Слабые тормоза мазда 6

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем III поколения…

Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Пт, 04 мар 2016, 12:14

Re: Проблемы с тормозной системой.

StasM® Пт, 04 мар 2016, 13:20

alex198416 , мало информации .
Температура ,погода ,состояние дорожного полотна
Состояние тормозных дисков — колодок и кто производитель
Пробег автомобиля ?
Какая резина ?

С чем сравниваете это торможение — до этого на каком авто ездили ?

StasM® Бывалый Сообщения: 14620 Благодарности: 736 шт. —> Благодарности: 736 шт. Регистрация: Ср, 05 окт 2005 Откуда: Moscow area Машина: RR Vogue SC

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Пт, 04 мар 2016, 13:44

StasM® писал(а): alex198416 , мало информации .
Температура ,погода ,состояние дорожного полотна
Состояние тормозных дисков — колодок и кто производитель
Пробег автомобиля ?
Какая резина ?

С чем сравниваете это торможение — до этого на каком авто ездили ?

Re: Проблемы с тормозной системой.

dsashok Пт, 04 мар 2016, 13:57

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Пт, 04 мар 2016, 14:03

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Пт, 04 мар 2016, 14:07

Re: Проблемы с тормозной системой.

intruder777 Пт, 04 мар 2016, 19:55

Re: Проблемы с тормозной системой.

kruk Пт, 04 мар 2016, 22:40

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Сб, 05 мар 2016, 00:57

Re: Проблемы с тормозной системой.

kruk Сб, 05 мар 2016, 06:50

Re: Проблемы с тормозной системой.

Mazdnik Сб, 05 мар 2016, 11:23

Mazdnik Продвинутый маздавод Сообщения: 827 Благодарности: 162 шт. —> Благодарности: 162 шт. Регистрация: Вт, 01 апр 2014 Машина: CX-5 Active+ 2,5

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Сб, 05 мар 2016, 12:18

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Сб, 05 мар 2016, 12:26

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Сб, 05 мар 2016, 12:30

Re: Проблемы с тормозной системой.

kruk Сб, 05 мар 2016, 13:47

Re: Проблемы с тормозной системой.

BIOS.VRN Сб, 05 мар 2016, 16:15

Ну на скорости 120 и мокрый асфальт ты просто словил аквапланирование.

Если бы тормоз прожал в полы и резко, то абс бы стрекотала.

BIOS.VRN Ветеран движения Сообщения: 7586 Благодарности: 1370 шт. —> Благодарности: 1370 шт. Регистрация: Пн, 01 июл 2013 Машина: bmw f30 328 xdrive

Re: Проблемы с тормозной системой.

alex198416 Сб, 05 мар 2016, 23:05

BIOS.VRN писал(а): Ну на скорости 120 и мокрый асфальт ты просто словил аквапланирование.

Если бы тормоз прожал в полы и резко, то абс бы стрекотала.

Залипает задние суппорта

exploit Пн, 11 апр 2016, 14:25

Re: Залипает задние суппорта

BIOS.VRN Пн, 11 апр 2016, 15:37

Re: Залипает задние суппорта

Rinerk Пн, 11 апр 2016, 17:52

Источник статьи: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=3172284

У седанов Mazda 6 в России выявлена проблема с тормозом

В предыдущий раз Mazda 6 у нас вызывалась на ремонт в марте 2017 года, и виной тому были взрывающиеся подушки безопасности фирмы Takata.

Летом прошлого года по этой причине было отозвано 227 814 автомобилей в Японии и 228 000 машин в США. В феврале сервисная акция добралась и до нас, но попали под неё лишь 1758 седанов Mazda 6, тогда как «матрёшки» почему-то остались в стороне. Напомним, проблема в том, что механический стояночный тормоз с тросовым приводом может включаться во время движения, а на парковке, наоборот, действовать не в полной мере. Несколько аварий в Европе и Америке уже произошло. К счастью, без жертв.

На станции техобслуживания придётся заехать владельцам «шестёрок», которые были реализованы c 2012 года по 2015-й. Дилеры проверят валы привода стояночного тормоза в задних суппортах. Если обнаружится коррозия, узлы заменят в сборе. Если нет, установят модифицированные защитные чехлы. Всё бесплатно. Сверьтесь со списком VIN-кодов на сайте Росстандарта или дождитесь приглашения на ремонт.

Update

Федеральное агентство по техрегулированию 12 апреля объявило, что дефект стояночного тормоза стал причиной отзыва в России ещё 20 030 автомобилей. Моделью был назван кроссовер Mazda CX-5. Теперь выяснилось, что речь снова идёт о седане Mazda 6 (список VIN-номеров здесь), а техническая ошибка была допущена представительством «Мазда Мотор Рус». Кто бы ни стал виновником, это второй случай за месяц (первый был с Mitsu), когда Росстандарт публикует неверную информацию. Снова приносим читателям извинения.

Источник статьи: http://www.drive.ru/news/mazda/5a7c44e4ec05c40c5f00004a.html

Слабые тормоза мазда 6

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…

Re: Педаль тормоза жесткая

marlya Чт, 23 авг 2012, 08:52

Re: Педаль тормоза жесткая

WildMS Чт, 23 авг 2012, 09:20

WildMS Влившийся в движение Сообщения: 230 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Пт, 29 апр 2011 Откуда: Кострома Машина: Mazda 6, 2.3 MT

Re: Педаль тормоза жесткая

marlya Чт, 23 авг 2012, 10:48

Re: Педаль тормоза жесткая

click Чт, 23 авг 2012, 13:24

Re: Педаль тормоза жесткая

click Чт, 23 авг 2012, 13:32

Re: Педаль тормоза жесткая

marlya Чт, 23 авг 2012, 13:36

Re: Педаль тормоза жесткая

Сергей (м6) Чт, 23 авг 2012, 15:41

как бы Вам сказать, чтоб не обидно то было. (чемодан, вокзал,домммм) вперед. взял мануал, книжечку по ремонту своего авто! и работай,работай. нет ни х@я в голове и руки также, тогда в сервис! по поводу ссылки. я ремонтировал,ремонтирую и буду ремонтировать свои тормоза САМ, чудес там не бывает. ну если конечно ты не рукожопый http://autoustroistvo.ru/sistemi-upravl . e-tormoza/ ссылка такая же как и суть вопроса! БЕЗ ОБИД но то что вы хотите тяжело понять.

Цитирую.
» WildMS Чт, 23 авг 2012, 10:20

ребят, если вы не когда сами не держали вакуумник в руках , не меняли колодки и не прокачивали тормоза, о чем тут можно рассуждать. Поставте машину на уклон, заглушите и отпустите тормоз. по вашему она будет стоять на нейтралке на месте? Проедтесь на машине, заглушите и сразу послушайте будет ли у вас звук спуска воздуха, для тех кто не знает это вакуумный усилитель. еще раз повторюсь что не знаю за что отвечает вакуумный коректор, так что в этом случае могу и заблуждаться, у меня его нет. А так это действительно походит уже на флуд, если тормоза работают нормально, парится не о чем.»

Сергей (м6) Продвинутый маздавод Сообщения: 770 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Сб, 24 сен 2011 Откуда: Люберцы,Раменское. Машина: М6 2006г. АТ

Re: Педаль тормоза жесткая

click Чт, 23 авг 2012, 16:19

Re: Педаль тормоза жесткая

WildMS Пн, 27 авг 2012, 08:38

Re: Педаль тормоза жесткая

click Пт, 31 авг 2012, 10:09

Re: Педаль тормоза жесткая

nvkz42ru Пт, 31 авг 2012, 15:18

nvkz42ru Почетный маздавод Сообщения: 1168 Благодарности: 52 шт. —>Благодарности: 52 шт. Регистрация: Ср, 12 окт 2011 Откуда: Кузбасс Машина: М6 2,0 МКПП Фейслифт

Re: Педаль тормоза жесткая

click Пт, 31 авг 2012, 15:36

Re: Педаль тормоза жесткая

nvkz42ru Пт, 31 авг 2012, 15:40

Re: Педаль тормоза жесткая

LeeHao Ср, 14 окт 2015, 09:58

Товарищи помогите. Суть проблемы: на заглушенном двигателе через минуту уже становится дубовой педаль тормоза (раньше такого небыло), заводишь двигатель педаль становится обычной. Думается мне что не держит вакумник. Может сталкивался кто с такой проблемой куда смотреть, как проверять.

По форуму полазил ничего не нашел. если кто ткнет носом в нужную тему буду признателен.

Re: Педаль тормоза жесткая

stasilok Ср, 14 окт 2015, 14:24

LeeHao писал(а): Товарищи помогите. Суть проблемы: на заглушенном двигателе через минуту уже становится дубовой педаль тормоза (раньше такого небыло), заводишь двигатель педаль становится обычной. Думается мне что не держит вакумник. Может сталкивался кто с такой проблемой куда смотреть, как проверять.

По форуму полазил ничего не нашел. если кто ткнет носом в нужную тему буду признателен.

stasilok Почетный маздавод Сообщения: 2791 Благодарности:366 шт. —>Благодарности: 366 шт. Регистрация: Чт, 07 фев 2013 Откуда: Рига, Латвия Машина: M6 2.3i 5MT 2002

Сайт

Re: Педаль тормоза жесткая

LeeHao Ср, 14 окт 2015, 19:38

Источник статьи: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=2565031

Mazda 6 Wagon GY L5..любимица =) › Logbook › Тормоза MPS6 — установка задних, смазка ступиц (обновлено)

Вот и закончилась моя эпопея с установкой тормозов MPS 6.
Запись про установку передних не делал, тк нужно было сначала всё довести до разумного завершения =)
Будет позже 🙂
Запись о переборке всех 4-ёх суппортов тоже выделиться в отдельную запись, тк было это ещё месяц назад в октябре ))

На прошлой неделе ночью поехал во Внуково, потому что договорился за недорого выкупить комплект задних тормозов MPS «доработанных» для применения вентилируемых дисков от RX8… но меня интересовал кронштейн, который я искал в прошлой записи:
www.drive2.ru/l/487613341905191467/

А в воскресенье поехал в гараж на долгожданную инсталляцию =)

Начал с откручивания задних суппортов, тк чистил и смазывал все резьбовые соединения когда занимался тормозами несколько лет назад, то всё открутилось нормально
www.drive2.ru/l/7232762/

Далее тк диаметр дисков на MPS 315 мм против 280 у штатных тормозов, то необходимо дорабатывать «пыльник». Не стал срезать кромку полностью… пошёл путём превращения его в подобие «ромашки» =)

Прорезал балгаркой кромку… и загнул плоскогубцами лепестки. Далее зачистил всё дрелью с металлической насадкой и покрасил всё высокотемпературной чёрной эмалью. В последствии при высыхании она всё равно матовая, так что обращать на себя внимание не должна.

После прикинул диски… предчувствие меня не обмануло… диск упёрся бы в кромку:

Далее покрасил нерабочие поверхности тормозных дисков:

После высыхания высокотемпературной эмали зачистил лишнюю на рабочих поверхностях с помощью дрели с металлической насадкой… а пока краска сохла проверил ступицы, о чём чуть ниже… почистил привалочные поверхности ступиц… и перед установкой смазал медной аэрозольной краской.

Последним делом было отсоединение тросиков ручника и тормозных шлангов. Шланги опять зажимал самодельной «струбциной», мягко и аккуратно без каких-либо острых «зубов» и от руки, чтобы не навредить шлангу:

Сначала я прикрутил направляющую к «кулаку» и установил колодки. Потом быстро открутил шланг от штатного суппорта и прикрутил шланг к суппорту MPS6. Закрутить шланг на собранный суппорт думаю будет сложно, тк там болт шланга смотрит в сторону другого болта держащего суппорт.

И в общем правая сторона оказалась закончена. Быстро сделал по свежему опыту левую:

Подъехал брат на помощь в прокачке… прогнали около 500 мл, чтобы освежить жидкость =)

И всё тормоза оказались полностью готовы =))

Фактически сразу появилось ощущение, что сзади тоже появились тормоза… и они там именно есть и работают… даже при мягком торможении… а вкупе с передними MPS торможение очень сильно улучшилось… как это ни странно на даже по снегу выпавшему в Москве 29 ноября =)

***
Сравнение задних суппортов:

***
Зазор между новыми колодками:

Кстати, колодки взял по примеру из записи AcidFX www.drive2.ru/l/4808084/
Friction Master ELT1161,
а диски
NK 203265

Пока притираются… тормозят хорошо… но во дворе при парковке поскрипывают.

*Спустя год: мне кажется эти диски с этими колодками плохо сочетаются… на дисках от колодок образовались чувствительные на ощупь канавки… и цвет дисков какой-то не естественный. Хотя ни разу тормоза не перегревались… возможно попробую поискать TRW… хотя в идеале необходимо в комплекте с дисками.

***
А теперь обещанное отступление по ступицам:

В прошлом году мне в Мазда-STO приговорили заднюю левую ступицу… и соответственно предложили поменять:
www.drive2.ru/l/450961396671185567/

Так вот:
когда я занимался тормозами, то заметил одну неприятность эта новая заменённая ступица ну мягко говоря крутилась очень туго.
В ямы я точно не попадал. Тормоза у меня не перегревались, тк я периодически проверяю все диски… и в поездах даже в деревню при остановках обязательно также проверяю температуру… чтобы не словить закисание, даже не смотря на то, что все суппорта обслужены.
И при снятии крышки ступицы я практически не обнаружил смазки внутри этой новой ступицы ASVA!

Набил туда смазки для ступичных самостоятельно. Стало лучше, но по сравнению с родной ступицей справа с которой нет и не было проблем по шуму левая всё равно вращается хуже.

Если подробнее, то родная ступица справа крутится от руки без усилия и немного продолжает вращаться после отпускания. Ступица ASVA слева вращалась рукой с усилием, и стопорилась сразу после отпускания. Добавление смазки заставило крутиться ступицу немного легче, но стопорится она также сразу.
Мне кажется, что вездесущим пневмоинструментом её могли просто перетянуть.

На всякий случай добавил смазки и в родную правую.

Кстати, загонял смазку воздухом с помощью компрессора.

****
vorobey-ru
как всегда развёл срач пытаясь зачем-то доказать свою точку зрения. Не пробуя наверное поездить с более эффективными тормозами.
Даже ссылку дал на интересную статью: www.drive2.ru/b/479401089557332333/
Где я согласен с мнением автора, текст которого добавили курсивом. Про модуляцию… и возможность чувствовать торможение… а не упор в «стенку», где ещё чуть-чуть и юз (ABS).

***
От себя добавлю часть своего комментария… текст в котором — проверен моим гипофисом =)

Даже постепенная замена любой части добавляла эффекта, который со временем приедался.
Я прошёл следующие этапы:
перед: GG -> GH -> MPS6
зад: GG (запущенный) -> GG (полностью исправный) -> MPS6

***
Почему-то не добавил информацию по переборке… хотя лимит фотографий не был истрачен… исправляю спустя год (25.11.2018):

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/488993778753863865/