Toyota fielder длина кузова

Обзор универсалов Toyota Fielder 2007

В 2007 году выпускались представители второго поколения автомобилей Тойота Филдер. Эти модели, как и их предшественницы, отлично подходят для езды в городских условиях, путешествий со всей семьей за город, перевозки нестандартных или крупногабаритных грузов и посещения приусадебных участков. Свою популярность Toyota Corolla Fielder 2007 заслужила благодаря действительно вместительному багажнику, просторному салону и качественному техническому оснащению. В Филдерах второго поколения впервые в мире был применен механизм для складывания задних сидений путем простого нажатия на кнопку, расположенную в багажнике. Правда, эта функция была предусмотрена только в дорогих комплектациях.

Экстерьер

По сравнению с первым поколением, Филдеры 2007 года обладают более привлекательным дизайном, но по-прежнему не выделяются в потоке автомобилей. Радиаторная решетка слегка закругленной формы, раскосые передние фары, заходящие на бока, сглаженные очертания кузова делают внешний вид этого универсала современным и технологичным.

Более примечательно выглядит спортивная модификация универсала Филдер — Aerotourer. Она оснащена нижним аэродинамическим обвесом, который придает модели некоторую агрессивность.

Интерьер

Интерьер салона универсалов Филдер второй генерации простой, но в то же время тщательно продуманный. Нельзя выделить ничего лишнего: рядом с рулевым колесом расположена крупная приборная панель с удобным расположением приборов, возле нее размещаются элементы управления.

Передние сидения универсала обиты приятным на ощупь и мягким материалом, но, благодаря специально спроектированному каркасу, их спинки достаточно упругие и обладают хорошими поддерживающими свойствами. Такая конструкция сидений позволяет предупредить усталость и дискомфорт в спине при поездках на большие дистанции.

Конструкция сидений заднего ряда также разработана для большего комфорта пассажиров. Кресла более упругие, а наклон их спинки можно регулировать. Тойота является одной из немногих автокорпораций, которые используют подобный механизм. На задних сидениях можно комфортно разместить трех взрослых человек. Перед сидениями есть большое пространство для ног, можно даже положить одну на другую или вытянуть их. Это достигается и за счет большой длины автомобиля, и благодаря тому, что передние сидения слегка приподняты.

Одним из главных преимуществ универсалов Тойота Филдер является объемное багажное отделение, достаточно широкое и длинное. Под полом багажника есть отсек, в котором можно разместить запасное колесо и набор инструментов, необходимых для проведения мелкого ремонта и технического обслуживания. При складывании сидений заднего ряда образуется просторная ровная площадка, причем сам процесс происходит быстро и не потребует усилий или посторонней помощи. В базовых комплектациях сидения можно сложить с помощью рычага, расположенного в багажнике. В дорогих комплектациях используют специальную кнопку.

Габаритные размеры

Габариты кузова у Филдеров, выпускаемых в 2007 году, были такими:

• количество дверей/мест — 5/5;
• длина — 4410 мм;
• высота — 1480 мм;
• ширина — 1695 мм;
• дорожный просвет — 160 мм;
• ширина колеи передних колес — 1480 мм;
• ширина колеи задних колес —1465 мм.

Технические характеристики

Универсалы Тойота Филдер второй генерации комплектовались двумя бензиновыми силовыми установками 1,5-литровым 110-сильным 1NZ-FE и 1,8-литровым 136-сильным 2ZR-FE. Для них были предусмотрены два типа трансмиссии: основная, вариаторного типа, и представленная только в некоторых моделях механическая пятиступенчатая коробка передач.

Подвеска Филдера не претерпела изменений: передняя — независимая, пружинного типа, со стойками McPherson; задняя — пружинного типа, полузависимая, на торсионной балке.

Также, как и у Филдеров предыдущего поколения, разработчиками была предусмотрена полноприводная модификация этого автомобиля, которая поставлялась только с трансмиссией вариаторного типа, а также отличалась задней подвеской двухрычажного типа.

Даже базовые версии оснащались гидроусилителем руля. Рулевое управление типа «шестерня-рейка» обеспечивает радиус разворота 10,2 метра. Такой показатель является очень хорошим для длинного универсала.

Система безопасности Филдера осталась на высоком уровне: даже в базовой комплектации автомобиля предусмотрены фронтальные подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности для всех пассажиров, система EBD и АВС, усилитель экстренного торможения.

Комплектации

Модельный ряд автомобилей Тойота Филдер представлен несколькими комплектациями: базовой, которая обозначается буквой «X», и более комфортабельным вариантом — «S». Водителей, предпочитающих более агрессивную манеру езды, также не оставили без внимания. Для них была разработана спортивная Fielder Aerotourer, на кузов которой был установлен дополнительный аэродинамический обвес, а салон укомплектован специально разработанными спортивными сидениями.

В оснащение базовой комплектации входят:

• гидроусилитель руля;
• складывающие при парковке автомобиля боковые зеркала;
• кондиционер с функцией фильтрации воздуха;
• система, автоматически отключающая освещение салона.

В более дорогих комплектациях были предусмотрены подогрев сидений, двухзонная система климат-контроля, способная улавливать пыльцу растений, мультимедийная система с ЖК-монитором, боковые подушки безопасности и другие дополнительные функции.

Источник статьи: http://corollafan.ru/pokoleniya/tojota-filder-2007.html

Toyota Corolla Fielder (Тойота Филдер) 3 поколение

Обзор универсала Toyota Corolla Fielder 3 поколения: история модели, внешний вид, размеры кузова, интерьер, техническая начинка, комплектации, резюме, цены

Toyota Corolla Fielder это вариант популярного автомобиля гольф-класса с кузовом универсал. Модель подготовлена для рынка Японии и оснащена левым рулём. У нас в стране эта модель встречается, в основном, на Дальнем Востоке. В других регионах она малоизвестна, а ведь модель, особенно с технической точки зрения, неординарна. Кроме традиционной бензиновой версии, Тойота Филдер универсал, имеет ещё и гибридную версию.

История модели

Королла это классическая модель японского концерна, которая выпускается с 1966 года. И за это время появилось 12 поколений этой модели. Модель является представителем самого популярного в мире гольф-класса и являлась локомотивом Тойота, будучи самой продаваемой моделью концерна.

Toyota Corolla первого поколения

С 2002 года в Японии, все универсалы на базе Короллы, получили название Corolla Fielder. Всего было выпущено 3 поколения этого автомобиля, которые соответствовали 9-му, 10-му и 11-му поколениям обычной Короллы. Будет Филдер и на базе 12-го поколения, но его пока ещё нет, так как 12-я генерация свежая, и стоит на конвейере меньше года. Сегодня на конвейере стоит 3 поколение Toyota Corolla Fielder, которое увидело свет в 2013 году. Рассмотрим его поподробней.

Внешний вид

По традиции внешний вид универсала, точно такой же, как и у базового седана который носит название Toyota Corolla Axio.

Toyota Corolla Fielder третьего поколения Toyota Corolla Axio

Спереди машина имеет спокойный внешний вид. Он перекликается с внешностью европейского аналога Короллы, Ауриса, но не идентичен ему. Главной деталью передка является огромный воздухозаборник, выполненный в стиле выпускаемой сейчас Камри. Что, несомненно, добавляет солидности автомобилю. Одним словом спереди автомобиль выглядит одновременно старомодно и роскошно. Но уже вышло новое поколение, выдержанное в новом корпоративном стиле японской компании, где передняя часть более современная и я бы сказал, молодёжная.

Тойота Королла двенадцатого поколения. Именно так будет выглядеть новая Toyota Corolla Fielder

В боковой проекции, так же всё спокойно. Откровенно говоря, взгляду зацепиться не за что. Всё на своих местах, всё удобно и функционально, но всё это откровенно скучно.

Боковая проекция Филдера третьего поколения

Сзади мало какой универсал обладает интересным внешним видом и Филдер не исключение. Большая пятая дверь, раздельные габаритные фонари, низкая высота загрузки багажника. Всё удобно и функционально, но не более. Нет ни какой детали, за которую бы мог глаз зацепиться. Кстати оптика на крышке багажника фальшивая, это обычные светоотражатели без лампочек внутри.

Вид сзади на Toyota Corolla Fielder третьего поколения

Резюмируя впечатления от внешнего вида японского универсала, нужно сказать, что замена его на следующее поколение не просто назрела, а перезрела. Дизайн Филдера третьей генерации откровенно скучный, но при этом функциональный.

В заключение описания внешнего вида, расскажем об объёме багажника Тойота Филдера. А он, не смотря на то, что японский универсал машина небольшая, имеет приличный объём и составляет 452 литра с поднятыми спинками второго ряда сидений. Естественно, если сидения разложить, то объём будет значительно больше.

Багажник Тойота Филдер

Там где у европейских автомобилей располагается запасное колесо, у Филдера расположен большой отсек для мелких вещей. Запасного колеса у машины нет вообще, ни докатки, ни, тем более, полноразмерного. Вместо него на его месте находится компрессор для подкачки колёс с баллоном специального герметика. Думается для нашей страны это решение спорное.

У машины очень интересная система опускания спинок сидений второго ряда. Для этого в багажнике на обшивке расположены ручки на подобии дверных. Если за низ потянуть то спинки опустятся сами, там установлен пружинный привод. Ни каких дополнительных действий, например убирания подголовников проводить не нужно.

Габаритные размеры кузова

Кузов Тойота Филдер имеет следующие размеры:

• Длина – 4410 мм;
• Ширина – 1695 мм;
• Высота – 1510 мм;
• Клиренс – 135-155 мм в зависимости от модификации;
• Колёсная база – 2600 мм.

Интерьер

Не смотря на то, что японский универсал машина консервативная, об интерьере этого не скажешь. Такой роскошный интерьер не встретишь даже в автомобилях классом повыше.

На центральной консоли разместился большой ЖК-дисплей. На панели приборов кроме аналоговых шкал спидометра и тахометра присутствует ещё и цветной дисплей бортового компьютера, который гармонично сочетается с современным, трёхспицевым мультирулём. Но это на богатых комплектациях. В базе панель приборов полностью аналоговая, а руль не имеет ни одной кнопки. Правда, во всех комплектациях, руль обшит кожей.

Передняя панель Toyota Corolla Fielder

В салоне машины просторно. На задних сидениях достаточно места, что бы разместить не только низкорослых японцев, но и рослых европейцев. Салон полноценный пятиместный, хотя пятому пассажиру сидеть будет не очень удобно. Ещё спинки задних сидений регулируемые по высоте. Довольно редкая опция не только для универсалов, но и для других автомобилей.

Салон Toyota Corolla Fielder

Что касается оснащения машины то оно традиционно для японских машин богато. Уже в базе присутствует механизм автоматического складывания зеркал заднего вида и система автоматического включения фар головного света. А вот вместо климат-контроля, вам придётся довольствоваться стандартным кондиционером.

Так же уже в базе вас ждёт камера заднего вида и система TCS (Traction Control System). Это очень полезная электронно-механическая система, которая предотвращает занос и пробуксовку колёс, перераспределяя крутящий момент между ними. Особенно достоинства этой системы оценят владельцы полноприводных Филдеров. С ней машина будет иметь проходимость лучше, чем у многих кроссоверов. А зимой у вас ни когда не возникнет проблем с выездом из заносов и с движением по обледеневшим дорогам.

Другие электронные системы и электронные помощники, которые присутствуют на японском универсале:

• Двухзонный климат-контроль;
• Подогрев дворников и зеркал;
• Система предотвращения лобового столкновения с функцией автоматического торможения;
• Система контроля за полосами движения;
• Система помощи при заезде на подъём;
• Система автоматического включения дворников с датчиком дождя.

Техническая начинка

Всего для Тойоты Филдер предусмотрено 2 бензиновых двигателя, с которыми может быть скомпоновано три силовых агрегата.
Под капотом японского универсала можно найти:

• Бензиновый двигатель, объёмом 1,5 литра, мощностью 103 л. с. при 6000 об./мин.;
• Бензиновый двигатель, объёмом 1,8 литра, мощностью 140 л. с. при 6200 об./мин.

Кроме этих двигателей на Филдере устанавливается ещё и гибридная силовая установка. Она состоит из бензинового мотора, объёмом 1,5 литра, мощностью 74 л. с. и электродвигателя мощностью 61 л. с. Таким образом, общая мощность силовой установки составляет 135 л. с. При этом с такой серьёзной начинкой, машина будет потреблять в городском цикле всего 3 литра на 100 км. А по трассе даже меньше. Правда, гибридные автомобили выпускаются только в переднеприводном исполнении. Если же вам нужен полноприводный универсал, то тогда вам придётся покупать обычную бензиновую версию.

Что касается коробок передач, то для машины доступны три КПП:

Что касается подвески колёс, то спереди установлена стандартная подвеска типа МакФерсон, а сзади стоит полузависимая, на основе торсионной балки.
Тормоза на Филдере, самые простые и даже устаревшие. Спереди стоят стандартные тормозные диски, а вот сзади стоят барабаны, как на автомобилях 90-х годов.
Трансмиссия на автомобиле бывает двух видов. В Японии выпускается Тойота Филдер 4ВД и 2ВД.

Усилитель руля на универсале электрический. Так что следить за уровнем жидкости вам не придётся.

Комплектации Тойота Филдер

Всего в Японии существует три варианта комплектаций:

В сочетании с разными вариантами трансмиссии и силовых установок этих комплектаций на много больше. Далее рассмотрим основные комплектации подробней.

Это базовая комплектация японской машины. Вне зависимости от двигателя и варианта трансмиссии в себя включает:

• Кондиционер;
• Система предотвращения лобового столкновения с функцией автоматического торможения;
• Система автоматического переключения дальнего света;
• Система помощи при заезде на подъём;
• Система TCS;
• Система контроля за дорожной разметкой LKA;
• Электронная система стабилизации BAS;
• Антиблокировочная система ABS.

Эта комплектация включает в себя все опции предыдущей и дополнительно:

• Светодиодные передние и задние фары (на предыдущей комплектации устанавливался ксенон);
• Задние зеркала с подогревом;
• Мультируль с управлением аудиосистемой;
• Кнопка Старт/Стоп;
• Система безключевого доступа;
• Климат-контроль.

Ну и топовая комплектация Филдера. От предыдущей комплектации она отличается всего одной деталью, зато какой. В этой комплектации машины имеют кожаный салон и спортивные передние сидения с яркой боковой поддержкой.

Резюме

Будут ли Филдеры официально продаваться у нас в стране? Глупый вопрос. С левым рулём выпускаются Аурисы, их то и продают официальные дилеры Тойота в России. А машины с правым рулём к нам официально не поставляются и ни когда не будут.

Зато на востоке нашей страны, и не только на Дальнем, эти автомобили продаются довольно бойко. Причём местные компании при продаже, дают на них такие условия, которые мало чем отличаются от покупки в салонах официальных дилеров. Правда, новый Toyota Corolla Fielder вы у них, пожалуй, не найдёте. Но одно – двухгодовалые автомобили у них продаются по ценам, которые начинаются с 750-800 000 рублей, что соответствует 11 – 12 000 долларам.

Однако если вы всё же хотите приобрести исключительно новую машину, то в Японии цены на новый Филдер начинаются с 1 656 720 йен, что соответствует 15 000 долларам, но это в базовой, переднеприводной комплектации, с двигателем 1,5 литра. Если же вы хотите купить Тойоту Короллу Филдер в наиболее продвинутой, гибридной версии машины, то самая дешёвая, в комплектации Х, вам обойдётся 2 229 120 йен (20 200 $). Все остальные автомобили будут стоить дороже, вплоть до самого дорогого, гибридного Филдера, в комплектации G“W×B”, который стоит 2 536 920 йен (23 000 $).

Кстати Филдеры в новом кузове должны вот-вот появиться. В Японии уже в сети обнародованы первые фото Филдера четвёртого поколения.

Toyota Corolla Fielder четвёртой генерации

Цены на Тойоту Короллу Филдер

Далее представлены цены на автомобиль Toyota Corolla Fielder без пробега по России.

Источник статьи: http://classcar.ru/toyota-corolla-fielder-tojota-filder-3-pokolenie.html