Троит двигатель мерседес 124 102 двигатель

Троит М102

#21 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 058

• Город: Москва.Пресня. Керчь.
• Автомобиль:
  201

короче поменял топливный фильтр, подогнул зазор на свечах (был 2,5-3 мм), проверил ВП, бегунок на трамбле, контакты на крышке, покрутил зажигание(раньше — позже) —

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#22 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

вот какой ты толковый и рукастый мальчик .
Теперь поройся в личных настройках, заполни профиль-откудова ты например и машинко у тебя какойе( а то вдруг тебе по карбюратору надо подсказывать, а тебя в КЕ занесло), так прощще будет подсказывать чо где купить, куда сьездить померять что нить.
Теперь по теме:
зажигание не крутить надо а ВЫСТАВИТЬ в норму, потом СО например сьезди проверь, померяй напругу на ЭГРД, потенце. , форсунки вывеси-распыл посмотри, налив померяй. Насос проверь -сколько ампер кушает-если 3 то гут, если 8 то менять. Свободный ход напорного диска глянь, зазор того же девайса посмотри. Потенц сними -дорожки не протёрты ли, по вольтметру выстави его в норму.
Как это делается в шапке 3 темы висят с картинками. Как то вот так. Учти что это только на вскидку-этот список можно ещё немного продолжить.
А по хорошему СНАЧАЛА проверь ВСЕ патрубки резиновые под капотом-поменяй потрескавшиеся и сидящие неплотно, проводку ВСЮ причеши-разьёмы разбери посмотри чтоб никаких концов не болталось, и провода чтобы целые были. Удачи.

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#23 ОФФЛАЙН sid

Мерсоводы

Cообщений: 799

• Город: Санкт-Петербург

Мой гараж

самый главный админ с новочеркасска попроси помощи он рядом

ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
———————————————
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»

#24 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 058

• Город: Москва.Пресня. Керчь.
• Автомобиль:
  201

У меня распределённый впрыск(вроде КЕ-Джетроник, но я не знаю чем отличается от К-Джетроника). Вот это я себе машинку приобрёл
не надо меня так пугать. может можно как-то съузить круг поиска проблемы учитывая то, что у меня не троит, если резко не газовать,но вследствии этого очень медленно разгоняется. кстати, данные чуть заполнил, сам из Новочеркасска.

Сообщение отредактировал Сим: 09 Июль 2010 — 18:20

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#25 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

ну нету тут экстрасенсов, НЕТУУУУ, был один Димастый и того на месяц забанили .
В общем сначала определись что у тебя за впрыск-потом гадать будем. Очень поможет в этом вопросе заполнение профиля (не частичное), пиши вин, год рождения(не твой разумеется а машинки) и кпп какая. А то непонятно даже какое у тебя зажигание, ТСЗ или ЕЗЛ.
Так гадать можно до усрачки. Хотя бы одну фотку подкапотного то ты САМ можешь сделать? а по теме последние 3 строчки моего поста прочитай и иди смотри трубки и проводку-заодно сфоткай подкапотное.

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#26 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

ну нету тут экстрасенсов, НЕТУУУУ, был один Димастый и того на месяц забанили .
В общем сначала определись что у тебя за впрыск-потом гадать будем. Очень поможет в этом вопросе заполнение профиля (не частичное), пиши вин, год рождения(не твой разумеется а машинки) и кпп какая. А то непонятно даже какое у тебя зажигание, ТСЗ или ЕЗЛ.
Так гадать можно до усрачки. Хотя бы одну фотку подкапотного то ты САМ можешь сделать? а по теме последние 3 строчки моего поста прочитай и иди смотри трубки и проводку-заодно сфоткай подкапотное.

Прикрепленные изображения

• 

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#27 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

Да плюс ко всему ещё и звук стал замечать,что бензонасос крутит постоянно как сумасшедший:садишься на заднее правое сиденье, включешь зажигание(бензонасос накачает немного),потом заведёшь и на холостых (1000 об./мин.) бензонасос шумит так,что в салоне слышно очешь сильно.
не может всё дело в нём быть?
вот зажигание

VIN : WDB1240211B586453

Сообщение отредактировал Paxanthebest: 16 Июль 2010 — 21:17

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#28 ОФФЛАЙН Гари

Мерсоводы

Cообщений: 534

• Город: Ростов -нД
• Автомобиль:
  W124

Да плюс ко всему ещё и звук стал замечать,что бензонасос крутит постоянно как сумасшедший:садишься на заднее правое сиденье, включешь зажигание(бензонасос накачает немного),потом заведёшь и на холостых (1000 об./мин.) бензонасос шумит так,что в салоне слышно очешь сильно.
не может всё дело в нём быть?

был 124-230
папа катает — 124 Е200. еще 124-200.
сейчас Huyndai H100 (бус)

#29 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

вот какой ты толковый и рукастый мальчик .
Теперь поройся в личных настройках, заполни профиль-откудова ты например и машинко у тебя какойе( а то вдруг тебе по карбюратору надо подсказывать, а тебя в КЕ занесло), так прощще будет подсказывать чо где купить, куда сьездить померять что нить.
Теперь по теме:
зажигание не крутить надо а ВЫСТАВИТЬ в норму, потом СО например сьезди проверь, померяй напругу на ЭГРД, потенце. , форсунки вывеси-распыл посмотри, налив померяй. Насос проверь -сколько ампер кушает-если 3 то гут, если 8 то менять. Свободный ход напорного диска глянь, зазор того же девайса посмотри. Потенц сними -дорожки не протёрты ли, по вольтметру выстави его в норму.
Как это делается в шапке 3 темы висят с картинками. Как то вот так. Учти что это только на вскидку-этот список можно ещё немного продолжить.
А по хорошему СНАЧАЛА проверь ВСЕ патрубки резиновые под капотом-поменяй потрескавшиеся и сидящие неплотно, проводку ВСЮ причеши-разьёмы разбери посмотри чтоб никаких концов не болталось, и провода чтобы целые были. Удачи.

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#30 ОФФЛАЙН kolyzey

Пользователи

Cообщений: 100

• Город: Кострома

Ура. Всё работает и прёт теперь мой танк как ракета=))). А всё было дело в забитой топливной с-ме.Короче к мастеру приехал, просмотрели всю с-му зажигания, проверили как качает бензонасос и он сказал,что сначала надо промыть химией дозатор,форсунки и камеру сгорания (у него установка такая,подключил и движок на одной химии минут 40 работал), если не поможет, то следующий этап — это замена форсунок,не поможет — замена дозатора.
но слава богу, что всё обошлось! цена вопроса 1300 рублей — промыть впрыск!вот так вот.

Сообщение отредактировал kolyzey: 24 Июль 2010 — 21:57

MB190E_W201_дв102_2л_122_кабылки_1991год
VIN_WDB_2010241F848351
Кострома
Не называйте меня на ВЫ !

#31 ОФФЛАЙН SmitGN

Пользователи

Cообщений: 148

• Город: М.О. Ногинский р-он
• Автомобиль:
  W124 200d

Привет Всем . Вот и у меня всё так же было. надумал промыть. и пипец, теперь когда заводиш — схватит — и сразу глохнет, со второго раза заводиться — но крутить стартером приходиться сек. 5-7, и троит теперь всегда . даже на холостых, ПОМОГИТЕ . Замаялся я уже . и разгоняется теперь ещё дольше чем раньше с ужастным троением когда побольше на тапку нажмешь.
ЗЫ: Новые свечи, провода, крыжка трамблера, бегунок. Форсы распыляют одинаково, правда налив почему то меньше почти в 2 раза. И на 2-ом цилиндре постоянно свеча черная — остальные нормальные.
Заранее спасибо .

#32 ОФФЛАЙН kolyzey

Пользователи

Cообщений: 100

• Город: Кострома

Для начала надо померить СО на холстых, возможно после промывки увеличилась подача топлива.Как проверялся распыл и не льет ли форсунка на втором цилиндре. Я например делаю так- наливаю в промывочный агрегат бензин, ставлю проверяемую форсунку на напорный шланг, включаю насос и смотрю по манометру при каком давлении происходит открытие форсунки (должно быть 3,5 атм) , далее смотрю распыл, затем выключаю насос и смотрю при каком давлении закрывается форсунка и держит ли она давление. Если все в порядке , то нужно посмотреть СО при двух тысячах оборотов , должно быть около 1,7 , если сильно меньше то машина будет плохо разгоняться с троением. Добавить можно регулятором противодавления, но не зная лучше туда не лазить.

MB190E_W201_дв102_2л_122_кабылки_1991год
VIN_WDB_2010241F848351
Кострома
Не называйте меня на ВЫ !

#33 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

Ура. Всё работает и прёт теперь мой танк как ракета=))). А всё было дело в забитой топливной с-ме.Короче к мастеру приехал, просмотрели всю с-му зажигания, проверили как качает бензонасос и он сказал,что сначала надо промыть химией дозатор,форсунки и камеру сгорания (у него установка такая,подключил и движок на одной химии минут 40 работал), если не поможет, то следующий этап — это замена форсунок,не поможет — замена дозатора.
но слава богу, что всё обошлось! цена вопроса 1300 рублей — промыть впрыск!вот так вот.

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#34 ОФФЛАЙН andrey22278

Пользователи

Cообщений: 19

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  W124 230 88г.

добрый день у меня 124 2,3 было всё нормально проблем небыло никаких
появилась проблема с двигателем после того как нактылся бензо насос
поменял насос,топливный фильтр,прочистил все топливные трубки,промыл ke-jetronic,поменял провода свечи крышку трамблёра и т.д
заводица нормально на хх работает чисто но на разгон стал подтраивать и тупить уже незнаю куда лезть
форсунки проверил открываюца на давлении 4,5 все одинаково давление на дозаторе 5,7-5,9 бар.
Неподскажите что делать и куда лезть дальш

#35 ОФФЛАЙН Paxanthebest

Пользователи

Cообщений: 82

• Город: Ростовская обл., г. Новочеркасск
• Автомобиль:
  W124, E200, 1991

добрый день у меня 124 2,3 было всё нормально проблем небыло никаких
появилась проблема с двигателем после того как нактылся бензо насос
поменял насос,топливный фильтр,прочистил все топливные трубки,промыл ke-jetronic,поменял провода свечи крышку трамблёра и т.д
заводица нормально на хх работает чисто но на разгон стал подтраивать и тупить уже незнаю куда лезть
форсунки проверил открываюца на давлении 4,5 все одинаково давление на дозаторе 5,7-5,9 бар.
Неподскажите что делать и куда лезть дальш

WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка

#36 ОФФЛАЙН andrey22278

Пользователи

Cообщений: 19

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  W124 230 88г.

А ты после вышеописанных процедур настраивал свой KE-Jetronik. ну я не знаю что именно там настраивается, например расходомер воздуха подкрутить или холостые винтиком.

#37 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 058

• Город: Москва.Пресня. Керчь.
• Автомобиль:
  201

холостые нормальные около 900
расходомер я некрутил ещё просто до этого мерял СО на холостых меньше 3,5 мне никак неопустить было
а вот где в питере найти нормального спеца по джетам я даже незнаю

Сообщение отредактировал Сим: 28 Июль 2010 — 19:30

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#38 ОФФЛАЙН xedth

Пользователи

Cообщений: 27

• Автомобиль:
  190

холостые нормальные около 900

расходомер я некрутил ещё просто до этого мерял СО на холостых меньше 3,5 мне никак неопустить было
а вот где в питере найти нормального спеца по джетам я даже незнаю

102 моторчик, РХХ, ЕЗЛ, ЛЗ есть а проводов нет
2.0, КАТ пробит
1988 г.в

#39 ОФФЛАЙН andrey22278

Пользователи

Cообщений: 19

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  W124 230 88г.

винтик СО сверху в кастрюле, под заглушкой-если заглушки нет ОООчень советую её вернуть на место. Нужно СО укрутить до положенных 1,5.
СО-3,5 это богатая смесь -отсюда и тупняк при нажатии педальки газа при тёплой погоде, бенза много воздуха не хватает, по холдку это наоборот гут а вот при +35 нед.
+ ещё по поводу троения при газовании, ну так после замены и промывки КЕ ты потенц подстроил?
Проводку на потенц обязательно проверь сначала-РАЗБЕРИ и осмотри колодку, там мог проводок верхний обломиться-это из личного весеннего секаса с примерно такими же симптомами. Потом выставь его вольтметром-тёрли это недавно.
Спецов в Питере поищщи в разделе «мастерские и сервисы»

#40 ОФФЛАЙН peremaz

Мерсоводы

Cообщений: 1 689

• Город: Казахстан, Караганда
• Автомобиль:
  SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Мужики выручайте. мотор 102, W124,троит, когда на газ порезче нажимаешь(например в пол или больше чем 3/4)-начинает троить и медленно разгоняться. короче поменял топливный фильтр, подогнул зазор на свечах (был 2,5-3 мм), проверил ВП, бегунок на трамбле, контакты на крышке, покрутил зажигание(раньше — позже) — в общем абсолютно ничего не изменилось. Спасайте, как ездить на Мерине,который разгоняется как дохлая шестёрка. ааа, и ещё, если чувствовать газ, то плавно но очень долго можно разогнаться до 4 тысяч оборотов(дальше у меня и до этого не тянул )

SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

Казахстан, Караганда. тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: [email protected]

Источник статьи: http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=49704&page=2