Стук задней подвески хонда цивик 4д
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 333
Имя: Владимир
Город: Екатеринбург
Машина: HONDA CIVIC 5D
Какие стойки ставил, и кто ставил ?
многие наши сервисы ставят их неправильно и поэтому амики издают очень много шумов. Я с этим сталкнулся.
вот немного инфы
ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
На основании длительного опыта работы, инженеры компании ОАО «Самара-Лада» подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.626
Имя: Миша
Город: Санкт Петербург
Машина: Civic VIII 4D
А у меня задний фонарь (правый) о бампер бился. Кусочек резины всё исправил.
Диагностировали так — подняли машину на подъемнике и простукивали , сначала элементы подвески а после по кузову.
По кузову стучали кулаком (для одаренных)
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 804
Имя: Сергей
Город: Екатеринбург
Машина: HONDA CR-V GF-RD2 B20B
У меня лючок в багажник побрякивал. два месяца не мог найти, пока сынуля в очередной раз в багажник не полез. стояли, он зачем то потянулся, и я услышал знакомый стук.
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.181
Имя: Евгений
Город: Иркутск [38]
Машина: 本田
афтару спасибо за своевременно поднятую тему. Аре и Алексею спасибо за своевременный ответ как раз брякает
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1
Имя: Александр
Город: Москва
Машина: Хонда Цивик 5 д
Приветствую. У меня появился стук слева сзади. Как обшивка. Или пластмассы. Глухой такой. В районе опорника. В сервис не заезжал. До официалов далеко. Не подскажете.
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
Группа: Модератор
Сообщений: 13.993
Имя: Нет данных
Город: Нет данных
Машина: Нет данных
а стоило бы, тут то телепатов и автоясновидящих нет, это я знаю точно
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 29
Имя: Rinat
Город: Ufa
Машина: Honda
Источник статьи: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=41867
Стук сзади справа!
Опции темы
Отображение
Стук сзади справа!
Так как в старой теме мало кто отвечал по делу, напишу тут, может что подскажете!
Стучит с зади с права при проезде неровностей,такое чувство что стойку пробивает, ездил к официалам, все проверили все в норме, все полностью исправно! Менеджер по гарантии говорит что да слышен глухой звук с задней правой части авто, но на безопасность он не влияет, то есть это уже не наше дело что у вас там и как стучит!я ему объясняю что мол , а с точки зрения комфорта, то есть стучит и это ведь не хорошо, на что он еще раз мне ответил что на безопасность это не влияет и все!Ну и естественно меня этот стук напрягает, хочу от него избавится но не знаю как, может кто что подскажет?Может у кого были похожие случаи?А то у машины пробег блин 1400 км, а у меня уже на стыках неровностей долбит.
Подскажите , может кто что подскажет по исправлению проблемы, а может кто еще что и подскажет про то как доказать оффициалам что мол они должны найти и починить это!
Буду рад любому совету!
Дружище! Ты не обижайся, что мало по делу пишут! =)
При таком раскладе можно, скорее, гадать, чем диагностировать.
Если увидеть (послушать, пощупать..) машинку нельзя, то ты хоть поподробнее и подотошнее всё опиши.
Начну с того, что стучать может по очччень многим причинам: от недокрученных колёсных гаек, до стука стаба по кузову. Эт ты и сам понимаешь.
И выдавать тебе по одной причине. так — на вскидку, на случайное совпадение — это лотерея. Оно тебе надо?
По мне так лучше полдня прицеливаться, потом один выстрел и по домам, чем шмалять наудачу во все стороны — авось попадёшь =)
Начни с того, что просто выложи (или закрепи как следует) всё в багажнике; такое тоже не редкость. И покатайся на разных режимах, посмотри и послушай что будет.
Стучит ли при резком ускорении или сбросе скорости? Одинаково ли стучит при проезде неровности на скорости
5км/ч и скорости 30-40 км/ч? Есть ли стук в повороте? Проедь на недольшой скорости по большому препятствию — чтобы послушать, когда стучит — на сжатии или на отбое аморта.
Что именно смотрели мастера в том сервисе, куда ты ездил? Куда лазели, что протягивали, что откручивали? Про качество работы официалов писать ничего не буду, чтобы не сорваться
Кроме хлама в багажнике и стоек стабилизатора, в твоём случае могут стучать опоры стоек. просто недокручены. разболтались. Их редко проверяют потому как геморно это. Если есть возможность сними стойку; заодно сможешь проверить и аморт.
Геморрой по телефону трудно лечить =) Тем более, если речь идёт о подвеске
Источник статьи: http://www.civic-club.ru/f/podveska/65071-stuk-szadi-sprava/
Стук со стороны опорного. помогите
Опции темы
Отображение
Стук со стороны опорного. помогите
Уже месяц стучит со стороны правого опорного подшипника. изучал форум, все говорят что опорники стучать не могут, только скрипят (у меня скрипел, разбирал, смазывал — избавился от скрипа). вот только что ездил на диагностику подвески в сервис, сказали подвеска без нареканий, все хорошо. они меня позвали, начали качать машину, стук идет реально оттуда, даже рукой чувствовал. вопрос: что там может стучать если не опорник? (не углубляемся в сторону рулевых наконечников, тяг, шаровых, рейка тоже сказали хорошая и т.д. все норм с этим) менять тогда его? намбер правого опорника подкиньте плиз.
Стучать может правая гидравлическая подушка двигателя. Измерь зазор. Сам потратил не мало времени и денег, пока доперло, что стучит. Ни один сервис из 3х, куда заезжал, не смог определить, пришлось методом перебора действовать. Так как почему-то туда никто никогда даже не смотрит.
Стучать может сама опора,а не подшипник
не она. менял недавно. все норм там
———- Сообщение добавлено 05.11.2014 в 19:09 ———-
тааакс. уже интереснее. а из за чего? и как мне ее найти? как она правильно называется
Не знаю почему говорят, что «опорники» не могут стучать, у меня после замены опорных подшипников каждый раз (уже со счёта сбился, сколько раз я их менял, меняю через 20-40 тыс.км.) пропадали стуки. Как минимум две замены помогли избавиться от стука с правой стороны (стуки хорошо были слышны при проезде лежачих полицейских), но должен заметить, что вместе с подшипниками я тогда менял и втулки переднего стабилизатора, так что не знаю в чём именно была проблема. Сами опоры я никогда не менял, там нечему ломаться. А втулки стаба стОят копейки, я их теперь всегда меняю вместе с подшипниками.
Источник статьи: http://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/168008-stuk-so-storony-opornogo-pomogite/
Honda Civic 4D Executive MT › Logbook › Помогите определить, что именно стучит.
Пробег 57 000 км. Изначально стучало еще на пробеге 30 000 но стук был тише и намного реже. Проявляется при езде по неровной дороге, проезде ямок и выемок но опять же стучит не всегда и четкой закономерности нет. То есть при проезде одной и той же кочки может проявиться, а может и нет. Диагностика ходовой своими силами и силами спец центра никаких неисправностей в подвеске не выявила. При раскачке машины и прохождения вибростенда звуков не было. Полностью был снят пластик как в салоне так и под капотом с целью исследования наличия открутившихся или болтающихся и не закрепленных деталей . Ничего вызывающего стук найдено не было.
По началу были подозрения на стойки стабилизатора и втулки, полностью откручивал стойку стаба, стук оставался.
Рулевая рейка. На месте резко крутил руль из стороны в сторону, вывешивал машину и дергал рулевую тягу слева — тоже ничего не выявил. Подушки двигателя целые, сайлентблоки тоже.
Тут звукозапись с установленныйм микрофоном в месте установки твиттера и под капотом прямо над опорным подшипником.
Кстати стучит при любой скорости будь 10 или 100 км/час . И преимущественно на плохой неровной дороге. Когда приходится резкое воздействие на левую стойку
Стойки снимал, проверял. шток плавно и упруго опускается без люфтов и постепенно поднимается. Поменял местами левый и правый опоровый подшипники с чашками, результата нет.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/9870150/
Honda Civic 4D Executive MT › Logbook › Помогите определить, что именно стучит.
Пробег 57 000 км. Изначально стучало еще на пробеге 30 000 но стук был тише и намного реже. Проявляется при езде по неровной дороге, проезде ямок и выемок но опять же стучит не всегда и четкой закономерности нет. То есть при проезде одной и той же кочки может проявиться, а может и нет. Диагностика ходовой своими силами и силами спец центра никаких неисправностей в подвеске не выявила. При раскачке машины и прохождения вибростенда звуков не было. Полностью был снят пластик как в салоне так и под капотом с целью исследования наличия открутившихся или болтающихся и не закрепленных деталей . Ничего вызывающего стук найдено не было.
По началу были подозрения на стойки стабилизатора и втулки, полностью откручивал стойку стаба, стук оставался.
Рулевая рейка. На месте резко крутил руль из стороны в сторону, вывешивал машину и дергал рулевую тягу слева — тоже ничего не выявил. Подушки двигателя целые, сайлентблоки тоже.
Тут звукозапись с установленныйм микрофоном в месте установки твиттера и под капотом прямо над опорным подшипником.
Кстати стучит при любой скорости будь 10 или 100 км/час . И преимущественно на плохой неровной дороге. Когда приходится резкое воздействие на левую стойку
Стойки снимал, проверял. шток плавно и упруго опускается без люфтов и постепенно поднимается. Поменял местами левый и правый опоровый подшипники с чашками, результата нет.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/9870150/