Тнвд ниссан пресаж дизель схема
Топливный насос высокого давления автомобиля Nissan
Конструктивно ниссановские ТНВД схожи по строению с семиплунжерным насосом ММС. Насос состоит из двух камер. В одной расположена металлическая гофра с приводом и барабаном плунжеров. В другой клапана удерживающие высокое давление, датчик регистрирующий давление и клапан регулирующий давление.
Топливо давлением 3,5-4,0 кг поступает в своеобразный аккумулятор давления (та самая металлическая гофра). Сердцевина гофры надавливает на пять расположенных по кругу плунжеров, которые и формируют рабочее давление насоса (60-110кг).
Движение гофры осуществляет привод со смещенной плоскостью, который, вращаясь, надавливает по кругу на каждый из плунжеров. В каждом плунжере имеется шариковый напорный клапан.
На обратной стороне плунжерного барабана расположены шариковые клапана (они – то в основном и удерживают высокое давление в камере). Регулирование давления в системе осуществляет электраклапан и поддерживает его на уровне х\х 67-72кг, обороты 90 кг и выше. Ширину импульса задаёт блок управления.
Как видите, ничего хитрого в конструкции насоса нет. Для разделения топлива и масла применены обычные резиновые кольца. Подшипники штока смазываются своим маслом, которое заливается через контрольное отверстие. На торце насоса установлен двусторонний сальник, который препятствует попаданию моторного масла в насос.
Давление насоса можно наблюдать либо по сканеру, либо обычным тестером, контролируя напряжение на датчике давления.
При ремонте следует учитывать размеры плунжеров и «квадратность» шариковых клапанов. Диаметр плунжера 10,98мм. Фильтрующие сетки должны быть чистыми.
Габаритные размеры ниссановских ТНВД несколько больше своих аналогов, что по моему мнению увеличивает их моторесурс. Простота в реализации давленя и обедненного впрыска заслуживает особого внимания. Но про это в следующем рассказе.
Всем удачных ремонтов.
Источник статьи: http://autodata.ru/article/all/foto_i_opisanie_tnvd_nissan/
Отчет по ремонту ТНВД С-23.
Serena. Отзывы, отчёты, статьи. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Отчет по ремонту ТНВД С-23. ⇐ Serena. Отзывы, отчёты, статьи
Сообщение Саня_(ниссан) » 02 авг 2010, 14:38
Имеем:
Авто Серена С23 в коме. Двигатель CD20ET. ТНВД с электронным управлением. Номер ТНВД NP-VE4/10E2500LNP8
Буду писать как делал я, если что не так поправляйте.
1. Открутил трубку с 1-ой форсунки, и прокручивая стартером посмотрел как брызгает соляра. А она из трубки еле вытекала. Приговорил насос. Отсоединяем Все контакты и трубки ТНВД.
2. Откручиваем все трубки с насоса и с форсунок, убираем в сторону , а на форсунки одеваем колпачки.
3. Откручиваем с вакуумного насоса масляную трубку (не знаю как правильно называется 
)
и вакуумную трубку. Масляную трубку я просто загнул в сторону, а вакуумную снял с металлической трубки. Болты и медные шайбы убираем в сторону дабы не потерять.
4. Откручиваем все болтики пластиковой крышки. Крышку отодвигаем назад.
5. Отворачиваем гайку натяжного ролика и чем нибудь (я делал маленькой трещоткой и насадкой в виде широкой отвертки) поворачиваем ролик по часовой стрелке, тем самым ослабляя ремень. При чем гайку ролика необходимо лишь ослабить до того момента, чтоб ролик проворачивался отверткой, но под действием пружины обратно не возвращался. Ролик проворачиваем что бы вырез под отвертку находился примерно на часов 7. Поджимаем гайку ролика чтоб он точно не вернулся обратно 
6. Откручиваем 3 гайки крепления вакуумного насоса и отодвигаем его назад. снимаем ремень и смотрим его состояние. Я не менял ни ролики ни ремень т.к.
все менялось 15 т.км. назад.
7. Откручиваем гайку шкива ТНВД и снимаем шкив. ВНИМАНИЕ! Не потеряйте шпонку!
8. Откручиваем 3 гайки и 1 болт крепления ТНВД, и снимаем его.
9. Сливаем с ТНВД соляру. Для ентого откручиваем датчик температуры топлива
Подачу и обратку топлива. Несем ТНВД на место переборки (квартиру)
10. Разбираем ТНВД Всё прочищаем и продуваем. Повторяюсь ВСЁ. все каналы сеточки и каждую дырку
11. Едем в магазин и покупаем следующие запчасти:
Шайба кулачковая- 9461615859
Плунжерная пара- 9461615866
Ремкомплект — 9461617567
За все про все 5600 в дизельмаркет на Каширке (рекламой НЕ СЧИТАТЬ. )
12. Заменяем купленные детали. ( показано на рисунке)
13. Собираем ТНВД в обратном порядке. И устанавливаем на двигатель.
14. Устанавливаем ремень в соответствии с метками 41 зуб от метки на распредвалу до метки на шкиву тнвд.( естестно установив вакуум насос) Далее подсоединяем всю проводку к тнвд. И пробуем заводить прокачав ручным насосом на фильтре.
15. Далее описан мой опыт. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИМЕНЯТЬ КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ.
У меня двигатель не заводился. Я повернул корпус ТНВД от двигателя, тем самым сделал более ранний впрыск. Машина стала заводиться и на холодную и на горячую. Но поведение машины желало лучшего…
Тогда я ослабил винты крепления позиционера и перемещая его назад вперед и ВНИМАНИЕ. Даже момент затяжки болтов играл свою роль добился хх 850 об/мин. Неплохой динамики и хорошего расхода топлива.Авто перестало глохнуть при повороте руля, включения задней передачи и т.д. Позиционер смещается на буквально микроны!
По хорошему после проделанной операции нужно ехать в сервис чтоб все отрегулировали.
Я не ездил и возможно не поеду. Пробег на сегодня после замены более 4 000. Полет нормальный!
Всем удачи! Буду благодарен за замечания. Ну и к вопросам буду не равнодушен.
Источник статьи: http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=62872
Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ДИЗЕЛЬНЫЕ легковые автомобили » ниссан пресаж
ниссан пресаж
ниссан пресаж
Откуда: saratov
Всего сообщений: 39
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
это реле можно прверить поменяв на аналогичное реле обогрева заднего стекла
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
Откуда: Симферополь
Всего сообщений: 9
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Нет ли у кого знакомых, воадеющих, продающих ТНВД. Заказал с Москвы . Буквально одна цифра на новом не совпадала со старым ТНВД. Машина не завлась.Отправил обратно.
114937138 474 — штрих код
962 713847
0470504006
011 BOSCH
NISSAN 16700 AD-200
ZEXEL 109341 2010
11493 001
Z05790161
Made in Germany
Вот так выглядит мой ТНВД, Нужен именно такой и никак не иначе.Если кто то владеет информацией — отпишитесь safievnail@mail.ru
Буду признателен.
Спасибо
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: ИРКУТСК
Всего сообщений: 79
Ссылка
Источник статьи: http://forum.autodata.ru/6/19467/
Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ДИЗЕЛЬНЫЕ легковые автомобили » ниссан пресаж
ниссан пресаж
ниссан пресаж
Откуда: saratov
Всего сообщений: 39
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
это реле можно прверить поменяв на аналогичное реле обогрева заднего стекла
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Откуда: Новороссийск
Всего сообщений: 210
Ссылка
Откуда: Симферополь
Всего сообщений: 9
Ссылка
Откуда: муравленко
Всего сообщений: 7
Ссылка
Нет ли у кого знакомых, воадеющих, продающих ТНВД. Заказал с Москвы . Буквально одна цифра на новом не совпадала со старым ТНВД. Машина не завлась.Отправил обратно.
114937138 474 — штрих код
962 713847
0470504006
011 BOSCH
NISSAN 16700 AD-200
ZEXEL 109341 2010
11493 001
Z05790161
Made in Germany
Вот так выглядит мой ТНВД, Нужен именно такой и никак не иначе.Если кто то владеет информацией — отпишитесь safievnail@mail.ru
Буду признателен.
Спасибо
Откуда: Москва
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: ИРКУТСК
Всего сообщений: 79
Ссылка
Источник статьи: http://forum.autodata.ru/6/19467/
