Японские автомобили с маленьким объемом двигателя

Японские малолитражные авто объем двигателя 1 и 0,7 литра

В последнее время содержать свой собственный автомобиль становится все сложнее. Выросли цены на страховку и налог на авто. Иметь автомобиль с большим количеством лошадей могут позволить себе уже далеко не многие. В связи с этим все большим спросом начинают пользоваться маленькие недорогие, но комфортные автомобильчики, которые довольно дешевы в эксплуатации.

В этой статье мы хотим привести Вам примеры таких машинок, о многих из которых, Вы может быть даже и не слышали.

Маленькие и экономичные японские автомобили, список

Перечислим японские автомобили с маленьким объемом двигателя. Вот список самых интересных на наш взгляд моделей:

Suzuki Hustler (Сузуки Хастлер)

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2014-2020 (I)

Nissan Cocoa

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова:

Toyota Pixis Epoch

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2012-2020 (I)

Nissan NV100 Clipper

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2012-2014 (I), 2013-2015 (II); 2015-2020 (III)

Daihatsu Tanto

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2003-2007 (I), 2007-2013 (II); 2013-2015 (III); 2015-2019 (III-рестайлинг), 2019-н.в. (IX)

Daihatsu Hijet (Дайхатсу Хайджет)

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 1990-1998 (VIII), 1999-2004 (IX); 2004-2020 (X)

Honda N-BOX

Объем двигателя: 0,7 литра

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2011-2015 (I), 2015-2017 (I-рестайлинг); 2017-2020 (II)

Suzuki Alto

Объем двигателя: 0,7 и 1 литр

Есть ли аналог с левым рулем: да

Виды кузова: 1979-1984 (I), 1988 — 1994 (II); 1994 — 1998 (IV); 1998 — 2012 (V); 2004 — 2009 (VI); 2009 — 2014 (VII), 2014-2020 (VIII)

Toyota Aygo

Объем двигателя: 0,7 и 1 литр

Есть ли аналог с левым рулем: да

Виды кузова: 2005 — 2009 (I); 2009 — 2012 (I-рестайлинг) ; 2012 — 2014 (I-рестайлинг 2); 2014 — 2018 (II) , 2018-2020 (II-рестайлинг)

Mazda Carol

Объем двигателя: 1 литр и 0.7

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 1989 — 1998 (III); 1998 — 2004 (IV); 2004 — 2009 (V); 2009 — 2014 (VI); 2015 — 2020 (VII)

Nissan Roox

Объем двигателя: 0.7 и 1 литр

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2009-2013

Subaru R-2

Объем двигателя: 0.7 и 1 литр

Есть ли аналог с левым рулем: нет

Виды кузова: 2004 — 2010

Toyota Passo

Объем двигателя: 1 и 1.3 литра

Есть ли аналог с левым рулем: да

Виды кузова: 2004 — 2010 I(C-10); 2010 — 2016 II(C-10); 2016 — 2020 III.

Экономичные автомобили с объемом двигателя 1 литр и 0,7 литра

Японские автомобили очень надежны и недороги в обслуживании. Конечно малолитражки подойдут не для всех и не для любой местности.

Но если Вы живете в городе, где относительно ровные дороги. Если Вам не нужно возить тяжелые грузы и много людей, то для каждодневной езды вполне подойдет маленький скромный автомобильчек, который прослужит Вам верой и правдой много лет.

Некоторые из перечисленных выше авто можно купить только с правым рулем. Но есть и варианты с левым рулем.

Одна и та же модель автомобиля, как правило, выпускается в разной комплектации и с разным объемом двигателя. Но также в списке перечислено много авто, которые выпускались только с одним вариантом двигателя 0,7 литра. Все перечисленные здесь авто можно отнести к малолитражным автомобилям.

Источник статьи: http://life-secrets.ru/yaponskie-avto-s-obemom-dvigatelya-1-litr-i-menshe.html

ТОП 5 ЯПОНСКИХ МАЛОЛИТРАЖЕК ДЛЯ ГОРОДА

Здравствуйте дорогие читатели. В прошлый раз мы рассмотрели 5 надёжных японских автомобилей на каждый день ценой до 150 т.р

Из-за бешеного роста цен на бензин люди всё чаще обращают внимание на маленькие,юркие автомобили с минимальным расходом топлива,посмотрим и мы)

Предлагаю сегодня рассмотреть 5 японских малолитражек идеально подходящих для города на этот раз не будем устанавливать конкретную цену.

Замечательная маленькая машинка, которую можно найти почти в любом ценовом диапазоне всё зависит только от года и комплектации. Так же есть лево рульное исполнение под названием Хонда Джаз. И так посмотрим,что может предложить нам концерн Хонда и за какие деньги.

1 поколение. Года выпуска 2001-2008,:бензиновые двигатели объёмом 1.3л(86л.с) и 1.5 (110л.с)

2 поколение. Года выпуска 2007-2014 :двигатели 1.3 (88-100л.с) 1.5 (114-120л.с) И у заряженной версии Хонда Фит RS 1.5 (132л.с) так же есть полноприводные версии.

3 поколение.Года выпуска 2014-по наши дни:. двигатели 1.3 (100л.с) 1.5 ( 110л.с) так же присутствуют полноприводные версии и версия RS мощностью 132л.с И гибрид мощностью 110 л.с со смешным расходом как по городу так и по трассе. Что же касается цен то тут довольно большой разброс от 250т.р за 1 поколение и до 900т.р за машину 2019 года выпуска(цены приблизительные без учёта комплектации) Хонда Джаз (левый руль) будет стоить дороже.

Это автомобиль который в первый же день показа собрал на себя все плевки критиков за внешний вид)) Тем не менее автомобиль собрал свою довольно не маленькую аудиторию поклонников. Не смотря на то,что внешний вид данного автомобиля скажем так на любителя)) Как по мне то 1 и 2 поколение получились не такими уж и плохими в плане дизайна с 3 -им они конечно перемудрили)) Главный козырь этого авто это огромное количество места в салоне не смотря на то,что автомобиль с наружи кажется миниатюрным внутри это абсолютно не ощущается.

1 поколение года выпуска 1998-2002: двигатель один объёмом 1.3л мощностью 101л.с

2 поколение года выпуска 2002-2008: двигатели 1.4 ( 98л.с) и 1.5 (109л.с)

3 поколение года выпуска 2008 — 2014: двигатель 1.5 (116 л.с) также имеются полноприводные версии. Цены на данный автомобиль начинаются с 90 т.р за первое поколение и доходят до 550т.р за автомобиль 2014 года.

Очень хорошая машинка (подруга жены на такой гоняет,очень довольна) Было выпущено 4 поколения данного авто и не просто так ведь этот автомобиль всегда привлекал покупателей особенно женского пола яркие расцветки не плохие моторы хорошая эргономика.

1 поколение года выпуска 1996-2002 :двигатели 1.3 (83 л.с) и 1.5 (100 л.с)

2 поколение года выпуска 2002-2007: двигатели 1.3 (91л.с) и 1.5 (113л.с)

3 поколение года выпуска 2007-2014: двигатели 1.3 (91 л.с) и 1.5 (113л.с)

4 поколение года выпуска 2014- наши дни: двигатели 1.3 (92 л.с) 1.5 (110-116л.с) и 1.5 дизель на 105 л.с но это очень редкая комплектация(не знаю почему кстати) Цены на данный авто начинаются с 90т.р за первое поколение и доходят до 600 т.р за автомобиль 2017 г.в(цены на 2018,2019 год не нашел извините)

Тойота Витз он же Тойота Ярис в леворуком исполнении. Легендарный автомобиль любимец женщин и не только) Извечный конкурент Хонды Фит. Автомобиль легенда говорить про него не нужно я считаю))

1 поколение года выпуска 1999-2005: двигатели 1.0 (70л.с) 1.3 (88 л.с) 1.5 (110л.с)

2 поколение года выпуска 2005-2010: двигатели 1.0 (71л.с) 1.3 (87л.с) 1.5 (110-150л.с) 150 сил в турбо версии!

3 поколение года выпуска 2010-наши дни: двигатели 1.0 (69л.с) 1.3 (99л.с) 1.5 (74-152л.с) и 1.8 (212л.с) в заряженной версии просто ПУШКА-ГОНКА))) Цены на данный авто начинаются со 150т.р за первое поколение и доходят до 900т.р за модели последних годов выпуска(комплектации не учитываются) Тойота Ярис (с левым рулём) будет стоить дороже.

Это пожалуй самый бюджетный вариант в нашем топе но она определённо заслуживает быть здесь. Было выпущено всего одно поколение данного авто но на Дальнем Востоке и Сибири он нашёл свою публику. Маленькая,проворная машинка которая в определённой комплектации может подарить вам кучу эмоций))

1 поколение года выпуска 2000-2005: двигатели 1.0 (64л.с) 1.3 (90л.с) и 1.3 турбо на 140л.с на этом двигателе эта малышка валит так,что кожа с лица на затылок сползает)))

Ну вот и всё очередной топ подошёл к концу) Надеюсь кому то эта информация поможет посмотреть на автомобили которые они раньше возможно даже не замечали))) Всем спасибо и ДО СВИДАНИЯ

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5c59537362f74b00aade32c5/top-5-iaponskih-malolitrajek-dlia-goroda-5c64f681baa1d800ad619011

ТОП-7 самых экономичных японских автомобилей

Статья про 7 моделей самых экономичных автомобилей из Японии: их особенности, важные технические характеристики. В конце статьи — видео про 5 свехрнадежных праворульных «японок».

Содержание статьи:

• Почему именно гибриды
• Рейтинг наиболее экономичных моделей
• Видео про 5 сверхнадежных праворульных «японок»

Транспортное, инфраструктурное и землепользовательское управление Японии регулярно составляет перечень наиболее экономичных автомобилей Страны восходящего солнца. За первенство в этом списке уже традиционно борются три наиболее известных представителя автомобильной промышленности Японии: Honda, Nissan и Toyota со своими моделями-гибридами.

Почему именно гибриды

С учётом постоянного и уверенного роста стоимости автомобильного топлива, гибридные автомобили давно привлекают внимание автолюбителей своей экономичностью. Сочетание углеводородного топлива и электрической тяги делает такие машины очень выгодными в использовании с точки зрения расходов на топливо.

На российском рынке этот сегмент модельного ряда прокладывает себе путь достаточно медленно. Сказывается и дефицит электро заправок, и сложность ремонта (специалисты, отлично разбирающиеся в тонкостях гибридных агрегатов — у нас пока ещё редкость), а также особенности российских дорог, к которым гибридам пока ещё сложно приспособиться.

Но как бы то ни было, гибридные автомобили интересны именно своей экономичностью, что и подтверждает составленный транспортным министерством Японии рейтинг.

Рейтинг наиболее экономичных моделей

1. Toyota Prius

Попавший на первое место рейтинга гибрид – это уже четвёртое поколение Toyota Prius, впервые представленный на автосалоне Лас-Вегаса в сентябре 2015 года.

Такой высокой эффективности инженерам удалось добиться, применив новую систему VVT-i для управления газораспределяющими фазами и оснастив свой агрегат дроссельной заслонкой электронного типа ETCS-i. Электрические составляющие двигателя по сравнению со своими предшественниками стали существенно легче и миниатюрнее.

В процессе разработки модели была использована модульная архитектура типа TNGA. Специалисты «Тойоты» указывают, что данная архитектура в скором времени будет использоваться в качестве основной для производства всего модельного ряда.

Независимая передняя и многорычажная задняя подвеска автомобиля обеспечивают плавность хода и устойчивость на дороге. Если сравнивать с моделями предыдущих поколений Prius, авто «подросло» до 4,54 м в длину и до 1,76 м в ширину. При этом высота автомобиля стала меньше – 1,47 м.

Аккумулятор расположен в моторном отсеке, а комплекс батарей – под задним сидением. Кстати, перенос батарей из области багажника под пассажирские сидения заднего ряда позволили существенно расширить полезный объём багажника автомобиля.

Toyota Prius – совсем не изнеженный «городской тихоход»: этот автомобиль может развивать скорость до 180 км/ч, что вполне прилично не только для города, но и для загородной трассы.

2. Toyota Aqua

Компания выпускает модель Aqua с 2011 года. Пять лет назад был проведён первый рестайлинг серии. Внешне автомобиль выпускается в десяти вариантах тюнинга, по числу дилерских сетей компании. Автовладельцы и специалисты отмечают наиболее интересный вариант Toyota Aqua Crossover, по сути, являющийся версией дальнейшей модификации результата рестайлинга X-URBAN. Модель была представлена сравнительно недавно – 19 июня 2017 года.

Рестайлинг начальной версии модели свёлся к дизайнерским изменениям внешних обводов и небольшим увеличением клиренса. Технически изменений, по сути, нет: под капот установлен гибрид, основанный на полуторалитровом двигателе внутреннего сгорания.

На 100 км дороги Toyota Aqua требует 2,632 л топлива. На одном литре данная модель проезжает расстояние до 38 км.

3. Nissan Note

Этот компактный, но в то же время достаточно просторный пятидверный минивен сочетает в себе практичность и актуальность стиля. Не чужды ему и некоторые спортивные нотки, которые сегодня так ценят любители шикарной городской езды.

Салон машины отличается просторностью и комфортом благодаря удлинённой колёсной базе (2,6 м). Багажник Note можно существенно расширить, сложив или отодвинув задние сидения в салоне: его объём меняется от 280 до 1332 л.

Двигатель Nissan Note функционирует как «гибрид последовательного типа», то есть, мотор на 1,2 литра не имеет связи с коленвалом, а используется для того, чтобы тяговые батареи получали зарядку от генератора и обеспечивали питание электрическому мотору. Мощность такой установки – 109 л.с. Двигатель в состоянии развить крутящий момент до 254 Нм.

Для того, чтобы покрыть 100-км расстояние, автомобилю потребуется 2,68 л топлива. На одном литре Nissan Note может преодолеть до 37,2 км.

4. Honda Fit

В Европе и России данная модель известна как Honda Jazz. Официально продажи 2-го поколения данного автомобиля прекратились в 2013 году, с выходом модели 3-го поколения.

Гибридная двигательная установка модели состоит из полуторалитрового двигателя внутреннего сгорания мощностью в 100 л.с. и электроустановкой мощностью в 30 л.с., которая на целых 16 единиц превзошла мощность электромотора модели второго поколения. Именно это изменение позволило модели «поспорить» с ведущими автомобилями в рейтинге.

Четвёртое место в рейтинге наиболее экономичных автомобилей у «Хонды» достаточно условное: по сути, модель разделила третье место с Nissan Note, поскольку её характеристики по расходу топлива практически полностью идентичны с «Ниссаном»: 2,681 л на 100 км, или 37,2 км на 1 литре топлива.

5. Honda Grace

Данный седан создан на базе шасси всё той же Honda Fit (Jazz). Семиступенчатая двухдисковая установка работает в паре с полуторалитровым двигателем мощностью 110 л.с. и максимальным крутящим моментом 134 Нм. Электромотор имеет мощность 22 кВт и может выдать крутящий момент до 160 Нм.

Модель интересна тем, что топливный бак в ней перенесён под передние сидения, а батареи размещены в области багажного отсека. Это позволило сделать сам багажник автомобиля более вместительным.

Несмотря на всего лишь пятое место с точки зрения оценки экономичности, данный автомобиль является очень привлекательным для потребителя благодаря тому, что в нём установлен фирменный комплекс безопасности компании — Honda Sensing.

По сути, это – шедевр инженерного искусства, направленный на обеспечение безопасности пассажиров и техники. В систему включены модули активного предотвращения столкновений путём включения торможения, модуль обнаружения пешеходов на дороге, круиз-контроль, модуль контроля полосы движения, функция автоматической активации дальнего света, функция распознавания знаком дорожного движения.

6. Toyota Vitz

Обновлённая модель Vitz была представлена в Японии два года назад, в январе 2017-го. По сравнению с предыдущими моделями новая версия обладает дополнительными деталями, обеспечивающими лучшую динамику на трассе и увеличенной жёсткостью кузова (благодаря дополнительным сварочным точкам и креплению салонной центральной панели).

Эта модель «Тойоты» требует от 2,9 л топлива на 100 км пути, на одном литре покрывая расстояние до 34,4 км.

Надо сказать, что борьба за первенство у японских автомобилей получилось очень плотная – ещё две модели «Тойоты» — Corolla Fielder b Corolla Axio — и одна модель «Хонды» — Shuttle — показали точно такие же характеристики расхода топлива, что и Toyota Vitz.

7. Toyota Camry

Замыкает рейтинг наиболее экономичных японских автомобилей модель Toyota Carmy. Бензиновые «сородичи» это модели выпускаются и в России — в Санкт-Петербурге. Но гибридные версии модели до нас пока не добрались.

Установка требует 2,99 л топлива на 100 км, что в пересчёте на 1 л составляет 33,4 км пути.

Стоит отметить, что экономичность японских автомобилей подтверждают также независимые рейтинги других мировых организаций США и Европы. В условиях роста розничных цен на топливо приобретение экономичного транспорта выглядит всё более выгодным, поэтому будущее производителей моделей-победителей данного рейтинга выглядит очень многообещающим.

Видео про 5 свехрнадежных праворульных «японок»:

Источник статьи: http://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/3403-top-7-samyh-ekonomichnyh-yaponskih-avtomobiley.html