Цапфа задняя газ 3308 схема
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Передний и задний мост автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Главная передача и дифференциал переднего и заднего мостов ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко одинаковы. Устройство поворотного кулака переднего моста показано на рис. 1.
Рис. 1. Привод к передним колёсам автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — колесо; 2 — блок манжет; 3 — шкворень; 4 — рычаг поворотного кулака; 5 -втулка; 6 — втулка; 7 — сальник; 8 — шаровая опора; 9 — ведущий кулак; 10 -цапфа; 11 — тормоз; 12 — ведущий фланец; 13 — канал подвода воздуха; 14 -крышка фланца; 15, 16 — гайки подшипников; 17 — стопорная шайба; 18 — колпак; 19 — ступица; 20 — ведомый кулак; 21 — запорный воздушный кран
Для того, чтобы вынуть шарнир равных угловых скоростей из поворотного кулака переднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, следует:
— поднять передний мост на домкрат, поставить для страховки подставки, снять колпак колеса и колесо, предварительно отсоединив трубку подвода воздуха к воздушному кранику;
— вывернуть три винта крепления тормозного барабана и снять его;
— отвернуть трубку от гибкого шланга, проходящего через тормозной щит. Отвернуть двенадцать гаек и снять ступицу 19 вместе с цапфой 10 без разборки подшипников и сальников ступицы, после этого вынуть шарнир.
В случае надобности разборку ШРУС ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко производить в следующем порядке:
— Отметить краской или мелом взаимное расположение кулаков шарнира,
— Поставить шарнир вертикально коротким кулаком вверх, раздвинуть кулаки, повернуть центральный шарик лыской в сторону одного из ведущих шариков, нагнуть ведущий кулак, при этом один из ведущих шариков может быть вынут из шарнира.
Остальные шарики после того, как первый будет вынут, вынимаются свободно. После подбора новых ремонтных шариков увеличенного раз мера или замены одного из кулаков сборку шарнира производить в следующем порядке:
— Закрепить длинный кулак в тиски (кулаком вверх).
— Поставить центральный шарик в углубление ведущего кулака так, чтобы лыска шарика была направлена в сторону.
— Поставить короткий кулак на центральный шарик.
— Проворачивая кулак в сторону, установить поочерёдно в канавки кулаков три ведущих шарика.
— Разведя кулаки шарнира на максимальный угол и повернув центральный шарик лыской в сторону канавки четвёртого ведущего шарика, вставить этот шарик в канавку так, чтобы он прошёл мимо лыски, повернуть шарик лыской внутрь сферы кулака и сдвинуть кулаки.
При установке шарнира на место необходимо смазать втулку шаровой опоры и шейку кулака под втулку.
Главная передача (редуктор) моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Устройство главной передачи показано на рис. 2. Регулировка преднатяга конических подшипников 6 и 16 ведущей шестерни редуктора моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко производится кольцом 15.
Рис. 2. Главная передача редуктора ведущего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — маслоприёмная трубка; 2 — верхний канал; 3 — нижний канал; 4 — винт упора; 5 — регулировочные прокладки; 6, 16 и 30 — конические подшипники; 7 — крышка; 8 — гайка; 9 — ведущая шестерня; 10 — фланец; 11 — манжета; 12 — маслоотгонное кольцо; 13 и 32 — болты; 14 — муфта; 15 регулировочное кольцо; 17 — пробка заливного отверстия; 18 роликовый подшипник; 19 — картер: 20 — гайка; 21 — полуось; 22 — чашка дифференциала; 23 — стопорная пластина; 24-крышка; 25-сухарь; 27 — ведомая шестерня; 28 наружная звёздочка; 29 — сепаратор; 31 -внутренняя звездочка
Расточка гнёзд в картере и крышках 24 подшипников дифференциала, а также нарезка резьбы производится и сборе, поэтому после разборки крышки должны ставиться на прежние места, что обеспечивается наличием одинаковой маркировки каждой стороны картера и сопряжённой крышки подшипника.
Преднатяг подшипников дифференциала ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко регулируется гайками 20. Этими же гайками регулируется положение ведомой шестерни, то есть величина бокового зазора, а также расположение пятна контакта в зацеплении шестерён.
Главная передача и дифференциал установлены в отдельный картер 19, который вставляется в отверстие балки моста и закрепляется болтами 32. Для обеспечения принудительного подвода смазки к подшипникам ведущей шестерни переднего и заднего мостов в картере редуктора ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко установлена маслоприёмная трубка 1, которая, соприкасаясь с ведомой шестерней, собирает увлекаемое ею масло. Из трубки 1 через верхний канал 2 масло подводится к подшипникам, а отводится по нижнему каналу 3.
Редукторы переднего и заднего мостов автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко отличаются различными маслоотгонными кольцами, установленными на шлицах ведущей шестерни.
Кольцо переднего моста имеет маркировку П, кольцо заднего моста маркировки не имеет. Для отличия редукторов на фланце ведущей шестерни переднего моста имеется маркировка П (на фланце ведущей шестерни заднего моста маркировка отсутствует).
Для предотвращения повышения давления внутри картера при нагревании во время работы в картер установлен сапун.
Регулировка ведущих мостов грузовых автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Подшипники ведущих мостов ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерён отрегулированы на заводе и, как правило, не требуют регулировок в эксплуатации. Их регулировка нужна после замены деталей или при большом износе подшипников.
Увеличенный боковой зазор в зацеплении шестерён главной передачи, получившийся вследствие износа зубьев, уменьшать регулировкой недопустимо, так как такая регулировка приведёт к нарушению взаимного положения приработавшихся поверхностей зубьев.
В результате этого увеличивается шум или произойдёт поломка зубьев. В эксплуатации изменять положение регулировочного винта 4 (см. рис. 2) не рекомендуется.
Регулировку моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко необходимо произвести лишь в случае ослабления гайки. Для этого регулировочный винт 4 нужно завернуть до отказа, затем отвернуть его на 1/6 оборота и законтрить гайкой.
Обнаруженный люфт в конических подшипниках следует устранять, но при этом нельзя нарушать положение приработавшихся друг к другу шестерён.
При проведении регулировочных работ следует знать, что:
Стопорение болтов крышек подшипников дифференциала должно быть осуществлено анаэробным герметиком или стопорной пластиной (стопорная пластина устанавливается под болты предприятием-изготовителем независимо от способа стопорения болта). У стопорной пластины, где болты застопорены герметиком, лепестки не отогнуты на грани болта и на корпус крышки.
В случае отсутствия герметика стопорения болтов производить пластиной отгибанием одного или двух лепестков с наружной стороны крышки на грани болтов и с внутренней стороны на корпус крышки.
Перед установкой редуктора в картер ведущего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко следует убедиться, что лепестки стопорной пластины не выступают за наружный посадочный диаметр крышки подшипников. При необходимости, лепестки подогнуть.
Источник статьи: http://avtoremtech.ru/mosty_gaz_3308_33081.html
Сборочные детали заднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
Мосты задние, картер, редуктор заднего моста и полуоси ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
1 — 66-40-2400012 Задний мост с тормозами и ступицами
2 — 66-02-2400012 Мост задний с тормозами и ступицами в сборе
3 — 33081-2400012-10 Мост задний с тормозами и ступицами
4 — 66-40-2402010 Редуктор заднего моста
5 — 66-2402010 Редуктор заднего моста в сборе
6 — 33081-2402010 Редуктор заднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
7 — 53-2402088 Тарелка маслоприемной трубки
8 — 53-2402088 Тарелка маслоприемной трубки
9 — 3309-2402086 Трубка маслоприемная
10 — 66-02-2401005-20 Картер заднего моста в сборе
11 — 298430-П Сапун в сборе
12 — 53-2402045 Прокладка картера редуктора заднего моста
13 — 53-2403040 Гайка подшипника дифференциала
14 — 53-2402078-10 Винт регулировочный упора ведомой шестерни главной пары заднего моста в сборе
15 — 292977-П29 Гайка М30х1,5-5Н6Н
16 — 53-2402086-02 Трубка маслоприемная картера редуктора заднего моста ГАЗ-33081, ГАЗ-3308
17 — 262521-П Пробка КГ1″
18 — 53-2402089 Пружина маслоприемной трубки
19 — 201454-П29 Болт М8-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
20 — 252155-П2 Шайба 8Л ОСТ 37.001.115-75
21 — 53-2403044 Пластина стопорная гайки подшипника дифференциала
22 — 291153 Болт М16-4h6hх105
23 — 66-11-2402058 Шайба стопорная
24 — 53-2402012-11 Картер главной передачи заднего моста
25 — 3309-2402012 Картер главной передачи
26 — 252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
27 — 201419-П29 Болт М6-6gх18 ОСТ 37.001.123-96
28 — 53-2402046 Прокладка толщиной 0,10 мм
29 — 53-2402047 Прокладка регулировочная толщиной 0,25 мм
30 — 53-2402048 Прокладка регулировочная
31 — 291557-П29 Болт М12-4hх45
32 — 252137-П2 Шайба 12.ОТ ОСТ 37.001.115-75
33 — 252137-П2 Шайба
34 — 201499-П29 Болт М10-6gх30 ОСТ 37.001.123-96
35 — 250612-П29 Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
36 — 250612-П29 Гайка
37 — 53-12-2402280 Пробка контрольного отверстия
38 — 291554-П29 Болт М12х1,25
39 — 66-02-2403070-01 Полуось заднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
40 — 53-2403048 Прокладка полуоси
41 — 201496-П29 Болт М10-6gх22 ОСТ 37.001.123-96
42 — 53-2401052-01 Гайка подшипников
43 — 51-2401050 Шайба стопорная гайки подшипника ступицы заднего колеса
44 — 292855-П29 Гайка М14х1,5
45 — 252138-П2 Шайба 14.ОТ ОСТ 37.001.115-75
46 — 250688-П29 Гайка М10х1-6Н
47 — 252156-П2 Шайба 10Л ОСТ 37.001.115-75
48 — 53-2401054-01 Гайка подшипников ступицы заднего колеса со штифтом в сборе
49 — 4599523-393 Шпилька М14х35 ОСТ 37.001.180-96
50 — 63-2304084 Прокладка корпуса поворотного кулака
51 — 291798-П2 Шпилька М10х30 ОСТ 37.001.180-96
52 — 51-2401034-А3 Сальник червяка редуктора лебедки в сборе
53 — 41-4224023 Блок сальников подвода воздуха к шинам в сборе
54 — 66-02-2401051 Цапфа заднего моста ГАЗ-33081, ГАЗ-3308
55 — 66-02-2401067 Цапфа заднего моста
56 — 31029-1701098 Пробка магнитная
66-40-2400012, 66-02-2400012, 33081-2400012-10, 66-40-2402010, 66-2402010, 33081-2402010, 53-2402088, 3309-2402086, 66-02-2401005-20, 53-2402045, 53-2403040, 53-2402078-10, 53-2402086-02, 53-2402089, 53-2403044, 66-11-2402058, 53-2402012-11, 3309-2402012, 53-2402046, 53-2402047, 53-2402048, 53-12-2402280, 66-02-2403070-01, 53-2403048, 53-2401052-01, 51-2401050, 53-2401054-01, 51-2401034-А3, 66-02-2401051, 66-02-2401067
Источник статьи: http://avtodetall.ru/gaz_3308_katalog_zadnii_most.html
Цапфа задняя газ 3308 схема
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Подвеска автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
Подвеска автомобиля ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 выполнена на продольных полуэллиптических рессорах. В передней подвеске установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. Задняя подвеска имеет дополнительные рессоры.
Крепление рессор к раме автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 выполнено на резиновых подушках: трех для передних концов рессор и двух для задних. На концах двух коренных листов приклепаны специальные чашки. В чашки сверху и снизу вкладываются резиновые подушки, которые вместе с концами рессор зажимаются в кронштейнах крышками.
В передние кронштейны в специальные гнезда установлены упорные дополнительные резиновые подушки, воспринимающие усилия, направленные вдоль автомобиля и препятствующие перемещению рессор вперед.
Необходимые продольные перемещения при прогибах происходят за счет смещения задних концов рессор ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309. Концы подрессорников опираются на резиновые опоры, вложенные и закрепленные болтом в гнездах кронштейнов на раме.
Прогибы рессор ограничивают резиновые буфера, установленные в обойме накладки передней рессоры и под рамой над задней осью. Конструкция амортизатора разборная, что обеспечивает удобство обслуживания и ремонта. В качестве рабочей жидкости в амортизаторе применяется масло в количестве (400±5) см3.
Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов, заднюю и переднюю подвеску ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 подвергают полной или частичной разборке. Для увеличения стрелы прогиба листов рессоры недопустима их рихтовка ударами молотка или кувалды (это приводит к быстрой поломке).
Допускается рихтовка листов прокаткой между роликами. Устройство передней подвески показано на рис. 1
Рис. 1. Передняя подвеска ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309,
1 — болт крышки; 2 — передняя крышка; 3 — нижняя подушка; 4 -упорная подушка; 5 — верхняя подушка; 6 — передний кронштейн; 7 — верхняя передняя чашка; 8 -рессора в сборе;9 — гайка центрового болта; 10 — вкладыш; 11 — буфер; 12 — верхний палец амортизаторе; 13 — накладка рессоры; 14 — стремянка; 15 — задний кронштейн; 16 — верхняя задняя чашка; 17 — нижняя задняя чашка; 18 — задняя крышка; 19 — амортизатор; 20 — гайка пальца амортизатора; 21 — шайба; 22 — резиновая втулка; 23 — шайба; 24 — нижний палец амортизатора; 25 -гайка стремянки; 26 — центровой болт; 27 — нижняя передняя чашка
Для снятия передней рессоры ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 необходимо выполнить следующее:
— Ослабить затяжку гаек стремянок.
— Отсоединить от балки нижний конец амортизатора.
— Поднять домкратом переднюю часть автомобиля так, чтобы рессоры разгрузились
— Подставить под передний конец рамы подставки соответствующе высоты и опустить на них автомобиль.
— Равномерно отвернуть болты 1 (см. рис 1) крышек 2 и 18 (в любом порядке) переднего и заднего кронштейнов рессор, снять крышки и нижние резиновые подушки 3.
— Отвернуть гайки 25 стремянок и снять стремянки 14.
— Поднять автомобиль домкратом, установленным под рамой, настолько, чтобы концы рессор вышли из кронштейнов. Снять рессору. Извлечь из кронштейнов (если они там остались) верхние 5 и упорные 4 резиновые подушки.
— Если упорная подушка 4 имеет износ более 6 мм, то ее следует заменить новой. Изношенную подушку можно отремонтировать, наклеив резиновую пластину от камеры. При установке наклеенная часть подушки должна быть обращена к переднему торцу кронштейна. Изношенную подушку можно заменить соответствующим по размерам и твердости куском резины.
— Если остальные резиновые подушки (верхние и нижние) разрушены, то их следует заменить. Обычно у верхних подушек в первую очередь изнашиваются боковые выступы. Такие подушки пригодны для работы и замена их необязательна.
Установка рессоры передней подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
Долговечность и надежность резиновых подушек крепления концов рессор ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 зависит от правильного монтажа. При установке подушек их перекосы недопустимы. Неправильно поставленные подушки не самоустанавливаются при затяжке крышек, что приводит к их быстрому износу.
Для правильного крепления концов рессоры в резиновых подушках рессору необходимо выпрямить. Выпрямление рессоры можно проводить в приспособлении (рис. 2) с помощью домкрата.
Монтаж рессоры передней подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 следует проводить на поднятом автомобиле в следующем порядке:
— Установить в верхние чашки 7 и 16 (см. рис. 1) рессор резиновые подушки 5.
— Опустить автомобиль так, чтобы рессора вместе с подушками в чашках вошла в кронштейны на раме.
— Вставить в гнездо переднего кронштейна б упорную подушку 4.
— Опустить автомобиль на козлы.
— Вложить в нижние чашки 17 и 27 концов рессор подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 подушки 3, приложить к ним снизу крышки 2 и 18 и ввернуть от руки болты 1, предварительно установив на них пружинные стопорные шайбы.
— Плотно прижать крышки 2 и 18 к кронштейнам и равномерно без перекосов затянуть болты до упора моментом 50-70 Нм (5-7 кг/см).
— Установить на рессору накладку 13 в сборе с резиновым буфером 11 и деревянным вкладышем 10 так, чтобы в отверстие вошла гайка центрового болта 26 рессоры.
— Установить на накладку и в отверстия площадки балки передней оси стремянки 14.
— Установить стопорные шайбы и гайки стремянок 25 и предварительно затянуть их.
— Если на автомобиле установлены колеса, то освободить козлы и снять автомобиль с домкрата.
— Затянуть гайки стремянок моментом 180-200 Нм (18-20 кг/см).
— Подсоединить к балке нижний конец амортизатора.
Для снятия рессоры задней подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 необходимо выполнить следующее:
— Ослабить затяжку гаек 23 (см. рис. 4.3) стремянок.
— Поднять домкратом автомобиль, чтобы задние рессоры разгрузились.
— Подставить под задний поднятый конец рамы технологические подставки соответствующей высоты и опустить на них автомобиль.
— Равномерно отвернуть болты 1 крышек 2 и 20 (в любом порядке) переднего и заднего кронштейнов рессоры, снять крышки и нижние резиновые подушки 3.
— Отвернуть гайки стремянок и снять стремянки. В случае затруднительного снятия стремянок можно выбить их из отверстий подкладки 22 медной выколоткой.
— Поднять автомобиль домкратом, установленным под рамой, настолько, чтобы концы рессор вышли из кронштейнов. Снять рессоры: сначала дополнительную 13, а затем основную 21. Извлечь из кронштейнов (если они там остались) верхние 7 и упорные 5 резиновые подушки.
Рис. 2. Задняя подвеска автомобиля ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
1 — болт крышки; 2 — передняя крышка; 3 — нижняя подушка; 4 — нижняя передняя чашка; 5 — упорная подушка; 6 — верхняя передняя чашка; 7 — верхняя подушка; 8 -передний кронштейн; 9 — подушка подрессорника; 10 — кронштейн; 11 — накладка; 12 — стремянка; 13 — подрессорник; 14 — центровой болт подрессорника; 15 — подкладка подрессорника; 16 — центровой болт рессоры; 17 — задний кронштейн; 18 — верхняя задняя чашка; 19 — нижняя задняя чашка; 20 — задняя крышка; 21 — рессора в сборе; 22 — подкладка рессоры; 23 — гайка стремянки
Установка задней рессоры ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
Для правильного крепления концов рессоры в резиновых подушках рессору необходимо выпрямить с помощью указанного выше приспособления и домкрата. Монтаж задней рессоры задней подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 должен проводиться в такой же последовательности, что и передней, только момент затяжки болтов крышек должен быть 80-110 Нм (8—11 кг/см).
Дальнейший монтаж проводить в такой последовательности:
— Совместить головку центрового болта 16 (см. рис. 2) рессоры с соответствующим отверстием в подушке, приваренной к кожуху полуоси моста.
— Установить на рессору две подкладки 15, подрессорник 13 и накладку 11.
— Установить на накладку и в отверстия подкладки стремянки 12.
— Установить на стремянки стопорные шайбы и гайки 23, предварительно затянуть их.
— Если на автомобиле установлены колеса, надо освободить козлы и снять автомобиль с домкрата.
— Затянуть гайки стремянок ключом, момент затяжки 220-250 Нм (22-25 кг/см).
— Подсоединить к подкладке тормозной трубопровод.
Амортизаторы подвески автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
Амортизаторы подвески автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 предназначены для гашении колебаний, возникающих при движении по неровным дорогам. Их действие основано на использовании сопротивления протеканию жидкости через малые проходные сечения в клапанах сжатия и отдачи.
От работы амортизаторов ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 в значительной степени зависит комфортабельное» автомобиля и долговечность деталей кузовом и шасси. Нормально работающие амортизаторы должны гасить колебания автомобиля за 1-3 качка после переезда препятствии. Конструкция амортизатора выполнена разборной для удобства обслуживания и ремонта.
Рис. 3. Амортизатор подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
1 — нижняя проушина; 2 — стакан клапана сжатия; 3 — корпус клапана сжатия; 4 — тарелка перепускного клапана; 5 -цилиндр; 6 — резервуар; 7 — поршень; 8 -уплотнительное поршневое кольцо; 9 — тарелка перепускного клапана; 10 — шток; 11 — кожух; 12 — направляющая втулка; 13 — резиновые уплотнительные кольца резервуара; 14 — упорная шайба; 15 — обойма сальников; 16 — гайка резервуара; 17 — верхний сальник штока; 18 -обойма верхнего сальника; 19 — верхняя проушина; 20 — шайба; 21 — войлочный сальник; 22- сальник штока; 23 — пружина сальника; 24-шайба; 25 — уплотнительное кольцо штока; 26, 32- ограничительные тарелки; 27 — клапан отдачи; 28 — втулка; 29 — пружина клапана отдачи; 30.31 — гайки; 33 — втулка клапана сжатия; 34 -пружина клапана сжатия
Техническое обслуживание амортизаторов ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309
Во время эксплуатации амортизаторы подвески автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 не требуют какой-либо регулировки. Однако если обнаружено замедленное гашение колебаний после переезда препятствия, то амортизатор необходимо проверить.
Проверка работы амортизатора, т.е. проверка усилий амортизатора при ходе растяжении сжатия, проводится на специальном стенде в вертикальном положении при ходе поршня (100±2) мм и частоте возвратно-поступательных движений (80±2) циклов в минуту.
Усилие сопротивления на ходе растяжения должно быть 2660-3600 (266-360 кгс), при ходе сжатия 960-1440 (96-144 кгс). Если нет стенда, надо зажать амортизатор вертикально за нижнюю проушину и прокачать не менее 5 раз за верхнюю проушину.
У исправного амортизатора ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 шток должен перемещаться равномерно, 6ез рывков и вибраций при приложении постоянной нагрузки 300 Н (30 кгс). Время перемещения на длине рабочего хода растяжения не более 28 с.
Если амортизатор прокачивается без сопротивления или, наоборот, сопротивление очень велико, его следует заменить или отремонтировать. В процессе эксплуатации из амортизатора может появиться утечка масла через уплотнение штока в верхней части.
Для устранения не герметичности достаточно подтянуть гайку. При подтяжке одновременно увеличивается натяг резиновых сальников и резиновых уплотнительных колец резервуара.
Для подтяжки гайки резервуара амортизатор ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 необходимо закрепить за нижнюю проушину в тисках и поднять за верхнюю проушину кожух в крайнее верхнее положение. Специальным ключом подтянуть гайку моментом 90-150 Нм (9-15 кг/см). Подтяжку можно проводить и у амортизатора, установленного на автомобиле.
Снятие амортизатора
Снятие амортизатора передней подвески ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 необходимо производить в следующем порядке:
— Для облегчения доступа к амортизатору следует повернуть колесо до отказа.
— Отвернуть гайку на нижнем пальце, снять шайбу и резиновую втулку.
— Отвернуть гайку на верхнем пальце, снять шайбу и резиновую втулку.
— Снять амортизатор.
Установка амортизатора выполняется в обратной последовательности. Снятие амортизатора задней подвески выполняется аналогично. Затяжку гаек на пальцах проводить моментом 70-100 Нм (7-10 кг/см).
Источник статьи: http://avtoremtech.ru/podveska_gaz_3307_3308_3309.html
