Суппорт переднего тормоза опель астра

Opel Astra Сарайчик) › Logbook › Замена передних тормозных дисков, колодок и профилактика суппортов

В общем давно уже собрал все запчасти, чтобы перебрать тормоза и вот на днях перебрал передние.
В целом процедура замены дисков и колодок на нашем авто достаточно проста, но у меня все оказалось не так просто. В своем бж я ранее уже писал, что с водительской стороны в болтике, крепящем тормозной диск к ступице, еще до меня была заломана бита.

Сам по себе этот болтик прикипает, а открутить его в таком состоянии оказалось совсем не просто. Наверное час, если не больше, я пытался открутить его с помощью отвертки и молотка, но все мои попытки были тщетны. Друг мне говорит, делай болгаркой пропил, все равно диски менять будешь. Послушал я его совет, сделал пропил, но даже так сорвать болт с места не удавалось.

Так как пропил делал по центру болта, застрявшая бита была извлечена, шестегранник естественно провернулся, решил забивать звезду. Сначала забил 40, но и она провернулась(, забил 45 и наконец-то я его сорвал).
Дальше проще: снимаем пружинку с наружной колодки, открываем колпачки направляющих и выкручиваем их шетигранником 7-кой. Вставляем отвертку между колодкой и поршнем, вдавливаем его и снимаем суппорт, который пока подвешиваем на пружину. С помощью головки на 18 откручиваем 2 болта, крепящие скобу к поворотному кулаку. Так как тормозной диск достаточно сильно пригорает к ступице, а съемника у меня нет, воспользовался подсмотренным лайфхаком: вкручиваем назад болты крепящие скобу и отжимаем ими диск от ступицы.

Снял диск, и, если снаружи он равномерно стерт, то вот внутри достаточно сильная «волна».

Сделал замер штангелем — уже даже чуть меньше 22мм, то есть минимально допустимой толщины.

Далее нажимая на педаль тормоза выдавил максимально поршень тормозного суппорта, затем пережал тормозной шланг и с помощью головки на 11 открутил его от суппорта. Вытащил поршень из суппорта, снял резинку поршня и уплотнительное кольцо, а также втулки направляющих. Зеркало поршня не было повреждено, поэтому прочистил канавку от ржавчины, в суппорте также прочистил канавку под пыльник.

Пролив вэдэшкой прокачной штуцер сорвал его, чтобы потом можно было спокойно прокачивать тормоза.
Для сборки использовал специальную пасту от ATE 03.9902-0511.2 и ремкомплект ATE 11.0441-5704.2: смазал тонким слоем внутреннюю поверхность суппорта, смазал и установил новое уплотнительное кольцо.

Смазал зеркало поршня и натянул на него пыльник, а после заложил в него пасты. Затем вставляем пыльник в паз суппорта и вталкиваем поршень, смотрим чтобы пошел без перекоса. Установил новые втулки направляющих ATE 11.0101-5407.2 в суппорт и он готов к обратной установке.

Дабы уменьшить количество воздуха в системе, сразу залил по максимуму тормозной жидкости ATE в суппорт. Прикручиваем назад тормозной шланг к суппорту.
Далее медной смазкой промазал поверхность ступицы, чтобы не прикипал диск так сильно, установил новый диск Mintex (MDC1050) и прикрутил новым болтом DELLO 120069810. Установил скобу, промазал ее и новые колодки GALFER B1.G102-0550.2 противоскрипной смазкой Bosch, одел суппорт, прикрутил направляющие (использовал старые, они были в хорошем состоянии, только отполировал) и установил новую пружину ATE 11.8116-0292.1.

Затем прокачал тормоза и проделал ту же процедуру с обратной стороны, с той лишь разницей, что болт крепящий тормозной диск к ступице открутился без проблем).

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/489772507864236247/

СУППОРТ ТОРМОЗА OPEL ASTRA

Opel Astra K 2015 — 2018

Opel Astra J 2009 — 2015

Opel Astra H 2004 — 2009

Opel Astra F Classic 1998 — 2005

Opel Astra G 1998 — 2005

Opel Astra F 1991 — 2005

Суппорт тормоза Opel Astra высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

• хорошо работает,
• не теряет своих показателей при больших пробегах,
• более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

• Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
• Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
• В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Суппорт тормоза Opel Astra еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/support-tormoza/opel/astra/

СУППОРТ ТОРМОЗА OPEL ASTRA

Opel Astra K 2015 — 2018

Opel Astra J 2009 — 2015

Opel Astra H 2004 — 2009

Opel Astra F Classic 1998 — 2005

Opel Astra G 1998 — 2005

Opel Astra F 1991 — 2005

Суппорт тормоза Opel Astra высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

• хорошо работает,
• не теряет своих показателей при больших пробегах,
• более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

• Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
• Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
• В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Суппорт тормоза Opel Astra еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/support-tormoza/opel/astra/

Суппорт переднего тормоза — снятие, разборка и установка

Внимание! На моделях 1,4, 1,6 и 1,8 л, 1,8 л без ABS-системы суппорт неразборный и меняется целиком. Рассмотренная ниже процедура разборки относится только к моделям 1,8 л с ABS-системой и моделям 2,0 л.

Снятие

1. Поднимите передок автомобиля и установите на подставки. Снимите колесо

2. Для снижения потерь жидкости плотно заверните пробку бачка, проложив под нее полиэтиленовую пленку, или пережмите шланг струбциной.

3. Очистите штуцер шланга и отверните болт. Снимите две прокладки.

4. Снимите колодки.

5. На моделях 1,8 л с ABS-системой и всех моделях 2,0 л снимите кронштейн суппорта. На остальных моделях суппортом выполнен заодно с кронштейном (смотрите фотографию).

Разборка

6. Осторожно очистите суппорт сухой ветошью.

7. Извлеките поршень, подав воздух от насоса в отверстие штуцера. Достаньте уплотнитель цилиндра (смотрите фотографию) Удалите из суппорта втулки.

8. Промойте все детали в чистой тормозной жидкости или спирте.

9. Все уплотнители и чехлы подлежат обязательной замене.

10. Проверьте состояние суппорта, особенно тщательно осмотрите поршень и внутреннюю поверхность цилиндра. При обнаружении значительного износа цилиндра и поршня суппорт замените. Проверьте состояние втулок. Втулка должна входить в отверстие суппорта от руки под небольшим усилием.

11. Перед сборкой проверьте чистоту всех деталей. Окуните уплотнитель цилиндра в жидкость и установите в канавку цилиндра. Оденьте кромку чехла в канавку поршня, смажьте тормозной жидкостью поршень и цилиндр, установите поршень в цилиндр и оденьте вторую кромку чехла на поршень. Введите поршень в цилиндр.

12. Установите в суппорт втулки.

13. Суппорт устанавливается в обратном порядке. Замените прокладки штуцера шланга.

Источник статьи: http://www.opelbook.ru/astra/G_g/chassis/brake/support-perednego-tormoza-snyatie-razborka-i-ustanovka

СУППОРТ ТОРМОЗА OPEL ASTRA J ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора суппорт тормоза Opel Astra J Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска суппорт тормоза

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 87 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 XEL. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 XER. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NEL. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NET. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NET. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 XER. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 XHT. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 95 л.с., тип — дизель, модель — A 13 DTE. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — B 16 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — B 16 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время

Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTC. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 125 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 131 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTF. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 160 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 165 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 194 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/support-tormoza/opel/astra-j/