Уаз патриот перевернулся бортовой компьютер

Первая неприятность…

Начало моей истории можно прочесть по ссылкам:

Когда я брал УАЗ Патриот 2019, я рассчитывал, что автомобиль уже реально довели до того состояния, что проблем, которые описывали владельцы машин предыдущих модельных рядов, он доставлять не должен. В принципе, так все и вышло. Автомобиль радовал меня уверенной, безотказной ездой вплоть до того момента, когда в одно утро, на пробеге примерно 7 000 км, не начали плавать обороты холостого хода…

А случилось это так. На улице температура опустилась до отметки ноль градусов, я вышел к машине сутра, собрался ехать по делам. Повернул ключ в замке зажигания и… Когда двигатель запустился, стрелка тахометра стала прыгать от 1400 до 600 оборотов, двигатель не мог стабилизировать обороты холостого хода.

Что за чёрт… Я выключил зажигание, так как подумал, что это возможно какой-то глюк электроники, но при повторном запуске произошло все тоже самое. Настроение сразу испортилось… Только вот вчера машина меня радовала и тут на тебе… Так как «чек» не горел, я решил не глушить двигатель и посмотреть, что будет дальше. Когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости дошла до 60 градусов, обороты холостого хода стабилизировались. Я решил аккуратно начать движение… Ничего, все как обычно. Ладно, поездим, поглядим. На следующее утро ситуация повторилась. Чтобы не мучить мотор, я поддерживал холостые обороты педалью газа до момента прогрева двигателя. Поняв, что ситуация не нормальная, мой Патриот 2019 похоже захандрил, набрал телефон СТО официального дилера, у которого покупал машину, и описал проблему. Меня записали на диагностику.

Приехав к назначенному времени, я пошел оформлять машину, потом, по традиции лично присутствовал при производстве работ. Диагностика ничего не показала… Инженер по гарантии распорядился произвести сброс адаптации электронного блока управления, сказал, что это должно исправить ситуацию, что возможно что-то пошло не так при эксплуатации машины, при адаптации ЭБУ. Дилеру надо отдать должное, все работы провели по гарантии. Машину выгнали из ремзоны, я запустил мотор и отметил, что завелся он, что называется «с полтыка», как раньше. А когда начал движение, машина показала отличную динамику! Радостный, я отправился домой. Следующие 5000 км Патриот 2019 снова радовал меня прекрасными характеристиками. Но, радость длилась не долго, вскоре проблема вернулась. Я снова записался к дилеру, снова провели диагностику, снова диагностика ничего не показала… Решили, что дело возможно в бензине и порекомендовали поменять АЗС. Для чистоты эксперимента, на этот раз адаптацию не сбрасывали. Я выполнил все рекомендации дилера касательно топлива, однако проблема не исчезла. Я понял, что это какая-то недоработка нового мотора ЗМЗ Про и решения проблемы у дилера пока нет, но, так как машина мне нравилась и менять ее на что-то другое я категорически не хотел, то решил начать борьбу…

Это видео стало ее началом

Продолжение следует в статье

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Источник статьи: http://avtomechta.com/articles/pervaya-nepriyatnost-uaz-patriot

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 10:40

Re: Как оживить бортовой компьютер?

Сообщение Blondi13 » Ср янв 13, 2016 10:55

Re: Как оживить бортовой компьютер?

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 11:01

Re: Как оживить бортовой компьютер?

Сообщение Blondi13 » Ср янв 13, 2016 11:03

Re: Как оживить бортовой компьютер?

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 11:05

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение Blondi13 » Ср янв 13, 2016 11:13

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 12:10

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение Blondi13 » Ср янв 13, 2016 12:12

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 12:14

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 12:25

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение Blondi13 » Ср янв 13, 2016 13:13

Re: Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение UazAAP » Ср янв 13, 2016 16:13

Бортовой компьютер, новая панель. Неисправность.

Сообщение Muad-Deeb » Ср мар 28, 2018 09:49

Апну тему. Проблема похожая. Приборка работает и светится, а вот с БК в ней беда:
БК работает, но подсветка мерцает. Причем реагирует на удар как по приборке, так и по панелям в районе крутилок печки и прочего.

До этого поменял прикуриватель на usb зарядку, остался незадействован провод продсветки. Я его заизолировал и оставил. Могут быть связаны?

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник статьи: http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=35865

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Для тех, у кого проблемы с приборкой!

Для тех, у кого проблемы с приборкой!

Сообщение Petrol » Пт ноя 12, 2010 17:08

Вот хотел бы обобщить последовательность действий если у вас, вдруг «зависли», не подсвечиваются или не работают приборы.
1. Если «зависли» — удерживаем кнопку одометра и включаем зажигание (стрелки совершат «круг почета» и вернутся на место). Не помогло — снимаем минус с аккуммулятора на 20 сек.
2. Если приборы не светятся или не работают. Снимаем приборку, вытаскиваем и вставляем взад все разъемы, лампочки тоже могут плохо сидеть и не гореть, хотя исправны. Проверяем переставлением.
3. Можно проверить предохранитель под панелью приборов № 22 (10 А), он на приборку и огни заднего хода вроде, но без него на ней будет мигать значок иммобилайзера и пищать прерывистый звуковой сигнал.
4. Если ничего не помогло — тащим массу на приборку.

Поправьте или добавьте если что не так.

Сообщение Tiggerr » Пт ноя 12, 2010 17:57

Сообщение Max 533 » Пт ноя 12, 2010 19:22

Сообщение Низи » Сб ноя 13, 2010 11:05

Сообщение Petrol » Сб ноя 13, 2010 11:34

Сообщение Низи » Сб ноя 13, 2010 11:37

Сообщение Низи » Вс ноя 14, 2010 06:55

Сообщение bab75 » Вс ноя 14, 2010 09:13

Сообщение Низи » Вс ноя 14, 2010 09:48

Сообщение кацо » Чт ноя 18, 2010 08:36

Сообщение Низи » Чт ноя 18, 2010 10:06

Сообщение Trofff » Пт ноя 19, 2010 16:49

Сообщение Akwilon13 » Пт ноя 19, 2010 19:22

Сообщение Слон87 » Пт ноя 19, 2010 20:19

Сообщение Редактор » Пт ноя 19, 2010 20:20

цитирую себя же с параллельного форума
«Собственно, когда как. При включении габаритных огней — соответственно загорается и панель приборов, но не всегда. иногда может и не загореться. Прыгая на кочках/ямках/колдобинах — она явно моргает, то есть, бум на ямке — горит, бум на другой — не горит, бум на третьей — горит, но не ярко, тускло. Может просто сама погаснуть или загореться. «

добавлю еще: можно включить туманки, на приборке ничего не отобразится, прыг на ямке — загорелась лампочка. (а может и вяааало так загореться).
Лампочка малого количества уровня топлива и габаритов — туда же.
Иногда панель на холостых ведет себя, как будто «кто-то» медленно крутит реостат на МУСе. Последнего я, кстати, разбирал и смотрел — всё ОК. Так же прозванивал всю эту канитель с контактами приборки — везде контролька горела нормально.

Источник статьи: http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=15224&start=450

«Нет повести печальнее на свете, чем повесть об УАЗе и клиенте»: Проблемы УАЗ «Патриот» обсудили в сети

По словам владельца внедорожника, у него без особых на то причин вышел из строя бортовой компьютер.

Блогер «Уазовод Патрик» рассказал, что за 3 200 километров пробега это уже не первая проблема его автомобиля. «Новый, конкретный, серьезный такой косяк!», – возмутился обзорщик и объяснил, что в один прекрасный момент экранчик бортового компьютера попросту перестал загораться.

«Не жалею, что купил»: Мифы о недостатках LADA Vesta после 2 лет эксплуатации развеял автовладелец

Российский седан является вполне приличным автомобилем, несмотря на распространяемые в сети выдумки о нем.

Раздосадованный водитель сказал, что собирается отправиться к официальному дилеру, но сомневается, что ему там смогут помочь. «Наверняка скажут, что торпеды нет, приезжайте через 25 тысяч лет», – горько шутит владелец «Патриота». Из-за данной проблемы блогер лишился существенной части функционала автомобиля, ведь теперь он не сможет проверять актуальные показатели датчиков, расход и уровень топлива, а также многое другое.

Комментаторы в сети заметили, что при покупке внедорожника УАЗ «Патриот» нужно готовиться к худшему и предложили вариант решения данного «косяка»: «Клемму минусовую аккумулятора отсоединить и через несколько минут подключить, может быть поможет». Не обошлось и без печальной нотки: «Нет повести печальнее на свете, чем повесть об УАЗе и клиенте».

Подписаться:

Поделиться:

Российский седан является вполне приличным автомобилем, несмотря на распространяемые в сети выдумки о нем.

«Кореец», по мнению обзорщика, совершенно не зря стал одним из самых популярных кроссоверов в стране, даже несмотря на то, что весомых недостатков Sportage не…

Издание «ВладТайм»(новости России, Украины и мира).

Источник статьи: http://vladtime.ru/automedia/713145

Бортовой компьютер УАЗ Патриот: виды, установка

Наличием мобильного телефона у каждого человека уже давно никого не удивишь, так же как и бортовым компьютером на российских автомобилях. УАЗ Патриот также входит в число счастливчиков, система которого оснащена многофункциональным устройством. Именно об этом и поведает данный материал.

Основное предназначение устройства заключается в приеме и обработке электронных данных, поступающих от блока управления инжекторным мотором. Наиболее важными данными, о которых сигнализирует бортовой компьютер, являются:

• Количество топлива в баке.
• Указатель температуры за бортом.
• Частота вращения коленвала.
• Расход топлива.

Вся информация, которую обработало устройство, выводится на дисплей водителю. В более дорогих моделях современных устройств такая информация выводится посредством голосового оповещения. Следует заметить, что не все модели внедорожников УАЗ Патриот имеют бортовой компьютер, так как их установка приходится на 2005 год. Что же делать, если нет данного устройства? Для решения проблемы имеется два способа:

Расположение на панели авто

1. Приобрести новую модель авто;
2. Установить бортовой компьютер самостоятельно.

Конечно же, второй вариант гораздо дешевле первого, поэтому выбираем его. Для внедорожника УАЗ Патриот подходят следующие цифровые системы многофункциональных устройств:

• Престиж Патриот.
• Престиж U12-Luxe.
• М55-01 «Престиж».

Кроме того, некоторые из представленных моделей подходят для установки на предшественников внедорожника УАЗ Патриот – УАЗ Хантер и Буханка. Но среди этих моделей наиболее популярным, эффективным и надежным является бортовой компьютер модели Престиж Патриот.

Новая модель «Престиж Патриот» подходит для установки на все модификации внедорожников УАЗ Патриот. В установке изделия особых сложностей не возникает, так как в помощь автовладельцу прилагается инструкция. Что же «умеет» делать модель компьютера «Престиж Патриот»?

Престиж Патриот

Данная модель устройства выполняет ряд следующих функций:

1. Считывание, распознавание, сохранение и информирование.
2. Отображает функционирование мотора.
3. Определение таких показателей, как расход топлива, количество оборотов и скорость движения.
4. Контроль работы двигателя внедорожника УАЗ Патриот.

Но, помимо этого, бортовой компьютер позволяет вести электронный журнал, в котором сохраняется вся полезная информация: расход, скорость, количество заправок и т.п.. Бортовой компьютер можно запрограммировать исключительно для себя и пользоваться только теми функциями, которые считаете необходимыми.

Установка на УАЗ Патриот

Итак, если вы решили попробовать, что же это за такое устройство или уже оценили работу бортовика на имеющемся автомобиле УАЗ Патриот, то можно осуществить установку модели Престиж Патриот самостоятельно. Что же для этого понадобится? Процесс монтажа осуществляется следующим образом:

1. Извлекается пластиковая крышка, которая расположена над центральными воздуховодами торпеды. Для ее демонтажа потребуется отвертка.
2. Извлекается облицовочная панель приборного щита. Для этого необходимо открутить винты с каждой стороны щитка.
3. Извлекается панель приборов. Под ней находится вся основная проводка автомобиля УАЗ Патриот.
4. Приступаем к подключению и установке изделия. Подключение проводов указывается в инструкции, но все же следует знать:
   1. желтый кабель подключается к разъему автомобиля ХР3, окрашенного в белый цвет.
   2. зеленый кабель подключается к синему проводу, на котором имеется черная полоса. Этот разъем именуется, как ХР2.
5. Следующим шагом установки является демонтаж крышки предохранителей и подключение к разъему «диагностика» трех проводов от устройства. Цвета этих проводов следующие:
   1. черный;
   2. коричневый;
   3. красный.

Эти кабеля подключаются к диагностической вилке, комплектующаяся в наборе с устройством.

После завершения процесса подключения останутся два незадействованных провода, которые необходимо заизолировать и уложить.

К сведению! Включать вилку в разъем «диагностика» разрешается только после полной установки бортового компьютера.

Но это еще не все, теперь следует перейти ко второму этапу подключения устройства:

1. Для этого следует под подлокотником найти пластиковый бокс и снять его.
2. Два провода (коричневый и белый) следует подключить к блоку подогрева сидений и переключателю топливных баков. Итак, следует белый провод подключить к оранжевому, а коричневый к коричневому.
3. Следующим этапом является отвинчивание двух саморезов, удерживающих центральную панель воздуховодов.
4. Далее необходимо найти в автомобиле разъем для подключения устройства и воткнуть в него разъем от монтажного жгута.
5. На этом этапе процесс подключения завершается и только сейчас можно воткнуть вилку в разъем «диагностика».
6. Все извлеченные элементы монтируются на свои места, и устанавливается бортовой компьютер.

Приступаем к проверке устройства. Дисплей должен загореться после подключения последнего разъема и если этого не произошло, значит, какой-то провод был подключен неверно. Следует повторно проверить еще раз соответствие проводов.

Если же бортовой компьютер включился, то остается его только установить. Для этого следует привинтить его двумя винтами к панели приборов, а поверх установить специальные заглушки.

К сведению! После установки, необходимо запустить двигатель и дать ему поработать в течение 10-15 минут, чтобы компьютер проанализировал систему.

Ну и осталось еще самое важное – сколько же стоит бортовой компьютер? Конечно же, не каждый автовладелец может позволить себе такое чудо-устройство, так как цена его колеблется от 4500 рублей и выше. Все зависит от модели и начинки. Но после его установки вы заметите сразу, как изменится не только ваша жизнь, но и жизнь автомобиля.

На основании представленной информации, каждый владелец внедорожника УАЗ Патриот сможет принять решение о необходимости такого устройства, как бортовой компьютер, а также осуществить его монтаж самостоятельно в домашних условиях.

Источник статьи: http://prohodimets.ru/elektrooborudovanie/bortovoj-kompyuter-uaz-patriot.html