Схема зарядки мерседес 210

Содержание

Нет зарядки w210 98гв
#1 ОФФЛАЙН bullitt
#2 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet
#3 ОФФЛАЙН Леонидыч
#4 ОФФЛАЙН роман с180
#5 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet
#6 ОФФЛАЙН роман с180
#7 ОФФЛАЙН IgorK
#8 ОФФЛАЙН voronoy
#9 ОФФЛАЙН IgorK
#10 ОФФЛАЙН voronoy
#11 ОФФЛАЙН роман с180
#12 ОФФЛАЙН nikolaj w124
#13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet
#14 ОФФЛАЙН nikolaj w124
#15 ОФФЛАЙН МихаилК
#16 ОФФЛАЙН nikolaj w124
#17 ОФФЛАЙН Sergey_W124
#18 ОФФЛАЙН nikolaj w124
#19 ОФФЛАЙН Sergey_W124
#20 ОФФЛАЙН nikolaj w124

Нет зарядки w210 98гв

#1 ОФФЛАЙН bullitt

Мерсоводы

Cообщений: 375

Город: Люберцы
Автомобиль:
w211 3.2 синий фарш

Подскажите плиз куда копать, и где какая напруга должна быть(в частности на тонком проводе на гену)? Собственно нет зарядки, приборка пишет чардж баттери. Гена был нерабочий, поставили рабочий(якобы), зарядки все равно нет. Тк делалось «на дороге» подручными средствами то возможности промерить где сколько чего-не было. Кончилось эвакуатором в гараж, теперь задача найти куда сбежала зарядка. Если важно, машина заводится, работает, пока есть силы у аккума, пропали стеклоподьемники и цз.

Можно кинуть в меня эл схемой итп. Машина дорест 98года 2.8 с м112. И да, машина подгнившая-не исключаю что гдет что то окислилось итп,вопрос в направлении, куда рыть.

#2 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 901

Город: москва ЮЗАО Ясенево
Автомобиль:
S123\230\16V

да всё просто на синем проводе при включенном зажигании 12 вольт.

про работоспособность гены лучше ответят в ближайшей мастерской по ремонту стартеров и генераторов.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#3 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

Город: Москва
Автомобиль:
Mercedes-Benz

Проверь места подключения силовых проводов, на 210 это больные места!

Переходный модуль в ногах переднего пассажира.

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#4 ОФФЛАЙН роман с180

Мерсоводы

Cообщений: 1 584

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.
А так, гена сам перестаёт заряжать, когда бортовое напряжение доходит до 14 вольт. Когда опускается ниже 12 — сам подключает зарядку. За это отвечает реле-регулятор, который находится на генераторе.
Если гена — рабочий, а зарядки нету — у вас кз в машине.

При работающем моторе, надо померить напряжение на аккумуляторе мультиметром. Если гена рабочий — должно показывать 14 вольт, или хотя бы 13,5.

Сообщение отредактировал роман с180: 29 Декабрь 2019 — 11:18

#5 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 901

Город: москва ЮЗАО Ясенево
Автомобиль:
S123\230\16V

Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.

синий провод — возбуждение .

а вкл\выкл бывает на 211 на доп батарею через специальное реле.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

#6 ОФФЛАЙН роман с180

Мерсоводы

Cообщений: 1 584

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Сообщение отредактировал роман с180: 29 Декабрь 2019 — 23:25

#7 ОФФЛАЙН IgorK

Мерсоводы

Cообщений: 469

Город: Краснодар

На старых машинах реле-регулятор автоматически подключает возбуждение и автоматически отключает

Какие-то новые «классические схемы»! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(

#8 ОФФЛАЙН voronoy

Мерсоводы

Cообщений: 1 692

Город: Симферополь
Автомобиль:
123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

В генераторе имеется дополнительный выпрямитель из трех диодов, как раз для РР. При этом, синий провод включен последовательно с лампой на приборке, один контакт которой идет на плюс сети. Когда включается зажигание, генератор еще не работает, поэтому создается разность потенциалов на лампе контроля заряда и она горит. После запуска двигателя и начала работы генератора, плюс появляется и на другом контакте лампы, в результате чего последняя гаснет. Синий провод используется для начального возбуждения гены. его может и не быть, гена сам возбудиться на оборотах и начнет работать в штатном режиме.

#9 ОФФЛАЙН IgorK

Мерсоводы

Cообщений: 469

Город: Краснодар

Синий провод используется для начального возбуждения гены

Сейчас нет под рукой схемы генератора, но дома посмотрю.

Самовозбуждение — очень ненадежная вещь — зависит от многих факторов. Одно время тестировал разные генераторы на стенде — для самовозбуждение нужно было от 2000об/мин и еще зависело от самого генератора.

#10 ОФФЛАЙН voronoy

Мерсоводы

Cообщений: 1 692

Город: Симферополь
Автомобиль:
123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

.е. если лампочка вдруг сгорит — возбуждения генератора не будет?

Будет, после прогазовки.

#11 ОФФЛАЙН роман с180

Мерсоводы

Cообщений: 1 584

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Какие-то новые «классические схемы»! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

#12 ОФФЛАЙН nikolaj w124

Мерсоводы

Cообщений: 630

Город: г. Елец Липецкая обл.
Автомобиль:
W140 300TD

На мерседесе паралельно лампочке в приборке стоят сопротивления, так что если сгорит то возбуждение будет (хоть и меньшим током).

Николай 8-904-691-18-24. W140 300TD г. Елец

#13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 901

Город: москва ЮЗАО Ясенево
Автомобиль:
S123\230\16V

Толстый провод соединяет плюсовую клемму Акб и генератор напрямую постоянно. Вот с него рр и берет возбуждение, когда напряжение на Акб падает.
Рр — это умный маленький чертик, который имеет мозги. Он живёт на генераторе и постоянно меряет напряжение на толстым проводе (который соединяет генератор и плюс акб).
Когда меньше 12 вольт — чертик включает возбуждение, когда больше 14 вольт — отключает.
Теперь понятно?

нет в генераторе ступенчатого регулятора напряжения. не путай с ВАЗ 2101.

на генах, примерно до 2002-го года стоит обычный регулятор напряжения, на который изначально приходит ток возбуждения (синий провод, идущий от лампочки. как описано выше). далее ток возбуждения не включается и выключается. а плавно регулируется. в зависимости от нагрузки на генератор, регулятором напряжения. после 2002-го года возбуждение регулируется LIN- сигналом от ЭБУ аккумулятором(и)

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS