Установка системы парковки на Toyota Corolla
Toyota Corolla — установка парктроников в передний и задний бамперы автомобиля.
ParkMaster 8-FJ-27 выбрали не просто так, уверены в качестве этого продукта.
Разметки на бамперах автомобиля наносятся на молярный скотч, после чего приступаем к высверливанию отверстий.
Все отверстия высверливаются фрезой входящей в комплект с парктрониками.
Высота размещения датчиков в передний бампер автомобиля должна быть не выше 60см от земли и не ниже 40 см.
Высота размещения датчиков парковки для заднего бампера должна варироваться от 45 до 65 см. от земли.
Все датчики устанавливаются вертикально относительно земли (под углом 90 градусов)
LCD-индикатор мы разместили на торпедо в левом углу у под лобовым стеклом.
Индикатор отображает с какой стороны находится препятствие, расстояние до него.
Зона обнаружения препятствия для задних датчиков составляет от 0,3-2,5 метра с шагом 0,1 метра
Зона обнаружения препятствия для передних датчиков 0,3-1,0 метр, шагом 0,1 метра
В данной системе парковки имеется выбор голосового (на русском языке) и звукового оповещения о препятствиях, с возможностью регулировки громкости.
До сих-пор не установлена система парковки?
Приезжайте к нам — УСТАНОВИМ.
«Электропатаж» — Центр установки автомобильного оборудования в Пушкино
Запись по телефону: 8(495)231-81-27
Источник статьи: http://electropatage.ru/projects/sistemi-parkovki/ustanovka-sistemy-parkovki-na-toyota-corolla/
Toyota Corolla Небесно-голубой КОРОЛЬ › Logbook › Парктроник своими руками
Доброго времени суток, читателям моего автомобиля!
Хочу всем рассказать про то, как некоторые действия жены при выезде из гаража заставили меня купить и установить парктроник (кто не знает — устройство для определения дистанции до заднего (или переднего) препятствия).
Парктроник я заказал на алиэкспрессе ru.aliexpress.com/item/Ca…8.html?recommendVersion=1 за 1022 рубля с бесплатной доставкой.
В комплекте было:
1. 4 сенсорных датчика с силиконовыми уплотнениями для определения расстояния до объекта;
2. Блок управления и питания;
3. Монитор для визуального показания датчиков в метрах со звуком;
4. Сверло с коронкой диаметром под датчики;
5. Липкие ленты для крепления монитора и блока управления к автомобилю;
6. Инструкция на английском языке.
Постараюсь подробно описать, то что я делал на Toyota Corolla 120 кузов.
Мне потребовались некоторые инструменты:
1. Отвертка плоская;
2. Изолента полиуретановая;
3. Карандаш простой;
4. Дрель электрическая;
5. Нож канцелярский;
6. Пассатижи;
7. Рулетка;
Для начала я определился с местом установки блока управления в багажном отделении, приклеил на липкую ленту, которая шла в комплекте.
Далее я нанес разметку на заднем бампере с помощью карандаша, рулетки и изоленты. Высота установки датчиков от земли должно быть не меньше 0,5 и не больше 0,8 метров (по инструкции). Расстояние между датчиками должна быть не более 0,4 метра, т.е. датчики устанавливаются на длине 120 см по заднему бамперу.
С помощью сверла из комплекта и дрели электрической просверлил 4 отверстия по размерам меж осевым.
Отверстия доработать канцелярским ножом для полной фиксации датчика в отверстии. Каждый датчик имеет свою бирку — A, B, C, D; устанавливаем их с лева на право в отверстия и под бампером вытаскиваем провода от каждого датчика (при этом бампер можно не снимать). По желанию можно провода от датчиков соединить между собой изолентой или пластиковыми жгутиками, чтобы провода не висели. Спрятать провода от датчиков под бампер и зафиксировать жгутиками к бамперу.
Снять боковой внутренний кожух багажного отделения и найти сбоку вентиляционное отверстие с резиновой заглушкой. Через вентиляционной отверстие протянуть провода от датчиков, при этом под днищем автомобиля зафиксировать провода жгутиками. Предварительно сделав отверстие в резиновой заглушке, протянуть через неё провода от датчиков. Зафиксировать жгут проводов датчиков к корпусу автомобиля так, чтобы можно было установить кожух обратно и провода от датчиков не были в натянутом состоянии. Каждый провод от датчиков цепляем к блоку управления согласно биркам.
Питание блока управления производится с помощью красно-черного двух жильного проводка, где красное жило будет отвечать за (+) а черное жило за (-) (или массу). Т.к. парктроник будет работать при движении задним ходом, нужно провод питания блока парктроника подключить к фаре заднего хода автомобиля.
Обычно (-) это черный провод у фары, а другого цвета — это (+). Оголяем проводки фары заднего хода непосредственно около фары, т.к. там есть общий жгут блок-фары, который питается от общего разъема. Если не разбираться в электрике автомобиля, то можно ошибиться в подключении проводов. Теперь подсоединяем провод питания парктроника к проводам фары заднего хода (+) к (+), (-) к (-) или красный к цветному, черный к черному. Места соединения проводов изолируем изолентой. Подключаем провод питания блоку парктроника. Устанавливаем боковой кожух в багажное отделение, фиксируем клипсами.
Осталось самое простое: установить и протянуть под кожухом салона автомобиля провод от монитора парктроника.
Самое удобное место установки монитора парктроника на зеркало заднего вида на липкую ленту из комплекта. Провод от монитора протягиваем под кожухом салона вдоль лобового стекла, левых боковых дверей и заднего пассажирского сидения. Подключаем монитор в разъем блока и проверяем парктроник в действии.
Монитор парктроника включается, когда включается задняя передача автомобиля. Чем ближе к припятствию, тем интенсивнее пикает парктроник.
Все действия я проводил согласно видео в моем блоге, которое я нашел в youtube. Только там небольша непонятка с минусовым проводом.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/5948699/
Toyota Corolla Небесно-голубой КОРОЛЬ › Logbook › Парктроник своими руками
Доброго времени суток, читателям моего автомобиля!
Хочу всем рассказать про то, как некоторые действия жены при выезде из гаража заставили меня купить и установить парктроник (кто не знает — устройство для определения дистанции до заднего (или переднего) препятствия).
Парктроник я заказал на алиэкспрессе ru.aliexpress.com/item/Ca…8.html?recommendVersion=1 за 1022 рубля с бесплатной доставкой.
В комплекте было:
1. 4 сенсорных датчика с силиконовыми уплотнениями для определения расстояния до объекта;
2. Блок управления и питания;
3. Монитор для визуального показания датчиков в метрах со звуком;
4. Сверло с коронкой диаметром под датчики;
5. Липкие ленты для крепления монитора и блока управления к автомобилю;
6. Инструкция на английском языке.
Постараюсь подробно описать, то что я делал на Toyota Corolla 120 кузов.
Мне потребовались некоторые инструменты:
1. Отвертка плоская;
2. Изолента полиуретановая;
3. Карандаш простой;
4. Дрель электрическая;
5. Нож канцелярский;
6. Пассатижи;
7. Рулетка;
Для начала я определился с местом установки блока управления в багажном отделении, приклеил на липкую ленту, которая шла в комплекте.
Далее я нанес разметку на заднем бампере с помощью карандаша, рулетки и изоленты. Высота установки датчиков от земли должно быть не меньше 0,5 и не больше 0,8 метров (по инструкции). Расстояние между датчиками должна быть не более 0,4 метра, т.е. датчики устанавливаются на длине 120 см по заднему бамперу.
С помощью сверла из комплекта и дрели электрической просверлил 4 отверстия по размерам меж осевым.
Отверстия доработать канцелярским ножом для полной фиксации датчика в отверстии. Каждый датчик имеет свою бирку — A, B, C, D; устанавливаем их с лева на право в отверстия и под бампером вытаскиваем провода от каждого датчика (при этом бампер можно не снимать). По желанию можно провода от датчиков соединить между собой изолентой или пластиковыми жгутиками, чтобы провода не висели. Спрятать провода от датчиков под бампер и зафиксировать жгутиками к бамперу.
Снять боковой внутренний кожух багажного отделения и найти сбоку вентиляционное отверстие с резиновой заглушкой. Через вентиляционной отверстие протянуть провода от датчиков, при этом под днищем автомобиля зафиксировать провода жгутиками. Предварительно сделав отверстие в резиновой заглушке, протянуть через неё провода от датчиков. Зафиксировать жгут проводов датчиков к корпусу автомобиля так, чтобы можно было установить кожух обратно и провода от датчиков не были в натянутом состоянии. Каждый провод от датчиков цепляем к блоку управления согласно биркам.
Питание блока управления производится с помощью красно-черного двух жильного проводка, где красное жило будет отвечать за (+) а черное жило за (-) (или массу). Т.к. парктроник будет работать при движении задним ходом, нужно провод питания блока парктроника подключить к фаре заднего хода автомобиля.
Обычно (-) это черный провод у фары, а другого цвета — это (+). Оголяем проводки фары заднего хода непосредственно около фары, т.к. там есть общий жгут блок-фары, который питается от общего разъема. Если не разбираться в электрике автомобиля, то можно ошибиться в подключении проводов. Теперь подсоединяем провод питания парктроника к проводам фары заднего хода (+) к (+), (-) к (-) или красный к цветному, черный к черному. Места соединения проводов изолируем изолентой. Подключаем провод питания блоку парктроника. Устанавливаем боковой кожух в багажное отделение, фиксируем клипсами.
Осталось самое простое: установить и протянуть под кожухом салона автомобиля провод от монитора парктроника.
Самое удобное место установки монитора парктроника на зеркало заднего вида на липкую ленту из комплекта. Провод от монитора протягиваем под кожухом салона вдоль лобового стекла, левых боковых дверей и заднего пассажирского сидения. Подключаем монитор в разъем блока и проверяем парктроник в действии.
Монитор парктроника включается, когда включается задняя передача автомобиля. Чем ближе к припятствию, тем интенсивнее пикает парктроник.
Все действия я проводил согласно видео в моем блоге, которое я нашел в youtube. Только там небольша непонятка с минусовым проводом.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/5948699/
Тойота Королла Е150. Установка парктроника.
Показать панель управления
- Опубликовано: 2 фев 2019
- #тойота, #тойотакоролла
Комментарии • 14
бампер снять надо ?
Я снимал только пластик под бампером, сам бампер не снимал.
А зачем тянуть + провод к лампе, разве нельзя его найти в жгуте проводов в начале?Да и провод от монитора легче протянуть в верху вдоль крыши
Делайте так как считаете нужным.
Вначале, когда включаете передачу, на дисплее парктроника отображается ошибка (Е:0), проверьте каждый датчик, какой-то из них не работает.
Можно ссылочку на сам парктроник, и как крепятся сами датчики к бамперу? Спасибо
Все-таки можно у Вас попросить скинуть ссылку на данные парктроники, чтобы не искать, заказать уже проверенные?! Спасибо
От пола сколько см, от земли
Если честно, точно до сантиметра не помню. Скорее всего 45 см или чуть больше. Размеры брал в интернете, там есть схемы по установке.
Вопросов нет! Все четко и ясно! Респект автору
Вообще если снять бампер полностью, с внутренней стороны уже отмечены отверстия под парктроники, остаётся просверлить по заводским меткам
почему к заводскому жгуту на зацепил стяжками в багажнике? я так делал все норм работает провода не видно
Не захотел заводской жгут дербанить. В принципе лишь бы работало, а где подключаться там каждый сам решает
Если можно ссылку. где купили✋✋
На али экспесс . Но не пришлют . Короновирус
а если тянуть все это с правой стороны ?
Можно и с правой. Я прокладыыал с левой стороны потому что там заводской жгут проводов. К этому жгуту можно спокойно прикрепить стяжками любой провод и т.д.
А есть ссылка или название(как искать то?)
Как показывает себя парктроник сейчас? Корректно работает?
@Max888 Soda37 спасибо,значит будем покупать тоже)
Отлично работает, до настоящего момента не подводил, надеюсь и в будущем не подведёт.
Источник статьи: http://thexvid.com/video/8zGTkpmxtrQ/%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0-%D0%B5150-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.html
