Штуцер для подогревателя двигателя уаз

Монтажный комплект Старт-М для подогревателей двигателя с диаметром штуцера 16 мм., на автомобиль УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, (Евро-3)

Вес: не указано Единица измерения: комп. Производитель: СТАРТ Страна производства, сборки: Россия Инструкция по установке: 164 Кб Артикул: start_m_mk_uaz_patriot_ Характерные данные: Монтажный комплект

Данный монтажный комплект, по версии производителя, разработан для подогревателя Старт М 1; 1,5; 2 кВт . Но по схеме и сути весь перечень набора, кроме кронштейна, может подойти к любому подогревателю от 0.5 до 3 кВт., с диметром штуцера 16 мм., и дале в соответствии по типу:
Подогреватели двигателя Резервуарного типа, 220 В. ;
Подогреватели двигателя с Принудительной циркуляцией (встроенная помпа), 220 В. .

Заводской комплект поставки (№/Наименование/Количество, шт.):
1. Кронштейн 1
2. Тройник 19 х 16 1
3. Штуцер 16 х К1/4″ 1
4. Болт М6 — 60 2
5. Болт М10х1,5х20 1
6. Шайба пружинная 10 1
7. Гайка М6 2
8. Шайба пружинная 6 2
9. Втулка дистанционная 2
10. Пружина D15 L=100 мм. 1
11. Хомут 16х27 6
12. Рукав 16х25 (входной L=440 мм, выходной L=380 мм) L=820 мм
13. Ремешок крепежный 4
14. Инструкция по монтажу 1

Посмотреть весь перечень — Основных Комплектующих для Монтажных Наборов.

ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:

СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ

14.09.2017 09:18 Автонаходка, Олег Рахманин

Нужно смотреть, т.к. он толкает ОЖ напрямую в блок, и блок должен нагреваться, это легко определить если прислонить руку к блоку, он должен быть теплый.

12.09.2017 12:58 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, схема рабочая, а вот что касается работы, то возможно воздух в системе, тут нужно по месту смотреть, он не включается, или включается и греет, что греет, и как? нюансов много.

18.01.2017 11:59 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, с одним из примеров установки можно ознакомится можно по этой ссылке.

27.11.2014 23:41 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, неправильно установили, обращайтесь к ним, пусть переустанавливают.

17.10.2014 17:08 Автонаходка, Олег Рахманин

Рассуждаете правильно, только вот двигатели одинаковые а навесное разное, для Вашего автомобиля придумана другая схема монтажа, через патрубки печки, вот инструкция.

17.10.2014 11:10 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, это хорошо что Вы самостоятельно решили все установить, только мне лично жену жалко у которой из-за Вас кино сорвалось, что касается Вашего автомобиля, сейчас связался с производитетелем по поводу Вашего письма, он тут же обзванил салоны куда они поставляют подогреватели с этими комплектами и там Ваши замечания не подтвердились, у Вас точно автомобиль УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, (Евро-3, или у Вас двигатель ЗМЗ-409, просто на УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, он 100% подходит без недочетов. Что касается забора с обратки печки, то это возможно, только теперь Вам нужно будет еще шланг докупить, т.к. того что в комплекте Вам не хватит.

16.10.2014 17:52 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, не критично, но лучше так не делать.

16.10.2014 17:14 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, примерно так.

16.10.2014 15:39 Автонаходка, Олег Рахманин

и что отсекает у нижнего патрубка круги?

16.10.2014 15:21 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, вот для этого и придумали инструкцию с фото, разработка инструкции занимает много времени, плюс нужно сделать фото и его испытать, что касается большого и малого круга, у меня к Вам встречный вопросы: Первый сколько шлангов подходят к радиатору, второй вопрос, сколько термостатов у Вас установлено и на каких шлангах, если один то следующий вопрос, что разделяет второй шланг между блоком и радиатором?

16.10.2014 12:02 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, странно в инструкции все понятно написано, забор с бочка расширителя, подача в блок. Инструкция в описании монтажного комплекта.

25.11.2013 13:00 Автонаходка, Олег Рахманин

18.09.2013 17:39 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, да этот комплект для двигателя змз-409

Источник статьи: http://www.autonahodka.ru/catalog/a0022706/

Как установить подогреватель двигателя 220в на уаз

Установка Северс М на Уаз Патриот с двигателем 409.10 модель с 2011 года

Подогреватель охлаждающей жидкости Северс М, врезается в систему и подключается к 220 В. Работает по принципу Охлаждающая жидкость (тосол) нагревается, и расширяясь, вытесняет более холодную, обеспечивая направленную циркуляцию жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя.

Для установки понадобится монтажный комплект №33

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Нарезать рукав резиновый отрезками выходной рукав L2=390 мм; входной рукав L1=350 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту (брызговик двигателя) с левой стороны.

Отвернуть сливную пробку из блока двигателя (рис. 3) и слить ОЖ.

Отвернуть передний болт крепления рулевого редуктора

(рис. 2 стрелка Б).

Закрепить кронштейн с подогревателем болтом рулевого редуктора через шайбу из комплекта

Разрезать шланг, соединяющий расширительный бачок с нижним шлангом радиатора, в максимально нижней точке, позволяющей установить тройник см. рис. 4.

Предварительно надев хомуты S20-32 установить тройник в разрыв шланга, таким образом, чтобы боковой отвод был направлен к подогревателю.

Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер, установленный вместо пробки, закрепить соединение хомутом (допускается подрезка выходного рукава для исключения перегибов).

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Надеть на входной рукав хомут и надеть рукав на отвод тройника, затем закрепить соединение хомутом.

Заполнить систему охлаждения.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

Если я правильно понял, то у тебя сейчас подключено, как на этом рисунке . Забор ОЖ со сливного крана на блоке под коллектором, а подача в «подачу» печки.

А при включении подогревателя ты закрываешь кран(я нарисовал его), что бы теплая ОЖ шла не через печку, а сразу в блок через краник под циферкой №2 .
И тройник(я нарисовал) должен быть расположен именно так, как и нарисован (отводом вниз и отвод направлен именно в эту сторону) .

RUSLAN-VOLOGDA

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для RUSLAN-VOLOGDA

Найти ещё сообщения от RUSLAN-VOLOGDA

То есть, Забор ОЖ с блока (сливной краник), а подача тёплой ОЖ в обратку печки . Как на этом рисунке .

Если так, то куда отвод тройника повернуть . Как по №1 или под№2 (номера нарисованы) .

28.01.2012, 01:05

#14

RUSLAN-VOLOGDA

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для RUSLAN-VOLOGDA

Найти ещё сообщения от RUSLAN-VOLOGDA

Если я правильно понял, то у тебя сейчас подключено, как на этом рисунке . Забор ОЖ со сливного крана на блоке под коллектором, а подача в «подачу» печки.

http://fotki.yandex.ru/users/ruslan-. a/view/495551/

А при включении подогревателя ты закрываешь кран(я нарисовал его), что бы теплая ОЖ шла не через печку, а сразу в блок через краник под циферкой №2 .
И тройник(я нарисовал) должен быть расположен именно так, как и нарисован (отводом вниз и отвод направлен именно в эту сторону) .

28.01.2012, 01:06

#15

Серж 469 б

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Серж 469 б

Найти ещё сообщения от Серж 469 б

Я уже всю голову сломал, как подключить Старт-М для более эффективного и быстрого прогрева двигателя.
У меня УАЗ 31622 СИМБИР с двигателем ЗМЗ 409. Система охлаждения как на УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409.
На расширительном бачке только один шланг снизу, который подсоединен к тонкой трубке на заливной горловине радиатора.
Вот фото моей машины:

http://fotki.yandex.ru/users/ruslan-. a/view/495240/

№1- верхний патрубок радиатора, №5 -Термостат, №2 — нижний патрубок радиатора, №3 — Сливной краник в блоке двигателя, №4 — Тонкая трубка заливной горловины радиатора. К этой трубке подсоединен шланг от расширительного бачка.

Есть 4 варианта:

1 вариант: забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер.

2 вариант: забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг «подачи» печки. Но, я слышал, что при таком варианте подключения возможна потеря эффективности работы печки салона .

3 вариант: забор ОЖ сделать из под датчика указателя температуры (аварийного) через переходник. Подача нагретой ОЖ в блок двигателя через штуцер, где сейчас стоит сливной краник. Подогреватель необходимо разместить как можно ниже относительно сливного крана.

4 вариант: Забор ОЖ с сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача нагретой жидкости в обратку печки. Врезанный в обратку тройник сделать отводом вверх, чтобы ОЖ текла в сторону помпы.

Мне кажется, что самый идеальный вариант в моём случае под №1. Он и проще и доступнее, а самое главное, что там соблюдены сразу все правила установки: а) Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя).
б) Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой.
в) Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю. (Я его постараюсь установить ниже нижнего патрубка радиатора), как изображено на этой фотографии:

Но на форуме кто-то писал, что установил подогреватель, как в варианте №1. Нагрев идет, но малоэффективно, т.к. подогреватель часто отключается из-за сильно нагретой жидкости в самом себе.

Второй вариант не очень, т.к. печка может начать хуже работать.

Третий вариант слишком замудрён, да и переходник нужен, чтобы аварийный датчик можно было обратно вкрутить.

Четвёртый вариант вроде такой же, как и у тебя подключено .

ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ ЭФФЕКТИВНО И БЫСТРО НАГРЕВАЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ .
КАК ДУМАЕШЬ, КАКОЙ ВАРИАНТ САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ .
ИЛИ ЕСТЬ У ТЕБЯ НА ПРИМЕТЕ ЕЩЁ СХЕМА .

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В для УАЗ 31512

Установил на раму ниже крана слива ОЖ из блока. У меня как специально на раме был какой-то кронштейн. К нему и притянул хомутом.

Вид со стороны радиатора охлаждения

Вместо этого крана ввернул штуцер с резьбой К1/4 — это забор холодной ОЖ.

Подачу подогретой ОЖ сначала планировал вывести тоже в блок, там над масляным фильтром стоит заглушка под штуцер K1/2…

Должно было получиться как то вот так

…но выкрутить её мне не удалось и пришлось через тройник подключить в шланг который идёт из головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + ещё около литра. Завел, прогнал систему от воздушных пробок.
Утром, после ночного мороза включил на подогрев. через 2-3 минуты шланг от подогревателя уже тёплый. Через пол часа нагрелась головка блока. через 40 мин уже сам блок.
Теперь двигатель заводится с пол оборота, как летом, и не троит первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы подогревателя

Схема работы подогревателя. Стырена с инета

Выкладываю небольшой отчетец о работе.
Температура после ночёвки -4,7 градуса. Можно было и не греть, но прибор оказался под рукой и решил провести замер.

Включаем подогреватель и через 20 минут головка блока прогрелась до +12,2 градусов

ещё через 10 минут — до +21,9 градуса

Итого за пол часа температура головки блока поднимается на 26,6 градусов. В сильный мороз разумеется греется чуток подольше, но вполне достаточно для легкого запуска.

Результат: работы по установке предпускового подогревателя двигателя для УАЗ 31512 выполнены

Замена и ремонт двигателя УАЗ 31512 УМЗ-421

Сборка нового мотора УАЗ 31512
Снятие старого двигателя УАЗ 31512
Установка нового мотора

Источник статьи: http://autolot.su/kak-ustanovit-podogrevatel-dvigatelja-220v-na-uaz/

28.01.2012, 01:27

#16