Тяга рулевая для mitsubishi не оригинал

Рулевые тяги для Mitsubishi Lancer

по ремонту Mitsubishi Lancer

CTR — херня 20 тысяч проехали и сдохли вот 555 ходят.

Фенокс это эконом сегмент. Были случаи с некачественным металлом на тягах рулевого управления, их либо ломало в области резьбы, либо слизывало резьбу. Диски, колодки можно смело ставить.

Поставил Рулевые тяги + наконечники фирмы Линкс. Итог — стучат уже (скупой платит дважды. Приходится…))

Лично у меня 555 не отходили и года причем сами они еще в нормальном состоянии были а вот пыльник лопнул на обеих тягах…

Через 30 тысяч загрохотали, причем резко, рулевые тяги. Не наконечники. Ставил 555.

Я два года назад ставил рулевые тяги Moog и оригинальные рулевые наконечники — проехал почти 30 тыс км, с ними всё норм).

Много раз ставил себе рулевые тяги 555 и ни разу не сталкивался с проблемами, на место становятся без проблем, ходят отлично и запас прочности явно приличный, но нет гаек в комплекте, правда это компенсируется ценой. Спустя 4 года езды все нормально, нареканий не было!

Данные тяги ни в чём не уступают оригиналу и на место установились без проблем, также в комплекте идёт удобная для монтажа четырёхгранная шарнирная головка. Минусом я считаю то, что идёт не полная комплектация, поэтому пришлось брать старые стопорные шайбы, но сами тяги работают как следует, пока нареканий нет.

Тяги у меня с рейкой шли msg, уже около 50000 км пробежали.

До установки рулевых тяг фебест стояли заводские, но ушатались от времени. Принял решение заменить. Остановился на фебест исходя из стоимости. Установил и езжу. Не скрипят и никак себя не проявляют. Проехал 5600 — пока что ок.

Напишите свой отзыв о рулевых тягах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ЗА фары Формула Света на странице рейтинга

На рулевые рейки Mando написанно уже 25 отзывов.

У пламегасителей POLMOstrow только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У стоек амортизатора TORR только 15 голосов! Рекомендуете?

У герметиков RUNWAY только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У антидождей KRYTEX только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У ступицы AISIN только 5 голосов! Рекомендуете?

У антизапотевателя SAPFIRE только 30 голосов! Рекомендуете?

На антифризы Castrol написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге автоламп для Audi A8 участвует уже 5 производителей!

Hyundai Santa Fe

В авторейтинге автомобильных держателей для Hyundai Santa Fe участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге наборов инструментов для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!

У шин GENERAL TIRE уже 100 голосов!

19 марта 2021, 23:01

На Osram написанно уже 250 отзывов.

19 марта 2021, 19:49

Проголосовал ПРОТИВ видеорегистраторов Playme на странице рейтинга

19 марта 2021, 17:32

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок Textar для Mazda 6 на странице авторейтинга.

19 марта 2021, 16:35

Проголосовал ЗА поршни Febest на странице рейтинга

19 марта 2021, 15:44

Взял на пробу самый дешёвый аналог оригиналу, который на пробеге 327000 км захрустел. Ещё не ставил, но люфт обоймы с ша .

19 марта 2021, 15:07

Багажник на крышу

19 марта 2021, 13:52

В рейтинге лучшие багажники на крышу учавствует уже 30 производителей!

19 марта 2021, 12:33

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

19 марта 2021, 11:38

У нас свой автопарк для работы в такси. 15 логанов, 10 ларгусов и т.д. Поставщик посоветовал папробовать провода Cargen, .

19 марта 2021, 07:10

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Sachs для Renault Duster на странице авторейтинга.

19 марта 2021, 02:31

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 марта 2021, 19:20

В рейтинге лучшие ГБО только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 марта 2021, 14:03

. причем здесь Кикс?! остальное по делу) .

18 марта 2021, 13:59

Отличное масло, корейского производителя, который кстати основу производит сам, а не как именитые бренды, которые основу .

18 марта 2021, 10:44

18 марта 2021, 09:11

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Optimal для BMW 5er на странице авторейтинга.

17 марта 2021, 19:59

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

Масло в вариатор

16 марта 2021, 03:03

В рейтинге лучшие масла в вариатор учавствует уже 20 производителей!

15 марта 2021, 23:03

Ставил AGC боковое стекло продувает, и свистит. теперь поставил Fuyao стекло продувает намного меньше но при большой ско .

12 марта 2021, 01:53

Это точно полное фуфло эти стойки Fenox, поставил я их 3 месяца назад а сейчас стучат кагбудто борабашка в багажнике. .

ТОП производителей рулевых тяг для Mitsubishi Lancer

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых тяг из таких стран как: Южная Корея, Германия, Китай, Япония, Беларусь .

В марте 2021 года в рейтинге рулевых тяг для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 47 голосов.

Какие рулевые тяги выбрать для Mitsubishi Lancer?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение CTR. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рулевые тяги Febest — 6%.

Замыкает тройку фирма Lemforder с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге рулевых тяг, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. CTR получили 6 место, оценка PR — 61. Учитываются данные из 58 отзывов и 183 голоса.
2. Febest пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. Lemforder — 3 место, а оценка PR составила 77. Учитываются данные из 16 отзывов и 53 голоса.

Другие запчасти для Mitsubishi Lancer

Выяснив, какие рулевые тяги предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, и других.

Источник статьи: http://partreview.ru/auto/mitsubishi-39/lancer-658/rulevaya-tyaga-81/

Тема: Рулевая тяга Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива

Опции темы

Отображение

Рулевая тяга Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива

Оригинальные parts number PSA: #post46383
4001.69 рулевая рейка в сборе
3812.F1 комплект штока
4066.84 комплект пыльников
4021.49 трубки гидроусилителя
4021.51 трубки гидроусилителя
3817.74 рулевой наконечник

Оригинальные parts number Mitsubishi Outlander XL : #post46401
4410А011 Рулевая рейка в сборе (46504А GEAR & LINK ASSY,P/S)
4410А006 Рулевая рейка в сборе (46504А GEAR & LINK ASSY,P/S)
4410А025 Пыльник (46023 BELLOWS,STEERING GEAR)
4455А343 Tube assy, p/s oil feed (48856АВ)
4410A256 Tube assy, p/s oil feed (48856АС)
4422A018 Наконечник рулевой тяги (47310A END ASSY,TIE ROD ) или 4422A052 #post295431
Возможно что под 4422А018 идут TRW JTE7731 #post295457
4422A012 рулевая тяга (устаревший артикул 4422A048, 4422A076, 4422A058)

Аналоги рулевых наконечников
LUCAS/TRW JTE7731
Febest 0421-CY
Lemforder 34910 01
Blue Print ADC48780
Moog PE-ES-7414
TRW JTE7731
Nipparts N4825034
NK 5033025
Hanse HT 890 215
Febi 34477
Nippon pieces M410I66
Quinton Hazell QR3735S
Triscan 8500 10127
CTR CEM-59
CTR CEM-12 (нужно уточнять #post113887)

Аналоги (заменители) рулевой тяги: #post134246
Akitaka 0422-CY
Febest 0422-CW8
Teknorot MI-473
Febi 32551
Masuma MR-9004
Sidem 71014
SWAG 80 93 2551
Triscan 8500 10217
VTR MI1404TR
Nipparts N4845028
Moog PE-AX-7426
Quinton Hazell QR3737S

Снятие и установка рулевой тяги. Разборка рулевой тяги #post120592
Замена рулевой тяги. Фотоотчет

Обрыв рулевой тяги Febest #post67551

Последний раз редактировалось Балу; 05.05.2017 в 13:10 . Причина: upd

Источник статьи: http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1358

Тяга рулевая для mitsubishi не оригинал

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Подделка запчастей: тяга схождения

Подделка запчастей выгодный бизнес: берёшь низкопробный шлак, собираешь из него подобие оригинального узла, наклеиваешь этикетку и отправляешь на реализацию. Затраты минимальные, выхлоп очень даже приятный, так как запчасть выдаётся за заводскую. Простой человек зачастую не в состоянии оценить что именно лежит перед ним, спокойно ставит на машину, а потом плюётся на «заговор производителей». Он и не подозревает, что ему попался откровенный левак с наклейкой, очень сильно напоминающей оригинальную. Сегодня разбор полётов запчастей Мицубиси, которые начали в последнее время реализовывать через крупные торговые сети.

Начнём с тяги схождения MN100109, она же задняя развальная тяга для Додж Калибр, а точней с её упаковки. В оригинале это простой пакет, одна сторона запаяна, вторая зафиксирована скрепкой. Написание шрифта тонкое, сам шрифт вытянут вверх, особенно хорошо это видно на артикуле.

Оригинальная упаковка тяги схождения Mitsubishi

Подделку можно отличить по запаянному с двух сторон пакету и округлому жирному шрифту.

Шрифт и упаковка отличаются от оригинальных

Переходим к самой тяге. Чистая, гладкая, аккуратная.

Оригинальная тяга схождения Мицубиси

Внешний сайлентблок плавающий, что видно по пыльнику, да и легко проверить, повернув шарнир.

Внешний сайлентблок тяги плавающий

Подделка сделана из куска ржавой водопроводной трубы и металлических полос.

Контрафакт под видом «родной» тяги

Вместо плавающего сайлентблока стоит обычный, качество которого оставляет желать лучшего.

Грязное неаккуратное исполнение

При прямом сравнении разница очень хорошо видна.

Подделка запчастей во всей красе

Особенно сильно выделяется обойма под сайлентблок. На оригинальном рычаге она цельная, выточена на станке для соблюдения постоянного диаметра.

Обойма под сайлентблок выточена на станке

На леваке это кусок полосы, согнутый вокруг трубы и в таком положении обваренный. Естественно, что на выходе получаем переменную овальность.

Обойма сделана из согнутой полосы

Впрессованный в такую обойму сайлентблок тут же деформируется.

Кривая обойма – деформированный сайлентблок

Мало того, сам сайлентблок держится внутри на честном слове. Только взгляните на этот зазор! Когда налюбуетесь, переведите взгляд на место стыка штанги с обоймой сайлентблока. Как вам такой провал?

Сайлентблок болтается в рычаге с завода

Объясняется он паскудным качеством сварки без полноценного усиливающего перехода.

Сравните тип сварки, справа лежит оригинал

Местами попадаются раковины.

Раковины в месте сварки

А кое-где рядом с непроварами и раковинами встречаются трещины. Тяга достаточно нагружена, если штанга со временем отвалится от обоймы, заднее колесо будет самопроизвольно ехать наружу или вовнутрь.

Раковина, а рядом трещина в сварке

Подделка сайлентблоков

Подделка запчастей коснулась и сайлентблоков. Возьмём задний сайлентблок переднего нижнего рычага с артикулом MR403441. Вот оригинальная упаковка (снизу запаяно, сверху скрепка) с правильным шрифтом.

Оригинальная упаковка сайлентблока Мицубиси

Обратная сторона левака с характерными признаками: полиэтилен толще, запаян с двух сторон, с обратной приклеена белая этикетка с номером запчасти. Как только видите такое – сдавайте обратно.

По таким наклейкам легко отличить левак

Положим два сайлентблока рядом. Угадаете где какой?

И опять подделка запчастей, оригинал справа

У оригинала центральная втулка толще и меньше покрыта слоем резины, да и сама втулка по высоте корретная. Если запрессуете левак, не сможете потом установить рычаг в подрамник, а подтачивание резко сократит и без того печальное качество подделки.

Разная высота центральной втулки

На оригинальном сайлентблоке тонкий шрифт с продублированным артикулом.

Шрифт и надписи на оригинальном сайлентблоке

На поддельном шрифт жирный, на самой резине видны раковины, что говорит о низком качестве литья.

Шрифт на подделке

У оригинала на резине есть установочная метка и служебная информация, на поддельном – только артикул.

Установочная метка на оригинальном сайлентблоке

Есть ещё один нюанс, связанный с фаской на обойме сайлентблока. Фаска это технологический скос, облегчающий позиционирование и первичную запрессовку сайлентблока. Сравниваем лицом к лицу оба сайлентблока, оригинал лежит слева. Нас интересует нижняя фаска.

Сравните фаску в нижней части сайлентблока

Пока что более-менее похоже. Поворачиваем правый сайлентблок и видим, как фаска исчезает. Он сделан наискосок: с одной стороны в норме, а через 180 градусов сходит на нет. Велика вероятность замять обойму при установке.

На правом сайлентблоке нижняя фаска практически исчез

Сайлентблоки поперечных рычагов

Сайлентблоки поперечных рычагов так же пользуются популярностью – ощутимо дешевле купить «резинки», чем брать рычаг в сборе. Возьмём внутренний сайлентблок MR403464. Ага, по качеству этикетки ребята подтянулись, вот только шестёрка должна быть с округлым хвостиком, а не прямым.

Шрифт похож, но шестёрка должна быть с загнутым хвостиком

По первичным признакам левак легко отсеивается: запаянный пакет и дублирующая наклейка на задней части упаковки.

Наклейка на левой упаковке говорит о подделке

Сравнение крупным планом сразу выделяет оригинал качеством обоймы и аккуратностью исполнения — адгезия резины к металлу только в отведённых местах, а не как на душу легло.

Отличается качество резины, втулки и обоймы

Посадочные параметры тоже подкачали: у оригинала конусность начинается раньше и набор толщины присходит более равномерно, у подделки чётко видна ступенька. В нижнем поперечном рычаге такая ерунда будет держаться крайне слабо.

Более выраженная и «ранняя» конусность у оригинала (справа)

И ещё один важный момент: порой в упаковке вместо внешнего плавающего сайлентблока 4113A062 приходит внутренний.

Вместо плавающего сайлентблока могут положить простой

Отличает их не только конструктив, но и осязаемо разная цена. Плавающий сайлентблок стоит в несколько раз больше.

И это только капля в море знаний, которыми владеет сервис. Именно поэтому наши запчасти стоят дороже: мы ставим оригинал, разбираемся в специфике узлов и берём все риски на себя, что позволяет дать гарантию один год или тридцать тысяч пробега. Даже для нас оформление возвратов куча документации, не взирая на добровольную сертификацию и право делать заключения о качестве товара.

Источник статьи: http://trs-motors.ru/poddelka-zapchastej-mitsubisi-kak-otlichit-levak/