Toyota rav4 задние тормоза

Как заменить тормозные колодки на РАВ 4

Тормозные колодки Тойота РАВ 4 – расходный элемент автомобиля, который водитель меняет во время планового ТО или при возникновении неисправностей.

Когда надо менять тормозные колодки Тойота РАВ 4

Тормозные колодки на Тойота РАВ 4 стоит менять раз в 1-2 года, если автомобиль проезжает около 20000 километров ежегодно. Актуально это в тех случаях, когда используется оригинальный элемент от производителя. Аналоги могут «ходить» меньше.

Если автолюбитель имеет достаточный уровень навыков, чтобы проверить этот элемент самостоятельно, то он может измерить уровень износа. Толщина детали, не считая металлическое основание, должна быть выше 2 мм.

Неисправности, указывающие на то, что колодки (тормозные) на Тойота РАВ 4 2014 года нужно менять:

• Диск контактирует с металлической основой элементов, из-за чего при торможении появляется характерный визг от колес.
• Педаль стала позже «схватывать». Это говорит об увеличенном расстоянии между компонентами системы, которые устанавливаются на колесе.
• Требуется приложить больше усилий, чтобы остановить машину.
• Появилось биение от педали.

В некоторых случаях, когда износ слишком большой, на приборной панели Toyota RAV4 загорается индикатор малого уровня жидкости в бачке.

Пошаговая инструкция по замене передних тормозных колодок Toyota RAV4

Передние тормозные колодки на автомобиле Toyota RAV4 меняются по следующей инструкции:

1. Расслабляются болты на всех колесах, где будет проводиться замена, перед автомобиля поднимается на домкрате.
2. Руль выкручивается так, чтобы суппорт был с внешней стороны.
3. Откручиваются болты головкой на 14, находятся они сверху и снизу. После этого суппорт поднимается.
4. Передние тормозные колодки снимаются.

На этом этапе нужно установить новые направляющие на суппорт, если этот механизм ранее не обслуживался. Также рекомендуется поменять пыльник, если в нем заметны дыры. Не стоит забывать и про специальную смазку.

Как установить новые колодки (тормозные, передние) Тойота РАВ 4:

1. «Утопите» поршень суппорта в изначальное положение. Перед этим нужно снять крышку с бачка тормозной жидкости.
2. Новые элементы системы ставятся на место старых, датчик должен находиться сверху.
3. Суппорт закрывается, его закручивают на болты, снятые на первом этапе.

После завершения процедуры нужно прокачать систему с помощью штуцера.

Как поменять задние тормозные колодки на РАВ 4

Задние тормозные колодки РАВ 4 меняются аналогично передним. Инструкция такая же.

Остается только соблюдать рекомендации:

• проводить процедуру нужно сразу с двух сторон;
• лучше сразу же проверить целостность диска;
• стоит убедиться в целостности пыльника и хорошей работе направляющих.

Менять задние колодки на Тойота РАВ 4 выпуска 2014 года немного сложнее, так как нет возможности выкрутить колесо.

Где купить тормозные колодки на РАВ 4

Колодки на кроссовер РАВ 4 (в любом кузове и поколении) продаются в большинстве специализированных магазинов. Перед покупкой стоит оповестить менеджера о годе выпуска автомобиля, чтобы он подобрал подходящую деталь.

Некоторые автолюбители предпочитают заказывать подобные детали в интернет-магазине. Чтобы купить запчасть самостоятельно, нужно знать артикул.

Оригинальные тормозные колодки на Тойота РАВ 4 в новом поколении (2020 год) имеют артикул: 04465-42190.

Номера неоригинальных запчастей:

• Fenox BP43066;
• LYNXauto BD-7572;
• Valeo 301 078;
• Brembo P 83 071.

Ставить оригинальные детали стоит не всегда, так как и аналоги могут иметь удовлетворительное качество.

Стоимость замены элемента на РАВ 4

Передние и задние тормозные колодки РАВ 4 меняются за 1500-2000 рублей в автосалонах. Это несложная процедура, поэтому выполнить ее могут даже в гаражных мастерских.

Провести процедуру можно на СТО в официальном дилерском центре, но в этом случае цена замены колодок немного вырастет.

На специализированных форумах можно найти статьи, в которых описывается, как поменять рассматриваемые элементы системы на Тойота РАВ4 самостоятельно. Там же можно прочитать отзывы об этой процедуре от людей, которые уже выполняли эту процедуру.

Тормозная система – важный элемент автомобиля, за состоянием которого нужно тщательно следить.

Источник статьи: http://4-x-4.ru/tormoznye-kolodki-toyota-rav-4/

Toyota RAV4 › Logbook › Замена задних колодок

Что-то проспал момент, когда уже совсем запищало, стерлась уде в ноль, хорошо были в запаса, сегодня заехал в гараж, поменял.

Toyota RAV4 2004, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 19

Ну и как? Я тоже уже задние колодки купил, менять собираюсь. Где то видел, что их можно без снятия суппорта поменять.

Это каким интересно образом))) бред какой-то

Вот и я так думаю.

Это каким интересно образом))) бред какой-то

Снимаешь скобки, вытаскиваешь направляйки и вынимаешь колодки!))

Ну и как? Я тоже уже задние колодки купил, менять собираюсь. Где то видел, что их можно без снятия суппорта поменять.

Колодки меняются без снятия суппорта! Никого не слушай))
www.drive2.ru/l/468957103482995095/

Ну как минимум направляйки смазать, потом все в смерть закисает после таких замен, слушай больше ага

Вопрос был: поменять колодки.
Если износ колодок идёт равномерный, то можно раз в год пшикнуть под пыльник высокотемпературной смазкой, без снятия суппортов и всё будет отлично!

Колодки меняются без снятия суппорта! Никого не слушай))
www.drive2.ru/l/468957103482995095/

Спасибо за подсказку.

Срочно необходим ремонт и обслуживание тормозных механизмов.

зачем …можно так ездить:)
соседский Кашкай…баба ездит, задние суппорта заржавели, диск тоже ржавый, причем ржавый как кусок железа пролежавший в земле пару лет, , тормозит только перед, зимой сюрприз будет:)

Ну да, народ экономит на безопасности. На той неделе (киарио3) заменили Куму тормоза в круг с дисками сайленты балки, рычагов и шаровые. 15 рублей +/-
Не такие уж и большие деньги, теперь доволен как слон, машина стала четче и на душе спокойствие.

думаю …касаемо моего примера, баба просто ездит и ездит машина, таких миллионы, они даже не думают о таких вещах

думаю …касаемо моего примера, баба просто ездит и ездит машина, таких миллионы, они даже не думают о таких вещах

Я тоже о Вашем примере, ни как не в адрес автора поста

зачем …можно так ездить:)
соседский Кашкай…баба ездит, задние суппорта заржавели, диск тоже ржавый, причем ржавый как кусок железа пролежавший в земле пару лет, , тормозит только перед, зимой сюрприз будет:)

Да ну нафиг! У меня давеча в Транзите на задние тормоза трубку порвало, я то езжу на передних, но только к сварщику (кузовные работы делаю) 2 км расстояние 40 км/ч и то сцу)))

втулки мазал? у тебя нижняя закисла …колодка стачивается под углом
на дисковых задних болезнь Рава

Одна чуть хуже ходила, конечно все смазал

ходить должны легко и с втулкой и с штифтом
я свои втулки выбивал потом наждачкой от ржи снимал и мазал все

Да знаю я все как должно быть, немного поспал просто

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/539649104079224914/

ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

тормозные колодки: ДЕМОНТАЖ

• Установите автомобиль на подъемник.
• Снимите задние колеса.
• Ослабьте нижний фиксирующий винт между тормозным суппортом и кронштейном.
• Поверните тормозной суппорт вверх и снимите колодки с держателя.

Тормозные колодки: МОНТАЖ

• Правильно расположите тормозные колодки на держателе.
• Отведите поршень с помощью подходящего инструмента.
• Поверните тормозной суппорт вниз.
• Затяните болты крепления суппорта к держателю с усилием 26,5 Нм.
• Перейдите к заполнению и прокачке гидравлической системы.

Тормозные диски: ДЕМОНТАЖ

• Установите автомобиль на подъемник.
• Снимите задние колеса.
• Снимите соединительный болт и уплотнитель.
• Открутите 2 болта, фиксирующих суппорт, и демонтируйте тормозной суппорт с опоры. (A)
• Открутите 2 болта и отделите опору от тормозного суппорта. (B)
• Поставьте метку на диске и осевой ступице.
• Снимите диск со ступицы.
• Очистите поверхность ступицы от ржавчины и грязи.

тормозные диски: МОНТАЖ

• Установите на опору тормозного суппорта 2 болта и затяните их с усилием 88 Нм. (C)
• Затяните болты крепления суппорта к держателю с усилием 34 Нм.
• Перейдите к заполнению и прокачке гидравлической системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отводе поршня в корпус суппорта тормозная жидкость вытесняется в резервуар. Когда суппорт отводится назад, убедитесь, что поршень поддерживается. Проконтролируйте, чтобы контактные поверхности тормозной колодки были чистыми.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

барабанные тормозные колодки: ДЕМОНТАЖ

• Снимите 2 болта и опору с цилиндра.
• Снимите заглушку отверстия регулировки тормозной колодки с
  заднего тормозного диска.
• Поставьте метку на диске и ступице.
• Отпустите стояночный тормоз.
• Поворачивайте устройство регулировки тормозной колодки, пока диск не станет поворачиваться легко,
  затем снимите диск.
• С помощью плоскогубцев-утконосов снимите 2 натяжные
  пружины с тормозной колодки.

барабанные тормозные колодки: ДЕМОНТАЖ НАТЯЖНОЙ ПРУЖИНЫ

• Отсоедините трос стояночного тормоза.
• Нажмите на пружины тормозной колодки, чтобы снять (А) штифт,
  пружину и тормозную колодку.
• Отсоедините трос стояночного тормоза от
  рычага тормозной колодки.

барабанные тормозные колодки: МОНТАЖ

• Нанесите высокотемпературную смазку на контактные поверхности
  блока тормозных колодок.
• Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу тормозной колодки.
• Установите тормозную колодку в сборе с пружиной и штифтом.
• Нанесите высокотемпературную смазку на область
  регулировочного винта тормозной колодки.
• С помощью плоскогубцев-утконосов установите натяжную пружину.
• Нанесите высокотемпературную смазку на реактивную штангу и
  контактные поверхности натяжной пружины тормозной колодки.
• С помощью плоскогубцев-утконосов установите 2 натяжные
  пружины на тормозную колодку.
• Правильность установки всех деталей см.
  на рисунке (В) ниже.
• Совместите монтажные метки и установите тормозной диск.
• Установите тормозной диск и отрегулируйте стояночный тормоз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тормозная жидкость гигроскопична и подлежит периодической замене. Используйте только те жидкости, которые соответствуют требованиям технических спецификаций из таблицы. Избегайте случайного попадания жидкости на окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые и другие механические детали.

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ

• Потяните рычаг вверх на 6-8 щелчков.
• С помощью отвертки отсоедините 4 фиксатора.
• Отсоедините разъем и (С) снимите верхнюю панель
  задней консоли.
• Ослабьте (D) фиксирующую и регулировочную гайки троса.
• Снимите задние колеса.
• Снимите стопор и поверните регулировочное устройство так, чтобы отвести
  тормозную колодку до блокировки диска.
• Поворачивайте устройство регулировки тормозной колодки, пока она не сведется и
  диск не станет поворачиваться легко.
• Убедитесь, что тормозная колодка не касается
  тормозного диска.
• Поворачивайте регулировочную гайку троса до достижения требуемого
  хода рычага.
• Затяните стопорную гайку с усилием 6 Нм.
• Поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте
  его ход.
• Убедитесь, что при поднятии рычага стояночного тормоза
  при первом щелчке на приборной панели загорается сигнализатор.

Источник статьи: http://www.ferodoparts.ru/support/light-vehicles/installation-guides/rear-brakes-Toyota-RAV4-III.html