Суппорт тормозов тойота аурис

Содержание

Toyota Auris › Logbook › Тормоза передние и тормоза задние от Blade V6 3.5 на Auris/Corolla e150
СУППОРТ ТОРМОЗА TOYOTA AURIS
Toyota Auris II 2012 — 2017
Toyota Auris I 2006 — 2012
Ремонт тормозной системы на Toyota Auris
Ремонт тормозной системы Toyota Auris
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Toyota – Corolla, Auris(2007)
В каких ситуациях требуется ремонт тормозной системы
Из истории успеха Тойота Аурис

Toyota Auris › Logbook › Тормоза передние и тормоза задние от Blade V6 3.5 на Auris/Corolla e150

Всем привет!
Продолжаю заниматься вынужденным ремонтом/ болт-он тюнингом тормозов на своем Auris.
В предыдущей записи была примерка тормозов от Blade 2GR-FE на передней оси, чтобы закрыть этот вопрос начну с них, итак

Установка передних тормозов от Blade V6 3.5
Через пару недель после того как успешно примерил передние тормоза, ко мне приехали ремкомплекты и смазки всего и вся, я собрался в сервис, долго возился, разбирал и чистил суппорта, как оказалось зря — они были в хорошем состоянии, но зато я теперь уверен в них на 100%. Ремкомплект использовал Advics как минимум потому, что передние суппорта их производства и нелогично переплачивать за коробочку «Toyota» в данной ситуации.

Партнамберы:
47730-42090 (47750-42090) — суппорты Правый(Левый) в сборе со скобой
04465-42180 — колодки
43512-42050 — тормозные диски 296/28
04478-33100 — ремкомплект сразу двух передних суппортов ( я взял Advics SP135)

Сразу после того как закончил с установкой передних тормозов и перед тем как прокачивать всю тормозную систему решил примерить задние тормоза от того же Blade с большим мотором.

Примерка задних тормозов от Blade V6
Должен сказать, что задние тормоза приехали ко мне уже от другого продавца c фарпоста и они были в состоянии похуже чем передние, ну вернее суппорты выглядели неплохо, пыльнки целые и даже резиновые колпочки на штуцерах сохранились, но тормозные диски были сильно ржавые и с огромной выработкой, ни беда! Я был готов на покупку новых расходников.
Так вот, снимаю старый суппорт, скобу, тормозной диск, накручиваю новые и…
Скоба прикрутилась сразу!
Суппорт на скобу, ествественно тоже 🙂

На всякий случай, для тех кто не читал первую часть, вся моя затея с болт-он апгрейдом тормозов от Blade 2GR-FE на Auris 1ZR-FE родилась в первую очередь от необходимости решить проблемы прикипевших штуцеров на передней оси и не растормаживающихся суппортов на задней оси (ох уж этот окаянный Bosch) и уже только потом от желания улучшить тормоза за счет установки комплекта от более мощного и тяжелого соплафторменника.

так вот параметры разных разновидностей тормозов от e150 кузова:
Auris (суппорты Bosch) диск 270/10 мм, поршень 36 мм, колодка 102/46 мм
Auris/ Corolla (Tokico) диск 259/9 мм, поршень 38 мм, колодка 99/43 мм
Blade (Tokico) диск 279/10 мм, поршень 38 мм, колодка 99/43 мм

Как видно тормоза от Blade выигрывают у тормозов Bosch лишь немного в размере диска и поршня, а у тормозов Tokico японских аурисов и королл только в размерах тормозного диска.
В сравнение суппортов Tokico для Blade и Auris/Corolla кроется решение проблемы с которой я столкнулся. При ближайшем рассмотрении оказалось, что суппорт Blade 47830-12240 (47850-12240) и Corolla 47830-12151 (47850-12151) по сути являются зеркальными отражениями друг друга по оси рычага ручника, т.е. у одного суппорта рычаг смотрим вверх, у другого вниз. Посадочное расстояние между направляющими около 12 см.

Установка задних франкенштейнов

про саму установку расскажу вкратце:
откручиваем суппорт, скобу, скидываем тросик, если тяжело скинуть, то можно залезть через салон и ослабить трос, для этого надо снять пластиковую накладку, в которой прикуриватель и кнопки обогрева сидений, под ней справа от ручник есть гаечка с контрогайкой, которые надо ослабить, ими же регулирется натяг ручника во всех положениях, если крутили эту гайку, советую первое время после сборки помониторить температуру задних колес, если одно сильно горячее другого, значит оно постоянно зажато, значит надо ослабить гайку.
Для того чтобы выдавить лапки тросика из упора можно накинуть накидной ключ на 13-14, тем самым сжать стопорные лапки и вытянуть трус и упора.

Резюме
Отмечу что, в отношении задних тормозов по сути я совершил замену, к которой приходят многие владельцы Auris с суппортами Bosch, заменил их на надежные Tokico, чего я всем желаю. Выкидывайте этот Bosch, ставьте Tokico от короллы и вспоминайте только о замене колодок.
Что касается погони за Blade’ом, скажу честно я не жалею что завершил все, как и задумывал, но советовать кому-то собирать этого франкенштейна не буду, увеличение только диска на 20мм при одинаковой колодке, это не стоит поиска скобы и покупки диска 279/10 мм, на который есть всего один аналог! Расссуждать об улучшении тормозных качеств за счет апгрейда задних тормозов тоже дело неблагодарное, хотя я бесконечно рад что наконец-то ко мне вернулся ручник.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/534512185754255810/

СУППОРТ ТОРМОЗА TOYOTA AURIS

Toyota Auris II 2012 — 2017

Toyota Auris I 2006 — 2012

Суппорт тормоза Toyota Auris высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

хорошо работает,
не теряет своих показателей при больших пробегах,
более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Суппорт тормоза Toyota Auris еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/support-tormoza/toyota/auris/

Ремонт тормозной системы на Toyota Auris

Ремонт тормозной системы Toyota Auris

С тормозной системой Tайота напрямую связана его надежность, а также безопасность не только водителя и пассажиров, но и всех участников дорожного движения.При обнаружении любой неисправности следует незамедлительно провести диагностику и ремонт тормозной системы Toyota Auris. Во избежание непредвиденных и аварийных ситуаций, нужно постоянно проводить работы по техобслуживанию антиблокировочной системы тормозов.

Сделать это качественно, быстро, с использованием современного оборудования, оригинальных или аналоговых запчастей смогут специалисты автосервиса Toyota «Кволити Моторс». В результате будет обеспечена качественная работа всей тормозной системы.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Toyota – Corolla, Auris(2007)

1. ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с кузовом типа «седан»)

Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.

Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.

Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.
Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

2. ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)

Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.

Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.

Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с кузовом типа «седан»)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.

Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Затяните контргайку.

Момент затяжки: 6,0 Н*м <
61 кгс*см

Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.

Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Затяните контргайку.

Момент затяжки: 6,0 Н*м <
61 кгс*см

Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РЫЧАГОМ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ (для 4ZZ-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE)

Отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что зазор между рабочим рычагом тормозного цилиндра заднего дискового тормоза и ограничителем находится в пределах допустимых значений.

Зазор: 0,5 мм (0,02 дюйма) или менее

Если зазор не соответствует заданному, замените суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РЫЧАГОМ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ (для 1AD-FTV, 1ND-TV)

Зазор: 0 мм (0 дюйма)

Если зазор не соответствует заданному, замените суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

7. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВКЛЮЧАЕТСЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Убедитесь, что при поднятии рычага стояночного тормоза включается контрольная лампа состояния тормозной системы.

Номинальный режим: Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

В каких ситуациях требуется ремонт тормозной системы

Поломка тормозной системы происходит по разным причинам и проявляется некоторыми признаками:

ход или биение педали торможения непривычно непринужден;
провал педали тормоза;
при нажатии тормоза авто виляет в сторону;
при нажатии тормоза появляется скрип;
тормозная жидкость подтекает;
увеличение пути торможения;
износ колодок неравномерен.

Качественный ремонт тормозной системы Toyota Auris (Тойота Аурис) – одна из услуг «Racing Service».

Наш автотехцентр «Racing Service» – высокотехнологичная база, оборудованная для выполнения ремонта авто. Внушительный опыт наших автотехников позволяет выполнять починка тормозной системы на высококачественном уровне

В зависимости от того, как выдает себя поломка, уделяется внимание каким-либо компонентам тормозной системы

При странных стуках, проваливании педали тормоза, вибрации нужна замена тормозного суппорта Toyota Auris (Тойота Аурис). Причиной выхода из строя суппортов является негодность всевозможных пружин, уплотнений, резинок. Ремонт суппорта Toyota Auris (Тойота Аурис) может быть и следствием износа колодок. При утечке тормозной жидкости нужна проверка цилиндров. Замена главного, переднего или заднего тормозного цилиндра делается и при такой поломке, как смягчение педали торможения. Все работы осуществляются на современном оборудовании и по новейшей технологии. Применяя собственные знания и обширную базу, наши автотехники подбирают только качественные комплектующие. Благодаря качеству новых компонентов замена тормозного цилиндра Toyota Auris (Тойота Аурис) продлевает длительность работы всего прибора.

Из истории успеха Тойота Аурис

Малый семейный кар Toyota Auris производится знаменитой корпорацией с 2006 года. В 2010 году машина претерпела рестайлинг. В настоящее время авто производится в европейской и японской модификациях, на которых устанавливаются многие типы моторов.

На отечественном рынке доступна европейская модификация Тойота Аурис с движками объёмом 1,33; 1,4; 1,6; 2 2,2 л., гибридным приводом с движком 1,8 литра, шестиступенчатой МКПП или бесступенчатым вариатором. Пять комплектаций автомобиля – Comfort, Comfort Plus, Sport, Prestige, Elegance – имеют свои отличительные особенности в интерьерной отделке и внешнем дизайне.

Почему исправление неполадок автомобиля стоит проводить в нашем автосервисе?

Во-первых, у нас трудятся поистине специалисты своего дела. Наши автослесари имеют большой опыт и ни на минуту не перестают стремиться к лучшему. Кроме того, мы отличаемся качественным оборудованием. В-третьих, мы всегда рады Вашему обращению, наши уважаемые покупатели и клиенты!

Совершенно уверенные в качестве производимых услуг, мы даём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и наглядно убедитесь в том, что наш автосервис не делает невыполнимых заявлений.

Источник статьи: http://club-mashin.ru/4runner_cresta/remont-tormoznoj-sistemy-na-toyota-auris.html