Стояночный тормоз toyota camry

Ручник Camry 40

Ручной тормоз используется на Камри 40 как с автоматической КПП, так и в случае если установлена механика.

Он позволяет автовладельцу сделать остановку на склонах и других неровностях дороги.

Тронуться с места в таком случае также невозможно без использования ручника. Он помогает авто не скатиться назад, что предотвращает попадание машины в аварию.

Регулировка ручника

Для того чтобы произвести проверку правильной работы стояночного тормоза необходимо поднять ручник. При подъеме водитель должен услышать 7 — 9 щелчков. Если количество щелчков не соответствует данному количеству, то это говорит о неисправностях в тормозной системе.

Необходимость регулировки возникает, когда пробег автомобиля достигает 17-25 тыс. км. Для того чтобы узнать, как подтянуть ручник на Тойота Камри 40 и произвести его регулировку рекомендуется ознакомиться с ниже приведенной инструкцией.

• Вытащить резиновую заглушку.
• Расположить смотровое отверстие в самой нижней точки, как показано на фото ниже.

• При помощи фонарика находим регулировочную шестеренку.
• С помощью отвертки требуется попасть между зубьев и прокрутить шестерню вверх. Во время этого процесса водитель услышит звук пружины. Важно не перетянуть шестеренку. Вращение дисков должно быть мягкое и плавное с небольшим звуком трущихся колодок.

• Отрегулировать противоположное колесо таким же образом, соблюдая симметричность. В противном случае может появиться разница при схватывании. Из-за этого кузов будет вести в сторону при попытке тронуться с места на уклоне.
• Смонтировать все детали в обратном порядке.
• Отпустить ручной тормоз и проверить вращение задних колес. Они должны ходить свободно.

Требуемые для ремонта инструменты

Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок и тросов приведены в таблице ниже.

инструменты	примечание
ключ	«на 8», «на 10», «на 12», «на 14»
отвертка	с плоским лезвием
пассатижи	можно использовать плоскогубцы

Замена колодок ручного тормоза Камри 40

Для того чтобы произвести замену колодок механизма стояночного тормоза требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

• Снять колесо со стороны, где требуется замена колодок.
• Демонтировать тормозной диск. Для этого рекомендуется пользоваться ключом «на 14».

• Произвести демонтаж пружины передних и задних колодок.
• Снять переднюю и заднюю колодку.
• Произвести замену колодок и установить все в обратной последовательности.

• Установить тормозной диск
• Отрегулировать работу ручного тормоза.

Замена переднего троса ручного тормоза Камри 40

Трос рекомендуется менять в случаях его сильной растянутости или механических повреждений. Для его замены необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

1. Разобрать консоль, получив доступ к тросу ручника.
2. Зафиксировать ключом резьбовой наконечник. После этого необходимо отсоединить натяжную муфту. Данная операция освободит трос.
3. Извлечь фиксатор троса со стороны стяжной муфты.
4. Отвернуть контргайку и регулировочную.
5. Отсоединить передний трос от рычага ручного тормоза.
6. Демонтировать крепление держателя
7. Снять трос с авто.
8. Произвести замену троса на новый и установить детали в обратной последовательности.
9. Отрегулировать привод ручного тормоза.

Замена заднего троса Камри 40

Для проведения замены заднего троса автовладельцу требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

1. Проконтролировать положение тормоза в опущенном состоянии.
2. Отвернуть контргайку и ослабить регулировочную гайку натяжителя троса.
3. Произвести демонтаж облицовки тонеля пола.
4. Вывернуть болты крепления и снять усилитель пола.
5. Вывести наконечник задних тросов и извлечь фиксаторы оболочек троса.
6. Отсоединить тросы от задних колодок.
7. Извлечь тросы из тормозных щитов.
8. Вывернуть болты крепления передних держателей тросов.
9. Аналогично отсоединить оставшиеся держатели.
10. Демонтировать трос.
11. Произвести замену на новый и установить все в обратной последовательности.

Произвести регулировку троса стояночного тормоза.

Источник статьи: http://zapchasti.expert/toyota/camry40/ruchnik-camry-40.html

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

РЕЖИМ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

*1	Поршень заднего дискового тормоза
*2	Гайка
*a	Гайка вворачивается внутрь в режиме замены колодок

После замены заднего тормозного диска и тормозной колодки заднего дискового тормоза гайка, которая должна находиться внутри колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть ее обратно внутрь цилиндра. Гайку можно задвинуть обратно, используя режим замены колодок.

Режим замены колодок

Когда используется GTS:

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Check Mode

Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите «Next».

Отожмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в сторону растормаживания и удерживайте его в таком положении не менее 5 с.

При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.

При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.

Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7/43. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).

Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с). Через небольшой промежуток времени блок управления стояночного тормоза в сборе начинает работать (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). Когда блок управления стояночного тормоза в сборе переводится в положение замены колодок, контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 1 с).

Информация на дисплее прибора
Check Mode

Когда GTS не используется:

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

В течение 8 с, используя выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), выполните 3 операции переключения в состояние блокировки (путем перевода выключателя из выключенного (отпущенного) положения во включенное (оттянутое) положение) и 3 операции переключения в состояние растормаживания (путем перевода выключателя из выключенного (отпущенного) положения во включенное (нажатое) положение).

Когда эта операция выполняется слишком быстро, система может не реагировать. Если система не реагирует, выполните операцию снова с меньшей скоростью.

Стояночный тормоз должен быть отпущен.

Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с).

Отожмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в сторону растормаживания и удерживайте его в таком положении не менее 5 с.

При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.

При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.

Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).

Через короткий промежуток времени блок управления стояночного тормоза будет приведен в действие (если это осуществляется из состояния блокировки стояночного тормоза, электродвигатель блока управления стояночного тормоза в сборе временно останавливается после приведения в движения, а затем операция возобновляется), а сразу после завершения работы узла контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет медленно мигать (с интервалом 1 с). (Гайка перемещается обратно внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок).

Не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), пока не будут завершены работы. В противном случае система вернется в свое нормальное состояние.

Когда используется GTS:

Отсоедините GTS от DLC3.

Восстановление нормального состояния

По завершении процедуры (замена тормозных колодок заднего дискового тормоза и др.) включите зажигание и потяните выключатель стояночного тормоза с электроприводом (интегрированную панель управления в сборе) в сторону блокировки и удерживайте в течение не менее 5 с.

При выполнении работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) никогда не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), а также не включайте зажигание и не перемещайте рычаг переключения передач. Приведение в действие выключателя стояночного тормоза с электроприводом (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) или перемещение рычага переключения передач может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза. Кроме того, обязательно отсоединяйте разъем блока управления стояночного тормоза в сборе или отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Если зарегистрирован DTC C13A7, удалите коды DTC.

Источник статьи: http://toyotacamry.ru/doccamry/v70/td/td3/RM33A1RU_v1/topic/rm1000000016lrb.html

Проверка и регулировка стояночного тормоза

Проверка и регулировка стояночного тормоза Toyota Camry

Проверьте величину хода рычага включения стояночного тормоза.

Потяните рычаг включения стояночного тормоза до упора и сосчитайте количество щелчков.

Перемещение рычага включения стояночного тормоза при усилии 200 Н: 6–9 щелчков

Перемещение педали включения стояночного тормоза при усилии 300 Н: 3–6 щелчков

При необходимости отрегулируйте ход рычага включения стояночного тормоза.

Перед регулировкой стояночного тормоза убедитесь, что отрегулирован зазор задних тормозных колодок (см. ниже).

Снимите декоративный кожух.

Рис. 6.23. Контргайка и регулировочная гайка рычажного привода стояночной тормозной системы

Момент затяжки: 5,4 Н·м для педального привода, 5,0 — для рычажного привода.

Установите декоративный кожух.

Видео про «Проверка и регулировка стояночного тормоза» для Toyota Camry

Как отрегулировать стояночный тормоз на Тойота Камри 2008 гв / TOYOTA CAMRY
Педальный стояночный тормоз как регулировать. Или ножник !!)))
Камри 40, Toyota Camry 40 замена колодок ручника (Replacing handbrake pads )

Источник статьи: http://carmanuals.ru/toyota/toyota-camry-2001/tormoznaya-sistema/proverka-i-regulirovka-stoyanochnogo-tormoza

Стояночная тормозная система Toyota Camry с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Camry , прокачка тормозов Toyota Camry , схема тормозной системы Toyota Camry , ремонт тормозной системы Toyota Camry , неисправности тормозной системы Toyota Camry

4. Стояночная тормозная система

А. Версия с дисплеем радиоприемника.

1. Левый привод стояночного тормоза. 2. Правый привод стояночного тормоза. 3. Переключатель электрического стояночного тормоза. 4. Главный электронный блок управления кузовными системами. 5. Комбинация приборов. 6. Дисплей радиоприемника. 7. Блок предохранителей приборной панели. 8. Диагностический разъем DLC3. 9. Усилитель системы кондиционирования. 10. Датчик замедления (система подушек безопасности). 11. Провод привода стояночного тормоза №2. 12. Провод привода стояночного тормоза №1.

Меры предосторожности при работе со стояночной тормозной системой

При подключенной аккумуляторной батарее стояночный тормоз работает, когда электрический переключатель стояночного тормоза находится в положении блокировки, даже при выключенном зажигании. Не тяните переключатель стояночного тормоза при подключенной аккумуляторной батарее, если это не указано в руководстве по ремонту.

После выключения зажигания электронный блок управления и приводы стояночного тормоза будут продолжать работать еще в течение 20 секунд. Если отсоединить электрический разъем в течение этого времени, может сохраниться диагностический код неисправности (DTC).

В случае снятия и установки любых деталей нужно проверить наличие кодов неисправностей, чтобы убедиться в нормальной работе системы после установки всех деталей.

Замена детали новой, не имеющей аналогичных характеристик, может отрицательно сказаться на производительности тормозной системы или стать причиной аварийной ситуации. При замене деталей необходимо обязательно использовать детали с тем же каталожным номером или их полные аналоги.

При обслуживании тормозной системы необходимо поддерживать детали и участки вокруг них в чистоте.

Если автомобиль оборудован коммуникационной системой, необходимо ознакомиться с соответствующими мерами предосторожности, приведенными в инструкции по эксплуатации.

В случае наклона автомобиля для выполнения работ после парковки на ровной поверхности одного лишь тормозного усилия стояночного тормоза может быть недостаточно. Нужно затянуть электрический переключатель стояночного тормоза дважды (функция двойной блокировки). Для этого после включения красного индикатора стояночного тормоза при первой затяжке переключателя, необходимо потянуть переключатель стояночного тормоза в положение блокировки еще раз.

Система электрического стояночного тормоза определяет величину необходимого тормозного усилия стояночного тормоза по углу наклона автомобиля, определяемому датчиком замедления (система подушек безопасности).

Способ принудительной разблокировки стояночного тормоза

1. Перед началом работы необходимо ознакомиться с мерами предосторожности (см. выше).

2. Отсоединить наружные ремни безопасности задних сидений (см. главу 19 «Пассивная безопасность»).

3. Снять подушку заднего сиденья (см. главу 18 «Кузов»).

4. Снять крюки блокировки подушки заднего сиденья.

5. Разблокировать стояночный тормоз:

Из соображений безопасности автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Для разблокировки стояночного тормоза нужно следовать инструкции с применением специального приспособления.

Если стояночный тормоз не разблокируется, выполнить действия, приведенные в инструкции без применения специального приспособления.

При перемещении автомобиля после разблокировки стояночного тормоза, установить все детали, не подключая два разъема, показанных на рисунке.

Если включить зажигание или запустить двигатель при отсоединенных двух разъемах, будет сгенерирован код неисправности. По завершению работ необходимо очистить все коды неисправности из памяти системы.

Разблокировка стояночного тормоза с использованием специального приспособления:

— Установить автомобиль на ровной поверхности и перевести рычаг селектора в положение Р.

— Выключить зажигание и подпереть колеса противооткатными упорами.

— Отсоединить два разъема, показанных на рисунке.

Если указанные на рисунке разъемы не видны, нужно наклонить спинку заднего сиденья.

— Подключить специальное приспособление (09756-48020) с помощью шнура (09756-480700).

a. Педаль тормоза. b. Аккумуляторная батарея. c. Специальное приспособление (09756-48020). d. Шнур (09756-48070). e. Кнопка разблокировки. f. Индикатор завершения.

— Подключить шнур (09756-48070) к двум разъемам внутри автомобиля.

— Подсоединить специальное приспособление (09756-48020) к аккумуляторной батарее снаружи автомобиля.

— Нажать кнопку разблокировки на специальном приспособлении (09756-48020) при нажатой педали тормоза.

После разблокировки стояночного тормоза автомобиль сможет беспрепятственно перемещаться. Для предотвращения внезапного перемещения автомобиля необходимо выполнять разблокировку стояночного тормоза при нажатой педали тормоза.

Срабатывание стояночного тормоза можно определить по характерным звукам.

Если никакие звуки не слышны, нажать кнопку разблокировки на специальном приспособлении (09756-48020) при нажатой педали тормоза.

Стояночный тормоз может не разблокироваться, если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое. В этом случае нужно повторить процедуру разблокировки, используя полностью заряженную или новую аккумуляторную батарею.

— Отпустить педаль тормоза после того, как загорится индикатор завершения на специальном приспособлении (09756-48020).

— Прокатить автомобиль вперед и назад, чтобы убедиться в разблокировке стояночного тормоза.

Соблюдать осторожность при перемещении автомобиля, поскольку он может внезапно покатиться.

При перемещении автомобиля после разблокировки стояночного тормоза убедиться, что два разъема отсоединены.

Индикатор тормозной системы (желтый) загорится при перемещении автомобиля после разблокировки стояночного тормоза.

Разблокировка стояночного тормоза без использования специального приспособления:

Использовать данную процедуру только в том случае, если стояночный тормоз не разблокируется с помощью специального приспособления.

Процедура аналогична для правой и левой сторон автомобиля. Ниже приведено описание на примере левой стороны.

— Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Убедиться, что рычаг селектора установлен в положение «Р».

— Выключить зажигание и поместить под колеса автомобиля противооткатные упоры.

— Убедиться в том, что два разъема, указанных на рисунке, отсоединены.

— Снять задние колеса с автомобиля.

При использовании домкрата для поднятия автомобиля необходимо дополнительно подпереть автомобиль опорными стойками для подстраховки. Не производить работ на автомобиле, подпираемом только домкратом.

— Отсоединить разъем провода привода стояночного тормоза №2 от привода стояночного тормоза.

— Снять привод стояночного тормоза с суппорта заднего дискового тормоза.

— Вставит L-образный ключ TORXT45 в суппорт заднего дискового тормоза.

— Повернуть L-образный ключ TORXT45 на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы разблокировать стояночный тормоз.

При перемещении автомобиля после разблокировки стояночного тормоза убедиться, что два разъема отсоединены.

Индикатор тормозной системы (желтый) загорится при перемещении автомобиля после разблокировки стояночного тормоза.

6. Установить крюки блокировки подушки заднего сиденья.

7. Установить подушку заднего сиденья.

8. Подсоединить наружные ремни безопасности заднего сиденья.

Режим замены задних тормозных колодок

После замены заднего тормозного диска или задних тормозных колодок гайка, которая должна находиться внутри цилиндра заднего тормозного суппорта, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть её обратно в цилиндр, используя для этой цели режим замены колодок.

1. Поршень заднего тормозного суппорта. 2. Гайка.

a. Гайка вворачивается внутрь в режиме замены тормозных колодок.

С использованием диагностического сканера GTS:

— Подключить диагностический сканер GTSк диагностическому разъему DLC3.

— Включить диагностический сканер GTS.

— Войтивследующееменю: Chassis / ABS / VSC / TRC / EPBUtility / CheckMode (Шасси / ABS / VSC / TRC / Утилиты EPB / Проверочный режим).

— Следуя подсказкам на экране диагностического сканера, выбрать «Next» («Далее»).

— Перевести переключатель электрического стояночного тормоза в сторону растормаживания и удерживать его в таком положении не менее 5 секунд.

Индикатор стояночного тормоза (красный) мигает с интервалом 0.25 секунд. Через небольшой промежуток времени сработает блок управления стояночным тормозом (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель сначала активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). После перехода блока управления стояночным тормозом в режим замены колодок индикатор стояночного тормоза (красный) мигает с интервалом 1 секунда.

При этом гайка перемещается внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок.

При выполнении данной процедуры зажигание должно быть включено, а педаль тормоза не нажата.

Когда система переходит в режим замены тормозных колодок, может появиться код неисправности С13А7/43. В случае обнаружения кодов неисправностей нужно удалить их после выполнения работы.

Не перемещать переключатель электрического стояночного тормоза до завершения работы, в противном случае система вернется в обычный рабочий режим.

— Выключить зажигание и отсоединить диагностический сканер GTS от диагностического разъема DLC3.

Без использования диагностического сканера GTS:

— С помощью переключателя электрического стояночного тормоза в течение 8 секунд трижды заблокировать и разблокировать стояночный тормоз.

Индикатор стояночного тормоза (красный) мигает с интервалом 0.25 секунд.

Если выполнять данную процедуру слишком быстро, система может не реагировать. В этом случае нужно выполнить процедуру снова с меньшей скоростью.

В итоге стояночный тормоз должен быть разблокирован.

— Перевести переключатель электрического стояночного тормоза в положение разблокировки и удерживать в таком положении не менее 5 секунд.

Через небольшой промежуток времени сработает блок управления стояночным тормозом (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель сначала активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). После перехода блока управления стояночным тормозом в режим замены колодок индикатор стояночного тормоза (красный) мигает с интервалом 1 секунда.

При этом гайка перемещается внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок.

При выполнении данной процедуры зажигание должно быть включено, а педаль тормоза не нажата.

Когда система переходит в режим замены тормозных колодок, может появиться код неисправности С13А7. В случае обнаружения кодов неисправностей нужно удалить их после выполнения работы.

Не перемещать переключатель электрического стояночного тормоза до завершения работы, в противном случае система вернется в обычный рабочий режим.

По завершении обслуживания (замены задних тормозных колодок и т.п.) включить зажигание и потянуть переключатель электрического стояночного тормоза в сторону блокировки в течение не менее 5 секунд.

При выполнении работ (замены задних тормозных колодок и т.п.) не перемещать переключатель электрического стояночного тормоза, не включать зажигание и не перемещать рычаг селектора трансмиссии. Это может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня из суппорта. Кроме того, необходимо обязательно отсоединять разъем блока управления стояночным тормозом или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

В случае возникновения кода неисправности С13А7, стереть его.

Электропривод стояночного тормоза

1. Провод №2 привода стояночного тормоза. 2. Привод стояночного тормоза. 3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.

●: не использовать деталь повторно.

: нанести смазку на литиевой основе

Проверка электропривода стояночного тормоза без снятия с автомобиля

Использование диагностического сканера GTSпозволяет производить активную диагностику реле, приводов и прочих компонентов без их снятия с автомобиля. Данная неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, поскольку неполадки в работе могут быть выявлены без снятия деталей или электропроводки. Выполнение активной диагностики на ранней стадии определения неисправности – единственный способ сэкономить время. В процессе активной диагностики на экран прибора может выводиться информационный список данных.

1. Подсоединить диагностический сканер GTS к разъему DLC3 при выключенном зажигании.

2. Включить зажигание.

3. Включить диагностический сканер GTS.

4. Войтивследующееменю: Chassis / ABS / VSC / TRC / EPB / ActiveTest (Шасси / ABS / VSC / TRC / EPB / Активная проверка).

5. Подняв задние колеса автомобиля с земли, и используя диагностический сканер GTSдля активации электрического стояночного тормоза, убедиться, что задние колеса автомобиля заблокированы.

6. Выполнить активную проверку согласно подсказкам на экране диагностического сканера.

Если результаты проверки не соответствуют норме, проверить состояние электропривода стояночного тормоза.

7. Включив зажигание, потянуть переключатель электрического стояночного тормоза в положение блокировки на одну секунду. Убедиться, что красный индикатор стояночного тормоза загорелся.

8. Нажать переключатель электрического тормоза в сторону разблокировки на одну секунду. Убедиться, что красный индикатор стояночного тормоза погас.

9. Убедиться, что при перемещении переключателя электрического стояночного тормоза не загорался желтый индикатор неисправности тормозной системы.

Снятие и установка электропривода стояночного тормоза

Процедуры аналогичны для правой и левой сторон автомобиля.

Ниже приводится описание действий на примере левой стороны.

Снятие электропривода стояночного тормоза

1. Перед началом работы необходимо ознакомиться с мерами предосторожности (см. выше).

2. Разблокировать стояночный тормоз:

— Перевести рычаг селектора в положение «Р».

— Перевести переключатель электрического стояночного тормоза в положение разблокировки.

Если стояночный тормоз не разблокируется переключателем, выполнить принудительную разблокировку (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять заднее колесо с автомобиля.

4. Отсоединить разъем провода №2 от привода стояночного тормоза.

Перед отсоединением удалить грязь и посторонние материалы с разъема провода №2 и вокруг него.

Не допускать попадания воды, масла или грязи в разъем провода №2 стояночного тормоза.

5. Снять привод стояночного тормоза:

— С помощью 5 мм ключа-шестигранника отвернуть два болта крепления и снять привод стояночного тормоза с суппорта заднего дискового тормозного механизма.

Проверить наличие утечек тормозной жидкости с тыльной стороны заднего дискового тормоза.

При обнаружении любых утечек заменить суппорт заднего дискового тормоза новым.

— Снять уплотнительное кольцо круглого сечения с суппорта заднего дискового тормоза.

Проверка работоспособности электропривода стояночного тормоза

1. Подав напряжение на выводы привода стояночного тормоза, убедиться, что он работает соответствующим образом.

A. Левая сторона

B. Правая сторона

a. Компонент без подсоединенных проводов

Подключение для проверки	Действие привода стояночного тормоза
Плюс аккумулятора (+) – v1-2 (LE+) Плюс аккумулятора (-) – v1-1 (LE-)	Блокировка
Плюс аккумулятора (+) – v1-1 (LE-) Плюс аккумулятора (-) – v1-2 (LE+)	Разблокировка

Подключение для проверки	Действие привода стояночного тормоза
Плюс аккумулятора (+) – u1-2 (RE+) Плюс аккумулятора (-) – u1-1 (RE-)	Блокировка
Плюс аккумулятора (+) – u1-1 (RE-) Плюс аккумулятора (-) – u1-2 (RE+)	Разблокировка

Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить привод стояночного тормоза новым.

Установка привода стояночного тормоза

1. Установить привод стояночного тормоза:

— Нанести тонкий слой литиевой смазки на новое уплотнительное кольцо круглого сечения.

— Установить уплотнительное кольцо круглого сечения на суппорт заднего дискового тормоза.

Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения новым при установке привода стояночного тормоза.

— С помощью 5 мм ключа-шестигранника затянуть два болта крепления привода стояночного тормоза моментом 8.4 Н · м.

2. Подключить разъем провода №2 к приводу стояночного тормоза.

3. Установить заднее колесо на автомобиль.

Переключатель электрического стояночного тормоза

1. Переключатель электрического стояночного тормоза

Снятие и установка переключателя электрического стояночного тормоза

Процедуры аналогичны для правой и левой сторон автомобиля.

Ниже приводится описание действий на примере левой стороны.

Снятие переключателя электрического стояночного тормоза

1. Перед началом работы необходимо ознакомиться с мерами предосторожности (см. выше).

2. Снять заднюю верхнюю панель консоли (см. главу 18 «Кузов»).

3. Снять переключатель электрического стояночного тормоза:

— Отцепить фиксатор и направляющую.

— Отвернуть четыре винта крепления и снять переключатель электрического стояночного тормоза.

Проверка переключателя электрического стояночного тормоза

1. Измерить сопротивление между выводами разъема согласно следующей таблице.

Подключение для проверки	Состояние	Определенное состояние
K37-9 (SW11) – K37-10 (SW01)	ВЫКЛ (разблокировка)	100 кОм или более
	ВКЛ (блокировка)	10 Ом или менее
	Переключатель не задействован	100 кОм или более
K37-9 (SW11) – K37-1 (SW12)	ВЫКЛ (разблокировка)	10 Ом или менее
	ВКЛ (блокировка)	10 Ом или менее
	Переключатель не задействован	100 кОм или более
K37-9 (SW11) – K37-2 (SW02)	ВЫКЛ (разблокировка)	10 Ом или менее
	ВКЛ (блокировка)	100 кОм или более
	Переключатель не задействован	10 Ом или менее
K37-1 (SW12) – K37-10 (SW01)	ВЫКЛ (разблокировка)	100 кОм или более
	ВКЛ (блокировка)	10 Ом или менее
	Переключатель не задействован	10 Ом или менее
K37-1 (SW12) – K37-2 (SW02)	ВЫКЛ (разблокировка)	10 Ом или менее
	ВКЛ (блокировка)	100 кОм или более
	Переключатель не задействован	100 кОм или более

Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить переключатель электрического стояночного тормоза новым.

2. Подав напряжение аккумуляторной батареи на переключатель электрического стояночного тормоза, проверить подсветку переключателя.

Состояние	Определенное состояние
Плюс аккумуляторной батареи (+) → K37-4 (ИНД+) Минус аккумуляторной батареи (-) → K37-5 (ИНД-)	Подсветка

Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить переключатель электрического стояночного тормоза новым.

Установка переключателя электрического стояночного тормоза

1. Установить переключатель электрического стояночного тормоза:

— Установить переключатель электрического стояночного тормоза и затянуть четыре винта.

— Зацепить направляющую и фиксатор.

2. Установить заднюю верхнюю панель консоли (см. главу 18 «Кузов»).

Источник статьи: http://krutilvertel.com/toyota-camry-2017-glava16-stojanochnaja-tormoznaja-sistema