Уаз патриот помпа отопителя схема

Как отремонтировать или заменить насос печки УАЗ Патриот

Ульяновский автозавод выпускает неплохие отечественные автодорожники, которые успели заинтересовать многих автолюбителей. Если вы являетесь одним из тех, кто был покорён этим транспортным средством, то вы знаете, что модели, выпущенные до 2012 года, были оснащены только одной печкой. Однако после этого года автозавод решил внедрять в машину уже две печки, таким образом, повышая уровень комфорта, благоприятствуя отличному обогреву салона. К сожалению, невзирая на наличие сразу двух отопителей, иногда приходится испытывать пронизывающую дрожь, поскольку в салоне «господствует» прохлада, не уступающая тёплым воздушным потокам.

Внешний вид дополнительного насоса печки

Мириться с таким положением дел в большинстве случаев владельцы не желают. Это правильно, поскольку от уровня эффективности работы отопителя зависит не только уровень комфорта для водителя и пассажира, но и безопасность движения. В морозные дни на стёклах образуется наледь, устранить которую совсем несложно, если отопитель работает, как следует. Если же стёкла остаются заледеневшими, это влечёт за собой практическую нулевую видимость, препятствующую безопасному движению. По этой причине очень важно следить за состоянием работы отопителя и прочих устройств, входящих в систему отопления и охлаждения. При выявлении проблемы нужно сразу же предпринимать действия, устраняющие сбой.

Процесс замены устройств

Спровоцировать плохой обогрев салона в автомобиле УАЗ Патриот могут различные неприятные «сюрпризы». Среди них выделяется сбой в работе помпы отопителя автомобиля УАЗ Патриот, а также некачественная работа насоса. Если вы также нашли подтверждение того, что насос или помпа отопителя нуждаются в проведении ремонтных работ, рекомендуем вам собственноручно помочь своему «железному другу». Не пугайтесь, если вы совершенно не знаете, какие действия вам предстоит осуществлять. Мы проинструктируем вас, поможем разобраться в некоторых важных нюансах, благодаря чему результативность проведённого вами ремонта не будет уступать ремонту, проведённому на станции технического обслуживания. Разве что вам, как новичку, потребуется затратить большее количество времени. Однако при этом вам не понадобится тратить свои финансовые сбережения на оплату услуг мастеров.

Алгоритм действий

Результат действий зависит во многом от того, как к ним заблаговременно подготовится непосредственный исполнитель. Мы вас нацеливаем на то, что, прежде всего, вам следует подготовить необходимые инструменты, без которых вам будет сложно снимать вышедший со строя насос. К таким инструментам относятся:

• ключ на 12;
• шестигранник на 6;
• отвёртка с плоским концом;
• монтажная лопатка.

Оригинальный набор инструментов УАЗ Патриот

Когда инструменты будут подготовлены, можно приступать к практическим работам. Первоначально слейте охлаждающую жидкость. Особенно такие действия важны, если вы совсем недавно влили тосол или антифриз. Охлаждающая жидкость стоит недёшево, поэтому мы не рекомендуем вам ввергать себя в дополнительные расходы. Собранная в подготовленную ёмкость «охлаждайка» вами будет использована потом вновь после завершения ремонтных работ.

После этого с кронштейна снимите насос гидроусилителя рулевого управления. Далее, вы обнаружите муфту привода вентилятора, её тоже извлеките. Теперь вам предстоит снять ремень генератора и водяного насоса, а затем выкрутить три гайки. Для этого не забудьте надёжно зафиксировать шкив, чтобы предупредить его поворачивание. Теперь вам ничто не мешает снять отражатель шкива, под ним вы обнаружите очередные три гайки, которые вам тоже нужно выкрутить. После таких ваших действий кронштейн будет освобождён от сдерживающих его ранее фиксирующих элементов, поэтому вы без затруднения сможете его демонтировать.

Процесс разборки отопителя

Перенаправьте теперь свой взгляд на патрубки и шланги. Первоначально ослабьте все хомуты, а затем полностью снимите их. Остаётся выкрутить последний болт, размещённый с задней стороны, после этого вы сможете снять насос. Снятое устройство осмотрите. Если при проведении визуального осмотра вы обнаружите доказательства того, что он окончательно вышел со строя, тогда вам придётся приобретать новый насос. Если же это не так, тогда рекомендуем приложить усилия для качественной очистки внешней поверхности устройства, старательно удаляя следы старой прокладки. После завершения этих работ рекомендуем вам смазать насос герметиком и установить все детали, снятые вами ранее, придерживаясь обратной последовательности выполнения действий.

Неисправная часть дополнительного насоса печки

Когда сборка будет завершена, влейте назад охлаждающую жидкость в объёме, указанном производителем. Нельзя допускать дефицит «охлаждайки», поскольку по этой причине печка будет плохо обогревать салон. Чтобы устранить воздушные пробки, запустите двигатель, откройте крышку расширительного бачка, заставьте вашу машину поработать активно в таком состоянии. Через пять минут можете смело закрывать крышку расширительного бачка, воздуха в системе уже не будет.

Заливка в бочок охлаждающей жидкости

Итак, замена насоса и его ремонт может быть выполнен непосредственно самим владельцем авто УАЗ Патриот. В этой ситуации важно, чтобы у такого владельца просто было огромнейшее желание решать проблемы собственного транспортного средства без участия сторонних мастеров.

Источник статьи: http://remam.ru/vozdsys/zamena-remont-nasosa-pechki-uaz-patriot.html

Отопитель Уаз Патриот

Система отопления салона присутствует практически в каждом автомобиле. В народе ее именуют печкой. Это отдельный контур, известный, как отопитель, со своими конструктивными элементами, который взаимосвязан с системой охлаждения мотора.

В нашем материале постараемся детально рассмотреть особенности конструкции отопителя в UAZ Patriot и выяснить, как заменять главные компоненты узла при выходе их из строя, когда плохо греет печка или вообще функционирует.

Назначение печки в Патриоте

В UAZ Patriot, как и в любом другом современном авто, отопитель служит для обогрева салона за счет подачи теплого воздуха. Это также помогает предотвращать запотевание стекол, что особенно актуально в холод. Однако, случается так, что плохо греет печка.

Заметим, что модификации UAZ Patriot, производившиеся до 2012 г., оборудовались исключительно передними печками. Затем производитель внес коррективы и ульяновские внедорожники стали оснащаться вспомогательной печкой, которая повысила комфорт эксплуатации в суровых климатических условиях. Второй отопитель позволяет эффективно обогревать кормовую часть салона в зоне расположения пассажиров. Скорость прогрева внутреннего пространства теперь стала значительно выше, и пассажиры кормы получают равноценный комфорт с седоками переднего ряда.

Некоторые модификации UAZ Patriot кроме системы отопления оснащаются климатической установкой. Она представлена обычным кондиционером, позволяющим в жаркое время обеспечить комфорт, создав благоприятную атмосферу в салоне. Такой роскоши удостоились варианты комплектации УАЗ Патриот, имеющие названия «Комфорт» и «Люкс».

Впервые кондиционер появился в ульяновском внедорожнике в 2008 г. Главным негативным фактором присутствия в комплектации кондиционера фигурирует повышенный расход топлива во время работы узла.

Блок управления печкой в УАЗ

Управляющий модуль, которым оснащен отопитель, выглядит как набор регуляторов, которыми обеспечивается достижение определенной задачи по созданию требуемой комфортной температуры в салоне и потребной скорости воздушного потока.

В число функций блока входят следующие возможности:

1. Ручная или автоматическая установка режимов работы отопителя.
2. Способность к считыванию информации с температурного датчика, присутствующего непосредственно в салоне.
3. Наличие переключателя скоростных режимов вентилятора, с помощью которого можно задать оптимальные условия для работы узла.

Заметим, что максимум потребляемого тока вентилятором контура отопления достигает 14 Ампер. За подачу электропитания отвечает бортовая сеть УАЗ Патриот.

Число регуляторов на блоке равно трем единицам. Само устройство является электронным узлом, что позволяет ему иметь возможность перепрограммирования путем подсоединения к компьютеру и «закачки» софта. Блок можно демонтировать, что весьма удобно при потребности в ремонтных работах или замене некоторых компонентов панели. Располагается модуль на центральной консоли.

Здесь видим модуль нового образца.

На фото ниже расположился блок со предыдущей модификацией панели.

Вентилятор печки в автомобиле УАЗ Патриот

Иногда может возникнуть потребность в диагностике, ремонте или смене указанного компонента, если плохо греет печка. Сразу скажем, что менять вентилятор в УАЗ Патриот приходится редко и только в тех случаях, когда ремонтные работы невозможны или нецелесообразны.

Сама сменная процедура не вызывает трудностей, а наиболее трудоемкой манипуляцией является демонтаж консоли.

С особенностями замены вентилятора в контуре отопления салона УАЗ Патриот можно ознакомиться на сайте, где представлен подробный материал на данную тематику. Владельцы замечают, что в большинстве случаев причиной выхода из строя мотора вентилятора служит его работа на завышенных нагрузках. Также нередки случаи попадания очагов влаги на электрическую обмотку агрегата.

Алгоритм замены предполагает выполнение действий в 4 этапа.

1. В первую очередь склоняемся к демонтажу консоли.
2. Затем извлекаем вентилятор, предварительно отсоединив разъем его питания.
3. Узел меняем в сборе с мотором.
4. Весь перечень ранее демонтированных деталей устанавливаем на прежние места.

По завершении проверяем работоспособность.

Предохранитель печки автомобиля

Цепь отопительного контура надежно защищена с помощью предохранителя. Плавкая вставка способна противостоять максимуму тока в 25 А. Защитный компонент располагается в монтажном блоке, который можно отыскать в нижней части панели с левой стороны. Порядковый номер вставки – «21».

Отметим, что на предохранитель возложена еще одна функция – обеспечивать защитой от замыкания цепь прикуривателя. Когда вставка перегорает — печка совершенно не работает. Водитель сразу ощущает отсутствие подачи теплого воздуха внутрь салона УАЗ Патриот. Первым проверочным действием является мониторинг защитной цепи. В этом деле поможет тестер. Если выявлен факт неисправности предохранителя, то смело его заменяем новым аналогом и соблюдаем требуемую величину тока (25 А)!

Как промыть печку в УАЗ Патриоте?

Итак, если печка, ни в какую не работает, необходимо ее промыть. Довольно часто эффективность системы отопления снижается из-за засорения контура. Промывка необходима для удаления из магистралей и отопителя различного мусора.

Далее разберемся, как правильно промыть печку. Здесь отметим, что выполнить эту важную процедуру возможно без демонтажа устройства. К промывочному действию рекомендуется периодически склоняться, дабы избежать наступления такого момента, когда печка полностью не работает.

Итак, начинаем промывать.

1. Берем старую водяную помпу, которую подключаем к контуру путем присоединения к штуцерам, располагающимся на двигательном щите. Здесь потребуется применить сливной шланг.
2. Сначала промываем контур обычной водой. Для этого наполняем ведро жидкостью, куда помещаем указанную помпу. Запускаем насос и наблюдаем за процессом, обращая внимание на консистенцию жидкости, вытекающей из сливного шланга.
3. Для повышения эффективности промывочной процедуры рекомендуется воспользоваться очищающим средством, специально изготавливаемым для охлаждающих контуров авто.
4. По завершении промывки удаляем оставшуюся пену. Здесь поможет лимонная кислота. Берем 4 пакетика этого продукта, смешиваем с кипяченой водой и «прогоняем» по всему контуру таким же способом. Количество воды определяем самостоятельно.
5. Теперь наполняем емкость чистой водой и снова промываем систему.
6. Убедившись в чистоте контура (видим по консистенции сливающейся жидкости), заливаем в охлаждающую мотор систему антифриз в достаточном количестве и до требуемого уровня.

Подведем итоги

Запускаем мотор, прогреваем и наблюдаем работоспособность печки. Если все манипуляции выполнены корректно, то отопитель «вознаградит» владельца УАЗ Патриот мощным горячим воздушным потоком, вырывающимся из дефлекторов панели салона.

Источник статьи: http://uaz-patriot.info/elektrika-i-tormoza/otopitel-pechka.html

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Дополнительный электронасос ОЖ

Дополнительный электронасос ОЖ

Сообщение droplbox » Пн апр 29, 2013 20:59

Сообщение Vib » Пн апр 29, 2013 21:06

Сообщение droplbox » Вт апр 30, 2013 20:45

Сообщение роман300 » Вт апр 30, 2013 22:07

Сообщение Comanche » Пт янв 31, 2014 11:15

Сообщение Comanche » Пт янв 31, 2014 12:23

Сообщение romul666 » Пт янв 31, 2014 19:28

Сообщение Comanche » Сб фев 01, 2014 06:37

Сообщение Errics » Сб фев 01, 2014 07:07

Сообщение Comanche » Сб фев 01, 2014 07:10

Сообщение Errics » Сб фев 01, 2014 07:17

Сообщение Comanche » Сб фев 01, 2014 10:17

Сообщение romul666 » Сб фев 01, 2014 10:26

Сообщение Comanche » Сб фев 01, 2014 10:30

Сообщение romul666 » Сб фев 01, 2014 10:44

Сообщение Comanche » Сб фев 01, 2014 10:50

Сообщение ValeraL » Сб фев 01, 2014 21:17

Сообщение Россиянин » Сб фев 01, 2014 21:48

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 03:46

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 07:40

Сообщение Nordserge » Вс фев 02, 2014 12:47

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 12:51

оно?

осталось проследить кто остальные провода на 95

Сообщение Nordserge » Вс фев 02, 2014 13:10

Comanche писал(а): оно?

осталось проследить кто остальные провода да 95

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 13:23

Comanche писал(а): оно?

осталось проследить кто остальные провода да 95

Сообщение Nordserge » Вс фев 02, 2014 13:54

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 14:06

Сообщение Nordserge » Вс фев 02, 2014 14:22

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 14:25

Сообщение Nordserge » Вс фев 02, 2014 14:46

Сообщение Comanche » Вс фев 02, 2014 14:50

Сообщение Comanche » Пн фев 03, 2014 06:36

попробовал поразбираться в схеме — ведь под номером 95 живет «переключатель режимов работы дополнительного отопителя», то есть трехпозиционный выключатель который на самом доп. отопителе между сидений.
а я пытался спросить, есть ли на схеме та фишка, которую все в недрах консоли за магнитолой находят?

в одном БЖ я нашел фотки, но не все провода видно, какой на каком контакте

ЗЫ не она ли это на схеме 2005года?

Сообщение 191 » Пн фев 03, 2014 07:04

Сообщение Comanche » Пн фев 03, 2014 07:05

Сообщение Nordserge » Пн фев 03, 2014 11:26

Сообщение 191 » Пн фев 03, 2014 12:32

Сообщение ValeraL » Пн фев 03, 2014 22:04

Сообщение Comanche » Вт фев 04, 2014 12:59

Сообщение ValeraL » Вт фев 04, 2014 13:06

Сообщение Comanche » Вт фев 04, 2014 13:22

попогрейная фишка/клавиша в центральном боксе ж? а фишка от допнасоса на центральной панели, за магнитолой. одну на другую натянуть не получится даже йогу

или я чото не понял?

Сообщение Серый » Вт фев 04, 2014 17:13

Сообщение Comanche » Вт фев 04, 2014 17:24

Сообщение ValeraL » Вт фев 04, 2014 19:47

Comanche писал(а): попогрейная фишка/клавиша в центральном боксе ж? а фишка от допнасоса на центральной панели, за магнитолой. одну на другую натянуть не получится даже йогу

или я чото не понял?

Сообщение Comanche » Ср фев 05, 2014 05:48

Comanche писал(а): попогрейная фишка/клавиша в центральном боксе ж? а фишка от допнасоса на центральной панели, за магнитолой. одну на другую натянуть не получится даже йогу

или я чото не понял?

вот клавиши попогреек на боксе

на какую из клавиш похожа твоя кнопка с изображением попогрейки?

слева направо:
обогрев заднего стекла и зеркал
рециркуляция
включение насоса (эту клавишу в этой теме и обсуждаем)

Сообщение ValeraL » Ср фев 05, 2014 08:26

Сообщение Comanche » Ср фев 05, 2014 08:27

Сообщение Comanche » Ср фев 05, 2014 08:46

Сообщение ValeraL » Сб фев 15, 2014 22:56

Сообщение Comanche » Вс фев 16, 2014 06:16

Сообщение ValeraL » Пн фев 17, 2014 22:22

Сообщение ORQ » Пн фев 29, 2016 13:35

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник статьи: http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=28895