Снять головку двигателя тойота платц

Содержание

Снять головку двигателя тойота платц
Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Загнуло клапана на тойоте витз и платз.

Снять головку двигателя тойота платц

Следующая страница»»»»»»

28
Toyota Vitz Витз 1NZ-FE снятие установка ремонт головки блока

Головка блока
цилиндров
Демонтаж
Слейте охл-ю жидкость.
Демонтируйте кран слива охлаждающей жидкости.
Демонтируйте панель фиксации электродвигателя стеклоочистителя (см, главу «кузов»).
Демонтируйте ремень привода генератора и генератор.
Демонтируйте воздушный фильтр,
Отделите трос акселератора,
Отделите выпускную трубу от выпускного коллектора. Демонтируйте прокладку.
Демонтируйте выпускной коллектор,
Демонтируйте катушки зажигания автомобиля Toyota Vitz.
Открутите свечи зажигания.
Отделите 2 трубопровода системы принудительной вентиляции картера.
Демонтируйте основание дроссельной заслонки.
Отделите жгут кабелей мотора от головки блока цилиндров
Демонтируйте подающий коллектор
Демонтируйте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Демонтируйте клапан системы Vvt.
Демонтируйте клапан системы принудительной вентиляции картера,
Демонтируйте маслозаливную крышку.
Демонтируйте крышку головки блока цилиндров.
Демонтируйте форсунки.
Демонтируйте крышку цепи привода Грм.
Демонтируйте распределительные валы впускных и выпускных клапанов, фиксируя их строго горизонтально
Демонтируйте звездочку системы Wt, Закрепите распределительный вал гаечным ключом и открутите болт фиксации звездочки. Демонтируйте звездочку.

Внимание: не разбирайте звездочку системы Vvt.
Демонтируйте распределительные валы, Размеренно в несколько приемов открутите болты фиксации крышек подшипников распределительного вала в последовательности, указанной на рисунке.

Демонтируйте головку блока цилиндров автомобиля Toyota Vitz, Размеренно в несколько приемов открутите болты фиксации головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке.

Демонтируйте головку блока цилиндров с блока цилиндров и поставьте ее на деревянные бруски. 2 Демонтируйте прокладку головки блока цилиндров.
Разборка, проверка, очистка и ремонт головки блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очистки, ремонта и сборки частей головки блока цилиндров рассмотрены в главе «двигатель — общие процедуры ремонта».
Монтаж
Замечание:
Досконально очистите все части перед монтажом.
Перед монтажом промажьте все трущиеся плоскости частей новым моторным маслом
Подмените все прокладки, сальники на новые.
Поставьте головку блока цилиндров на блок цилиндров, Наложите герметик на прокладку головки блока цилиндров в места, показанные на рисунке.

Замечание: не наносите излишнее количество герметика во избежание закупоривания каналов для прохождения охлаждающей жидкости. Уложите новую прокладку головки блока цилиндров

Аккуратно опустите на прокладку головку блока цилиндров. Закрутите болты фиксации головки блока цилиндров. Замечание:
Болты фиксации головки блока затягиваются в 2 шага («б» и «г»).
Если единственный из болтов поврежден, подмените его.
Перед монтажом наложите немного двигательного масла на резьбу и под головки болтов.
Применяя 8-мм шестигранник, поставьте и размеренно зажмите 10 болтов фиксации головки блока цилиндров с шайбами в несколько приемов в последовательности, указанной на рисунке.
Момент затяжки. 3. Н м
Если какой-либо из болтов не зажимается указанным моментом, подмените его,

обращенную к передней секции мотора (стороне, противоположной отбору мощности), как изображено на рисунке,

Момент затяжки 47 Н-м
5 Проконтролируйте и при надобности откорректируйте зазор в приводе клапанов (см.. пункт «регулировка зазоров в приводе клапанов»)
Подтяните все болты в отмеченной выше последовательности, довернув их на 90°,

Убедитесь, что все риски болтов обращены на 90° от первоначального положения. Поставьте распределительные валы автомобиля Тойота Витз
Наложите немного двигательного масла на шейки распределительного вала и на головку блока.
Поставьте распределительный вал выпускных клапанов так, чтобы его кулачки располагались, как изображено на рисунке Поставьте распределительный вал впускных клапанов так, чтобы его кулачки располагались, как изображено на рисунке.

Поставьте крышки подшипников распределительного вала на соответствующие шейки в соответствии с выбитыми на них номерами, как изображено на рисунке; при этом стрелки на крышках подшипников обязаны быть нацелены к передней секции мотора (в сторону, противоположную отбору мощности),
Наложите двигательное масло на резьбу и под головки болтов.

Поставьте и размеренно зажмите болты фиксации крышек подшипников в порядке, показанном на рисунке.

Поставьте звездочку системы Vvt.
Наложите немного двигательного масла на окончание распределительного вала впускных клапанов,
Соедините стержень вала с отверстием звездочки системы Vvt и поставьте звездочку.
Закрепите вал гаечным ключом за шестигранную часть и закрутите болт.?
Поставьте успокоитель цепи привода Грм и закрутите 2 болта его крепления,
Момент затяжки 5 Н м
Поставьте цепь привода Грм,»

Соедините желтые риски (звенья) цепи с установочными рисками на звездочках и поставьте цепь,
Поставьте успокоитель №2 цепи привода Грм и закрутите 2 болта его фиксации.
Момент затяжки 8 5 Н м
Поставьте направляющую натяжителя цепи привода Грм и закрутите болт ее фиксации.
Момент затяжки 1911м
Поставьте натяжитель, закрутите болт и гайку его фиксации.
Момент затяжки 9 Н м
Выньте стержень из натяжителя цепи привода Грм.
Поставьте крышку цепи привода Грм (см, пункт «цепь привода Грм»)
Промажьте моторным маслом кольцевое уплотнение клапана системы Vvt и поставьте клапан.
Момент затяжки 5 Н м
Поставьте шкив коленчатого вала с участием спецприспособления

Момент затяжки 130 Н-м
Поставьте крышку №2 цепи привода Грм,
Наложите герметик толщиной 3 мм на крышку в места, показанные на рисунке, Поставьте крышку №2 и закрутите 2 болта ее фиксации. Момент затяжки 5 Н м

Замечание:
Части обязаны быть собраны в течение времени, указанного в предписания по применению герметика, В отрицательном случае герметик обязан быть удален и нанесен заново.
Не заливайте двигательное масло в течение 2 часов после установки крышки.
Поставьте крышку головки блока цилиндров автомобиля Toyota Vitz, Наложите герметик толщиной 5 мм на головку блока цилиндров в места, показанные на рисунке.

Замечание:
Части обязаны быть собраны в течение времени, указанного в предписания по применению герметика. В отрицательном случае герметик обязан быть удален и нанесен заново.
Не заливайте двигательное масло в течение 2 часов после установки крышки.
Поставьте крышку головки блока цилиндров с прокладкой, завернув 11 болтов и две гайки,

Поставьте клапан системы принудительной вентиляции картера и изолятор клапана
Поставьте клапан системы принудительной вентиляции картера.
Поставьте датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля Тойота Витз
Поставьте подающий коллектор
Состыкуйте жгут кабелей мотора к головке блока цилиндров
Поставьте основание дроссельной заслонки.
Состыкуйте трубопроводы системы принудительной вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.
Поставьте свечи зажигания.
Поставьте катушки зажигания.
Поставьте выпускной коллектор,
Состыкуйте выпускную трубу к выпускному коллектору.
Состыкуйте трос акселератора.
Поставьте воздушный фильтрующий элемент.
Поставьте генератор и ремень привода генератора.
Поставьте маслоналивную крышку с прокладкой.
Залейте охл-ю жидкость.
Запустите силовой агрегат автомобиля Toyota Vitz и удостоверьтесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
Проконтролируйте уровень охлаждающей жидкости и двигательного масла.

Источник статьи: http://avtorial.ru/toyota2/Toyota_Vitz-28.html

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите ремень привода генератора и генератор.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Отсоедините трос акселератора.

5. Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора, вывернув два болта и сняв две пружины. Снимите прокладку.

6. Снимите стойку выпускного коллектора, отвернув три болта.

7. Снимите выпускной коллектор.

а) Выверните четыре болта и снимите верхний теплозащитный экран.

б) Выверните три болта и две гайки, снимите выпускной коллектор и прокладку.

8. Снимите катушки зажигания (см. главу “Система зажигания”).

9. Выверните свечи зажигания (см, главу “Система зажигания”).

10. Отсоедините два шланга системы принудительной вентиляции картера.

11. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. главу “Система впрыска топлива ).

12. Отсоедините жгут проводов двигателя от головки блока цилиндров.

а) Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

б) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

в) Отсоедините разъем клапана системы VVT.

г) Отсоедините разъемы форсунок,

д) Отсоедините два заземления,

е) Отверните две гайки и отсоедините защиту жгута проводов от двух кронштейнов впускного коллектора.

13. Снимите впускной коллектор.

а) Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива.

б) Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов.

в) Отверните три болта и две гайки, снимите впускной коллектор и прокладку.

14. Снимите датчик положения распределительного вала.

15. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

16. Снимите клапан системы VVT.

17. Снимите клапан системы принудительной вентиляции картера.

18. Снимите маслозаливную крышку.

19. Снимите крышку головки блока цилиндров.

20. Снимите форсунки (см. главу “Система впрыска топлива”).

21. Снимите крышку цепи привода ГРМ (см. раздел “Цепь привода ГРМ”).

22. Снимите звездочки впускного и выпускного валов.

Зафиксируйте гаечным ключом валы за шестигранный участок и отверните болты крепления звездочек к валам. Примечание :
не разбирайте звездочку системы VVT.

23. Снимите распределительные валы. Равномерно в несколько проходов ослабьте и выверните 19 болтов креп-пения крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке. Снимите девять крышек подшипников распределительных валов.

24. Снимите головку блока цилиндров.

а) Отсоедините верхний шланг радиатора от соединительной муфты.

б) Отсоедините шланг отопителя от соединительной муфты.

в) Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Извлеките шайбы.

Примечание :
деформация головки блока может быть следствием несоблюдения последовательности снятия болтов.

г) Выверните болт крепления трубки перепуска охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров,

д) Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров и установите ее на деревянные бруски.

Примечание :
если головка блока цилиндров снимается с трудом, можно использовать отвертку, вставляя ее в газовый стык, как показано на рисунке. Старайтесь не повредить поверхности головки и блока цилиндров, а также прокладку головки блока.

tech doc corolla 2000-06

Смотрите видео: Ремонт двигателя Toyota 2nz fe

Источник статьи: http://avto-remont-toyota.ru/snyatie-golovki-bloka-cilindrov-1nz-fe-i-2nz-fe.html

Загнуло клапана на тойоте витз и платз.

Отвечу на самый задаваемый вопрос: загибает ли клапана на toyota vitz (platz) на двигателе 1szfe ?

Да загибает и загибает только впускные клапана, на выпускных есть проточки в поршнях.

Как снять головку блока цилиндров (ГБЦ) на toyota vitz (platz).

Первым делом надо снять все, что прикручено к крышки клапанов (воздушный фильтр, дросельный узел, патрубки)

Затем откручиваем все болты с крышки клапанов, снимаем крышку и видим наши распредвлы, для того, чтобы открутить ГБЦ на витцеобразных моторах 1szfe нужно снять два распредвала, именно под ними находятся болты под ключ звездочка с 12 гранями.
Выпускной распредвал можно снять открутив слева звездочку, распредвал впуска снимается после откручивания муфты vvt-i. Скидываем цепь и вынимаем распредвалы предварительно открутив пастель (дугообразные крепления).
Очень аккуратно откручиваем болты ГБЦ так как их можно сорвать и тогда вы вспомните все маты) Что было в нашем случае.
Не забываем слить антифриз с двигателя и масло, если это забыть сделать, то антифриз смешается с маслом при съеме головы, у нас произошло именно так 🙂

Открутить коллектор выхлопных газов можно только от головки блока цилиндров, а от блока двигателя откручивать его не обязательно.
У нас клапана загнуло из-за того, что срезало шпонку на звездочке коленвала и распредвалы ушли на 90 градусов от своих меток. Цепь не перескакивала и не обрывалась, сломалась шпонка 🙁

Для снятия головы нужно открутить крышку, за которой скрывается цепь ГРМ, после чего еще придаётся открутить правый успокоитель цепи ГРМ так как он крепиться на 2х болтах один болт в головке, а второй в блоке.
После того как открутили все болты, можно пошатать головку, если она пошла, то снимаем ее и любуемся нашими гнутыми клапанами и поршнями)

Источник статьи: http://sdelajsebe.ru/zagnulo-klapana-na-toyote-vitz-i-platz.html