Стабилизатор передней подвески мицубиси

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости Mitsubishi Galant

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Модели Mirage
Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Разберите стойки стабилизатора поперечной устойчивости: отдайте контргайки, извлеките чашки, резиновые и втулки. Выверните болты крепления стоек.
4. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов.
5. Вывесьте силовой агрегат на лебедке сверху. Выверните четыре болта крепления центральной балки.
6. Снимите обе опоры сборки реечного механизма рулевого привода.
7. Отсоедините от центральной балки нижний рычаг подвески.
8. Подоприте балку домкратом, выверните крепежные болты и опустите сборку, обеспечив необходимое свободное пространство для извлечения штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
9. Отдайте крепеж и извлеките штангу стабилизатора поперечной устойчивости из-под автомобиля.

Установка

Обратите внимание на идентификационную маркировку левого и правого крепежных хомутов. 1. Установка производится в обратном порядке. 2. Затяните болты крепежных хомутов штанги стабилизатора поперечной устойчивости с усилием 22 H- м. 3. При сборке стоек стабилизатора проследите, чтобы величина выступания болта составляла 22 мм. 4. Опустите автомобиль на землю и подсоедините отрицательный провод к батарее.

Модели Galant по 1993 г. вып., FWD
Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора (снимите уплотнительную прокладку). Подвяжите трубу таким образом, чтобы она не мешала демонтажу стабилизатора поперечной устойчивости.

Постарайтесь не допускать перегибания гибкой муфты приемной секции выпускного тракта под углом более чем в несколько градусов!

4. Выверните задние болты крепления центральной балки.
5. Выверните болты крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

На стойках шарового типа в процессе отпускания самоконтрящейся гайки шаровый палец следует удерживать от проворачивания при помощи шестигранного ключа.

6. Выверните болты крепежных хомутов штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
7. Оттяните оба конца штанги назад по автомобилю, затем высвободите ее правый конец из-под нижнего рычага подвески. Следом высвободите левый конец штанги из-под противоположного рычага. Потянув штангу вправо, извлеките ее из-под автомобиля.
8. Оцените степень износа всех резиновых втулок, дефектные компоненты замените.
9. Проверьте состояние штанги стабилизатора. В случае необходимости произведите замену.

Установка

1. Заведите штангу стабилизатора поперечной устойчивости на свое штатное место.
2. Установите хомуты крепления штанги (обратите внимание на идентификационную маркировку). Выровняйте компоненты, затем прочно затяните крепеж.
3. При затягивании крепежа стоек шарового типа воспользуйтесь двумя ключами. Проследите, чтобы величина выступания болта над гайкой составляла 16 ÷ 18 мм.
4. Подсоедините приемную трубу к выпускному коллектору (не забудьте заменить уплотнительную прокладку). Затяните самоконтрящиеся гайки сочленения с требуемым усилием (40 H- м).
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее.

Модели Galant по 1993 г. вып., AWD
Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора (снимите уплотнительную прокладку).
3. Снимите центральную кницу и сборку раздаточной коробки.
4. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, — при отдавании гаек шаровые шпильки шарниров следует удерживать от проворачивания вторым ключом.
5. Выверните крепежный болт и снимите монтажный хомут стабилизатора поперечной устойчивости с резиновой втулкой.
6. Отсоедините стабилизатор от правого нижнего рычага подвески.
7. Извлеките левую секцию штанги стабилизатора через пространство между приводным валом и нижним рычагом. Правая секция извлекается из-под соответствующего нижнего рычага.

Установка

1. Установите штангу стабилизатора на свое штатное место.
2. Временно затяните крепеж монтажного хомута. Выровняйте торцы резиновой втулки относительно нанесенных на штангу установочных меток, затем затяните крепеж окончательно.
3. Вверните и затяните болт монтажного хомута.
4. Установите стойки стабилизатора и затяните их крепежные гайки, — шаровые шпильки блокируются от проворачивания при помощи второго гаечного ключа. Болт должен выступать над поверхностью гайки на величину 16 ÷ 18 мм).
5. Установите сборку раздаточной коробки и монтажную кницу.
6. Установите левую нижнюю балку и затяните болты ее крепления с требуемым усилием (80 H- м: задние и 100 H- м: передние).

Модели Galant с 1994 г. вып.
Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Отпустите самоконтрящиеся гайки и снимите стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Снимите монтажные хомуты штанги стабилизатора с резиновыми втулками.

5. Снимите стабилизатор.
6. Оцените степень износа компонентов, замените вышедшие из строя узлы.

Установка

1. Заведите штангу стабилизатора на свое штатное место.
2. Свободно установите монтажные хомуты.
3. Выровняйте штангу таким образом, чтобы обе ее посадочные метки оказались на расстоянии примерно 10 мм с внутренней стороны от хомутов.
4. Затяните болты крепления хомутов с требуемым усилием (39 H- м).
5. Подсоедините стойки стабилизатора к штанге и демпферным вилкам. Затяните стопорные гайки с требуемым усилием (39 H- м).
6. Опустите автомобиль на землю и подсоедините отрицательный провод к батарее.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов и защиту картера.
4. Снимите левую и правую нижние балки.
5. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Отпустите монтажные хомуты и снимите штангу стабилизатора.

Установка

1. Заведите штангу стабилизатора на свое штатное место и закрепите ее монтажными хомутами. Не перепутайте левый хомут с правым, — внимательно изучите идентификационную маркировку.

Перед установкой все резиновые компоненты крепежных узлов следует смазывать.

2. Установите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Установите нижние балки.
4. Установите приемную трубу системы выпуска отработавших газов и элементы защиты картера.
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее.

Видео про «Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости» для Mitsubishi Galant

Лёха & замена тяги стабилизатора передней подвески в Мицубиси Каризма
Стойки переднего стабилизатора CTR на Галант
Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Источник статьи: http://carmanuals.ru/mitsubishi/mitsubishi-galant/podveska-i-rulevoe-upravlenie/snyatie-i-ustanovka-perednego-stabilizatora-poperechnoy-ustoychivosti

Замена стойки стабилизатора Mitsubishi Lancer 9

Стойки стабилизатора влияют на то, как авто будет вести себя на дороге, на его устойчивость, способность вписываться в повороты и совершать маневры; если они разбиты, можно почувствовать неприятное биение руля.

Менять стойки стабилизатора Mitsubishi Lancer 9 и его втулки приходится весьма часто, это связано в основном с плохим качеством дорог, на которых деталь изнашивается ускоренно.

Для чего используется стабилизатор

При разгоне автомобиля и вхождении в повороты распределение центробежной силы на колесо становится неравномерным. Она уменьшается относительно внутреннего радиуса и увеличивается относительно внешнего, с этим могут быть связаны заносы, отрыв колес от земли при резком маневре, что может привести к перевороту автомобиля.

Для того чтобы свести такой риск к минимуму, и нужен стабилизатор, его задачей является соединение подвесок колес на передней и задней оси.

Внешне стабилизатор – это штанга П-образной формы, имеющая круглый конец. Диаметр ее около 20 мм. Выполняется она из стали, способной тянуться, свойства похожи на качества пружины. Для того чтобы прикрепить деталь к кузову, используются специальные втулки.

Они допускают ее скручивание, для присоединения штанги к подвеске применяются специальные стойки. Данная деталь – это стержень, оснащенный распорной втулкой, которая имеет резиновые подушки, они способны поворачиваться, но радиус поворота минимален. За счет этого удается компенсировать образующееся при маневре расстояние при перемещении подвесок.

Подвеска при входе в поворот может подниматься и опускаться, в результате этого образуется зазор. Стабилизатор скручивается, выравнивая подвеску, противодействуя таким образом центробежной силе. Это позволяет прижимать колеса к дорожному полотну более равномерно.

Если же кузов перемещается в сторону, работа стабилизатора ограничивается перемещением в опорах. По сути никакой полезной функции он не осуществляет в этот момент.

Как определить неисправность

Стабилизатор не требует дополнительного обслуживания после установки, но за его состоянием приходится следить. Каждая деталь может выходить из строя отдельно, поэтому менять все сразу не имеет смысла, хотя рекомендуется замена стабилизаторов на одной оси сразу, чтобы их износ был равномерным.

Кроме этого, сразу меняют и втулки стабилизаторов. Работу можно проводить и самостоятельно в гараже, если есть определенный набор инструментов и свободное время. Сложных действий производить не придется, поэтому новичок с этой задачей вполне справится.

Узнать, что пора делать ремонт, можно по следующим признакам:

• На неровной дороге начинается стук под капотом либо он слышится сзади.
• Если ехать на высокой скорости, автомобиль начинает заносить, больше всего это заметно в поворотах.
• В поворотах авто кренится сильнее.
• Повышается тряска на плохой дороге, начинает дрожать руль.
• При резком торможении машина раскачивается, войти в поворот становится сложно, приходится сбрасывать скорость.

Проверить стойки можно и руками. Для этого нужно схватиться за нее, раскачивая в разные стороны, неисправная деталь покажет люфт. Менять деталь нужно сразу, так как при эксплуатации машины с таким недостатком могут появиться и иные неисправности подвески, устранение которых потребует дополнительных расходов.

Как заменить стабилизатор

Профессионал производит данную процедуру примерно за час, новичок может потратить больше времени, но сделать самостоятельно, не затрачивая финансы на услуги мастера. Не стоит затягивать гайки креплений слишком сильно, но и болтаться они не должны. Для того чтобы снять стойку на Лансер 9, нужно проделать следующие действия:

• На штанге стабилизатора требуется открутить закрепляющую ее гайку.
• После этого резиновую часть можно снять.
• Стержень потребуется вытащить, можно будет снять и распорную втулку.

Если стойка сильно закисла, открутить ее с легкостью не получится, потребуется использовать WD-40 и какое-то время подождать. В крайнем случае старую деталь можно распилить, но делать это нужно осторожно, чтобы не повредить нужные части конструкции.

После того как старая стойка будет снята, требуется зачистить детали, убрать все загрязнения, новая устанавливается при помощи домкрата. Стержень нужно будет направить в отверстие, предусмотренное у стабилизатора. Собрать стойку требуется так же, как разбирали, только в обратном порядке.

Если есть графитовая смазка, ей рекомендуется смазать резьбу запчасти. Это поможет ей не закиснуть и при следующем ремонте конструкцию будет легче разобрать. Проверьте, правильно ли затянута гайка. До конца резьбы должно остаться около 22 мм, стоит использовать штангенциркуль.

Как выбрать запчасти

На современном рынке существует достаточно большой выбор запчастей на Митсубиси, предлагаются как оригиналы, так и большое количество копий, выпускаемых различными заводами, можно ставить и не оригинал, но стоит уделить внимание производителю.

Он должен выпускать детали по лицензии, только тогда можно ожидать высокого качества. Не стоит гнаться за слишком низкой ценой, предлагаемой производителями малоизвестных брендов, скорее всего, к вам в руки попадет деталь, которая не проходит долго.

Лучше всего приобретать оригинальные запчасти, делать это следует у дилеров, так как продукция компании часто подделывается, причем весьма искусно, поэтому внешне отличить качественную запчасть от подделки может оказаться довольно сложно, вы узнаете об этом только в процессе эксплуатации по количеству километров, которые смогла пройти замененная деталь.

Если передние или задние стойки стоят слишком дорого или по какой-то причине их нет в наличии, можно обойтись качественной копией, произведенной под контролем Митсубиси.

Выбирать запчасти нужно следующим образом:

• Доступная цена.
• Высокое качество.
• Наличие в магазине без ожидания.

Что касается самостоятельного ремонта, он имеет следующие плюсы:

1. Можно сделать в любое удобное время.
2. Никаких затрат на услуги механика.
3. Сложный инструмент не требуется.

Вместе с тем у такого способа есть и недостатки:

• Нельзя уверенно сказать, что работа будет выполнена правильно.
• Не у всех есть время на ее проведение. Однако если вы умеете работать с автомобилем, у вас есть достаточно терпения, вы вполне справитесь.

Стоимость деталей

Посмотреть точные артикулы и цены на оригинальные запчасти для Mitsubishi Lancer 9 и их качественные аналоги вы можете, изучив таблицу ниже.

Наименование детали	Производитель	Артикул	Цена в рублях
Втулка переднего стабилизатора	Mitsubishi	MN 100250	290
Втулка заднего стабилизатора	Mitsubishi	MR 554028	300
Передний стабилизатор (стойка)	Mitsubishi	4056A161	600
Задний стабилизатор (стойка)	Mitsubishi	MR403771	540
Втулка переднего стабилизатора	Sat	ST-MN100250	115
Втулка заднего стабилизатора	Lynx	C8994	130
Стойка передняя	Zekkert	SS1231	340
Стойка задняя	Zekkert	SS1272	385

Нюансы замены

Меняя стойки, нужно не забывать и о втулках стабилизатора, которые так же рекомендуется менять комплектом, чтобы сделать износ равномерным. Замена вызывает некоторые сложности, так как требуется забраться под подрамник автомобиля. Отпускать его не всегда нужно, можно поступить следующим образом:

• Поднять авто на подъемнике, можно использовать яму или эстакаду.
• Нужен ключ на 12 с головкой.
• Потребуется вороток и удлинитель к нему, чтобы создать нужный рычаг, он должен быть около метра длиной.

Монтировать нужно, начиная с правой стороны: эту втулку легче снять. Сначала откручивается болт, для этого применяют вороток, после этого откроется доступ к другим болтам, которые можно будет открутить, если отсутствует вороток, придется снимать колесо, но тогда доступ к детали будет облегчен. Для съема скобы ее потребуется поддеть при помощи плоской отвертки.

Для того чтобы втулка снялась, все равно потребуется открутить колесо, после этого гайку стойки ослабляют, подкладывают под авто рычаг. Кузов опускают домкратом. Втулку можно будет вытащить после этого и заменить на новую. Если на месте есть грязь, ее убирают, место очищают.

Скоба, державшая крепление втулки, после этого должно быть установлена на исходное место. Потом ставят на место стойку стабилизатора и переходят к другой стороне автомобиля.

Работа с левой стороной немного отличается, подобраться к детали сверху не получится из-за отсутствия места под капотом. Колесо потребуется снимать в любом случае. Первый болт нужно открутить со стороны, где находилось колесо.

Работа с задним болтом аналогична правой стороне авто. После этого рычаг также нужно подпереть, а машину опустить при помощи домкрата. Гайку, удерживающую скобу, нужно будет ослабить. Это позволит ее снять, добраться до стабилизатора и втулки, которую нужно заменить. Место также очищается перед тем, как на него будет поставлена новая деталь. Сборка происходит в обратном порядке.

Распространенные ошибки при замене втулок и стабилизаторов

Как показано из описанного материала, выполнить работу несложно. Однако иногда она занимает много времени, связано это обычно либо с отсутствием нужного инструмента, либо с неопытностью автомобилиста, проводящего работы.

Зачастую гайки закисают, их очень трудно открутить, многие, не дождавшись результата после использования ВД-40, прибегают к отпиливанию, случайно нарушают целостность подвески, что приводит к необходимости заменять поврежденные детали, а это дополнительные расходы и потеря времени. Кроме этого, автомобилисты часто перекручивают стойки, из-за чего они уже не могут обеспечить нормальную работу подвески, быстро разбиваются.

Иногда некоторые владельцы авто пытаются добавить в деталь смазку; делать этого не нужно, так как налить ее не получится, придется прокалывать резину, это не сделает деталь лучше, а вот ее свойства значительно испортит, сократит срок годности.

При установке втулок их также не следует обрабатывать смазочными материалами, они плохо влияют на материал, технических свойств ни в коей степени не улучшают.

При выборе запчастей всегда нужно обращать внимание на их качество. Некоторые производители берут за детали недорого, но делают их из некачественного металла либо используют дешевую резину, которая на морозах трескается или, наоборот, не выдерживает жары либо недостаточно эластична.

Вывод: замена стоек и втулок стабилизатора на Митсубиши Лансер 9 – вполне доступная даже для неопытного автомобилиста процедура, проводить которую необходимо при появлении первых признаков повреждения деталей. При отсутствии инструмента или опыта лучше провести замену в сервисе. Стоимость оригинальных запчастей колеблется в пределах 300-600 рублей в зависимости от типа и назначения, а аналогов – от 150 до 400.

Источник статьи: http://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-9/zamena-stojki-stabilizatora.html