Toyota camry solara двигатели

• 1999–2001: 190 дюймов (4826 мм)
• 2002–03: 191,5 дюйма (4864 мм)

• 1999–2001: 55,1 дюйма (1400 мм)
• 2002-03 Купе: 54,3 дюйма (1379 мм)
• 2002-03 Кабриолет: 55,5 дюйма (1410 мм)

Camry Solara, созданная для привлечения более спортивно настроенных водителей, чем тех, кто предпочитает седан Toyota Camry , стремилась сочетать «спортивный» внешний вид и стиль с просторной практичностью. До производства Camry Solara 2-дверная версия Toyota Camry была просто известна как Camry Coupe. Он был добавлен к модельному ряду Camry третьего поколения в 1993 году для 1994 модельного года, чтобы конкурировать с Honda Accord и другими автомобилями в своем классе. Однако из-за того, что он никогда не был так популярен, как 4-дверный седан Camry, Camry Coupe был снят с производства в 1996 году, когда седан был модернизирован для модели 1997 года. В середине 1990-х был разработан его преемник. победившая дизайнерская работа в 1995 году от Уоррена Дж. Крейна из Calty Design and Research. После утверждения дизайна производство продолжалось с 1995 по первую половину 1998 года. Патенты были поданы в Патентное ведомство Японии 18 января 1996 г. под номером 1020408 и 14 ноября 1996 г. в Патентное бюро США под номером D407350.

Первое поколение Camry Solara поступило в продажу в третьем квартале 1998 года в качестве модели 1999 года на замену Camry Coupe. Он был основан на механической платформе Toyota Camry предыдущего поколения и был построен на мощностях TMMC в Кембридже, Онтарио , Канада. Эта модель оснащалась 4-цилиндровым двигателем 5S-FE объемом 2,2 л с полезной мощностью 135 л.с. (101 кВт) и крутящим моментом 147 фунт-футов (199 Нм) при 4400 об / мин, а также двигателем V6 1MZ-FE 3,0 л с 200 л.с. чистая л.с. при 5200 об / мин (149 кВт) и 214 фунт-фут (290 Н · м) крутящего момента при 4400 об / мин с временем разгона от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) за 7,1 секунды, оба двигателя идентичны Camry 4-го поколения, но немного переработанный, чтобы получить небольшой прирост мощности (2 л.с. и 6 л.с. (4 кВт) соответственно).

• Двигатель 2,2 л 5S-FE мощностью 135 л.с. (101 кВт) и 147 фунт-футов (199 Нм) крутящего момента при 4400 об / мин (SXV20)
• 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE V6 мощностью 200 л.с. при 5200 об / мин (149 кВт) и крутящим моментом 214 фунт-фут (290 Н · м) при 4400 об / мин, разгон от 0 до 60 миль в час за 7,1 секунды (MCV20)

Toyota Camry Solara также является первым автомобилем в модельном ряду Toyota после их партнерского соглашения 1997 года, в котором была установлена опция стерео JBL премиум-класса, которая все модели поставлялась с однослотовым проигрывателем компакт-дисков и кассетной декой. Модели SE стандартно поставляются с 15-дюймовыми стальными колесами и колпаками, с возможностью модернизации до 15-дюймовых легкосплавных колес. Спортивный пакет также добавляет перенастроенную подвеску, рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, перфорированные кожаные сиденья с восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности, обновление до 16-дюймовых легкосплавных дисков, перенастроенное рулевое управление, незначительные изменения отделки и задний спойлер.

В 2000 году к модельному ряду добавились кабриолеты SE и SLE; Эти автомобили были построены как полуфабрикаты купе, отправлены на предприятие American Sunroof Company (ASC), где были сняты крыши и установлены трансформируемые крыши, а затем отправлены обратно в Toyota для окраски и окончательной сборки. Утверждая, что базовая конструкция автомобиля была разработана для этой обработки, Toyota не внесла никаких изменений в подвеску или конструкцию купе.

Незначительное обновление модели (2001–2003 гг.)

Camry Solara была модернизирована в сентябре 2001 года для модели 2002 года, получив изменения в решетке радиатора, задних фарах, фарах, которые теперь имели систему с 4 лампами вместо 2, хромированный логотип на рулевом колесе (вместо тисненого рисунка) и противотуманные фары меньшего размера. Багажник теперь можно было открыть с помощью пульта дистанционного управления, а деревянная отделка изменилась с Oxford Burlwood на Mustard Wood. Также были предложены новые пакеты и опции, в том числе кожаные сиденья с подогревом, пакет внешнего вида с 3-спицевым рулевым колесом, обтянутой кожей ручкой переключения передач, эмблемами с черным жемчугом и другой центральной крышкой на колесах.

Механически 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель был заменен тем же 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который предлагался на модернизированной Camry 2002 года, 2AZ-FE. Этот новый двигатель был выбран потому, что он имел такой же расход топлива, как и предыдущий двигатель, за исключением того, что он предлагал большую мощность и добавление VVT-i , технологии, которая улучшила характеристики и снизила выбросы. Этот новый двигатель имел чистую мощность 157 л.с. (117 кВт) при 5600 об / мин и 220 Н · м крутящего момента при 4000 об / мин, что на 22 л.с. (16 кВт) больше, чем у предыдущей модели.

Источник статьи: http://ru.qaz.wiki/wiki/Toyota_Camry_Solara

Купе Toyota на базе Camry – Solara

Toyota Camry Solara стала продаваться в 1998 г. Сначала появился кабриолет, а через пару месяцев и купе. Автомобиль был спроектирован на базе Камри XV20. Солара, как и ее старшая сестра, была создана для американского рынка и обладала качествами, которые ценятся за океаном.

Модификации Тойота Камри купе

Первое поколение Солары появилось в 1998 г. Купе и кабриолет Тойота отличались от Камри XV20 ярким агрессивным дизайном, чуть более мощными моторами. В экстерьере Solara больше хрома, которого практически нет во внешности седана тех лет.

Моторы устанавливались только бензиновые: четырехцилиндровый 2.2 с индексом 5S-FE развивал 133 (XV20) и 135 (Солара) лошадиных сил, V6 V6 3.0 с маркировкой 1MZ-FE – 194 200 сил соответственно.

Рестайлинг, произошедший в 2001 г, преобразил переднюю часть автомобиля. Изменился дизайн фар, радиаторной решетки и бампера. Техническая часть также претерпела изменения, появился новый мотор 2.4 тот самый 2AZ-FE, выдающий в купе и кабриолете 157 л.с. и 220 Н*м крутящего момента.

Второе поколение Камри Solara начало продаваться в 2003 г, спроектировано оно на базе Camry XV30. На Камри в исполнении купе и кабриолет устанавливались моторы 2.4 2AZ и 3.3 3MZ на 157 и 225 лошадиных сил соответственно. На седане двигатель V6 был объемом 3 литра и развивал только 186 л.с.

Рестайлинг второго поколения, случившийся в 2006 г, изменил машину не значительно. Заметной переменой во внешности стал новый бампер, в салоне поменялся руль и приборная панель. В техническом плане основным нововведением стала автоматическая коробка передач на пять ступеней для двигателя 3.3.

Технические характеристики Solara

Второе поколение купе Тойота спроектировано на базе Камри XV30, поэтому многие технические характеристики у них будут схожи. Например, одинаковая колесная база – 2720 мм, равный объем топливного бака – 70 л. Силовой агрегат объемом 2.4 литра был один на две модели 2AZ-FE, но выдавал он разные мощностные показатели. В Соларе двигатель выдавал 157 л.с. и 220 Н*м при 4000 оборотов, в XV30 – 152 л.с. и 218 Н*м при 4200.

Характеристики мотора 3.3 3MZ-FE: мощность – 225 лошадиных сил, 325 Н*м крутящий момент при 3600 оборотах в минуту.

Не удивительно, что объем багажника у купе был значительно меньше: 391 – Solara, 500 с лишним – XV30. Габариты кузова разнятся: длина – 4890 у купе и кабриолета и 4815 у седана, ширина 1816 и 1795, высота 1425 и 1500 (измерения в мм).

Расход топлива Solara с двигателем 2.4 2AZ-FE

• 5МКПП – 9.8 л в городе, 7.1 л за городом
• 4АКПП – 10.2 л в городе, 7.4 л за городом

Расход топлива Солара с мотором 3.3 3MZ-FE

• Механика на 5 ступеней – 9.8 в городе, 7.1 за городом
• «Автомат» с 4 ступенями – 10.2 в городском цикле, 7.4 на трассе
• «Автомат» пятиступенчатый – 11.2 в городе, 8.1 на трассе.

На Camry Solara с завода устанавливались колеса 215\60R16 и 215\55R17.

Фото Камри Солара XV30

Отзывы владельцев Camry Solara

Владельцы Тойота Солара отмечают следующие достоинства и плюсы:

• надежность,
• необычный внешний вид,
• комфорт,
• умеренный расход топлива при спокойной езде,
• не высокая цена запчастей и обслуживания.

Машина хорошая, но недостатки и минусы присутствуют:

• большие двери на узкой парковке создают неудобства при посадке и высадке,
• в некоторых авто нет подогревов зеркал и сидений.

Заключение

Купе и кабриолет Camry Solara получился не плохим автомобилем, который сохранил достоинства Камри, и привнес свои плюсы: необычный внешний вид, особое философию двудверного автомобиля.

Источник статьи: http://toyota-camry-corolla.ru/camry/kupe-toyota-na-baze-camry-solara/

Вам также может понравиться

Двигатель для газ 3309

Двигатель ЯМЗ-5344 Евро-4 (136 л.с., дизель) ГАЗ-3309

Двигатели для мерседес

Характеристики и проблемы 646 двигателя Мерседес Двигатель

Двигатели для камазов

Двигатели ЯМЗ 236 и 238 на Камаз Завод Камаз проводил

Ярис номер двигателя тойота 2sz

Двигатель 2SZ-FE 2SZ-FE представляет собой четырехцилиндровый

Японское масло для двигателя субару

Какое масло заливать в двигатель Subaru Impreza?

Как изобрели автомобильный двигатель

Японский инженер киеши хирасава изобрел автомобильный

Японский дизельный двигатель для уаз 469

Какой двигатель можно поставить на УАЗ 469 от иномарки

Японский двигатель уаз буханка

Какой двигатель можно поставить на УАЗ 469 от иномарки