непрочитанное сообщение andrewa4 » Ср фев 22, 2012 10:45 am

#3 Непрочитанное сообщение anton133 » Чт фев 23, 2012 7:24 am

#4 Непрочитанное сообщение andrewa4 » Вс фев 26, 2012 11:25 am

#5 Непрочитанное сообщение Crocodil » Вс фев 26, 2012 9:03 pm

#6 Непрочитанное сообщение anton133 » Пн фев 27, 2012 3:47 pm

#7 Непрочитанное сообщение Crocodil » Пн фев 27, 2012 8:55 pm

Если с мануалом, то:
Желтый +12В
Зеленый АСС
Белый Зажигание
Оранжевый Стартер

И еще. не забывайте, , при реализации автозапуска вы отдаете «врагу» важный рубеж зажиты — Иммобилизатор, т.к оставляяте в «обходчике » транспондер или ключ целиком.
Кроме сигнализации примите дополнительные меры по защите,
особенно если у вас сигнализация имеет динамический или статический код.
http://www.magicsys.spb.ru/news/zr11.htm
Top-50 самых взламываемых сигнализаций
http://ms-blog.ru/uncategorized/spisok-signalok/

#8 Непрочитанное сообщение megaaxel » Вт фев 28, 2012 7:55 pm

#9 Непрочитанное сообщение Crocodil » Вт фев 28, 2012 8:25 pm

#10 Непрочитанное сообщение andrewa4 » Ср фев 29, 2012 2:40 pm

#11 Непрочитанное сообщение megaaxel » Ср фев 29, 2012 3:07 pm

#12 Непрочитанное сообщение megaaxel » Ср фев 29, 2012 3:12 pm

#13 Непрочитанное сообщение andrewa4 » Ср фев 29, 2012 3:13 pm

#14 Непрочитанное сообщение AIRONIN » Ср фев 29, 2012 4:07 pm

#15 Непрочитанное сообщение Crocodil » Ср фев 29, 2012 7:14 pm

megaaxel писал:
«»этот рубеж работает только против пионеров.
так зачем эту дыру называть «рубежом защиты»?»»

Производитель считает это — рубежом защиты. Какой ни есть — но он рубеж.

megaaxel., А дверной замок — это защита от октябрят.
Его и ставить не надо и двери закрывать незачем , все равно откроют. Но производители об этом не знают , поэтому ставят и замки и иммобилизатор.

megaaxel , я понимаю о чем вы говорите и куда клоните, но на войне как говорится — все методы хороши. А вот на сколько хороши и в каком случаи .
Я вижу иногда машины у которых ключ изолентой к замку зажигания примотан , дабы автозапуск реализовать. Ну не слышал человек «кто такой обходчик» , а понты дороже.
А один раз ,когда клиент ключ потерял, пришлось всю панель снимать что-бы второй из «обходчика» достать. Установка установке рознь.

На счет силовых мер по завладению машиной — это действительно удел дорогих элитных авто .

Источник статьи: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=28713

Проверка выключателя (замка) зажигания Mitsubishi Lancer X

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства. Данные для проверки контактной группы приведены в табл 10,6 и 10.7. Расположение выводов в колодках контактной группы показано на рис. 10.8.

Для проверки контактной группы воспользуйтесь тестером в режиме «прозвонки» цепи: в каждом положении ключа в замке проверьте правильность замыкания контактов выключателя (замка).

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, а также инструменты. необходимые для снятия рулевого колеса (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 156).

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожухов рулевой колонки», с. 253).

3. Отсоедините от контактной группы выключателя (замка) зажигания колодки жгутов проводов бортовой электросети.

4 . и колодки жгутов проводов системы оповещения о ключе, оставленном в выключателе зажигания.

Рулевая колонка разобрана для наглядности.

5. Установите все снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию.

Рис. 10.8. Расположение и условная нумерация выводов в колодках контактной группы выключателя (замка) зажигания: А — колодка жгута проводов системы оповещения о ключе, оставленном в выключателе зажигания: Б — колодка жгута проводов бортовой электросети автомобиля.