Схема затяжки гбц рено меган 2

Установка прокладки ГБЦ (двигатели К4J, K4M) Renault Megane II

Установку головки блока цилиндров производим после ремонта, осмотра и дефектации.

Перед установкой головки блока цилиндров устанавливаем поршни цилиндров на середину хода

Нужно обезжирить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров.

С помощью отвертки и намотанной ветоши (рис. 2) удаляем из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки

Проверяем наличие направляющей втулки на блоке цилиндров.

Устанавливаем на блок цилиндров приспособление Mot.104 или обрезанную шпильку в качестве второй направляющей.

Устанавливаем на блок цилиндров прокладку головки блока цилиндров.

Устанавливаем головку блока. Выворачиваем приспособление Mot.104 или обрезанную шпильку в качестве второй направляющей.

Затягиваем болты крепления головки блока в указанной последовательности на рисунке 5 моментом 20±2 Нм.

После затяжки болтов еще доворачиваем все болты в указанной последовательности на угол 240±6˚.

Устанавливаем гидрокомпенсаторы клапанов (рис. 6).

Проверяем работоспособность гидротолкателей: — надавливаем на верхнюю часть гидротолкателя, если цилиндр вдавливается легко, то возможно гидротолкатель забит смолами.

Нужно погрузить гидротолкатель в керосин или дизельное топливо, чтобы растворить смолы.

После этого нужно гидротолкатель погрузить в масло и проверить еще раз.

Если после этого гидрокомпенсатор не становится упругим, значит, гидрокомпенсатор неисправен, и его нужно заменить.

Устанавливаем коромысла клапанов (рис. 7).

Смазываем моторным маслом опоры распределительных валов.

Устанавливаем распределительные валы (смотрим информацию по установке распределительных валов).

Обезжирьте посадочную поверхность головки и крышки головки блока цилиндров.

Наносим с помощью валика герметик Loctite 518, пока он не станет красноватого цвета.

Если на опоры распредвала попал герметик, обязательно его вытираем.

Устанавливаем крышку головки блока цилиндров.

Затягиваем крышку головки блока цилиндров в порядке указанном на рисунке 10 поэтапно:

1-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 моментом затяжки 8 Нм (0,8 кгс.м);

2-й этап – болты 1 – 12, 14 – 19, 21 и 24 моментом затяжки 15 Нм (1,5 кгс.м);

3-й этап – ослабить болты 22, 23, 20 и 13;

4-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 затянуть моментом затяжки 15 Нм (1,5 кгс.м).

Выворачиваем стопорный болт толкателя эксцентрикового кулачка (1) приспособления Mot. 1669 (см. рис. 11).

Вворачиваем штатный стопорный болт толкателя эксцентрикового кулачка (2), нанеся каплю состава Loctite Frenetanch (клей герметик) на его резьбу.

Затягиваем стопорный болт толкателя эксцентрикового кулачка моментом 15 Нм.

Наносим на посадочную поверхность крышки маслоотделителя герметик Loctite 518 (рисунок 12).

Устанавливаем крышку маслоотделителя.

Затягиваем в указанном порядке требуемым моментом новые болты крепления маслоотделителя в отверстиях без резьбы, новые или прежние болты крепления крышки маслоотделителя в резьбовых отверстиях (см. рис. 14).

Устанавливаем сальник электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала с помощью приспособления Mot. 1513 (см. рис. 15) и электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.

Затягиваем болты крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов моментом 10 Нм.

Устанавливаем с помощью приспособления (2) Mot. 1503 заглушку крышки головки блока цилиндров (1) (рисунок 17).

Наносим на все четыре катушки зажигания смазку GRAISSE FLUORE (ширина полоски равна 2 мм) по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения (рисунок 18).

Заворачиваем свечи зажигания. Устанавливаем катушки зажигания на место.

Устанавливаем на место датчик распределительного вала с новой прокладкой (рисунок 19).

Устанавливаем прокладки впускной трубы и устанавливаем впускную трубу.

Затягиваем впускную трубу в соответствии с рисунком 20.

Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности разборке.

Моменты затяжки крепежа при установке ГБЦ:

Болты крепления крышки головки цилиндров с 1 по 12, с 14 по 19 и с 21 по 24

Болты крепления крышки головки цилиндров 13, 20, 22, 23

Стопорный болт толкателя эксцентрикового кулачка

Новые болты крепления маслоотделителя в отверстиях без резьбы

Новые или прежние болты крепления маслоотделителя в резьбовых отверстиях

Болт электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов

Болты крепления катушек зажигания

Болт крепления датчика распределительного вала

Болты крепления впускной трубы

Болт крепления обводного ролика ремня привода газораспределительного механизма

Гайка крепления оси натяжного ролика привода ГРМ

Пробка отверстия под фиксатор ВМТ

Болты крепления верхней крышки привода ГРМ

Болты крепления блока дроссельной заслонки

Болты крепления подъемной проушины (со стороны маховика)

Болты крепления подъемной проушины (со стороны привода ГРМ)

Источник статьи: http://avtomechanic.ru/reno-megan-2/silovaya-ustanovka/ustanovka-golovki-tsilindrov-dv-l-k4j-k4m

Снятие и установка головки цилиндров автомобиля Renault Megane II

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите аккумуляторную батарею.

Снимите верхние крышки двигателя.

Снимите защиту поддона картера двигателя.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Снимите ремень привода ГРМ.

Снимите передний бампер.

Рис. 1. Установка опорной перекладины поддержания двигателя: 1 – перекладина

Установите опорную перекладину поддержания двигателя (Mot. 1672) (рис. 1).

Снимите зубчатые шкивы распределительных валов, заблокировав валы приспособлением (Mot. 1490-01) (рис. 2).

Снимите защиту топливной рампы и подводящий топливопровод топливной рампы.

Отведите подводящий топливопровод в сторону.

Отсоедините шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

Отсоедините колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Отсоедините шланги от корпуса термостата.

– колодки проводов от катушек зажигания;

– колодку проводов от датчика температуры воздуха;

– колодки проводов датчика абсолютного давления;

– шланг от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

– колодку проводов от верхнего кислородного датчика.

Отсоедините колодки проводов от форсунок.

Отверните в сторону жгут проводов.

Снимите катушки и свечи зажигания.

Снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите блок дроссельной заслонки.

Сняв подъемную проушину и открутив болты крепления, снимите впускной коллектор (рис. 4).

Рис. 5. Снятие крепления фланца выпускного трубопровода: 1 – болты; 2 – гайки

Открутите болты крепления и снимите маслоотделитель (рис. 6)

Откручиваем двадцать четыре болта крепления крышки головки блока цилиндров

Поддеваем монтажной лопаткой

Снимаем крышку головки блока цилиндров

Следите за тем, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности деталей из алюминиевого сплава.

Снимаем распределительный вал выпускных клапанов

Снимаем распределительный вал впускных клапанов

Снимаем рычаги клапанов

Снимаем гидравлические толкатели

Поставьте гидротолкатели в вертикальное положение, чтобы не допустить утечки масла из них.

Открутите болты крепления и снимите головку блока цилиндров.

Установите головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

Снимите прокладку с блока цилиндров.

Очистка головки блока цилиндров

Очистите поверхности сопряжения, нанеся на них средство DECAPJOINT (или аналогичное) для удаления остатков прокладки с сопрягающихся поверхностей поддона картера и блока цилиндров.

Нанеся состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочное покрытие.

Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла. Каналы подачи масла могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Проверка привалочной поверхности головки блока цилиндров

Рис. 10. Проверка привалочной поверхности головки блока цилиндров

С помощью линейки набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров (рис. 10). Максимально допустимая неплоскостность: не более 0,05 мм.

Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

Источник статьи: http://avtomechanic.ru/reno-megan-2/silovaya-ustanovka/snyatie-golovki-tsilindrov-dvigatel-k4j-k4m

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Renault Megane 2. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВДВИГАТЕЛЯ

При обнаружении течи моторного мас­ла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком ци­линдров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и

Рис. 5.7. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров

вследствие коробления головки блока из- за перегрева.

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», головка TORX Е14, ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, фиксатор для установки ВМТ, фиксатор распределительных валов, динамометрический ключ, пас­сатижи.

Операции по замене прокладки головки бло­ка цилиндров для наглядности показаны на снятом двигателе.

1. Снизьте давление в системе питания

(см. «Снижение давления в системе пита­ния двигателя», с. 100).

2. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте жидкость из системы охлажде­ния двигателя.

4. Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов (см. «Замена ремня при­вода вспомогательных агрегатов», с. 66).

5. Снимите ремень привода газораспре­делительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его роликов», с. 68).

6. Отсоедините приемную трубу от выпу­скного коллектора (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов», с. 111).

7. Снимите ресивер (см. «Снятие и уста­новка ресивера», с. 107).

8. Снимите водораспределитель (см. «Снятие и установка водораспределителя», с. 93).

9. Снимите крышку головки блока цилин­дров (см. «Замена уплотнения крышки го­ловки блока цилиндров», с. 71).

10. Снимите распределительные валы

(см. «Снятие и установка распределитель­ных валов», с. 78).

11. Выверните торцовой головкой TORX Е14 десять болтов крепления головки блока цилиндров и выньте болты.

Болты крепления головки блока обязатель­но замените новыми. Повторное использо­вание не допускается. Обратите внимание на то, что болты разной длины. При их сня­тии запомните расположение болтов и за­тем установите новые болты соответствую­щей длины.

12. Снимите головку блока цилиндров в сборе с выпускным коллектором.

Снимать головку блока цилиндров удоб­нее с помощником, так как она довольно тяжелая.

13. Снимите прокладку.

14. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

15. Проверьте головку блока на отсут­ствие коробления. Для этого поставьте ли­нейку ребром на поверхность головки сна­чала посередине вдоль, затем поперек, а также по диагоналям и щупом измерьте за­зор между поверхностью головки и линей­кой. Замените головку блока цилиндров, если зазор более 0,05 мм.

16. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

— удалите из резьбовых отверстий бол­тов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попав­шие туда при снятии головки;

— обязательно установите новую про­кладку головки блока, повторное использо­вание прокладки не допускается;

— замените болты новыми;

Рис. 5.8. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

— смажьте болты моторным маслом;

— затягивайте болты на холодном двига­теле в указанном порядке (рис. 5.8) в два этапа:

I этап (предварительная осадка проклад­ки) — затяните болты моментом 20 Нм;

II этап — доверните болты на угол 240°±6°.

На фото показан пример доворачивания бол та головки блока цилиндров на определен ный угол.

17. Установите все детали и узлы в по­рядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость.

Видео по теме «Renault Megane 2. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ»

Renault Megane II / K4M / Ремонт ГБЦ
Рено Сценик 1 — Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки гбц Renault Scenic 1

Источник статьи: http://carmanuals.ru/renault/renault-megane-2/zamena-prokladki-golovki-bloka-cilindrov-dvigatelya